作者：520农民
“好的。”
沐陽看了下試驗數據，特別是油耗情況，加力30％時，每分鐘油耗達到恐怖的1噸。
還好，還能接受。
01J在50％加力耗油同樣非常大，每分鐘耗油約合400千克，換算一下，的確能接受。
但想到飛龍地效飛行器一共需要4臺02J加力渦扇發動機，這種加力情況，每分鐘就能燒掉4噸油，
如果開到加力50％情況，估計每分鐘要8噸油吧。
飛龍地效飛行器的滿油箱是100噸，這樣50％加力，再加上4臺升力風扇耗油，只能燒十來分鐘。
不過，正常巡航情況下耗油並不大，滿油情況而且地效情況下，設計能夠巡航8000公里。
正常高空飛行五六千公里不是問題，每公里油費接近一百元。
達到這種效果，沐陽已經很滿意了。
沐陽離開實驗室後，他不知道的是，剛纔進行發動機試驗，當加力達到30％時，公司不少員工聽到一陣陣轟鳴聲，同時引起總部基地外駐守的間諜注意了。
他們都在疑惑：星海集團又在搞什麼大動作？！
第560章 管好自己再說別人！
星海集團，總部基地。
附近的馬路邊，停了一輛轎車，車裏有兩個中年男人。
車子是租來的，每天都換。
一陣轟鳴的聲音，把兩人驚醒，立刻警惕地看向聲音傳來的方向。
“嘿，兄弟，你聽這聲音。”
一般來說，加力渦扇發動機試驗開加力時，噪音可以高達120分貝以上，甚至140分貝以上，這個聲音水平相當於火箭發射時的噪聲水平，非常吵鬧。
爲了減少噪音對周邊環境和工作人員的影響，通常會採取各種措施，例如在試驗室內部安裝隔音設備等。
星海集團的02J發動機實在太大了，哪怕設計得再好，噪音也是非常高，還是從試驗場內傳了出去，在實驗室附近一公里內的羣凶屑毬牭脑掃�是能聽到。
“嗯，是的，守了這麼久，終於聽到點動靜了，這星海集團又在搞什麼？動靜這麼大！”
“聽這聲音，可能在試驗新型航空發動機吧，一般聲音沒這麼大，從聲源方向來看，屬於星海集團第三基地內部傳出來的，這個車間，據我們得到的信息來看，就是航空發動機實驗室。”
“說的對，守了這麼久，終於弄到有點有用的信息了。”
兩人默默交流了一下，同時把信息記錄下來。
星海集團總部基地周圍有嚴密的防護措施，安保力量非常強大，想靠近基地都非常難，他們平時只能通過觀察路過的車輛進行分析。
幾分鐘後，
兩人開車離開了現場，返回居住的地方。
除了這兩人，不少人聽到星海集團發動機試驗的聲音了。
當天晚上就上了媒體報道：“星海集團進行神祕試驗，巨大的轟鳴聲音從基地傳出來，像是航空發動機試驗，有可能在研製新型航空發動機，有可能已經研製成功。”
第二天，沐陽到公司上班時，公關部門跟他彙報這件事。
沐陽看了一眼，就不以爲然，讓公關部不用搭理，讓外界隨意猜吧。
等再過一段時間，還要進行發動機試驗，根本沒法隱瞞，除非再增加一層隔音室，那太麻煩了。
等到地效飛行器試驗時，那傢伙那麼大，試驗時更加沒法隱瞞。
幾天後，韓立向他彙報發動機點火試驗加力燃燒室溫度過高的原因：
“董事長，問題查出來了，加力燃燒室溫度上升太快了，耐高溫塗層不足以抵抗1700℃以上高溫，02J的塗層厚度已經比01J厚了不少，再厚的話，可能要龜裂了，除此之外，我們沒有好的解決辦法了，除非有更加好的耐高溫塗層技術。”
沐陽思索了下，問道：“我們還有幾臺沒有噴塗層的加力燃燒室？”
