作者：520农民
冷涵說道：“是的，老師，我們本來打算送給小汐和小凡玩的，就當他們兩歲的生日禮物。參數嘛，是這樣的，我們採用了渦噴發動機，機身採用金屬3D增材工藝製造，機身長3.5米，翼展……”
彙報的時候，她有點害怕，同時在觀察老師的眼神。
陳瞻櫭迹骸斑@位女同志，你那玩具，恕我眼湥瑑蓺q孩子能玩得來你們所謂的航模？
我們部隊也有無人機，我對這方面有研究，可不是什麼航空盲。
時速達到六七百公里，準確地講，我們探測到的最高速度，已經達到了705公里每小時。
從我所獲數據及分析來看，上面還有高清攝像頭，巡航時間可不短，一般達到君用無人機的標準，如果搭載炸藥，威脅性可不小，你們這架飛機還能順利回航，沒有啥損失，一般國家的無人機都沒這麼先進。”
沐陽在現場，冷涵膽子也大了一些，反駁道：“當然可以，把發動機拆了，換上電池就行了，只能在地上滑行，很安全的，我們已經試過了，小孩玩沒問題。”
“……”
陳崭杏X無言以對，“好吧，你這麼解釋也有道理，沐先生，你怎麼看？”
沐陽聽完兩人的話，說：“陳少校，我這學生的航模的確是太大了，速度對航模來說不算什麼。
目前看來，的確是個誤會。
當然，他們飛行有些瞎搞，嚴重影響了部隊工作，也影響到了航空管理，沒有向當地申請。
同時，高速撞到人羣的話，的確造成危害。”
陳照f道：“沐先生，誤會解除了就好。
我們能夠看到你培養出這麼厲害的學生，我們很敬佩。
只是說，下次飛行時，最好到空曠無人的地方，不要影響航空，像我們上空，經常有飛機起飛，若不是這航模跑得快，我們都要用武器打下來了。”
“是的，的確是他們的錯。”沐陽承認學生的錯，但也不想這些學生進牢，“好的，那他們沒什麼事了吧？”
“沒什麼事了，這是個誤會。”
陳招Φ溃麄冞@個部隊，其實也受到上面的指示，要求保護沐陽及他家人，同時防止海外特工入侵星海集團。
沐陽與陳蘸土未髠ノ帐至讼拢屛迕麑W生道歉。
等學生道歉完，沐陽問：“航模在哪？我看下，看看你們折騰出什麼來了。”
“在外面，他們扣下了。”冷涵看了眼陳铡�
“同志，是暫時保管。”
陳湛嘈Γ肫鹉堑驮胍舻娘w機，飛得倭铮鞣N翻轉動作挺多的，可以避開一般攻擊，看了一眼沐陽，又說，“說實話，我們也想研究一下，你們研製的航模真的很先進，很想學習一下。”
“那就一起看看吧。”
沐陽隨口回道。
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陳諄淼揭惠v貨車旁，讓士兵揭開幕布，一架長3.5米，外形像C919的航模呈現在沐陽眼前，這航模兩側機翼已經收回，要不然，貨車寬度也不夠。
沐陽圍轉看了一眼，一下子就看出航模有什麼問題了：“C919的模型，外型有些差異，機翼伸展機構弄得有些複雜了，發動機勉強，不過做爲航模也足夠了……”
他邊看邊說，指出了不少問題，冷涵等五名學生如獲至寶。
說了一些話，沐陽帶學生離開，同時把航模搬回自己的小皮卡車帶走。
回到公司時，沐陽跟這五名學生說：“既然你們都搞這個了，那繼續優化吧，弄成無人機，速度真的不怎麼樣，達不到幾個馬赫，別說導彈，一般防空炮就能攔截下來了，巡航距離也不夠長，不夠高。
下次試飛時，到空曠點的地方測試，要是飛得太高，申請報備一下，別瞎飛再惹事。
把東西收拾一下，晚上六點到我家來一起喫個飯，這個航模我收走了。”
“哦！”
冷涵等人看到老師離開，感覺少了些什麼，期待中的批評沒有發生，而是繼續鼓勵他們繼續。
但從老師的表情上看，沒有表揚，也沒有批評，啥意思嘛。
