作者：何人叫朕
“就讓他帶幾個技術員去。”
“好的！”劉建國應道。
……
下午兩點。
會議室。
孫小明坐在主位上。
下面坐著三個技術員。
王大力、李工、張工。
都是技術服務部的骨幹。
“小孫主任……”王大力舉手，“咱們這次去天津，具體要幹什麼？”
“實地勘察。”孫小明答道，“瞭解天津拖拉機廠的生產情況。”
“然後根據他們的實際需求，設計自動焊接方案。”
“拖拉機……”李工撓頭，“這玩意兒跟汽車差別挺大吧？”
“原理一樣。”孫小明說道，“都是鋼板焊接。”
“但具體怎麼焊，還得看拖拉機的結構。”
“所以……”他頓了頓，“這次勘察很重要。”
“一定要把情況摸清楚。”
“明白！”三人齊聲應道。
“還有……”孫小明又說，“這是咱們技術服務部第一個跨行業專案。”
“許廠長很重視。”
“所以……”他看著大家，“咱們必須做好。”
“不能砸了招牌。”
“放心吧，小孫主任！”王大力拍著胸脯，“咱們肯定不會讓許廠長失望！”
“對對對！”李工和張工也紛紛點頭。
“好。”孫小明站起來，“那咱們明天一早就出發。”
“今天大家回去準備一下。”
“把該帶的工具、圖紙都帶上。”
“是！”
第264章 來自天津的大單
第二天。
清晨六點。
京城火車站。
孫小明帶著三個技術員，提著行李箱和工具箱，登上了開往天津的火車。
車廂裡。
孫小明拿出一份資料。
是天津拖拉機廠的基本情況介紹。
“天津拖拉機廠，成立於一九五五年……”他念道，“主要生產東方紅牌拖拉機……”
“年產量三千臺……”
“現有工人八百人……”
“採用手工焊接方式……”
王大力湊過來看。
“年產三千臺……”他算了算，“平均每天才十臺。”
“這效率也太低了吧。”
“所以人家才想搞自動化啊。”李工說道。
“對。”孫小明點頭，“如果能把焊接自動化。”
“效率至少能提高一倍。”
“那豈不是每天能生產二十臺？”張工眼睛一亮。
“理論上是這樣。”孫小明說道，“但具體能提高多少，還得看他們的生產線情況。”
火車“咣噹咣噹”地開著。
窗外的景色飛速掠過。
……
中午十二點。
天津火車站。
孫小明一行四人下了火車。
站臺上。
一個四十多歲的中年人舉著牌子。
“京城第二汽車廠技術服務部”。
“馬廠長！”孫小明快步走過去。
“哎呀！”馬廠長熱情地握住他的手，“歡迎歡迎！”
“辛苦你們了，坐了這麼久的火車。”
“不辛苦不辛苦。”孫小明笑道。
“來來來，我帶你們去吃飯。”馬廠長招呼道，“吃完飯，咱們再去廠裡。”
“好的好的。”
……
下午兩點。
天津拖拉機廠。
廠門口掛著一塊大牌子。
“天津拖拉機廠”。
紅底白字，很醒目。
馬廠長帶著孫小明一行人走進廠區。
“咱們廠不大……”馬廠長有些不好意思，“比不上你們京城第二汽車廠。”
“馬廠長您太客氣了。”孫小明說道。
走進生產車間。
孫小明一下子愣住了。
好傢伙。
這車間……也太簡陋了吧？
幾十個工人，圍著一個個拖拉機車架。
拿著焊槍，“滋滋滋”地焊接。
火花四濺。
煙霧瀰漫。
整個車間烏煙瘴氣的。
“這……這就是你們的生產線？”王大力忍不住問道。
“對……”馬廠長有些尷尬，“條件簡陋了點。”
“何止簡陋……”李工小聲嘀咕，“簡直是作坊啊……”
孫小明皺著眉頭，仔細觀察。
工人們的焊接技術參差不齊。
有的焊得很好，焊縫平整光滑。
有的焊得很差，焊縫坑坑窪窪。
而且……
他注意到一個問題。
拖拉機車架的結構，跟汽車底盤確實很像。
都是由幾塊鋼板焊接而成。
但拖拉機車架更厚重。
鋼板厚度至少有八毫米。
比汽車底盤的鋼板厚一倍。
“馬廠長……”孫小明問道，“你們的鋼板厚度是多少？”
“八毫米。”馬廠長答道，“拖拉機要下地幹活，車架必須結實。”
“所以用的鋼板比較厚。”
“嗯……”孫小明點頭。
厚鋼板焊接，跟薄鋼板焊接，技術要求不一樣。
焊接電流要更大。
焊接時間要更長。
而且……
他又注意到另一個問題。
拖拉機車架的焊縫，比汽車底盤的焊縫要長得多。
平均每條焊縫長達一米。
“馬廠長……”孫小明又問，“你們一個車架，有多少條焊縫？”
“十二條。”馬廠長答道。
“每條焊縫多長？”
“平均一米左右。”
孫小明心裡算了算。
十二條焊縫，每條一米。
總共十二米。
如果用手工焊接。
一個熟練工人，每分鐘能焊十釐米。
那焊完一個車架，需要一百二十分鐘。
也就是兩個小時。
如果用自動焊接……
速度能提高一倍。
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