“還有三臺吧，我們一共研製五臺發動機做試驗。”
“好的，我想下解決方法，你們也多捉摸一下，看看有沒有好的解決方案。”
“好的。”
韓立恭敬地點頭，他打算回去再開個專題會議，共同攻關這個技術難題。
發動機結構不能動，一動就得重新設計，而且這發動機結構已經很合理了，目前問題不在結構上；
冷卻系統不能動，採用金屬3D增材技術製造鏤空結構，冷卻系統上升了幾個檔次，要不然升溫更快。
愁呀！
韓立一臉發愁，退出董事長辦公室。
等韓立離開後，沐陽從系統商店裏找耐高溫塗層技術。
這類技術有很多種，比如熱障塗層（TBC）、氧化鋁塗、防腐坑塗層、陶瓷塗層、氟碳塗層、碳化硅塗層等。
像加力燃燒室，發動機工作時振動大，使用陶瓷塗層就不適合，太脆了。
目前公司發動機使用的是鎳基高溫合金塗層技術，韌性不錯，但一樣不能塗太厚，耐高溫溫度有限，最高可以抵抗1780℃的高溫。
這個耐高溫性能很厲害了，一般來說，常見的耐高溫塗層可以抗高溫1000℃左右，可以抗高溫1500℃以上的塗層比較難得了。
例如，碳化硅塗層可以抵抗高達1600℃的高溫，鉬塗層可以抵抗高達1700℃的高溫。
沐陽綜合公司目前的情況，看了兩個小時，找了一款塗層技術，鉬鎢塗層技術，韌性比鎳基高溫合金略差，但耐高溫溫度可達到恐怖的2000℃的高溫。
除此之外，沒有耐高溫更高的塗層材料了。
沐陽認爲，哪怕閱讀系統升到8級，這種耐高溫材料不會有太高的突破，除非有新型耐高溫元素融入。
或者說，有一種特別的冷卻技術。
“就算這種材料能夠達到抵抗2000℃的高溫，但韌性下降了，很容易裂，愁呀！”
沐陽嘆氣，光耐塗層溫度能抵抗還不足夠，加力燃燒室的不僅高溫，還高壓，工況很複雜，所以對塗層韌性要求非常高。
公司火箭發動機也是使用同樣的塗層材料，實驗就發現過塗層開裂情況，如果換上略差一點的鉬鎢塗層，也許耐溫度性能達到了，但壽命會下降許多。
他認真捉摸了一會，感覺使用鉬鎢塗層技術還是風險太大了。
“咦，我爲什麼不從冷卻技術上想辦法呢？”
突然間，沐陽想到另一種方案。
燃燒室的結構材料鏤空的，可以通冷卻氣或冷卻液的，他的慣性思維是從耐高溫塗層上面解決問題，卻沒想過，從冷卻液體或氣體中尋找方案。
若有一種冷卻氣體或冷卻液體冷卻效果很好，原來的塗層方案也不用更換。
“找找看，鑽進死衚衕了。”
沐陽拍下自己額頭，就算不使用閱讀系統，他也很快想到了全合成液態金屬、氦-3、液氦等。
目前發動機鏤空內使用的冷卻氣體是惰性氣體氮氣，可以用於循環冷卻。
但比氮氣更好的，比如氦-3，或者濃度更大的液氦。
同濃度下，氦-3則比氦氣冷卻效果還要好。
甚至，氦-3氣的冷卻效果比液氦都要好。
若是液氦-3，製冷能力更加強了。
氦-3，也稱爲3He，是一種氦的同位素，稀有氣體，在覈物理、低溫物理、超導電性等領域有廣泛的應用。
因爲它是一種超流體，可以無內阻地流動，具有極高的傳熱效率。
因此，在低溫實驗中，使用氦-3可以獲得更低的溫度和更高的製冷能力。
然而，氦-3是一種放射性同位素，在製備和儲存方面更加困難，需要更高的技術水平和特殊的安全措施，所以應用極少。
這些因素都導致了氦-3的價格非常昂貴，一般只有少數的實驗室和研究機構才能夠承擔得起。
