作者：520农民
“堪比星海集團的技術，表情逼真，上市後賣脫銷了，根據質量和材料，售價摺合5000到20萬美刀。”
當沐陽看到這個新聞標題的時候，還有點好奇，仔細一看內容，忍不住笑噴了。
在去年，楊海跟他說過在島國賣美女帥哥機器人，既能賺錢還能禍害這個國家，沐陽答應了。
想不到，產品上市後賣脫銷了，營收已經超過10億美刀，客戶在各門店排隊搶購。
換做在國內，只能偷偷地買，偷偷地用。
十點鐘的時候，沐陽收到一份70週年國慶邀請函，一個非常隆重的觀禮位置。
仔細思考之後，他還是不打算去現場觀禮了，也許這是一份榮譽，但對他來說，更喜歡待在家裏看直播。
現場看會很累，聽蓉城空君那邊反饋，搭載星海集團加力渦扇發動機的殲30已經研製成功並已經試飛。
實際上，沐陽也不想在這個節日曝光，太敏感了。
他不想到現場觀禮，倒是打算去參加國產航母下水儀式，就在10月1日下午三點鐘，地點在申城長興島。
除了自己之外，沐陽還會帶上學生一起參觀。
第二天，冷涵等學生收到老師的電話通知，說要帶他們去看航母。
對冷涵和金偉等第一第二屆學生來說，可能見慣先進的東西了，略有驚喜，而新一屆的學生，則是非常驚喜。
“謝師兄，當老師的學生，想不到還有這麼多福利呀。”新一屆學生廖雲聽到師兄的通知，驚訝說道。
“大驚小怪的，我們坐過老師的私人飛機、超級遊艇、地效飛行器，體驗過航天訓練，摸過戰鬥機，這是一般人都檢驗不到的資源，有機會的話，上星環空間站也不是問題，以後你們會接觸越來越多這些新鮮事了。”謝尉爭淡定說道。
“哇，太棒了，我也很期待。我們準備去看航母，需要準備些什麼嗎？”
“我們是帶着學習的任務去觀察的，你們還沒接觸專業知識，老師不會給你們佈置任務的，就長見識吧，另外則是帶我們認識一些人物，幫我們積累人脈。”
“哦，這樣呀。”
“嗯，是的，要珍惜這種機會和資源，不管在哪混都要講些人情的，也是講圈子的，我們是老師一脈的，大家要團結，這樣才能強大。”
“謝師兄，這是你們悟出來的，還是老師說的？”
“那些是老師直說的，別看老師站得那麼高，你不知道有多少人想把他拉下神壇，不知有多少人想看他倒黴。你自己想下，如果老師某一天有困難，我們作爲學生，當然要站出來幫忙老師。問題是，如果我們能量太小，拿什麼忙。所以呀，你們現在不要把自己當成普通人了，擁有老師的資源和人脈，就要懂得利用和珍惜，將來能幫助上老師。”
廖雲等新一屆學生聽完師兄的話後，才意識到他們的肩負着重任。
欲戴皇冠，必承其重，欲握玫瑰，必承其傷，說的就是這個道理。
沐陽不知道他要帶學生去參觀航母下水，被他們學生誤解上升到上綱上領，其實他就是想帶他們出去見識一下，順便放鬆一下。
其它的，沒那麼多想法。
時間如流水般過得很快，國慶到來，公司和大學都放假。
江楠造船廠爲了迎接國慶，選擇在這一天下水，也是向祖國獻禮。
此次下水儀式不僅是江楠造船廠的一次重大事件，也是全國共同的喜事。在國慶佳節之際，這個好消息無疑將爲全國羣袔砀嗟南矏偤妥院栏小�
沐陽的到來，受到江楠造船廠高層和當地領導的熱烈歡迎。
也帶學生認識一下江楠造船廠的領導和當地領導，能被沐陽選爲學生，都有頂尖科學家的潛質，也受到他們的重視。
在下水儀式上，沐陽代表星海集團向江楠造船廠和所有參與建造航母的工程師、技術人員表示了祝賀和敬意。
江楠造船廠也特別感謝星海集團的助力，解決了航母甲板技術問題，而且技術水平達到了世界第一。同時，航母建造使用了星海集團大量的產品製造，比如弧焊機。
這麼一說，媒體和其他賓客才知道國產航母甲板是星海集團製造的。
隆重的儀式完畢之後，就是正式下水了。
