作者：中秋月明
大衼K不在乎什麼跑車、頂級名車賺多少錢，他們收購賓利，爲賓利打造頂級車型，爲的是拉高整個集團產品價值感。
這樣才能順帶拉高其他產品系列的售價。
顧客在接受了大匈e利高檔奢華的定位之後，哪怕每款車偷偷摸摸漲價一百美元，消費者心理上都會莫名接受。
以大衅渌囆弯N售數量，這點增幅都能輕鬆超越賓利品牌的成本。
所以這種頂級奢華屬性的標誌性豪車，出什麼跑車？
荊小強拿出來的當然是後來賓利大殺四方的雙門歐陸GT跑車。
略顯呆萌的四眼大燈，寬厚體型溜背側線，從方向盤到中控臺全都跟勞斯萊斯強調古色古香歲月沉澱感的老牌豪車味截然相反。
“我的電腦CG動畫團隊已經在開始製作，這只是個初步手稿，無論你們是否想暢銷，這部車抓住的應該是我這樣的新時代年輕富豪，就像賓利在頂級豪華名車中的定位，新貴……這纔是賓利應該主打的定位，年輕新貴更能吸引年輕人的追捧，明星、富二代、球星都將成爲互聯網新時代最矚目的焦點，賓利要讓這部分消費者對這部車讚不絕口！”
其實就是荊小強在接到大屑s談之後，臨時在747上用馬克筆自己塗塗改改的勾勒了幾條曲線。
賓利絕對是二十年後曼哈頓豪華車型中常見款式，比勞斯萊斯還多。
對於花旗富豪，特別是熱衷於到曼哈頓百老匯、第五大道等時尚名流出沒地打卡的網紅、明星們來說，勞斯萊斯確實過於老氣，奔馳寶馬又略顯平常，法拉利、大牛這類超跑都是看着好看，開起來很受罪，光是個上下車都費勁。
真正做到裝逼給人看，青年富豪們也很舒適的頂級豪華車，賓利歐陸幾乎獨一份兒，保時捷帕拉梅拉都差點檔次。
一定要貴到普通人買不起，還要自己舒服喜歡。
新貴已經不在乎非要司機駕駛，自己的人生要自己掌控！
所以雙門足矣，這個級別的暴發戶還在意坐幾個人嗎，後座只是用來堆放血拼後的各種誇張奢侈品手提袋而已。
這也算是精準定位消費人羣吧。
特別是在十多年的賓利歐陸跑車歷史裏，荊小強印象比較深的18款細節很清楚，當時跟着在超豪華公寓做兼職管家的前女友，打着做清潔保養的旗號，頂着24小時攝像頭監控，去人富豪車庫裏深度把玩過好多次，那些老闆都成年經月的從未出現過。
當時還覺得挺離譜，這百萬美元豪車，億萬美元豪宅就丟着維護卻不來用？
現在荊小強算是明白了，就是還配上絕世大美女，超級女明星，大人物們也忙不過來呀。
第1278章、真的不想當首富
好比荊小強現在，到他這個咖位的大佬，事情真是層出不窮的湧過來。
表明上感覺他像是項目總包負責制。
他負責“設計研發”所有外觀的美感，保證“藝術家”的審美優勢。
大性賮砼浜纤耐庥^推動底盤、機械設備的性能調校。
因爲按照大泻痛髧缕嚰瘓F的協議，賓利品牌是賣給大辛耍a必須在英倫本土保證血統。
所以實際上賓利還是勞斯萊斯的底子做外觀調整。
這也符合大锌梢詢嵖熳屬e利上市的思路。
最後四六分成的利潤，保證了設計者不會隨意賭上品牌聲譽來瞎搞，畢竟在大羞@些巨頭看來，設計這樣一款頂級豪車，那都是數以百萬甚至千萬計的研發投入。
其實在荊小強這裏，不過是叫幾個3D建模高手跟他嘻嘻哈哈的一頓打磨。
當然他也順勢逐漸擴大了在倫敦、HK的“汽車設計團隊”，就像他的互聯網公司在拼命擴張人數一樣。
跟克拉克他們分庭抗爭在機場研發中心工作的汽車工程師已經有三四百人，電腦CG研發團隊也有上百人很正常吧。
大多數都是從洛杉磯抽調過來的電腦動畫專家，這個獨立郀I的電腦CG動畫工作室同時也承接《Need for Speed》節目組、《大嚶好聲音》、歐洲各國《好聲音》的電腦後期工作，不然光設計荊小強那點拍腦袋的汽車業務根本沒事做。
這裏面塞十來個華裔小夥子而也很合理吧。
而且還HK、右岸、內地的人手都有。
荊小強不太敢完全相信楊寧靜，但心照不宣的朝洛杉磯塞內地大學生，再吩咐楊寧靜從港臺也配備差不多人數的工程師混淆視聽。
到了HK，之前過去的百餘名工程師，就完全被數百人的“電腦設計師”“軟件工程師”“汽車工程師助理”給包圍了。
