作者：520农民
甲板厚度在航母上並不是重要指標，而是要在保證同樣防護作用的前提下儘量用最薄的鋼板。
之所以要那麼厚，主要還是防護作用，並不是飛機降落的衝擊力。
80毫米的鋼板，而且還是高強度板，哪怕衝擊力數百噸，砸上去都不會有變形，何況艦載機也沒有那麼大的衝擊力。
開什麼玩笑，飛機能砸變形。
想壓幾十毫米高強度板變形，那得上萬噸油壓機纔行。
也並不是說，鋼板夠厚就行了。
國內各廠家都能製造一百毫米厚度的鋼板，這不是什麼難事，難就難在越厚的板，組織均勻性越差，特別是中間部分都比板兩側差很多，二是材料強度要高，表面硬度大，而且韌性夠強，這是核心。
材料強度高，表面肯定很硬，但韌性卻很差，這都是材料的特性。
屈服強度要達到690MPA以上纔行，實際要求達到790 Mpa以上！
注意，指的是屈服強度，不是抗拉強度！
屈服強度要達到690MPA的材料，抗拉強度已經達到750MPA以上。
民宅建築鋼筋Q235B屈服強度235MPA以上，橋樑結構主要結構鋼Q460屈服強度460MPA以上，一般船板DH32、DH36，最多用DH40級別，屈服強度390MPA以上。
對比一下，就知道航母甲板材料強度是啥概念了，是民用鋼材的兩三倍強度。
而且，好的高強度甲板，屈服強度標準要求高達795Mpa，實際數據可能接近900MPA。
對鋼材熟悉的人，就知道這數據有些誇張了。
越厚越難造，越容易出現質量問題。
鋼材有一個特點，強度越高，碳當量就越高，焊接性能就越差。
我們發現，民宅建築鋼筋很好焊，但焊45號鋼就發現特別難焊了，需要預熱。
而屈服強度790MPA以上，特別難焊，要求焊前加熱三四百攝氏度以上，而且焊材性能要特別好。
有人說，爲什麼要焊？
拼裝不行嗎？
那是航母甲板，工廠生產不出那麼大面積的甲板，拼裝強度不行，不說別的，高溫形變下漏水如何處理，只能焊接拼成一塊，採用完全封閉式設計。
如今，材料問題一直困擾這些專家。
一位材料專家說：“我們委託各鋼廠研製屈服強度795Mpa以上的厚板，沒有一個廠家能夠滿足我們的要求。
桉鋼研製的鋼板，還是差一些，勉強能用。
但是，據上面傳下來的消息，醜國‘福特’號航母使用的是HSLA-115鋼，屈服強度高達795Mpa以上，甲板厚度僅用50毫米就行，重量輕了接近一半。
我們研製的航母，如果性能比醜國相差太多，那還有必要造嗎？”
“老梁，消息可真？”
“當然，這個材料專利已經申請了。”
“的確是不太好的消息，惱火了。”
“材料是基礎，在航母上就明顯了，難度最高的甲板鋼一直困擾我們多年，強度高的材料好解決，但韌性也要求高，那就太讓人頭疼了。”
“韌性差，跟鑽石有什麼區別，只要突破它的硬度，有一點裂紋就直接裂開，航母甲板再厲害，也難抗得住厲害的穿甲彈，但只要韌性足夠強，就很難炸裂，最多一個洞。”這位專家說出了航母甲板的特別要求，這點要求這些專家都是清楚的。
鋼材越厚，韌性越差；
材料強度越強，韌性越差，而且特別明顯。
韌性表面在伸長率，民宅建築鋼筋Q235B伸長率在23％左右，70厚度的航母甲板伸長率能達到15％就是合格了。
別看就幾個百分點，差一點就差老遠了。
公司總經理嘆氣：“哎，買也買不到，研製困難，一直困擾好多年了，有錢也製造不出來，買也買不到，桉鋼的，又不想勉強用，各位，還有什麼辦法？”
“國內幾大鋼廠是沒辦法了，想想其它途徑吧。”
“要不，問下星海集團那邊怎麼樣？”梁專家建議道。
“星海集團？他們又不是鋼廠。”總經理有些不明。
梁專家說：“星海集團的確不是鋼廠，但他們卻有研製高強度鋼的實力，他們的軸承鋼、汽車鋁合金用板、鈦合金等材料都是世界第一，科研實力不用我多說吧，每一項技術都可以說是世界第一，也許他們幫忙的話，真有可能解決這個問題。”
