逃離四合院:年代弄潮兒 第491章

作者:黑白肉

  王援朝覺得有必要弄架私人飛機了。

  他們賣出了不少直升機,休伊和支奴幹,但咻敊C,

  洛克希德C141咻敊C12架,賣出去4架;

  C130大力神咻敊C5架,賣出去3架;

  C7馴鹿咻敊C17架,賣出去7架。

  相當於只賣出去一半不到,還是航空公司買了去改裝成民航飛機。

  這玩意,除了老美,其他國家還真沒奢侈到用這傢伙咻斈屈N點士兵或者裝備物資啥的。

  何況現在他們自己“拿下”了砂勞越,乾脆也不賣了,拿來改改,成立砂勞越自己的航空公司,往來東南亞這一片,不管是咻斎诉�是貨,還是很有必要的。

  這麼多飛機,一箇中型航空公司,那是妥妥的了。

  可惜了C141這玩意,賣不出去居然。

  用這玩意做客撸烙嬞嵅换貋碛湾X和保養費。

  王援朝準備找個機會,還是要把這些大傢伙處理了。

  沒有C141,光靠C7和C130,就是一家小型航司了。

  不管怎麼樣,他這個大老闆,擁有一傢俬人飛機,還是很有必要的。

  C141是戰略咻敊C,航程在1萬公里以上,這玩意可以全球通勤,飛往美國都不用中途停頓的。

  C130則是世界上設計最成功、使用時間最長、服役國家最多的咻敊C之一,簡而言之,大路貨。

  載重達35噸,航程達3800公里。

  這個基本上在東亞、東南亞可以暢通無阻,甚至飛往歐洲也可以,但不管是橫渡太平洋,還是大西洋,都要沿途尋找好各個島嶼做落腳點。

  C7馴鹿就不提了,加拿大產品,起降性能極爲出色,能在長度不足400米的劣質跑道上全載起降,其中在跑道上實際滑行的距離僅200餘米,特別適合支持反恐/反游擊戰爭,使用費用比同樣有效載荷的直升機低得多。

  但載重3.5噸,最大航程1700公里。

  所以馴鹿適合短途周邊,作爲砂勞越、新馬泰之間的通勤。

  對於要到處跑的王援朝來說,最佳選擇肯定是C141,性能最OK,空間最大。

  但這玩意老往美國跑,不是很合適啊,他多少有點心虛。

  沒看人家名字帶“戰略”二字麼?

  於是只能選擇C130大力神進行改裝。

  而改造這樣的飛機,砂勞越那邊明顯不行,沒這個實力,王援朝便預約了日本的航司。

  與此同時,他也讓人去看看那些專門做私人飛機的公司。

  很快,美國那邊拍來了電報:

  灣流II公務機——於1966年10月2日首飛,1967年12月開始服役。

  灣流II是一款性能卓越的商務噴氣機,其翼展爲21米,機長24.4米,機高7.5米。該機型的標準載客量爲10至19人,最大商載能力達到2.5噸。空機重量約爲16.6噸,而最大起飛總重可達29.4噸。灣流II配備兩臺羅爾斯-羅伊斯公司斯貝MK511-8渦扇發動機,每臺發動機的最大推力爲11400磅。此外,它還擁有令人印象深刻的巡航速度,可達到851公里/小時,巡航高度爲13716米,最大油量航程更是高達4800公里,使其成爲長途飛行的理想選擇。

  灣流公務機居然推出的這麼早???

  有了這個玩意,王援朝頓時就看不上C130了——傻大個呀。

  其實還有一款在名流、商人、好萊塢非常受歡迎的私人飛機,“里爾”噴氣機,但那個小傢伙,只能容納幾個人,一架飛機也不超過50萬美金,對於王大老闆,不適用。所以美國那邊就沒有提報。其實他們覺得,大老闆的身家,早就應該來一款私人飛機了。

  特別是去年春天,灣流公司收購了格魯曼公司,隨即宣佈灣流II改進型,“灣流”III型開始研製,會增加了機身長度和燃油容量,並提升燃油效率。

  所以正好有庫存——因爲有富豪不能容忍自己的新飛機剛剛買來就性能落後了。

  

  王援朝不在乎。

  即便C130,去改改改,也要好長時間呢。先用着唄!

