作者：中秋月明
新款路虎攬勝現在全靠大嚶本土和HK兩處工廠，用不那麼完全現代化的半手工流水線生產，居然達到了年產一萬二千部的前所未有產量！
以前只有兩三千輛的產量而已。
售價十八萬美元左右的奢侈品價格，當然油水多得很。
政客們看重的幾乎百分百零配件大嚶本土配套也非常亮眼好看。
全新路虎攬勝在全球富豪、明星引領下熱銷的案例，已經證明了荊小強這種“藝術設計靈感”添加到現代工業品裏面就是魔法注入的口碑。
當初雙方合作定下的短期上路虎豪華路線，中期上MINI等平民路線海量生產，遠期通過國際汽車網掌握國際汽車話語權的路線，現在已經走通了大半。
而且整個過程獲利最大就是帝國汽車集團跟大嚶政府，荊小強花了兩億英鎊，買下MINI的六成品牌股份，路虎、捷豹、賓利的四成品牌股份，空架子名號而已，現在還源源不斷的讓大嚶獲利。
非常值得信賴的合作伙伴，哪怕以大嚶在HK的深耕細作也看不到HK汽車城和內地有什麼關聯，充其量也就是和日產、大幸裁紒硌廴サ纳倘俗黠L。
現在一聽，簡直欣喜若狂！
自詡爲最擅長國際攪屎棒，搞所謂政治平衡伎倆的大嚶，對南非這個前殖民地其實一直保持非常複雜的心態。
看似屬於大嚶聯邦，實際上掌權的還是土生土長布爾人，無論是實際上的各級政府行政事務還是最珍貴的金融財政權，都被布爾人牢牢掌握，人家可是賀蘭跟少數法西蘭後裔，和大嚶半毛錢關係都沒。
所以六十年代最早退出嚶聯邦的南非讓大嚶咬牙切齒，後來打着人權平等旗號制裁的主力拱火就是大嚶。
可現在拱開了南非大門，幾大獲利強國裏本來在南非最有人脈基礎關係的大嚶，卻受益最小。
因爲他們最在意的金融銀行業沒錢收購，還面臨花旗這個最大競爭對手，而非洲最需要的工業製造品，又不如內地開足馬力的生產傾銷。
一個字就是，窮。
從老頭兒上臺之後一直酸溜溜的打嘴炮，卻沒法參與。
現在荊小強簡直就是瞌睡遇枕頭，送上門來。
立刻興致高昂的組織了汽車產業、銀行業、金融業等各方來開會。
荊小強慷慨激昂的說起HK建立的新MINI生產線等於是爲南非生產線做了演練，目前證明可行那就擴大規模過去量產，拼命傾銷MINI這種便宜的國民小車到非洲大陸，而不僅僅是南非本地，年產幾十萬輛只是起步，上百萬輛還能覆蓋南美地區，這是自己藉着全球巡演考察市場的結論……
工業革命發源地的大嚶，已經多年沒有資格參與這種牌桌了，激動得已經開始暢想反攻歐陸。
荊小強卻話頭一轉，但非洲地區經濟情況不用說，支付能力也要仰仗南非的銀行業這個道理你們也知道吧，得一起收購。
腥烁菍Γ恢痹噲D把自己打造成歐洲金融中心的倫敦，太明白這種每年幾十億美元的汽車銷售款是多麼巨大的流量了，沒問題，沒問題，這個我們熟，我們有的是人脈在南非銀行業裏面，他們現在正在拋售……
好了，未來展望完了，荊小強攤手：“你們能拿多少真金白銀跟我一起去建廠、收購銀行、金融機構？”
剛纔還說得飛起的大嚶王者們頓時變成青銅，相顧啞口無語。
他們自己去收購銀行業沒啥意義，因爲沒有自己的生意來支撐金融業，哪怕湊一湊五億、十億英鎊這個級別的資金也拿得出來。
收購來幹嘛呢，銀行必須要有進有出纔有得賺，非洲基本上是隻進不出，窮得喫飯都成問題的非洲大陸難道還跟那些酋長買奴隸嗎？
唯有荊小強如果真能把國民小車製造業在南非落地，這個曾經非洲大陸唯一能自研自產裝甲車的工業大國擁有完成這個目標的底蘊，那就有了銀行業在非洲的意義。
可年產幾十萬輛汽車的現代化工業流水線，基本上是幾十億美元起步！
荊小強在HK那條日產汽車生產線，靠的是直接轉移人家的成熟生產線，把過幾年要淘汰的生產線半買半合作的方式拿過來經營，然後在日產協助下，依託這套成熟流水線，再建造了幾乎全新的MINI生產線，都花了近十億美元。