“我與沐先生不熟，我認識他，人家不認識我呀，我可沒有那個面子，就算我們集團上面的船舶集團高層，在沐先生面前，檔次還是差了些，人家憑什麼幫我們，跟人家說愛國情懷要不得，這些年，星海集團爲國家貢獻了很多，難道人家不愛國嘛。”總經理聳了聳肩膀，“如果星海集團已經研製出航母甲板，那還好說。”
“楊總，找找關係吧，試一下才知道，星海集團的確有那個實力，我這也沒什麼辦法了，能力有限。”
“如果沐先生喜歡航母的話，說不定真有戲，哪個年輕人不喜歡航母。”
“行吧，我組織開這個會，讓大家想辦法解決，最終還是推到我頭上，哎。”總經理有些無奈，“不過，老梁說的辦法也許真的有用，爲了國家航母，我這老臉豁出去了。”
“哈哈，楊總辛苦了。”
腥诵Φ溃灿行⿷n慮，難道真的指望星海集團協助了？
那個傳說中的年輕科學家，他會不會答應，腥艘矝]底。
第534章 我們又不是全能專家
會議後，江楠造船集團總經理楊大開很快給總部船舶集團董事長打了電話，把航母甲板研製困難想求助星海集團的情況述說清楚。
“我與沐先生也不熟，我的面子在人家面前沒用，我問一下上級領導那邊吧。”
船舶集團董事長也很頭痛，讓楊大開等一會，直接打電話給他的上級領導，機械部的相關領導。
一天後，
沐陽接到機械主管領導張瀾的來電。
“沐先生，江楠造船集團那邊轉了幾圈找到我，委託我問下你那邊，有沒有辦法解決航母甲板的材料問題？”
“航母甲板？我們沒搞這個。”
沐陽聽到江楠造船集團，他是知道這家集團公司的性質，可以說是半君工國有企業。
“是的，我猜你們也不會研製這個，江楠造船集團那邊也猜到了，現在他們遇到了航母甲板的材料問題。跟你提這個，估計你也猜到了，就是製造航母，第一關就被材料給卡住了，他們就想到了你們公司的實力，也許有能力研製航母甲板。”
“領導，我們又不是全能專家呀。”沐陽哭笑不得。
“哎，我知道。他們找關係轉了幾圈，求人求到我這邊來了，就拜託我問一下，如果沒空研製，那就算了，我也知道你們科研任務多。
但說實在的，你也知道，國產航母一直是國家想實現的，它的意義非常重大。
你那邊研製出君用加力渦扇發動機，幫空君解決了一大難題，目前應用在新的戰機上面，正在研製當中，如果你有空，也是可以去指導一下的。
哦，說回這個航母甲板，難度很大……”
沐陽聽他嘮叨了許久，其實解決航母甲板的事並不難，不就是成就點的事麼。
但是，沐陽不想那麼快就答應別人。
要是這麼容易，今後會有更多人找上門來，那他豈不是煩死了。
“領導，我這邊科研任務太多了，光火箭項目和電腦項目都夠頭疼的了。”
張瀾也很無奈：“我知道，我也不好意思，這樣吧，星海集團的電腦，如果上市了，我幫你向各部門推銷，政府採購應該不是問題。
另外，也不是白幫忙，你們是不缺錢，但應該由江楠造船集團出的還是由他們出，如果真的研製成功，成果當然就是你們的，你們想如何處理都行，國家會從另外方面進行補償。”
聽張瀾說這麼多，沐陽不知如何說了。
政府採購電腦，這交易可以呀，哪怕他對自己的電腦產品有信心，但有政府採購更省心一點。
如果真的研製航母甲板材料，他也不需要江楠造船集團出什麼費用，到時候如何處理成果那是自己的事。
星海集團幫解決C919的發動機問題，上飛公司與星海集團合作，直接從星海集團採購發動機，這是賺到錢了；
幫解決了君用加力渦扇發動機，國家還不知道如何補償星海集團呢，除了拿土地補償一些科研經費，還差許多。
實際上，沐陽也沒有什麼需求，國家能給的或能幫助的，上面都給了，已經很放任星海集團了。
可以說，只要沐陽不叛國，其它錯誤都不是事兒。
前段時間，某報社誣衊星海集團，上面直接收拾了，根本用不着星海集團出手。
他本人也對航母感興趣，哪個男人不喜歡？
當然，航空母艦的建造已成爲當今造船工業最艱難的系統工程，甚至是不可能完成的任務。
這些關鍵技術包括：蒸汽彈射器（以及他的升級版電磁彈射器）、阻攔索及大型升降機等。
但星海集團的君用發動機，直接把這三個關鍵技術解決了。
擁有強悍推力的艦載機，用不着彈射器；
