作者：刀客特王
但這是空中客車A380，它的長度：72.75米，翼展：79.75米，高度：24.09米，最大起飛重量： 575噸，是名副其實的空中巨無霸。
“你有3個小時的時間來學習怎麼掌控它...”
“還有其他的辦法嗎？”高風看着駕駛艙內密密麻麻的按鈕詢問道。
“目前爲止，沒有。”
“能不能找到一架飛機飛到我們正上方，然後讓一名專業的飛行員從上面乘坐吊籃下來呢。”一位比較有想法的乘客開口道，“找個身體素質好的。”
高風感覺他說的很有道理。
“我們不要浪費時間了。”總指揮出聲道，“下面將由馬歇爾機長與你進行通話。”
“夥計，你好。”一個很有磁性的中年男聲響了起來。
“你好，馬歇爾機長。”
“下面我將傳授給你380着陸的一些技巧。”馬歇爾說道，“嗯..說起來比較複雜...你有過駕駛其他型號飛機的經驗嗎？”
“或者玩過摹擬飛行的遊戲？”
得知均沒有後，馬歇爾沉默了5秒鐘。
“那我只能祝你好吡恕！彼麌@了口氣，“坦白來講，其實我覺得你根本學不明白，大概率會白白的浪費接下來3個小時。”
“老兄，我問你個專業的問題.”高風出聲道，“就是，假如飛機距離地面3米的時候，我打破機艙玻璃跳下去，生還的幾率高嗎？”
....馬歇爾
“很有創意的想法。”他回答道，“不過機艙的玻璃可並不好打破。”
有創意？
那就是說按這個做是有一定的成功幾率的，高風心裏下了決定，要是不行，他就這麼幹。
看着一旁一頭汗的李友良，他安慰道：“友良，別怕。”
同時心裏默默地說了一句：汝妻，吾養之！
機艙內一片混亂，所有的乘客都知道了飛行員全軍覆沒的消息，幹什麼的都有，一些人拿出手機想跟家人取得聯繫，但是高空中可沒有信號。
大多數人都在那裏輕聲抽泣，有的則是大聲哭嚎。
高風發現了一個很有意思的行爲，幾乎所有哭泣的人都在那喊媽媽。
這往往源於多種深刻的情感和心理因素，在大多數文化中，母親通常被視爲孩子成長過程中的主要照顧者和保護者。
從嬰兒期開始，孩子就與母親建立了深厚的情感聯繫，這種聯繫讓他們感到安全和被保護。因此，在面臨困難、恐懼或痛苦時，喊“媽媽”成爲了一種尋求安慰和依賴的本能反應。
“670，你在聽我講話嗎？”馬歇爾問道。
“是的，請繼續說。”
“剛纔我說的你能記下來嗎？”
“可以。”高風回答道。
“那你報告一下飛機的航速和高度。”
“航速875高度5104.”
“減速板在哪裏？”
“座椅旁邊的小杆子。”
“你還真的記下來了！”馬歇爾有些震驚，他剛纔把機艙內主要的儀盤表給講了一下，沒想到對方記得這麼牢靠。
“你是從事什麼職業的？”他詢問道。
“我是一名醫生。”高風快速的回答道，“咱們不要廢話了，請接着剛纔的講述。”
“好的，待會見了面，你需要在我面前進行一些實際的操控。”馬歇爾道。
待會見了面？高風愣了一下，不過很快他就知道了對方這麼說的原因。
10分鐘後，飛機的左舷出現了一架戰鬥機，駕駛員衝着他揮了揮手。
“馬歇爾？”
“是我。”戰鬥機圍繞着空客A380轉了幾圈，“有個好消息，從外表來看，飛機並沒有任何的損傷。”
“下面我們開始講重力放輪....”
“.........這種情況下你就可以放形態了...”
高風:啥玩意？
馬歇爾:放襟翼！
高風:啥玩意？
馬歇爾:有帽子的小杆子，提一下往下放。
“這些都比較簡單，下面我將着重說明航向道選擇、着陸速度選、以及CDU輸入....”
高風深吸了一口氣，果然，人的潛力都是逼出來的，他現在覺得自己強的可怕，拋開實際操作不談，他現在應該是會開飛機的。
“先生，您還好嗎？”空姐對着一個頭發花白的老者問道。
“我的心臟應該是出了問題。”老者說話都有些費力氣，他指着自己左前胸，表情十分痛苦。
“有哪位乘客是醫生嗎？”空姐大聲喊道，“這邊有人不舒服！”
越主任聽見聲音後立即站了起來，但被旁邊的常主任阻止了。
“都啥時候了，還去折騰呢？！我們馬上就要掛了！”
可以救，但是沒必要啊！
好像也是，越主任心安理得的坐了下來。
“先生，您可以再堅持一下嗎？再有兩個多小時我們就能落地了。”空姐說道，至於安全不安全那就不知道了。
在她的心裏，也覺得不用再管這個乘客，但良好的職業素質又不允許她這麼做。
“大家好，47-6A的乘客不舒服，有誰能幫助他嗎？”空姐再次呼喊了起來。
“怎麼這麼吵？”高風皺了皺眉。
“這尼瑪誰啊！有沒有素質了？！”李友良不滿道，“我老闆可是在學開飛機，保持安靜好嗎？”
機艙內，越主任和常主任對視了一眼，最終還是起身走了過去。
“你有什麼基礎病嗎？”越主任用流利的英語同老者交流道，後者搖了搖頭。
“心率很快，160次左右。”常主任給數了數脈搏。
“堅持一下。”越主任對患者說道，“我們正在想辦法。”
“沒有聽云鳎瑳]有藥物，毛都沒有。”常主任沒好氣的對越主任說道，“你可以..嗯..讓他深呼吸。”
“深呼吸！”越主任
........