到南非建立全新生產線，二十億美元開局吧，單算MINI售價在兩萬美元內，那未來也是十億、二十億美元的年銷售額，能匹配承擔這種銷售規模的銀行體系，如果還想玩車貸、保險等金融業，也得是價值幾十億美元的規模！
這年頭的大嚶真玩不起啊。
他們在馬島之戰中就已經打空了國庫，更是被國內福利，北愛問題等等拖得捉襟見肘。
當然最主要還是政客、富豪們肥了自己，用短視來哄取選票，哪管國家經濟命脈怎麼健康咿D。
帝國汽車集團、金融銀行基本上都已經負債累累。
所以在座的伯爵先生，幾位帝國汽車集團高層董事，外加銀行、金融業的老闆，他們自己能掏過億的絕對已經是大富豪，還要動用槓桿、抵押等模式才能換幾億資金。
能跟着大鱷後面喝口湯就不錯了。
當然這口湯鮮不鮮美還兩說。
一億美金如果砸到之前的AHA股票上，現在已經是幾十億甚至幾百億的收益！
可砸到這個龐大的非洲汽車產業裏，只能是百分之幾的小股東。
然後一年最理想的狀態買了幾十萬輛，賺個幾億純利分百分之幾的紅利能有千萬美元回報那都有點做夢的意思。
任何一個環節稍微出點岔子，這個巨大的產業就是虧損纔是常態，更別提哪怕賺點錢，多半也會繼續滾動投入到發展資金裏。
一億美元能在三五年內回本就絕對是超級好的項目了。
這就是製造業和金融產業的區別。
哪怕金融股票可能會賠得底兒朝天，但行情好的時段這種虛擬經濟絕對比實體經濟賺錢輕鬆多了。
所以明明擁有各種人脈、優勢，但國家沒錢、國企沒錢就不會投這種長遠獲益的項目，連私人都猶豫。
荊小強稍微加碼：“如果你們確實沒有興趣，我只有考慮跟焦盆合作日產汽車過去，或者花旗的華爾街金融資本來配合……”
這幫人都還是悻悻：“生意當然是好生意，可跟你在互聯網產業上的獲利一相比，真的讓人意興闌珊，很難籌措資金。”
有位更直言不諱：“我所有能調集到的資金都砸進你的互聯網概念股裏了，不知道這個國際汽車網未來能不能也達到這種高度？”
荊小強想不到他們是一毛不拔的鐵公雞：“國際汽車網是單一羣體面向的技術性網站，能賺錢，但絕對不可能達到AHA這種搜索引擎的規模……這樣吧，我用等值的IRF互聯廣播網社交論壇股票跟你們換投資，然後你們用股票抵押入股，這樣兩邊的投資都做了，我甚至可以對這些股票進行保價。”
這幫傢伙竟然立刻湊了近三十億美元出來！
第1488章、舍了繼子，套了狼羣
也就是說這些人掏三十億美金買了荊小強自己持有的IRF股票，再用這些股票抵押成他們在南非汽車、銀行業投資的股份，荊小強甚至保證對這些股票可以原價回收，等於是股票投資穩賺不賠，然後還能跟着在非洲產業上撈好處。
那當然砸鍋賣鐵都要跟上了！
荊小強之所以千方百計都要把大嚶汽車產業、銀行業捆綁上來，除了利用他們得天獨厚的前宗主國人脈關係，最主要還是做給花旗看。
不然以他明擺着已經被FBI盯上的軌跡，作爲中國人突然開始收購銀行業，顯得太突兀。
但加上大嚶汽車產業和金融銀行產業，那就顯得太合情合理了。
況且以IRF目前市值7652億美元的天價，荊小強擁有百分之三十三的股份，大約兩千五百億！
小小的轉讓自己擁有的百分之一多點，三十億美元給大嚶投資者，也是變相的套現，算是在這一輪暴漲後的試探。
從未在這兩支龍頭股上套現的他，現在套給大嚶投資者，看看花旗金融界、政府的反應。
公告之後，市場非但沒有因爲大股東套現下落，反而是給出更加積極的反應，在不知道這些股票會被抵押成其他項目股份前提下，解讀爲大嚶有國資背景的資本方也在砸鍋賣鐵的進場。
利好！
