作者:辛老板
電視那種,邊飛邊脫離的效果,就是靠這種設計完成的。
車乾跟着自家老闆,也在幹着一樣的活,嘴上則在和老闆討論自家火箭的事情:
“爆炸螺栓,會極大的降低部件使用壽命,即便我們每次都能回收,也用不了兩三次,這得改!”
周瑞則一心二用,眼神專注,嘴上說道:
“主要是火箭分離,要求得瞬時反應,一圈幾十個鉚接點,前後脫離時差不能超過0.2秒,否則會影響火箭飛行姿態,以常規技術,這是最穩定的方法。”
說着周瑞也笑了笑:“不過咱們有非常規的方法,鉚接件可以改爲智能設備卡扣,簡單的很……”
車乾感慨道:“有時候我都有種錯覺,咱家的‘機械智能’,好像天生是爲了航天而生的一樣,放眼望去,感覺哪哪都能革新一下。”
“我甚至覺得……未來說不定可以讓火箭自己發射自己……就像智能小鎮外那臺無人公交一樣,送貨罷了……”
周瑞被這個比喻逗笑了,技術上行得通,法律上也行不通啊。
不過這段時間,他和車乾有着類似的感覺。
甚至……比車乾想得還要深一些。
“機械智能”,他從天之啓示裏撈下來的黑科技,似乎真的……非常適合航天。
更準確的說,非常適合宇宙探索……
無論是飛行器的構造,還是“殖月計劃”這樣的無人佔領……
亦或是更遙遠未來,星際資源攝取……和更漫長的星際航行。
適合到他都覺得,這技術是不是本身就幹這個用的。
這算什麼?
多走了幾年彎路?
由於“垂直總裝”對速度的要求,所有工作都進行的極快。
中午的時候,才裝到二級子箭。
等到晚上八九點,就已經開始安裝“載荷艙”了。
整個“長征三乙”,已經達到了45米,算上“轉移平臺”,已經達到了17層樓的高度。
這座龐然大物,已經越來越完備。
晚上八點,特殊載具緩緩駛入,帶來了長三乙的倒數第二塊“積木”。
載荷艙。
周瑞沒參與的時候,嫦娥三號項目組,已經在“準備場”,將“嫦娥套娃”,裝進了載荷艙內,並充分固定。
在這裏,則只進行吊裝。
孫澤、張先鵬、洪安然也來到了發射塔內。
洪安然仰着頭,試圖尋找周瑞的身影,卻什麼也看不見。
她已經好幾天沒看見周總的人影了……明明是以“玉兔組”的身份來的西昌。
卻一直在“火箭工程組”廝混,好多“玉兔組”的人,都忘記自己還有個“外聘專家”了。
晚上十一點,載荷艙安裝完畢。
由於當天工程組工作時間已經超過十五個小時,全員強制休息。
第二天一早八點,“長三乙”的最後一塊“積木”:整流罩抵達。
整流罩:導彈或者火箭的“尖頭”,用以改變氣動外形,並保護“載荷”免受氣動熱效應、聲振的影響,是火箭部件中,唯一“左右結構”的部分。
分離時從中間裂開。
上午十點,整流罩安裝完畢。
承載“探月工程二期—嫦娥三號計劃”的火箭,垂直總裝完畢,進入檢測驗收階段。
計劃發射日,兩天後。
航天局已經邀請了大量官媒,包括泱媽在內。
科技頻道,更是會從發射前三小時,就進行不間斷直播。
這是無論成功還是失敗,都會上“新聞聯播”的重要項目。
雖然在總裝過程中,已經檢測了上百遍,但火箭工程組全體成員,卻依舊要在兩天的時間裏,繼續檢測上千遍。
用千百遍的枯燥,千百遍的重複。
去追求一個“萬全”!
而等所有人,都進入檢測階段的時候。
周瑞,卻獨自一人,站在了“發射塔”的20層。
面前的巨大造物,從上往下看,也別有一番風味。
通體潔白,卻在整流罩上,印着一抹赤紅的旗幟。
沉吟片刻,他伸出手掌,觸摸着整流罩的外殼。
可算是安裝完了。
形成了一個整體……
那麼……
試着用“異曲同工”,改造一下吧……
第751章 魔改長三乙!矩陣火箭!