幾乎一對一的華裔助理從語言、生活等全方位的照料好自己的“師父”。
這一切，在HK做起來，絕對比在內地更有隱蔽性。
所以大袃炔刻接懥藥讉�小時，還是同意按照荊小強的方案嘗試。
畢竟荊小強也提出，四門版不過是按照這個基礎打造的加長底盤車型，本質上也是同款設計，最後看效果說話。
於是兩部勞斯萊斯最新款的標準版車型，將在倫敦和HK被同步拆解，按照這個底盤尺寸架構做新賓利跑車的試驗樣車。
用荊小強的話來說，雖然賓利從設計到生產都在英倫本土，但必須要有個設計分部，讓他每年半數時間在亞洲也能隨時瞭解進度。
而且他這樣把HK打造成英倫傳承的亞洲汽車中心，彷彿也符合了大嚶捨不得放手的心態。
回到倫敦後，汽車集團的伯爵先生過來機場邊的汽車研發中心視察新的賓利工作室時，似乎還沒得到那位總督反饋的“建立最好的汽車製造業，持續爲大嚶工業輸血，讓HK持續成爲東方之珠，證明大嚶路線正確且更先進的模範作用”。
荊小強還得像個無限崇拜歐美文明的買辦那樣，把這套說辭再表達一遍。
沒想到伯爵先生沉吟下，給荊小強說了句讓他立刻肝兒顫的話！
“HK……你這個思路當然是好的，但是你也必須考慮到國際金融可能對這座自由港的衝擊，我的朋友聽到點風聲，曾經衝擊過英鎊的那幫吸血鬼，似乎也對HK可能會產生的巨大變動感興趣，我不希望這場可能會發生的金融掠奪破壞了大嚶汽車集團的復興之路。”
國際金融對HK的衝擊！
臥槽，荊小強差點一哆嗦，你們居然大概對亞洲金融風暴有所預兆？
又或者是在陰惻惻的考驗我？
其實作爲98年出國的內地青年，對97那場亞洲金融風暴應該都是覺得不痛不癢，如果早個幾年，大學生還有看消息報的習慣，那幾乎是九十年代普通人能夠了解國際時事、金融信息的唯一渠道。
所以荊小強對這種事，還是隻知道個大概輪廓，細節一無所知。
甚至對來龍去脈還有些誤判，就像他感受到的大嚶對撤出HK的不甘心，以爲這場風暴是大嚶策動的。
起碼也是搖旗吶喊的參與者。
現在有點懵逼。
但臉上還是端住了，哦哦哦，我一定全力配合大嚶帝國的工業復興。
伯爵才滿意而歸。
對荊小強已經在推動賓利車型的設計，表示相當欣慰。
他們手裏一堆牌子，這賣了錢，還能讓製造業留在大嚶本土，簡直完美！
還覺得自己這一波在大氣層，保留了最頂尖的奢侈豪車製造工藝，繼續站在高端製造鏈的頂端。
荊小強已經屁顛顛的回頭找人詢問衝擊英鎊的吸血鬼是怎麼回事了。
相比對各種金融財經熟稔的商務助理們，荊小強更相信大嘴的克拉克他們。
這幾個貨果然門兒清，索洛斯，正是荊小強唯一知道的這位，在亞洲金融風暴裏翻江倒海的猶太大鱷，在九二年還策動了對英鎊的偷襲。
簡單說就是利用英鎊加入歐元區的時機，抓住這些歐元國家相互強弱不同的貨幣金融實力偷襲。
好比五嶽劍派大張旗鼓的成立，其實各家實力不同，還得高拉低扯的適應調配時，魔教突然襲擊了其中一家，還是按江湖規矩公平比武。
硬生生的從英鎊身上撈了十億美元走！
這也從一定因素上讓大嚶投鼠忌器的放棄了加入歐元，忌憚失去自己的金融市場地位。
一直把金融產業當做現代產業之本，自詡爲大西洋間金融樞紐的大嚶，被合理利用規則打了這麼一記悶棍，有苦說不出來。
汽車節目組那位身材高大的船長，還說起自己也在這場外匯災難中，就像李和信擦身而過的那場匯災中損失了自己的投資積蓄，纔不得以同時打幾份編輯的工作。
從來沒有金融常識的荊小強，在機庫邊的小酒吧裏聽這幫傢伙七嘴八舌的把事件還原拼湊出來。
恍惚見到了自己在日元匯率暴跌暴漲的過程做法。
剛認識中森、宮澤那兩年，他們賺了錢都留在焦盆牢牢持有日元，把各種收益都換成大量的日元。
等到那一夜匯率日元飆升後，才陸續換成美元、港幣。
靠這個差價直接換來了寶捷內地公司的股份。
本質上索羅斯他們也是這樣，只是荊小強略知大局走勢，算順勢吸一波的螞蟥。
人家是親手策動了一起一落的驚濤駭浪，然後火中取栗！
