作者：中秋月明
實打實的有錢。
更別提他還是土豪的駙馬了。
這邊開口都沒了底氣：“你覺得多少合適？”
渣男的優點就在於非常清楚舔狗才會一無所有，所以荊小強一定會擺出撇清的姿態來：
“從頭到尾是你們希望找我合作，我也配得上你們的付出，用藝術才華幫你們拉動了路虎攬勝的局面，我從來都沒有想投資汽車產業，哪怕我在HK那個組裝線，都只是隨便給女朋友搞個產業，現在是你們希望能深度綁定或者幫你們的汽車產業脫困，該讓我看看籌碼好不好，我喜歡的是創意創造的藝術性，MINI在我腦海裏已經有了輪廓，實在不行把這些點子拿去跟甲殼蟲匹配也不是不可以。”
那是大衅嚻煜碌慕浀鋰衿嚕瑥牧甏驮谀厦来罅可a降低成本，跟MINI同級別同類型卻更有世界傳奇性。
如果真匹配上“藝術家”的點石成金，這種此消彼長很可能會讓MINI徹底沒法翻身。
這邊對視下，忽然感覺到一點壓力。
斟酌着翻底牌：“確實需要兩億英鎊現金重啓整個路虎新生產線和亞洲生產線的工作，但集團公司屬於航空航天公司，不可能給到亞洲人蔘股，勞斯萊斯更是具有不可動搖的象徵地位，所以我們才考慮拿這幾個品牌的股份，也就是未來銷售利潤來交換，三十多個品牌，除了勞斯萊斯你其他都可以挑選……”
荊小強挑挑揀揀：“那一堆五十年前就停產的老爺車品牌我拿來做什麼，MINI……路虎品牌我要百分之四十，捷豹和賓利我也要到這個比例。”
對方驚詫於他的獅子大開口，那可是我們的至愛寶貝……
可荊小強根本就不加錢。
一句話擺平局面：“你們應該感謝我看上了捷豹和賓利，幫你們又能挽救可能暢銷兩個品牌，如果不能賺錢，跟不上現代汽車工業的發展，你們留在手裏只會越來越貶值，我既不尋求控股、固定資產，更不插手生產銷售，只要把技術研發部門交給我來發揮就行。”
這麼一想，打了兩個電話再簡單商議下，這筆看似不可思議，卻又合情合理的交易就達成了。
感覺過去三四天時間裏，那支三十多人的路虎研發團隊成員在邁凱倫團隊協助下，配合荊小強的電腦團隊，改造全新攬勝外形的過程就是個測試。
測試確認荊小強真有這種點石成金的藝術點化能力，就開始有新想法了。
送走心滿意足的幾位，荊小強靠在巴伐利亞風情的沙發裏慢慢思忖這個局面。
是純粹的走投無路希望攀附資本，還是那位男爵之後設下的陷阱呢？
其實從對方說出那兩億英鎊，荊小強就決定給了，這兩億英鎊也許纔是能保得車路士俱樂部、邉涌祻椭行摹H汽車網、新大廈等一系列在大嚶產業的敲門磚。
畢竟說一千道一萬，歐美國家最看重的是你到底是掏錢來投資，還是從我們這裏把錢賺走。
只要是前者，那就各種稱兄道弟，最好的朋友，後者嘛……前有被抽了脊樑的焦盆，後有被攔截坐牢的女商人。
所以荊小強纔會在花旗那麼多投資，現在纔是盤點自己到底得到了什麼，什麼纔是最重要的收益。
錢，的確已經不是荊小強考慮的重點，甚至連外匯都不是他最在意的東西。
只有搞清楚這，才能明確的指引他前進方向。
生產線甚至汽車品牌對他都不重要，再好都是別人的孩子，大嚶的生產線還是師從焦盆呢，沒多少先進性。
最有價值的恐怕還是荊小強下意識扣住的技術研發部門。
相比嗦尼的家電研發部門，汽車技術研發的門檻似乎更低一些，起碼機械工程的東西比集成電路那邊更容易追趕吧。
門外漢荊小強是這麼想的。
那麼打着大嚶的旗號，再到HK擴大工廠規模，成爲HK乃至東南亞可能都是最大的英倫汽車工廠，這事兒放到95年，沒準兒要到96、97年纔開始投產的敏感時段，到底是福是禍呢？
荊小強陷入了沉思。
莫塞婭就最喜歡男人這樣成熟又睿智，米高、黑仔他們過來都趕緊讓潘雲燕提醒不要打擾。
只是這姑娘轉頭就給閨蜜和坂井姐姐通報她們的荒唐事兒。
來不及批鬥荊小強了，各種音樂媒體、評論家都排着採訪音樂才子呢。
荊小強拉着米高和黑仔他們一起，哄擡自家人身份。
沒想到的是從下午開始接二連三的漢斯汽車巨頭也來拜訪了。
畢竟這裏就是寶馬的總部所在地，奔馳在隔壁，也就大羞h點幾百公里外。