  他當即讓美國那邊的公司幫他購置了這架飛機。至於新的,也訂購了再說唄。

  至於飛行員,黑水基地就有不少,不乏越南人。這些人當初連C141都能駕駛,就不用提灣流II了。

  他們膽小怕死,有家有口,又有東方人的良好品德,和美國人混搭一下,機組人員就OK了。

  ——

  突然平地驚雷,中東,伊朗,巴列維王朝,垮臺了。

  王援朝不知道歷史上的具體時間,但左右就這兩年,因爲後面要爆發兩伊戰爭了嘛。

  他都爲兩伊戰爭磨刀霍霍了——準備販賣軍火。

  賭王和他的合夥人比較慘,去年下半年剛剛在德黑蘭投資的5000萬美元的賭場,纔開業沒多久,還沒回本呢,就實打實的虧沒了啊!

  那邊的形勢,他們還敢回去?不要命了不是麼?

  一波未平一波又起,2月17日,日報發表了《是可忍,孰不可忍》的評論文章,衛戰正式打響。

  只過了半個月,內地就宣佈已達到目的,開始撤軍。然而在撤離之前,內地選擇將當初支援河內的所有設備帶走拆除。

  ——

  4月12日,柳啓褰K於生了一個兒子,喜極而泣。

  王援朝給孩子起名王之柏。寓意松柏一樣,堅韌挺拔。

  王援朝的其他女人們都鬆了一口氣,大房沒兒子,這些年,誰都小心翼翼的,生怕不小心觸犯了人家。

  因爲王援朝對大房的地位,維護的很好,所以沒有哪個女人,想過去撼動柳啓宓牡匚弧H思野跛膫�女兒,也沒見人家夫妻不和呀,是吧?

  柳家人也鬆了一口氣,擱古代,就是皇后沒有兒子,其他妃子人人有一個兒子打底,最大的外戚柳家,緊不緊張?王援朝這是真有皇位要繼承啊!

  甚至這些年,王援朝的其他女人,都沒有生孩子,柳家都能察覺的出來。

  女婿已經控制別的女人生娃了!

  要是這胎還是女兒,柳和清、王丹鳳,甚至都準備對躍躍欲試要送上門的小女兒柳啓玉,睜隻眼閉隻眼了。

  不同的環境下,人是會變的。

  所以大姐生了兒子,最失望的居然是柳啓玉……

  她都堅持了那麼多年了!!

  但這事,如今早已不是小孩子的她,也知道,沒法跟人說。連父母的默許,前提也是大姐這胎還生女兒。

  畢竟都是她自己願意等,願意耗着的,她誰也怪不了。

  相反,她還要開心的去探望這個小外甥。

  對於這個兒子的出生,王援朝也沒大辦特辦,之前怎麼對女兒的,就怎麼對兒子,主打一個標準。先不說後面柳啓暹�會不會再繼續生,如果這個孩子不成器,或者不適合從商,王氏帝國,他也不會交到這個孩子手上。

  但只要王之柏不差,即便中規中矩,繼承他王援朝的大業的概率,就會高很多。

  對於王援朝來說,王之柏優勢很大,但並不是唯一。

  甚至他拆分掉產業,給一袃号疾皇遣恍小�

  先不說他自己在香江的一衅髽I,

  他收購的和記黃埔,有和記電訊、洋行、石油、銀行、乳品。最大的是和記洋行,擁有涉及航摺⒏劭凇⒌禺a等多個領域的公司。

  其中和記電訊被他直接拆解,和記石油,既然都收購了,他自然要好生經營,拿下砂勞越,未嘗不是看中了砂勞越北面海域豐富的油氣資源。

  潛伏的會德豐,股份增增減減,目前還是30%多,王援朝準備等下個股災,就將其拿下。

  會德豐旗下擁有的附屬及聯營公司超過200家,經營業務遍及地產、航摺⒘闶蹣I、製造業及貿易,投資的範圍從遠東伸展到東南亞及澳大利亞。

  這麼多企業,怎麼不夠分?

