作者：宰象牛骡郭
要知道，楚氏集團的市值差不多在一萬億左右。
百分之五，那就是足足五百億。
五百億換一個曹氏集團，那絕對是非常划算的。
其實，楚天行也是準備將楚氏集團逐漸交給女兒女婿。
他不僅僅給了李峯百分之五的股份，也給了楚嫣然百分之五的股份。
夫妻兩個拿到這百分之十的股份後，就是楚氏集團除了楚天行之外最大的股東了。
不過，楚氏集團在大夏一直都很低調，也就只有尚海本土人才知道這家企業的存在。
所以，股份的變動，並沒有引起社會的議論。
當然了，也有些人有些不解的。
在他們看來，楚天行是不是腦子壞了？
把股份給女兒肯定是可以的，但是給女婿，是不是有些過了？
要知道，女婿和女兒是不一樣的。
女兒是自己家親生的，她是永遠都不會背叛自己的。
但是女婿，不僅僅會背叛自己，還會背叛女兒。
萬一真有那麼一天，這些錢不就白白給外人拿去了？
不過，面對這樣的言論，楚天行直接就無視了。
他會擔心企業被李峯給騙走嗎？
根本不會。
李峯無論是能力還是本身的財力都非常強。
就算沒有楚氏集團，他自己的企業市值加起來也有幾千億了。
假以時日，超過楚氏集團是必然的。
楚天行現在將楚氏集團的股份交給李峯，都已經算是迳咸砘耍揪筒粫䦟顛o本身的財富造成什麼影響。
當一個人的財富達到幾百億，那麼到底是五百億還是一千億，差別已經不是很大了。
因爲以他們手上的財富，只要他們想要享受的，已經全都可以享受到了。
五百億和一千億能享受到的東西都是一樣的。
如此，又爲什麼糾結有五百億還是一千億呢？
而且，楚天行對女婿也是非常瞭解了。
他知道女婿絕對不是那種會拋妻棄子的人。
企業交到他的手上，只會有好處。
反正企業總有一天要交給小兩口的，早給晚給都一樣。
……
接下來的時間，楚天行還是挺忙的。
曹氏集團畢竟是市值上百億了，破產接手後，後續還有許多東西要處理。
好在他也不是第一次處理這樣的事情了，一切都在有條不紊的進行着。
假以時日，曹氏集團就會徹底變成楚氏的公司了。
不過，楚天行接管曹氏集團的鋼鐵玻璃廠後，又特別成立了一個部門，專門生產一種交通工具。
那就是自行車。
李峯的共享單車公司已經成立，在楚天行的幫助下，官方那邊的通道也已經打開，各種執照也都已經辦下來了。
道路上屬於共享單車的專屬停車位也都已經畫好了。
剩下的，就是自行車生產投放市場了。
原本李峯還想着是不是找個專門做自行車的工廠合作一下。
畢竟自己成立一個廠子去設計製造自行車，還是不大划算的。
但是，曹氏集團就像是雪中送炭一般，直接送了自己一個鋼鐵廠。
有了這個鋼鐵廠，生產自行車自然也就容易多了。
也就一個月的時間，共享單車就生產出了五萬輛共享單車。
接着，林展望立刻在尚海的市中心將共享單車投放了下去。
第二天，尚海的上班族便看到了市中心多了一排排黃色的共享單車。
五萬輛共享單車不算多，尤其是在尚海這樣龐大的城市。
根據林展望團隊的專業估算，這個城市至少需要四十萬輛的共享單車，才能滿足整個市區打工人跟的需求。
不過，初期五萬輛的投放也不算小了。
這是一個漸漸的過程。
要讓市場和交通先適應這五萬輛共享單車。
等到適應了，再逐步增加共享單車的投放。
同時，共享單車也是和CC軟件捆綁在了一起。
這也是之前李峯就想到過的。
用CC軟件直接掃碼騎乘，並且綁定CC軟件後有CC信用分。
信用分高於七百，可免押金騎乘。
掃碼還是很方便的，中間也沒有什麼套路。
很快，共享單車就在當地火了起來。
這一批的共享單車也算是自行車裏面的佼佼者。
他去掉了傳統自行車的充氣輪胎，換上了實心防刺輪胎。
這種輪胎的成本相比較傳統充氣橡膠輪胎要高不少，但同時，維護成本會大大的降低。