直到跟這些位談起來，荊小強才知道大嚶那邊真是一分一毫都沒有耽誤，立刻通知伯明翰那邊的總公司發佈了這個最新的企業利好消息。
著名互聯網投資企業家，成功策劃過嗦尼筆記本、奈克邉有虡I方案的藝術家，羅伯特.KING先生注資兩億英鎊帝國汽車集團，獲得部分品牌所有權，在成功完成對路虎攬勝車型的重新打造後，將持續推出其他系列產品的藝術昇華。
這一系列利好消息，果然讓倫敦股市的帝國汽車集團甚至汽車集團母公司的航空航天公司股價都應聲上漲！
雖然還揹負巨大的財務赤字，但起碼汽車集團這看似走投無路的局面又重獲新生。
除了荊小強他們這幫“藝術家”不太關心商業、金融指數，寶馬、奔馳這些汽車巨頭可都盯着的。
昨晚他們也許看到了驚豔的“路虎攬勝”車型，可能還不太相信這真是位搖滾巨星的手筆。
設計汽車又不是隨便幾個音符寫歌那麼簡單，玩票玩噱頭吧。
應該還覺得是路虎的團隊自己憋出來的大招。
現在聽聞玩真的，兩億英鎊的現金都砸進去，對這邊幾億英鎊的收購都不接招。
肯定要來探探虛實。
荊小強面對這麼多媒體評論家、劇評人，古典音樂家，內心靈機一動，當性诟寮埳想S手這麼一個大半圓，新甲殼蟲汽車的那個車身，再來前後兩個圓圈，就構成了全新甲殼蟲轎車的造型元素。
笑着展示給所有人看：“在跟路虎、捷豹合作的時候，我聽說甲殼蟲這款最經典的國民汽車已經停產了，其實完全可以用新時代的造型元素來出設計感，成爲這個千禧年到來的印記……”
一下就把那種藝術家恣意妄爲，卻又才華橫溢的瀟灑勁兒拉滿了。
讓剛剛走進來的汽車巨頭們心頭一陣MMP，你都這麼搞了，我們再搞不就成了抄襲？
這是逼着我們要上這個套嗎？
但又從這一刻，馬上確認這位藝術家是真有兩把刷子。
坂井姐姐最容易被這種才華勁兒迷住，悄悄倚在套房角，看得如癡如醉，朱迪還悄悄慫恿她，光看有什麼用？！
莫塞婭就更下定決心，買套宅子！
才配得上這樣大宴賓客，四方來拜的場面。
擠得亂哄哄的跟駱駝圈一樣。
第1259章、渣男終究還是渣男
很明顯，這時候的路虎、捷豹、MINI甚至賓利，都啥也不是。
就像大械募讱はx，作爲全世界生產量最大的單一型號汽車居然都被日產汽車給衝擊停產了。
焦盆幾大品牌可以說是把現代汽車工業模式壓榨到了極致，用最低的成本、最低的油耗跟最皮實耐用的口碑，徹底顛覆了整個世界的汽車行業。
怪不得八十年代他們囂張到喊出買下花旗的口號。
通用、福特這些花旗品牌都被打得差點斷氣，英倫這點薄弱的汽車工業，徹底崩盤後只能是漢斯品牌來接盤。
如果不是處在這個節骨眼兒，怎麼可能讓荊小強花兩億英鎊就拿到這四個品牌的近半股份。
這時候的荊小強已經和五年前去往滬海，準備買下2300塊房價等到三十年後飛昇過十萬時候套現發財的心態有了完全不同的層次。
他現在知道，自己買進來的賓利連自己款式都沒，只能給勞斯萊斯當換標車貼牌，偶爾以丫鬟的身份出現，捷豹還是老如紳士的派頭，路虎還在一二代基礎款上掙扎，MINI還是五六十年代那種老樣子，這一切都得靠自己去幫它們升值！
本來這應該是寶馬或者別的什麼大廠買了之後好好經營的超級品牌。
被自己莫名其妙半推半就的拿到手，如果不能幫助成功，那就只能跟其他三十來個帝國汽車集團的品牌一樣，泯滅在歷史長河裏。
二三十年後的年輕人根本就不知道這些牌子。
就像幾年前已經被停產的甲殼蟲一樣。
從這幾位走進的瞬間，荊小強忽然有個新想法。
就像他記得許多歌曲一樣，雖然對車身線條沒那麼清晰精確，對車體內部三大件更是一竅不通，但大概知道這些車型外觀最受歡迎最出名的樣子，也就是未來汽車大概的發展方向。
這幾天依靠自己的電腦CG動畫團隊協助路虎技術工程師來改造外觀，已經讓他琢磨出其中細節關鍵。
有些成功車型的特點，甚至都不侷限於品牌，是某款外觀在適當的時候出現在適當的車型，然後又能以比較合適的價格量產銷售。
這比歌曲音樂更加講究時代時勢造就結晶。
那麼他的強項賣點就在於汽車外觀設計。