根據國際市場行情，每升液氦-3的價格通常在一千美元以上，問題是買不到，所以有時候實際價格很離譜。
液態金屬方面，不太適合02J發動機，因爲鏤空孔小了一些，流動性差反而冷卻效果差。
沐陽看了下閱讀系統商店，直接搜索冷卻氣體。
果然，就有氦-3的研製技術，看技術介紹比其它冷卻氣體更好一些。
很快，他找到了氦-3製造更容易和儲存更方便的技術。
成就點需求：50點！
要求成就點並不多，沒多猶豫，直接買下來了。
吸收技術之後，沐陽發現，其設備結構談不上多複雜，主要製造材料和質量要求嚴格一些。
時間有些急，沐陽直接把資料具現，然後交給公司相關部門，讓他們迅速研製生產，快的話，十多天就可以做出來了。
公司有材料和零配件，有金屬3D增材技術，已經具備快速製造的能力。
換到一般機械公司，半年時間內不一定能研製出來。
同時，沐陽把解決方案告訴韓立，讓他盯一下氦-3設備製造，並告訴他一些安全要點。
加力燃燒室的鏤空冷卻孔本來就可以承受高溫高壓，用來儲存氦-3放射性氣體是可以的。
氦-3本身的放射性較低，沒有核電站鈾和鈈那樣危害那麼大，當然，因此如果長期暴露於高濃度氦-3氣體中，會對人體造成一定的危害。
沐陽也是考慮到這點，覺得加力燃燒室冷卻系統本來就可以儲存高壓高溫氣體，用來儲存半液態氦-3是沒問題的。
如果真的泄露了，很快消散在空氣中。
時光如流水一般，很快過了十天。
韓立傳來好消息，氦-3設備製造成功並可以生產氦-3氣體了。
又過兩天，02J加力發動機換好氦-3氣體，濃度爲半液態，等待試驗。
5月31日，
AN05-02J發動機進行第二次點火試驗。
這一回，前段點火試驗都很正常。
還沒有開始加力，韓立和沐陽發現被氦-3氣體冷卻的部件氣溫降低了許多，兩人驚喜，說明效果不錯。
“開始加力，注意溫度。”
加力從10％緩慢增加，停留三分鐘記錄數據。
當加力再次達到30％時，原本僅幾秒鐘加力燃燒室溫度就達到了1650攝氏度就開始報警，這個溫度材料性能急劇下降，長時間在這個溫度區間燃燒室就直接燒杯了。
如今，咝辛思s1分鐘，最高溫度僅850℃！
沐陽看到這個溫度數據，都想鼓掌了，還是忍住，讓韓立繼續試驗。
到了加力50％時，溫度上升比較快，最高溫度僅1010℃。
這個溫度，如果一般鋼材，就是奧氏體化溫度了，即內部組織開始產生變化。
韓立驚喜，看向沐陽：“董事長，要不要嘗試繼續加力？”
“繼續吧，看看最大60％是什麼情況？”
韓立鄭重地點頭，下達命令。
這個時候，所有科研人員都很激動。
噴管火焰越來越長，已經發紅了，噪音“呼呼”炸響。
當加力60％時，推力已經達到了108噸，持續了一分鐘後，最高溫度也達到了1150℃。
這個溫度，對耐高溫的燃燒室來說，根本無所謂呀。
如果換到戰鬥機上，可以連續開加力，根本不怕燒壞發動機燃燒室，倒是怕燒壞矢量噴管。
沐陽很滿意地向韓立說：“結束吧，發動機已經到達極限了，燃油也快用光了。”
“好的。”
韓立欣喜若狂。
一會後，試驗數據出來了。
在試驗中，加力燃燒室咿D得非常穩定，氦-3氣體也沒有出現任何泄漏的情況，使用效果非常出色。
沐陽向韓立和其他工程師們表示感謝：“這次試驗的成功離不開大家的努力和貢獻。