作者：翻滚的肚皮
等於本田不光白送車隊，還倒貼了9000萬英鎊。
這還不夠！
羅斯·布朗自己又抵押房產，家族企業，車隊資產，工廠後，才湊了8000萬英鎊，並裁員半數車隊員工，這才勉強撐到了賽季開始前。
這就是傳奇的“布朗GP”車隊的由來。
羅斯·布朗老哥是真愛這車隊的，給了遣散費離開的員工，在他一年後將車隊賣給大廠後，又大多招了回去，重回老東家上班。
做事相當地道了。
張遠貓上的，就是這隻如今風雨飄搖的車隊。
而他找揚子瓊，就是爲了讓她引薦自己的男友，法蘭西人，讓·託德。
揚子瓊後來有那麼多好萊塢資源，與這位現任男友，後來的丈夫密不可分。
因爲讓·託德是法蘭西人的同時，還是老猶子。
並且是老猶子當中的頂尖人物。
21世紀初的F1賽場，被稱爲紅色王朝。
因爲沉寂多年的法拉利F1車隊，終於王者歸來。
其中最大的功臣是三個人，也被稱爲紅色王朝的三駕馬車，剛好法拉利的標誌就是黑色躍馬。
這三個人分別是有車王外號的邁克爾·舒馬赫，車隊經理讓·託德以及首席技術官羅斯·布朗。
就像一部好電影，得有好導演，好演員，好編劇，三位一體纔行，缺一個都完蛋。
這仨分別是德國人，法國人和英國人。
問：如何讓意呆利正紅旗的法拉利奪冠。
答：高管別用意呆利人。
所以坐在張遠面前的這個小個子法國佬，與布朗車隊的老哥是“一起扛過槍”的鐵哥們。
他們共同創造過輝煌。
不光一起扛過槍，還一起“捱過槍”。
法拉利被人戲稱爲意呆利國企。
除了是意呆利最著名品牌外，還因爲這公司的作風和後內某些國企非常像。
瞧把你們仨能的……一幫意呆利高管心中想到。
一直在贏，也就罷了。
一旦開始輸，意呆利老菠蘿披薩旗就開始來勁了。
任何一項邉樱梢在A，但不能一直贏。
這就是爲什麼華夏乒乓要搞養狼計劃。
因爲總你贏，比賽就沒人看了。
當法拉利連贏四年後，F1的收視率降到冰點。
所有車迷，哪怕是法拉利的車迷都懶得看比賽。
不用看也知道是你贏，那我還看個六啊。
所以F1協會對從技術規則層面，對法拉利進行了降維打擊，將他們擅長的技術內容砍成了殘廢。
因此車隊開始輸，意呆利佬開始叫喚。
都不是咱們老意呆利，能行嗎？
外姓人，信不過。
最終創造了輝煌的三駕馬車，被法拉利親手逼出了公司。
是不是有國企那味了。
所以這三位私交特別好，時常聚一塊罵法拉利。
法拉利的傲慢可是舉世聞名，時不時就拉黑客戶的那種。
張遠一提自己有上千萬英鎊，並且還是在巴克萊銀行，他立即就想到自己的好哥們羅斯·布朗。
我兄弟最近太窮了，就差賣褲衩了。
而且巴克萊銀行就是布朗車隊做抵押的英國銀行。
這可太巧了，正愁沒人教，天上掉下個粘豆包。
布朗GP車隊現在什麼情況？
和奔馳買了16臺引擎攢車，欠了800萬英鎊都沒錢付。
奔馳倒是特別客氣。
“沒事，我都懂，誰都有困難的時候。”
“不着急，慢慢來。”
德國佬有這麼好的嗎？
其實奔馳也盯上了這車隊。
並且來年就把布朗GP給喫了，成爲了梅賽德斯奔馳車隊，並在未來的十多年內，拿到了8次車隊總冠軍和7次車手總冠軍。
梅奔買下車隊後，讓羅斯布朗留任幫助車隊邁向成熟。
布朗老哥也很講究，請車王舒馬赫二次出山，幫助梅奔車隊打基礎。
車王復出還加入梅奔車隊的消息一出現，奔馳母公司戴姆勒集團的股價都拉了好幾個漲停板，當場賺瘋了。
F1這比賽，即使贏得總冠軍也很難增加一個汽車品牌的銷量，因爲太高端了，距離日常用車太遠。
可即使不贏，只要露面，偶爾拿個好成績，也能在歐美市場上提振股價。
很多生意明面是虧的，但在金融市場上都能翻倍賺回來。