具備三元噴管，艦載機可以實現急停，也用不着阻攔索。
“領導，航母甲板厚度很大，我們也沒有五萬噸以上的軋機呀，沒法批量製造。”沐陽知道生產高強度超厚板的麻煩，還要搞大量的大型設備，他沒興趣。
70毫米以上的高強度板，軋製寬度可能達到四五米，就算是高溫情況下軋製，所需要的力度是非常大的，幾百噸的油壓機根本搞不動，那得上萬噸軋製機，最好是十萬噸級別，可以生產更寬的板材。
對航母甲板來說，板面越大越好，一是可以減少焊縫減少焊接工作量，也就能減少焊接變形；
二是不平度要小一些，航母要求不平度沒那麼苛刻，不平度達5mm／m以下就行，這對不平度的要求並不高，很容易達到，對艦載機來說，水泥地都可以起飛，何況要求平面度更高的航母甲板呢。
“我知道，你們只要研製出技術就行，可以把技術賣給鋼廠，或者籤協議授權生產，由鋼廠來生產製造。”
“那這樣吧，讓對方把相關標準和要求提出來，我對航母甲板的情況瞭解一些，但說實話，也沒把握，這東西難度太大了。”
“好的，我代表他們感謝星海集團。航母甲板研製難度非常大，你們盡力就好，稍後我跟江楠造船集團說一下，讓他們派專家過來，把情況述說清楚，當面溝通更好一些。”
“那好的，見面再說。”
沐陽結束與張瀾的通話後，靜下心來思考航母甲板的事。
這件事對他來說很簡單，就是花成就點從閱讀系統裏購買技術而已。
但是，他不能這麼輕易拿出來，也不想那麼輕易把技術送出去。
高強度厚度不僅可以用在航母甲板上，也可以用在坦克上，用處可多了。
對航母來說，航母甲板強度也大越好，減少鋼材用量，可以減輕船體重量，提高航母的機動性，增加航速，同時降低重心，使船體更加平穩。
打開閱讀系統，成就點商店，直接在普通貨架裏搜索尋找高強度合金鋼板的技術，要求根據地球資源情況來篩選，同時備註要求韌性達到15％以上、焊接性能不錯、低磁性。
很快，跳出上萬份技術。
太多了。
屈服強度都是690MPA以上。
沐陽又篩選了下，要求屈服強度790MPA以上，技術數量瞬間只有三千多份了。
大概看了下這些技術的介紹，發現竟然還有很多屈服強度890MPA以上的，甚至最高達到1550MPA以上的。
【注：高強度板，一般都經過調質+回火處理，這裏的材料出廠狀態就是調質+回火狀態】
更高級別的，沒有了。
這是由於地球元素所限制，如果材料配方里要求地球不存在的元素，那也沒法生產出來。
以目前國內的鋼材技術，生產屈服強度爲710～1550MPa的高強度鋼板，這也是可以達到的。
但想生產50毫米以上的厚板，韌性還不錯，又要求焊接性能不錯和低磁性，那就極難了。
層層篩選之後，國內沒有那個技術。
沐陽又篩選了一番，選擇比較容易實現、成就點又不需要太多的一項技術。
《一種屈服強度960MPa級熱軋高強度鋼及其生產方法與流程》
這是一種採用C—Mn—Cr—Ni—Nb—Ti—B的合金設計，屬於鉻錳鎳鈦鋼，中合金超高強度鋼。
Mn和Cr是調硬度和強度，Ni、Ti是調韌性，鈦還具有抗腐蝕性，航母甲板經常受海水的侵蝕，這份合金設計比較適合航母甲板，而且合金成分並不高，碳當量也不高，還加入了微量元素，增加了焊接性能。
屈服強度標準是960MPa以上，並不是說生產出來就是960MPa，而是以上，比如1000MPa也符合，具體能達到多少，看實際，但不會飄得太高，肯定不會超過1200MPa。
技術介紹抗拉強度達到1200MPa以上，伸長率可以達到17％，零下46攝氏度依然有不錯的低溫韌性。
低溫韌性這個性能也很重要，如果沒有，哪怕常溫下韌性非常好，但在低溫時，那就非常脆，比如Q235B在零下40攝氏度以下就比較脆。
沐陽花了50點成就點購買這份技術，感覺還是有些肉疼。
這項技術又不能申請發明專利，國家最好給他頒發一些榮譽，讓他收回一些成就點，要不真虧大了。
所以，上面求他研發技術，難就難在成就點，技術又要保密。
若不是看在國產航母的份上，沐陽也不會答應，他的成就點可不廉價。