這種輪胎只要不是故意損壞，基本上不會壞。
頂多就是正常騎行的時候的磨損。
但是根據統計，正常騎行就算是一年也用不找換輪胎。
如果是普通充氣輪胎，估計沒幾天就要充氣或者是補胎了。
實心輪胎，也就是在一些頂級自行車裏面會使用。
所以，共享單車一上，立刻得到了追捧。
第333章 爺爺的誕辰
尚海的打工人實在是太多了。
哪怕尚海交通四通發達，也遠遠滿足不了這麼多打工人對於出行的需求。
早晚高峯，地鐵幾乎擠都擠不上去。
而共享單車的出現，大大緩解了公共交通的壓力。
五萬輛單車，意味着就有五萬人可以使用共享單車出行。
當然了，自行車只能滿足短距離出行。
要是超過三公里還騎自行車，其實也是有些累的。
尤其是夏天，尚海的夏天還是非常炎熱的。
要是騎自行車三公里上班的話，這一天渾身得都是汗味兒了。
當然了，這只是後話了，現在馬上就要入春了，也是最適合騎自行車的時候了。
自行車上線的第一天，就得到了廣泛的好評。
使用方便，騎行舒適，客服解決問題及時等等。
這五萬輛自行車，僅僅是一天的時間，營收就有一百多萬。
平均每輛自行車營收二十多塊錢。
看到第一天的營收出來，包括李峯在內的所有人都鬆了口氣。
共享單車可以盈利，這是必然的了。
這還只是五萬輛自行車。
要是五十萬輛，一天豈不是有一千多萬營收了？
一輛自行車的成本也就一百塊左右，五萬輛自行車就是五百萬。
也就是說，只需要五天，就可以賺回自行車的成本。
而一輛自行車平均壽命暫估一年。
也就是說，五天之後，這輛自行車無論怎麼樣都不會虧本了。
當然了，這還只是營收並不是淨利潤。
如果扣除各種成本，例如人工搬叱杀荆營成本，後臺工作人員工資成本以及管理人員成本等等，利潤肯定是沒那麼高的。
但是，總的來說，還是有的賺的。
畢竟最大的成本也就是投放自行車。
只要賺回生產製造自行車的成本後，其他的也就不算什麼了。
五萬輛自行車成功投放並且得到了廣大人民的點贊後，李峯立刻讓峯行鋼鐵全力生產製造自行車。
並且，讓林展望開始拓展全國主要城市的市場。
首先，幾個超級大城市必須要推廣。
其次，就是例如杭城、芙蓉城這樣的一線城市也必須要立刻推廣。
第一批共享單車的成功，一定會吸引更多的資本進入這個市場。
所以，李峯要在這些資本還沒有反應過來之前，搶佔大部分的市場。
只要主要市場都被他佔據了，就算有後來者，想要競爭過他們，也不是那麼容易了。
不過，必須要快。
共享單車是沒有什麼技術含量的。
許多城市其實一直有官方的共享單車投放。
而且，現在還有李峯的這個共享單車成功的案例。
後續想要模仿，其實是非常簡單的。
只需要在CC軟件上做個小程序，就能掃碼騎車了。
小程序這個東西，也算是李峯搞出來的一個亮點了。
對於一些企業而言，還是非常有用的。
不過，現在李峯他們已經搶佔了先機了，並且他們的共享單車也受到了CC軟件的全力支持。
不僅有CC軟件的廣告推送，還有主頁界面就有單車的端口，點擊一下就可以進入單車界面，掃碼騎車，非常方便。
峯行鋼鐵的辦事效率還是很高的，一開始一天只能生產出兩千輛，但是隨着生產線擴張，以及技術的改良，一天就能生產一萬輛。
也就是短短一個月的功夫，尚海的大街小巷隨時可見共享單車。
與此同時，周邊的大城市杭城、京南市等等，只要有條件的，也都開始投放。
至於北方的城市，例如帝都，和天市，也已經和官方在溝通。
最南方的鵬城，也已經準備投放。
峯行鋼鐵現在已經全面暫停所有鋼鐵業務，專門生產共享單車。
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