所以布朗GP這車隊，前邊是本田，後邊是奔馳，夾倆世界頂級汽車品牌中間了。
“如果你願意的話，買車隊不太可能。”
“但花錢入股的話，倒是有可能的。”託德經過思考後，對張遠說道。
等的就是你這句話。
現在買布朗GP車隊，等於就是在買奔馳車隊。
布朗GP車隊的估值纔不到1億英鎊，可後世的梅奔車隊紙面價值就得40到50億英鎊！
湖人隊，勇士隊的估值也才這點。
這還是估值，真想買，至少翻3到5倍價格。
並且因爲成績很好，戴姆勒集團還不賣呢。
這還只是車隊升值。
和大多數比賽一樣，獎池獎金的發放，都是按名次來的。
拿這麼多冠軍，每年光獎金就一大堆，穩賺不賠。
奔馳車隊24年的股東分紅是1.2億美金。
是絕對的世界一流優質資產。
然而張遠最看重，並不是錢。
而是F1圍場中的人脈！
F1是一筆生意。
法拉利車隊的背後，是意呆利的阿涅利家族。
他們家還是尤文圖斯的老闆。
後世朱朱突然在海外出名，就是交往了一位阿涅利家族的公子哥。
還是喫喝嫖賭的大D蟲，家族邊緣人，就給朱朱帶來了大量的高級時尚資源和曝光。
爲什麼Lisa交往LVHM集團的公子哥，還去瘋馬秀，都是一樣的道理。
雷諾車隊的背後，是法蘭西的皮諾家族和開雲集團。
就是古馳的母公司。
奔馳的身後是戴姆勒家族。
吉利的舒服哥後來買下了近3成戴姆勒集團的股份，可F1車隊依舊作爲非賣品，不讓其染指。
舒服哥還想買阿斯頓馬丁車隊，也和雷諾打過交道，可人家都不賣。
所以張遠只要拿下，日後賣給舒服哥都是一本萬利。
邁凱倫車隊後來賣給了CYVN，也就是阿布扎比投資公司。
中東石油佬也在。
而阿拉伯主權財富基金則是直接投資了F1這個大項目。
都是錢和生意，都是世界最大的家族和集團。
張遠花那麼多錢，也是想爲自己買條出路……
第984章 怪老頭
次日，不列顛島，北安普敦郡，布拉克利市。
本田F1車隊的技術中心和工廠就座落於此處。
當然，現在已經要改名成爲BU布朗GP車隊工廠。
別看是島國車隊，玩歐洲老爺的項目，也得在歐洲研發，因爲技術人才都是當地的。
雖然還未官宣，但各大車隊已經知道了本田退出的消息。
本田留下的遺產價格不菲，但各大車隊此時有心無力，沒有接手的意思。
光是本田製造的風洞設備，造價就高達4000萬美金。
這些都一併“賣”給了羅斯·布朗。
“這個亞洲人可靠嗎？”
經過簡單的互相介紹後，布朗找了工廠總監，帶着張遠四處參觀設施。
尤其是以往各屆的賽車。
還領着他去專業賽車模擬器那邊試試手，玩一下。
他則跟在後邊，笑盈盈的補充介紹，同時偷偷與自己的哥們託德聊着。
託德知道他沒錢。
都已經不是一般窮了，真正的窮到叮噹響。
所以着急忙慌的，隔天就親自領着張遠來了這地方。
不過來之前，與揚子瓊一起喫飯的最後，他還提出了一個要求。
那就是張遠邀請揚子瓊去魔都參加慈善賽車時，他也會一起去。
他去的目的，是想要見一見嚯家大少爺。
揚子瓊他們家與嚯家有交集，但不多。
尤其兩家老爺子都沒了後，聯繫就很少了。
他需要張遠做東，在中間介紹，就像他會在中間爲張遠和布朗互相介紹一樣。
這法國佬如此安排，是因爲他正在嘗試衝擊國際汽聯主席的位置。
包括F1，勒芒，WRC，GT房車賽，WTCC世界房車賽在內的幾乎所有高級賽車邉樱細w國際汽聯管轄。
登上這個主席之位，便能成爲世界賽車邉用髅嫔系脑捠氯恕�
而嚯家在世界體育界都享有盛名，勢力強悍。
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