“師姐，你們到老師家喫飯，這算是嘉獎還是？”金偉有些不明白了。
“不知道，你去問老師吧。”
“算了，不敢問，那我們再造新航模？”
冷涵說道：“你剛纔沒聽老師說嘛，在二代的基礎上搞無人機，難度可大了。”
金偉倒是欣喜：“哦，難度大是大，能繼續搞就好，我還怕沒要求呢。剛纔老師一點評，我已經知道第三代如何研製了。”
……
沐陽這邊，回到家裏，宋雪露問了下情況。
“他們也是爲孩子準備禮物，你沒把他們臭罵一頓吧？”
沐陽溞Γ骸芭u了一下，談不上罵，我讓他們晚上六點過來喫飯，讓廚師準備一下。說實在的，航模做得挺不錯的。”
“你這沒收學生的航模，是爲孩子，還是自己想玩？”
“帶孩子玩，呵呵。”
沐陽大笑，想不到被老婆識破了。
說真的，他還沒有玩過這麼高檔的航模，主要是沒時間搞這些，另外，以他的身份，現在讓項目組研製這個不太好。
“真是的，長不大的老男孩。”宋雪露嗔笑了下。
……
第二天，一道媒體報道上了熱點搜索。
《世界首富進警局，犯事了？！》
沐陽絕對想不到，昨天他進警局，被路人偷拍到，還被不良小編寫成新聞稿。
第490章 這麼優秀，還這麼努力，對手如何活下去！
“沐陽被警察局調查了？！”
網友看到這個新聞實在是震驚，幾張圖片上，顯示着沐陽走進警局，這事假不了。
但爲什麼進警局，網友很好奇。
一般進警局，都不會是什麼好事。
報道沒有細說，都是各種猜測，故意引導網友瞎猜，炒火話題。
這篇報道發出幾個小時後就被撤下來後，但已經在網絡上傳開了，可以說是全網皆知了。
好事不出門，壞事傳千里。
沐陽從公關部門知道這件事後，讓公關部門處理一下故意污衊他的報道，他自己倒沒有公開解釋什麼。
西湖區公AN局廖大隊長那邊也打來電話，問沐陽用不用幫他公開解釋一下原因，沐陽回覆說暫時不用，他現在不想曝光學生研製航模，弄不好推到他頭上。
第二天，又有一則報道出來，公開有兩張照片，一張照片上，正是皮卡車上的航模。
報道里說，猜測沐陽可能正在研製航模，從航模出手，開始研製飛機或者飛機核心部件。
“沒有聽說星海集團研製飛機，研製航空發動機倒是有可能。”
“研製航空發動機不是那麼容易的，雖然星海集團很厲害，但目前看來，也是遇到了各種技術問題，不得不從航模入手，先拿航模來練手。”
“那架航模很像C919呀，有沒有可能，沐陽想幫尚飛公司研製發動機。目前C919的機殼和主要構架，很多是由星海集團製造的。”眼尖的網友還是看出來航模是依據C919製造的了。
“的確是C919航模，看來沐陽研製民航發動機真有可能，只是，怎麼跑到警局去了？”
報道發酵幾天後，有不少網友認爲星海集團真的可能正在研製民航發動機，只是遇到了難題。
沐陽觀察航模C919的照片，被醜國某調查部門擺在桌子上。
“大家怎麼樣看待這件事？”
“真如大多數人認爲，星海集團真的有可能在研製民航發動機，只是，目前看來，沐陽遇到了難題，不得不拿航模來練手。”
“那說不定，人家就是有研製航模呢，哈哈。”
部門大佬敲下桌子：“我希望大家重視一下這件事，星海集團不是一般科研公司，他們已經把芯片、數控機牀等頂尖領域市場搗亂了。”
“老大，就算你說的是真的，燃油經濟性好的航空發動機哪裏有那麼容易研製出來，樺國搞了這麼多年都沒啥成果，君用發動機都是高成本製造，也許星海集團不一般，但想把航空發動機搞出來，沒有五六年，很難見成果。”
聽到這位同僚所說，部門大佬也認爲如此：“希望真如你所說，最近段時間，尚飛公司C919接連試飛多次，進展非常順利，在申請拿適航證。”