當航母下水的時刻到來，整個造船廠都充滿了莊嚴和激動的氣氛。
上萬名工程師、技術人員和觀芯奂诖a頭旁，等待着這一歷史性時刻的到來。
船塢內，航母已經準備就緒。
它巨大的身軀靜靜地躺在水上，彷彿正在等待着遨遊大海的時刻。
隨着指揮員一聲令下，經過多年的籌備、準備和建造，航母順着滑道緩緩滑入水中。
此時，整個場面瞬間變得緊張起來，工程師們緊盯着航母的每一個細節，確保它平穩地下水。
漸漸地，航母的前端和後端分別接觸到水面，隨着越來越多的船體浸入水中，龐大、高大的波浪頓時掀起，帶起成千上萬片璀璨的水花，飛濺到空中，在陽光下閃閃發光，展現出絢爛多彩的色彩。
當船體由傾斜扶正時，晃了幾下，然後穩定在水面上，表面航母順利下水了。
隨即，掌聲和歡呼聲不斷響起，沐陽和他的學生們熱烈鼓掌。
“恭喜，楊總。”沐陽對旁邊的造船集團總經理楊大開笑道。
“哈哈，謝謝沐先生，今天是喜慶之日，總算放心交付了。”楊大開敞開笑道，航母下水，但還沒有裝載武器。
裝載武器這不跟江楠造船廠什麼事了，他們交付的就是裸船。
接下來，就是賓客參觀了。
在隨後的參觀中，沐陽帶學生詳細瞭解了航母的各項技術指標和裝備情況，對江楠造船廠的技術水平和生產管理給予了高度評價。
晚上，沐陽帶學生參加江楠造船廠的慶功宴，結束之後，當天就回H城。
回到家裏時，已經很晚了。
還有幾天假期，坐地效飛行器帶孩子到火箭基地遊玩。
那邊風景優美，空氣只能說一般吧，靠近大海的話，夾帶着一股魚腥味，好不到哪裏去。
公司假期放假，火箭基地這邊任務並不繁忙，大部分員工也放假了，僅留下部門人員值班。
火箭基地建造有寬闊的跑道，這幾天天氣不錯，秋高氣爽。
沐陽拿出冷涵研製的大型航模C919和孩子一起玩耍，周圍不少員工來湊熱鬧。
“其實董事長也沒長大，跟孩子一樣好玩，我聽說那個航模是他的學生研製的，說送給小汐小凡。”
“董事長還不到30歲呀，比我還年輕呢，有點孩子心性不正常嘛，要是我有這個航模，我也喜歡玩。”
沐陽和家人的生活，對公司員工來說也很好奇，難得看到董事長和孩子玩耍，感覺挺新鮮的。
時間過得飛快，假期結束。
接下來的時間內，沐陽把精力投入空天飛機組裝工件中，同時也關注月球基地建造和石墨烯的研製進展。
一兩個月時間轉眼就過去，在2019年12月1日上午十點鐘，沐陽在辦公室接到下屬彙報，空天飛機大組裝工作完成。
當然，大組裝完成，並不代表就能立即可以試飛，要做的工作非常多。
但不管如何，進行到這一步，意味着空天飛機項目已經邁出了關鍵的一步。
沐陽心中不禁感慨：這是一個漫長而艱苦的過程，總算成功了！
接下來的未來幾個月裏，項目團隊將繼續忙碌着進行各種測試和調試，以確保空天飛機的性能和安全性都達到最優水平。
等到這些調試完成後，空天飛機將進行試飛。
如果能夠試飛成功，這將是人類歷史上的奇蹟，也意味着太空飛行更加容易。
第603章 宇航員出事了
12月初，
沐陽到火箭基地考察空天飛機。
這個項目由太空探索技術項目1組負責，技術副總是韓立。
空天飛機完成大組裝，開始測試和調試，韓立最近都在火箭基地居住辦公。
沐陽來到火箭組裝車間，看到工作人員正在忙碌當中。
空天飛機體形龐大，安排在火箭組裝車間進行安裝，大門外就是幾公里長的大型跑道，也可以起飛大型飛機。
眼前正在測試的空天飛機，整天爲銀白色，頭部和尾部噴塗了星海集團的LOGO及“空天一號”字體。
在機身底部，前端兩個輪子，後端機腹兩排各8個輪子。
從外觀看，不像飛機那樣，在翼下還有發動機，眼前這架空天一號的翼展就短了許多，約62.5米，主要起平衡作用。