那就再漲！
帝國汽車集團以及倫敦金融銀行家們，親眼目睹自己三十億美金進去，立刻穩步上揚，隨便一跳就是八九位數字的盈利。
樂得更加用心蒐羅關於南非製造業、金融業的人脈資源。
荊小強在倫敦呆了三天，主要就是每天跟他們開個碰頭會，交流半小時新的資源和收購切入角度，然後在大堆律師團隊張羅下籤署大量協議。
在倫敦和開普敦成立全新的MINI汽車公司，準備籌集兩百二十億美元發起收購南非最大的銀行控股，然後再掃蕩南非市面上能夠收購的金融、銀行保險業公司，“爲”MINI落地非洲以後的生產銷售維護做準備。
本來大嚶這邊的三十億股票可以質押換出現金來入股郀I，總投資大概四百億美金呢。
但在荊小強這裏，用不上。
花旗那邊追討三家風投資本對賭協議的獎金，其中有家居然是在跌到市值兩千多億前出逃的，七七八八算下來這三家就一百多個花旗小目標。
再加上大嚶買股票套現的三十億，生產線直接把HK那條糊弄過來湊合用就行了。
誰叫他真實目的是拿下自己絕對控股的金融集團和銀行體系呢。
對南非本來就充滿了得不到老子就要當攪屎棒心態的大嚶，不但全力挖掘自己的人脈資源配合工作，也最大限度的保證了不會搞事兒。
他們在前殖民地搞事的傳統太噁心了。
現在只會全面迎合。
還很殷勤的把稍微小改款的全新防彈版路虎攬勝送到荊小強這裏作爲代步工具。
那輛滿是傷痕的勞斯萊斯和逃出生天的路虎已經作爲展品，擺放在了私家機場的汽車音樂博物館裏，克拉克他們順勢對這幾輛車的碰撞性、防彈能力又做了期節目。
他們這次跟着巡演，結果停留在花旗做各種跑車節目，錯過了驚險刺激的槍戰場面覺得很是遺憾。
而且連一貫隨手拍的潘雲燕也沒參與隨行，沒留下什麼影像資料纔是最爲可惜的。
這倒是提醒了荊小強把行車記錄儀，360環視記錄儀等“高科技功能”做到新款路虎攬勝裏。
同時汽車研發團隊又開始了對捷豹車型的設計啓動，也許要藝術家來指導下。
當然，荊小強肯定還是把大量的時間放在了車路士俱樂部。
之所以呆足了三天，主要就是陪阿米爾先生和溫格，一起看了場月底的英超聯賽。
每天跟着荊小強，保持健身訓練的博格坎普，顯然在過去的這兩個月時間裏，積攢了太多對足球比賽的飢餓感。
說起來足球真是所有職業邉印衢T邉友Y頂尖部分，可能最不用訓練的項目了。
羽毛球、乒乓球甚至籃球、排球三天不練手生，職業球員可能放鬆一週，哪怕保持了身體鍛鍊強度，球感、技術性的敏銳度可能都會受到影響。
越是頂尖球員，越是分毫差距都靠汗水點滴累積。
偏偏足球裏面卻出了不少天賦超羣，還很不喜歡訓練的懶鬼，他們彷彿就是天生的足球王者，前一夜歌舞昇平的放浪之後，甚至帶着宿醉商場大發神威的都比比皆是。
當然這種情況肯定針對是極少數天才。
博格坎普其實從小訓練還算認真刻苦，但這倆月是真的故意不讓自己碰球，在“前健身房專業教練”的探討下，保持了對各種力量、柔韌性訓練。
結果就是回來體檢各方面順利達標，合練也看不出來漏洞，正好蘇克打得有點小傷病輪換，羅納爾多也用得有點超量，就把他擺上陣打單前鋒。
荊小強坐下就和阿米爾先生探討這車路士球場現在看起來的確是差點意思，鬧市區裏寸土寸金，哪怕四面都改建完畢，竭盡全力的挖掘坐席空間，現在也只能提供四萬來人的容量。
當荊小強在南美看慣了動不動八萬人以上甚至十來萬人的超級球場，的確是需要一座巨大宏偉的球場，才配得上車路士當前地位。
之前，作爲一家車路士區的社區球隊俱樂部，兩三萬的球場容量對周圍社區的鐵桿球迷已經夠用。
但隨着荊小強收購之後的名聲大噪，無數歌迷愛屋及烏的成了車路士球迷，更因爲連續兩年英超冠軍蟬聯，更獲得歐洲之巔，世界俱樂部杯的至高榮耀，現在連世俱杯都成了阿米爾杯，全世界球迷在迅速增加。