荊小強不知道這種汽車外觀設計的浪潮究竟是因爲哪位大神觸發了千禧年、新時代後的新趨勢，總之二十年後的汽車外觀審美，應該和九十年代很清晰的有區分，就像七八十年代以前的復古造型那麼涇渭分明。
他明顯可以在這上面喫個滿嘴油。
由汽車外觀設計，堂而皇之的走進汽車工業這座巨大的殿堂！
沒準兒這纔是能夠幫內地汽車工業拿到入場券的辦法。
就像現在，那幾位漢斯汽車大佬表情古怪，看着那張稿紙上的三個圓。
瑪德，必須承認藝術感，特別是能跟工業設計、商業化結合起來的藝術感，是個極爲虛無縹緲的東西。
比真正的所謂藝術家還要金貴難得。
因爲藝術家往往是孤傲的，老子的藝術不需要你看懂，或者只要業內人士能看懂即可。
但能夠流芳千古，得到市場廣泛認可的優秀產品，一定是能夠被大多數人羣都接受的藝術品。
俗話說锌陔y調，能做到這點太難了。
且不說藝術家往往都很自我，光是成名成腕的大藝術家往往會剛愎自用，讓市場來順應他的名氣才氣方顯大牌，就讓大廠家們頭痛不已。
明明已經是成功了好幾次的名家，再下注卻可能翻船，這種案例也比比皆是。
所以嗦尼那種用藝術家來領導工程師的模式，讓嗦尼成爲了家電電器產業裏面具有獨特魅力的存在。
漢斯汽車之所以能在汽車產業裏面屹立不倒，那種特有的漢斯審美也居功至偉。
家用汽車可能是現代工業裏面最講究外觀的產品了。
他們都是行家，浸淫行業多年的大佬，看這三筆線條真的就能在腦海裏面補充出來一架圓滾滾的可愛車型。
而且跟現場這麼多人一起，僅憑三筆弧線，真腦補出這輛車就是那個傳說中的甲殼蟲。
彷彿在告訴所有人，如果甲殼蟲還有重生的那天，就應該是這樣的外輪廓。
草！
漢斯汽車大佬們，特別是擁有甲殼蟲所有權的那位大佬，肯定內心一萬匹草泥馬轟隆隆跑過。
體會到了當初林肯中心大佬們經歷過的心情，被荊小強當着許多人搶先把《了不起的蓋茨比》歌舞劇梗概給描繪出來。
而且是非常精妙的梗概。
不照着這個來，規避抄襲的遠離這個創意，會怎麼都覺得不舒服。
但凡只要沾點邊，就會被冠上剽竊頭銜。
越是著名廠商，越是行業翹楚，越不可能被人抓住這種把柄。
而且現在這次比上回林肯中心還只有傑斐遜這麼個把個媒體在場要誇張多了，幾十號漢斯及歐洲音樂、演藝媒體。
從行業跟心理上他們絕對站在荊小強那邊，會不遺餘力的幫音樂家說話。
在一片驚歎讚美聲中，已經有記者迫不及待的拍照記錄下這個讓人驚歎的時刻。
音樂家啊，這是我們大家共同景仰的音樂家，現在就在我們面前，僅僅因爲看到大衅嚨腃EO之類走進來，居然都能觸發靈感，勾勒出新甲殼蟲的輪廓！
這就是神蹟！
我們親眼見證的神蹟！
音樂媒體、藝術媒體們已經忍不住開始讚美了。
卸酀h斯媒體更用期待的目光看着自己國家的工業驕傲。
這樣的天才，這樣的神蹟，你們不抓住嗎？
想想吧，只要錯過這段可能傳爲佳話的場面，這些立場絕對站在藝術家那邊的媒體，一定會添油加醋的扼腕嘆息，當時羅伯特是怎麼靈感迸發，卻沒有被車企接住的遺憾……
潘雲燕都在不動聲色的拍照記錄，坂井姐姐都快醉倒了，朱迪都覺得孩子爸帥到不行。
唯有杜若蘭嘆氣，這傢伙又要騙錢啦，家裏又要多個廠子了嗎？
這回又要給哪家妹子呢？
所以大衅嚨腃EO，真是迫於周遭所有人的目光，甚至包括了同行的注視下，不得不開口：“你關於甲殼蟲的靈感，在三根線條之外，還有更清晰完整的思路嗎？”
差不多是最後的負隅頑抗，你也只有這三根線條的靈感吧，一輛車體設計那是無數根線條的交錯，得是多大的工程量啊，你這三根線條也不過就是湊巧的靈感，還是沒法落到精準現實中的。
荊小強想的卻是老子反正還要唱兩天的演唱會，反正還要在歐洲呆十多天時間。
來都來了。
笑眯眯的開始擺資格：“我曾經給嗦尼勾勒出了PS遊戲機手柄的雞腿曲線，大半年後他們賣出兩百億美元的業績，同樣我也曾爲奈克畫出邉觾纫潞蚄ING94的曲線，現在這兩種產品在全球市場的銷售有目共睹，我當然有能夠把線條落實到最終完整方案的能力，就看大衅囶娨饨o出什麼樣的合作方式了。”
大蠧EO終於認真：“你需要多少時間落實完整方案？”