空天一號機長83.0米，機高18米，貨艙長寬高分別爲45米＊10.5米＊4.4米，貨艙空間非常大。
貨艙前半部分分爲兩層，上層可坐人。
在飛行向太空飛行時，需要固定人員和貨物。
進貨口是在頭部，而不是在尾部，尾部安裝發動機，不方便設計進貨口。
而出貨口並不是進貨口處，而是在空天飛機的背部，它被外殼蓋住了。
在太空上，空天飛行要與星環空間站對接，背部是最合適的，最大出貨口長寬可達8米。
打開圓形外殼後，才露出水平對接口。
出貨口中間還有一個柔性的、可伸出的小型出貨口，長寬只有3米。
也就是說，除了對接大型對接口，也可以對接小型對接口。
由於整體結構大量採用鈦合金材料，金屬3D增材工藝製造，這麼大的傢伙，空重不足一百噸，但結構強度根本不是一般飛機可比的。
高速飛行時，特別是轉彎時，機體受到的彎矩比較大，所以對機身強度提出更高的要求。
啓動加力時，巡航速度可達到3馬赫，若是啓動火箭發動機，那就恐怖了。
LEO最大載重爲兩百多噸，如果要飛行到月球，如果不在空間站加油的話，載荷僅有幾十噸了。
沐陽到來，韓立爲他介紹測試進展。
“現在還沒有開始開機滑行，要等測試完之後纔行，飛行員在熟悉駕駛系統和星環空間站的情況。”韓立介紹道，飛行員是會駕駛飛行的宇航員，需要兩人，一人輔助。
星海集團目前只造這一架，研製成本上百億元。
沐陽隨着韓立，從頭部進貨口進入機艙內，然後再爬梯子來到二層，來到駕駛室。
駕駛室的發動機開關已經被鎖了，防止飛行員和工作人員誤操引起事故。
“董事長，您好！”駕駛室內，有四個飛行員正在學習討論，看到沐陽到來，趕緊站起身向他恭敬問候。
“你們好，學習得怎麼樣了？”沐陽點點頭，隨意問道。
“從學習進度來看，我們都背熟練了，現在我們就是相互提問題，讓更加熟悉理論點。
當然，這也有不少問題，這跟開車一樣，懂理論是一回事，但緊急情況下，能不能控制好車就是另外一回事了。
所以，我們還需要加強緊急情況下如何應對。
不過，畢竟我們沒有實際操作，只是紙上談兵，需要學習的內容非常多。”作爲組長的飛行員回道。
“是的呀，你分析得很不錯。能夠認識到自己的短處，等他們測試完之後，就需要多在地面上滑行，熟悉之後再試飛。”
“我們保證完成董事長和公司下達的任務！”
飛行員知道眼前這一架空天一號對公司代表的意義可不一樣，什麼飛機都遠遠比不上它，不容有一點操作失誤，這是他們對自己的要求，也是公司對他們的要求。
除了熟悉空天一號，他們也要進行日常的宇航員訓練。
沐陽拍拍他們肩膀，鼓勵一下：“嗯，這個大傢伙就靠你們啦。”
他從駕駛室看了一眼前方，感覺自己就是駕駛員。
雖然星海集團有智能技術發展得很快，但在駕駛室的操作控制上，還是採用了大量實體鍵，而不是觸摸屏控制。
實體鍵便捷，可靠，只有一些不是很重要的功能操作，才設置成觸摸屏操作，減少實體鍵。
除了人工操作，還加裝了智能操控，可實現智能飛行。
當然，一般情況下還是人爲操控比較踏實一些。
但一些避險，空天飛機可以自動避開，人爲操控還是存在照顧不全。
離開駕駛室，來到乘坐人員室。
每個座位上配置有安全帶、固定鎖、氧氣系統、減壓服、救生裝配等，每個座椅帶上這些配置的製造成本可不低，而這樣的座椅有數十個。
離開乘坐人員室，在中間的位置，正好是出貨口，從內部看結構略複雜。
貨艙室目前很空，在面上有無數鎖釦，可以分成許多個不同規格的貨艙。
在飛行過程中，要保證貨物不隨意晃動，否則容易引起重心變化，對飛行不利。
沐陽轉了一圈，提出了一些問題及要求。
按照目前的測試和調試情況，快的話，明年五六月份就可以試飛了，他有些期待。