“那邊有個患者不舒服，好像是心臟出了毛病。”李友良對高風說了一句。
“常主任他們呢？”
“飛機上什麼也沒有，什麼也做不了，除了安慰一下病人。”李友良嘆了口氣，“不過也無所謂，我們可能就比他多活兩個小時。”
“別說這樣的喪氣話！”高風訓斥道，你都不知道我現在有多強！
“我去看..算了，你讓人把患者抬過來。”
頭髮花白的老人被幾個乘客抬到了駕駛艙門口，常主任上前跟高風說了一下具體的情況。
“心動過速。”高風將耳朵貼在患者胸口聽了一下道，“大概率是室上速。”
“常主任，Valsava動作!”
‘什麼？’常主任愣了一下。
“用改良的Valsalva動作。”高風一邊熟悉駕駛艙的按鈕，一邊再次說道。
“忘了怎麼做的了...”常主任非常尷尬，他都當上級大夫好多年了，早就把一些操作給忘了。而且他們是血液內科，基本上遇不到室上速的病人，即便是遇到了，也是讓心內科過來會浴�
“友良！”
“我也不會啊，我什麼情況你不知道嗎？”李友良更尷尬。
“也就是說，我要一邊學習開飛機，還要一邊救治患者？！”高風沒好氣道，好嘛，老子NBA，隊友CBA！他從駕駛位置上站了起來。
Valsalva動作是在氣道關閉時強行呼吸，在醫學中常用於多種詳啵ㄓ倚穆晫W造影）及治療性（終止室上速）場景。
它可以是一種主動性動作，也可能是在咳嗽或排便時無意中發生。
其操作方式爲，患者深吸一口氣後閉上嘴，用拇指和食指捏鼻子後，試着輕輕呼氣，全程保持臉頰肌肉緊繃，不要讓它們鼓脹。
改良的Valsalva動作，即在標準Valsalva動作基礎上，醫生幫助患者迅速躺平，並抬起其雙腿。
“來，深吸氣。”高風。
.......
一個圍觀的乘客拍下了這個特殊的照片，畫面中高風一手抓着患者的雙腿，另一隻手還在按照馬歇爾的指令對一側的液晶屏進行觸控。
“心率降下來了！”常主任興奮的彙報道。
“那把他抬到一邊休息會吧。”高風說道，隨後他打開了機艙內的廣播。
“先生們，女士們，我是這趟航班的乘客之一——高風。”
“想必大家已經知道我們的具體狀況了，對此，我也感到十分的遺憾。”
“不過，我們也並不是沒有生還的希望。”他頓了一下後接着說道，“我剛在馬歇爾機長的指導下，成功的掌握了駕駛飛機的技巧。”
“當然！只是理論方面的...”
“稍後，我將在馬歇爾的指導下進行實操，到時候飛機會出現一定的顛簸，這裏友情提醒您佩戴好安全帶。”
“嗚嗚嗚....”一個乘客大聲地哭了起來，“我們完蛋了！”
“愛麗絲，把這個人從飛機上扔下去。”高風說道。
對於他的幽默，愛麗絲露出了苦笑，然後上前吻了他了一下...
可惡的外國大漂亮，你怎麼能夠對我這樣！高風擦了一下臉上的口紅，內心對旁邊的另一名空姐有點不滿。
人家都親了，你就站那看着啊？
“你先試驗一下推油門杆。”馬歇爾道，“在空中的時候，這個相對簡單。”
油門杆分爲最大反推/反推慢車/慢車/爬升/最大連續/最大推力六個卡位，高風思考了一下，啓動了最大推力。
頓時，機艙內的乘客感受到了強烈的推背感，飛機的航速由875升至1000.
“力度大了點。”馬歇爾評價道。
稍後是爬升，這一步高風做的非常不錯，從戰鬥機上馬歇爾的視角來看，飛機爬升的姿勢非常標準。
“不對！你還調解了仰角？！！”
“是的，爲了平穩。”高風回答道。
“哦買噶！”瑪西爾十分的震驚，“這怎麼可能！你怎麼可以...”
“你剛纔教的時候不是提到了嗎？”
我是提到了!但你不應該能夠做出來的！
馬歇爾突然覺得自己的工作可能不是無意義的。
“夥計，試一下下降高度，4000！”
高風輕收油門，同時對着液晶顯示屏進行點擊，得益於強大的精神力，他操作起來一點也沒有手忙腳亂的感覺。
感受到飛機下降過程中略微有些顛簸，他放緩了收油門的速度，同時適當的調整了下機頭的仰角。
前方有團濃厚的雲朵，高風突然來了興致，“馬歇爾，我想向左轉個彎。”
“這個有點難度，需要我給你指揮嗎？”
“暫時不用。”
馬歇爾聽出了他的自信，但心裏仍是有點擔心，飛機在空中轉彎可跟平時開車不一樣，他仔細的觀察着飛機的狀態，準備隨時出聲指導。
高風將飛機轉入平飛狀態後，開始了自己操作。
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