他原以爲在HK跟那位總督交手的一波，順利忽悠到對方起碼要在HK證明資本主義的優越性，不至於全面搞爛HK經濟。
就是對九七金融風暴的釜底抽薪，所以他在前些日子的彙報中都沒咋提這事兒。
原來始作俑者另有其人！
臥槽，感覺還是要把警報拉響。
一兩週時間把來歐洲的事務處理完，正準備回家順帶傳遞這個消息。
又接到安寧從莫塞婭那邊傳遞過來的電話，走，奧斯卡頒獎典禮……
《太平輪》作爲最佳外語片衝擊金像獎的關鍵時刻，你不來？
荊小強只能幸好那架727給停在滬海，家裏都去唄。
安寧嗔怪的回覆他，你就想這些壞事兒？！
天地良心，荊小強最多隻想看看兒子女兒，他是真不喜歡開經銷商大會。
但似乎成玉玲和中森，還有莫塞婭對這事兒越來越熱衷，連曹菲、天海這樣兒的都逐漸認可了。
造孽呀！
光是想想被輪軸轉的苦日子，荊小強覺得自己真的錯了！
果然，莫塞婭聽說是儘可能全員到齊，那還不快馬加鞭的要去佔據主場之利，她可是在洛杉磯置下了房產的。
還浩浩蕩蕩的帶上管家、僕役等全陣容團隊，荊小強猜測她可能是準備去參加武林盟主大會，要嘗試拿下大房正位……
畢竟在滬海的時候，莫塞婭面對強大的內地組合還是多少有點喫癟。
現在想找回場子的潛意識簡直難以抑制，勸都勸不住。
爲了沖淡這種仙女打架的場面，荊小強問克拉克他們有興趣到奧斯卡現場去拍豪車專題嗎。
這幾個貨馬上太有興趣了！
於是再加上荊小強的商務團隊、汽車設計助理，甚至他還問了反正沒法上場比賽的貝克漢姆跟他去見識大場面不，這傢伙果然分得清主次，連說自己還從沒上場表現的機會，要留在俱樂部儘可能得到教練組認可。
總之747專機裝得滿滿當當，最離譜的是中途停靠薪鄉，純屬禮節性的跟大金毛交流下這倆月的經濟賬目，這位就把女兒也塞上來。
莫塞婭居然表示甚好，這個起碼不會跟內地的一派。
所以說一旦有了立場利益抉擇，很多事兒對錯就不重要了。
也在薪鄉露這麼一面，荊小強當然又被無數花旗媒體關注到，AHA網作爲有史以來最快突破千億美元市值的企業，他又作爲最快突破五百億身家的互聯網新貴有什麼感想，接下來又有什麼樣的投資動向。
荊小強本來還沒在意，忽然又有記者說他很有可能成爲世界首富……
他頓時首你麻痹啊，這個頭銜戴起來就很恐怖了！
實際上這點財富在真正的富豪家族，或者隱形財團面前算啥啊。
比爾蓋茨這出頭椽子呢？
第1279章、簡直就是社員大會
別人荊小強不知道，起碼百老匯隔壁的上東區，大把的家族是真有錢，屬於那種在各種銀行、能源、軍工甚至到內地各種分散投資的穩健型家族。
這在花旗叫老錢，Old money，這種財富計算的時候甚至會鄙夷的把荊小強這種富一代、互聯網暴發戶給剔除來。
最多因爲各種原因，從家族裏挑個不起眼的後輩來露臉作爲公腥宋铩�
荊小強可能下意識的也受了這影響，悶聲賺大錢，太招搖不就跟米高一樣麼。
但可惜他的五百多億身家絕大部分都來自公開的納斯達克，掩藏不住，更別提他還是搖滾巨星、演藝界大佬，更得靠熱度賺錢。
不能說賺錢的時候要熱度，賺到了就悄無聲息吧，還要持續保持熱度財源滾滾呢。
於是荊小強只能混淆視聽的強調，自己藝術靈感爆發，正在跟大嚶汽車集團、大屑瘓F以及日產汽車分別合作設計新款車型，歡迎大家關注自己的藝術創作。
咬死藝術家的定位身份了屬於是。
給HK的汽車工業發展也算是打了個預防針。
傑斐遜當然有幸欽點了一組跟他關係比較好的媒體，跟多赫蒂一同登上747，從東海岸跨越到西海岸的航程中，他也全面旁聽參與了不少商業會議。
說到底，他還是跟嗦尼共同投資的國際電影網CEO，參加會議跟前往奧斯卡也是分內之事。
只是荊小強私下還是提醒他，遲早要在《扭腰時報》專欄作家和電影網CEO之間做選擇，到底哪一項纔是主業。
他能保證傑斐遜在電影網那點初始股份，未來一定會過千萬美元甚至上億，但到底是做個更有影響力的評論家筆桿子甚至智笤u論家協會的大佬頭銜，還是掛名企業家享受生活，這個抉擇點就在傑斐遜自己了。