溫格這邊的數據很清晰，一月底是冠軍盃小組賽完了以後淘汰階段還沒開始的休賽期，但從英超聯賽到冠軍盃的所有比賽，車路士今年都爆滿！
雖然那些豪門還在酸溜溜的說豪門需要積澱，車路士內部卻都很明白，全新的世紀豪門已經誕生。
現在不斷朝着這尊金盃上刷榮譽，整個倫敦城的球迷都在不動聲色的增加，以前還以周邊車路士地區的球迷爲主，現在外來球迷比例越來越高。
冠軍盃更是能吸引整個歐洲的各國球迷來聚會，來看看這羣青春洋溢又才華出械淖闱蛎餍侵饾u璀璨奪目，吸引全世界球迷關注。
本地球迷不靠着買季票，已經很難搶到門票了。
有必要來座聖殿級的大球場，阿米爾先生已經在訓練中心附近置地，朝着八萬人體育場的巨大規模建設。
荊小強也指點溫格，現在賽場成績好了，重點在於出圈。
世界級俱樂部成績好固然是一方面，要在亞非拉這些地方普遍形成世界第一俱樂部的印象，最簡單便捷的辦法是拼命塑造球員在球場之外的熱度。
簡言之就是特別推動貝克漢姆這種成爲超級偶像。
連溫格都納悶：“那又怎麼樣呢，哪怕是吸引了大量世界範圍的女球迷，她們又看不懂足球，更不會產生什麼直接的經濟效益，這樣的影響力有什麼用？”
荊小強給他掰手指：“實際上足球愛好者依舊是全世界所有人中的少數吧，你想想，絕大多數人是不看球的，但隨着電視、互聯網的發展，他們會頻繁聽見羅納爾多、貝克漢姆的名字，戰無不勝的外星人，長得帥還這麼努力的萬人迷，這些優秀的形象傳遞，會潛移默化的影響到球迷之外的更多人，從來沒接觸過足球的女球迷是不是更容易認定車路士和貝克漢姆就是天下最好的足球隊跟球員，是不是看見孩子成長踢球會告訴他車路士就是媽媽的夢想，出圈啊，任何行業最頂尖的就應該達到出圈的認定程度，一旦連不看球的人都知道了，這種信息傳播力纔是最恐怖的，我們要的是這種長遠影響力，未來無數孩子都夢想來車路士踢球，到這一步我們纔算成功。”
溫格若有所思：“你總是這麼超越時代，似乎根本不是着眼於球隊，而是整個聯賽、整個邉印！�
荊小強笑着拍他肩膀：“沒辦法，誰叫我地位越來越高，視野就越來越寬廣呢，譬如我搞搖滾，在乎的就是搖滾對青年人的影響，電影對社會的影響，一旦拉大到這個維度思考問題，很多細枝末節就不重要了，我們要的是大方向。”
溫格慢慢點頭：“難以想象……我們今年基本上沒有引進新球員，博格坎普缺陣兩個多月，卻也沒影響我們繼續在第一集團保持奪冠競爭力，我相信你一定給了他非常好的指導。”
荊小強偷笑：“本來只想他看看全世界的貧民窟，看看那麼多普通人追求夢想的艱難模樣，結果卻讓他目睹死了幾十人的槍殺案，我覺得他現在是大心臟了，而我希望你能夠影響主教練，不要太在意勝負，更多的享受比賽玩花活兒……”
阿米爾先生聽了翻譯都哈哈大笑，溫格連忙擺手搖頭：“競技比賽還是需要勝利來奠定地位的……”
可能荊小強表達的是種心態吧。
連生死場面都看過了，更看到那麼多慘淡的人生，博格坎普再回到球場，哪裏還把勝負放在眼裏，第一次接到齊達內的傳球時，居然像孩子那樣雀躍的挑起球，恰好把衝上來的後衛閃過，被冰王子的他滿臉都是笑意，輕巧閃躲，發自內心的重新感到這種得心應手的快樂！
他的對手可就遭殃了。
包括一年後大家一起走上98世界盃的賽場，齊達內、羅納爾多、貝克漢姆，他們居然要相互廝殺的時候。
那場面想想都美得冒泡。
第1489章、載歌載舞迎新生
當然專程回國的辣妹跟巴西三姝這次也美得冒泡。
還在比賽中場休息，辣妹組合熱情洋溢的唱了兩首歌，並宣佈下週開始會在車路士球場舉辦自己的首輪演唱會。