第514章 專喫窩邊草的兔子

  王援朝繼續北上羊城,這次可以乘坐他的公務機了。

  “亞當號”——用的就是他的英文名。

  灣流公務機比起休伊直升機,舒適度提升了不是一點兩點。

  這架飛機訂購了之後,在美國完成了一系列手續,然後歷時差不多一個半月,一路飛過來的。

  至於飛的慢,因爲一路的機場,也都要去登記辦理手續,這樣以後再飛,就會很快了啊。

  霍叔叔都笑着說,這次北上,是佔了他的便宜。

  前往羊城的原因很簡單,因爲白天鵝酒店,終於達成了協議。由霍叔叔投資5000萬元及提供管理、技術,粵省政府提供“磚瓦沙石”、土地和人力。

  而王援朝照抄作業,也簽署了一份投資協議,在羊城投資了“美好大酒店”,離白天鵝酒店不遠,圍着展會會場嘛。

  本來他想叫“黑珍珠大酒店”的。

  但人家叫“白天鵝大酒店”,是因爲在白鵝潭邊,他到哪找黑珍珠溝去?

  這年頭都是青山綠水,黑水溝都找不到!

  只得老老實實叫“美好”這種爛大街的俗名。名字是俗了點,但吉利啊。

  就廣交會的規模,一個白天鵝大酒店,肯定是不夠的。

  酒店生意,王援朝早就想要做的。

  他那麼多產業,除了他遠超這個時代的金融投資,地產,是最粗的那根支柱。

  地產綜合體,從超市到電影院,他全都涉獵,但沒有酒店,算什麼綜合體嘛。

  目前爲止,他龐大的商業帝國裏,真沒有酒店;而後續要發展,真的離不開酒店。

  他準備要收購一些酒店,然後正好在內地來試試水。

  而有了羊城這邊酒店合作的範本,首都那邊,自然也不會落後。

  王援朝飛過去以後,很快與城市政府合作,建立了出租汽車公司和駕校。

  王援朝提供車子、管理、技術,政府提供土地、人力和牌照。和羊城的合作模式一樣一樣。

  在解放之初,在首都大街上奔跑着超過100個品牌的汽車。但是卻基本都是政府機關,或者公司的車。真正意義上的出租車,還是人力三輪車爲主。

  本來王援朝計劃投放1000輛小轎車,但首都那邊的工作人員經過慎重思考,考慮到人們的用車需求大多是咚痛蠹锲罚瑐�人打車的可能性極低(打車在當時還是一件奢侈的事情),所以實用是出租車型必須具備的特點。

  因此他們收集了各方信息,也經過考察,他們建議將出租車差異化。

  比如小轎車和麪包車二八開。

  這是一個相當務實的團隊!

  王援朝當即從善如流。

  他當初的安保隊,就是用的豐田海獅,第一代是67年出來的,第二代是77年出來的,因爲香江溼熱,王援朝也算海獅的大客戶,建議他們一定要加上空調,所以第二代的一些版本,是有空調的。

  麪包車,他就用海獅了。

  另外的二,則是豐田皇冠。

  這車早在6年前,就已經進口了。

  當年廣交會由於接待外商用車緊張,引進了第四代皇冠。副班長親自與日本談判,引進了200臺。

  雖然第四代皇冠在日本是失敗的一代,但是在內地卻取得巨大的成功,和當時國內流行的蘇聯轎車、波蘭轎車相比,它渾身都是優點。

  做工非常精緻,開關按鍵的結構和佈置方式完全不同,讓國內這些開慣了俄式轎車的司機一開始無所適從。

  最重要的是,做一名皇冠的專職司機更輕鬆,不用像開東歐車的專職司機那樣隔三差五地去打開機器蓋子檢查和修車。

  也是因此,當時開皇冠的有很多女司機,靚車加美女成爲羊城內的一道風景。

  現在已經是第五代了。

  所以王援朝投資200臺豐田皇冠+800臺豐田海獅。

  雖然地上的建築,硬化等,還要王援朝再出一筆費用,但他對於對方提供的停車場、駕校所佔的地皮,十分滿意。

  三環邊的那麼大一塊土地,還是很值錢的,王援朝佔了裏面一半,不喫虧。

  而且他還表示,會建設幾棟員工宿舍樓,解決員工住宿緊張的問題。員工可以先付租金,不同級別的員工,滿十年、十五年,就可以完整獲得這個房子的使用權。

  大家相當認可這個方案,但其實就是王援朝弄的變相的按揭策略,以租金代月供而已。

  當然了,他也希望政府能在別處給他批一塊地,他想建設屬於自己的房子。

  並且他還一不做二不休,直接用C130,從香江咚土藥着_樣車過來。