周瑞微微眯起眼睛,腦海中打開了系統。
然後立刻,開啓了“異曲同工”。
他的視角向後急速拉伸,像是被綁在了炮彈上一樣,瞬間就抵達了那處灰白色、由無數網格形成的三維空間。
比起“照貓畫虎”的漆黑大海,“逆本溯源”的物質塵埃,還是這處空間他最熟悉,也最覺得安穩。
“請指定對應的工程造物。”
周瑞的視線裏出現了一行小字。
他腦海中默唸出了自己的選擇。
“已選中‘長征三號乙增強型咻d火箭’(CZ-3B/E)。”
下一刻,空間內播放了一段他接觸“目標物”時的畫面,其實就是他外界此時的模樣。
於龐然大物頂端,伸出一隻手掌觸摸。
很快,幾乎沒有任何延遲,灰白空間中,出現了“長三乙”的三維全系影像。
亦可稱之爲,三維立體設計圖。
全長58.73米,最大直徑5.6米,重458.97噸,最大咻d能力4.9噸,擁有三級火箭結構,和四個助推器。
內容極其詳盡,周瑞可以自由移動視角,從各個角度,乃至火箭內部,查看每一個細節。
許多國家夢寐以求的航天重器,毫無保留的出現在了周瑞眼前。
不過,原味版,不是他需要的,這段時間的工作,他早已經洞悉了“長三乙”的大部分技術。
他是來魔改的。
周瑞“深吸”一口氣:“改造當前造物,加裝智能調節推進器,使其整流罩以外的部件具有定向回收能力,可調取我腦中的已有設計信息。”
“正在調取宿主知識結構……調取完畢,可進行強化,該指令會改變‘此物’外形和有效載荷,是否確認。”
周瑞:“最大程度降低影響,確認。”
也得虧他這段時間,腳踏實地的補齊了許多東西,否則系統都未必願意給他“魔改”。
系統深不見底的算力下,一個呼吸不到的時間,眼前的火箭就變了模樣。
周瑞甚至懷疑,這一個呼吸的功夫,都是系統爲了完整展現“視覺效果”的強迫症。
否則一“幀”刷新就完事兒了。
只見各級火箭外側,已經出現了鑲嵌式的調節推進器,並且沿用了“調節風板”的設計。
鏤空如蒼蠅拍一樣的金屬結構,分散在各級火箭的四個方向,發射時是收起的,墜落過程中可以參與姿態調節。
可以說,眼前的東西,已經攻破了“火箭回收”技術。
不過,這才只是一個開始。
“改造當前造物,使其‘分離連接件’全智能化,使其燃料系統智能化,使其體內設備進行‘內組網’,在成本儘可能控制的情況下,增加其使用壽命和最大推力……”
周瑞一道道指令,像是小作文一樣,但系統的反應依舊是一個呼吸的時間。
面前的火箭,線條變得更加圓潤流暢。
外形尚在傳統火箭造型範疇,只是內部系統有了不少變化。
現在,這是一發,“智能火箭”。
然而,這依舊不是周瑞的最終目標。
如果只是這個程度,他都沒必要進來這裏,自己在外面做就成。
他終於說出了設計中,最後兩個指令。
“改造當前造物,使其可以適應‘月面’引力條件。”
“改造當前造物,使得其可以適配智能工業集羣製造。”
這下,面前的火箭外形,徹底……變得鬼馬起來。
當今所有國家的火箭技術,都是分離式設計。
也就是一邊飛、一邊拋。
爲什麼如此,因爲當一部分部件燃料耗盡時,這部分也就變成了“火箭”的累贅。
拋掉,才能儘可能優化“推重比”,讓速度越來越快,讓自重越來越小。
可以說,分離式設計,是因爲“燃料技術”能效造成的,人類尚沒有掌握,可以奢侈的“不拋”而飛,擺脫地球引力的燃料技術。
燃料本身,就是火箭最大的重量來源,和體積需求。
但!如果在引力只有地球六分之一的月球,在沒有大氣阻攔的月球。
火箭逃逸引力約束,會簡單到一個讓地球人瞠目結舌的程度。
不單單是只需要六分之一的“推力”,因爲推力需求小了,燃料需求也小,燃料需求小,設備體積也更小……設備小了,重量也小了……
最後推力需求更小了。
所以:推力越小,推力越小。
把東西,發送到月球上,需要動用數百噸的龐然大物,燃燒數百噸的燃料,但把東西從月亮發回地球,則只需要提供很小的推力,離月後,自己就會被地球引力捕獲。
舉個例子,前世的嫦娥五號,返回艙500千克,上月球后相當於只有80多千克。
然後它只需要3000牛的推力,就把自己送回了地球。
只要計算好軌道就行,其他的交給引力。
所以,“殖月計劃”最大的便利,不是往月亮上發東西。
而是……從月亮上發東西。
在地球,依靠火箭回收技術,降低載荷成本。
在月球,利用“機械智能”和引力條件,構建物質流通。
只有兩手都抓,兩手都硬,才能構建出一個雙向“地月通道”。
這將直接影響“殖月計劃”的價值,和實際意義。
白色空間內,眼前的火箭,直接縮水到只有不足十分之一的程度。
而且不再是分離式設計,而是一個整體。
最有趣的是,因爲不需要考慮“空氣阻力”。
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