“拿了也沒用，就算拿到大量訂單一樣沒用，還是採用的發動機，如果我們能在發動機上卡一下，他們這個項目就涼了。”
“我也奇怪，難道樺國人看不出來這種隱患嘛？”
“僥倖而已，當然，他們成功研製C919，也積累了製造民航大飛機的大量經驗，對他們來說，已經是很大的成功了。”
“嗯，有道理！”
這個部門的人員腦補很厲害，但的確是有真本事，當然，有時候腦補也會有各種荒謬的事，本來就是一件小事而已，非鬧得全球皆知，也許樺國的一個小氣球飛到他們國土上空，他們可能大動干戈。
遠在樺國的沐陽不知道這些事，他這幾天正逍遙着呢。
從學生那拿到航模後，他在家裏帶兩個孩子玩得不亦樂乎。
城市裏不適合放航模，他坐着遊艇到火箭發射基地那邊玩，有足夠廣闊的起飛和降落跑道。
沐陽和家人在火箭基地玩了兩天，回H城後赴到君用加力渦扇發動機研製工作上。
民航發動機經過地面試驗後，還會進行上天試飛試驗。
不過，目前不宜曝光，地面試驗還沒完成，特別是壽命測試，測試要達到三千個小時，這燒油燒掉的錢，都要花一千多萬元。
等到地面所有測試完成，並優化完，估計時間也要到七八月份了。
民航發動機項目的大部分科研人員工作重點轉到君用發動機，君用發動機主要多了加力燃燒室，稱爲“加力渦扇發動機”，還有其它裝置，要求更高溫、更高壓、更高轉速和高負荷，各種要求更加苛刻。
沐陽設計的加力渦扇發動機，比一般君用發動機有些區別，比如加工燃燒室是基於金屬3D增材工藝上採用整體式設計，這個整體設計的弊端就是維護不方便，壞了就得換整體，比較麻煩。
比如設計二元矢量噴管、第五代雙餘度FADEC、高低壓渦輪轉向高頻相反、高紊亂度強旋流主燃燒室頭部等等。
爲了滿足一些機型垂直起降設計和空中懸停要求，如F35B戰鬥機一樣，沐陽另外設計了升力風扇+發動機噴管可下偏+調姿噴管的垂直起降動力方案，算是XH-AN05-01J的升級版本，稱爲XH-AN05-02J，發動機結構更加複雜，這要等XH-AN05-01J研製出來後再說了。
在研製加力渦扇發動機中，注意了性能與可靠性、耐久性和維修性之間的恰當平衡。
一臺君用發動機可以服役十幾二十年，期間肯定要經過許多次維護，所以要保證它的互換性，即通用性，一個零部件壞了能用標準件更換，而不是重新設計，耽誤時間，成本又高。
在機械行業，有個最簡單的道理，就是越複雜越精密的設備，就越容易出現問題。
XH-AN05-01J的主要設計性能參數爲：要求最大加力推力19噸以上，中間推力13.5噸以上，總壓比35，涵道比0.3，渦輪前溫度1520攝氏度-1720攝氏度，最大直徑1.13米，長度4.652米，重量1400公斤。
風扇3級軸流式、壓氣機6級軸流式，都是整體葉盤結構，整體結構與跟頂尖加力渦扇發動機區別也挺大。
XH-AN05-01的推重比，試驗樣機達到8.6推重比，經優化後的量產型，重量還會減輕一些，推重比還會提高一些。
在XH-AN05-01發動機基礎上設計的加力渦扇發動機，增加加工燃燒室後，保守推重比可能在13以上。
但具體推重力能達到多少，只有出樣機後測試才知道。
只要推重比穩定在12以上，而且耗油要求更經濟，噪音更小，更加穩定，能製造出來的話，可以說是世界第一性能君用發動機了。
國際上，目前排名第一的君用渦扇發動機，譜惠公司PW和捅用GE爲F22研製的F119-PW-100，1997年首飛，2002年服役。這臺發動機最大加力推力達到156千牛，即15.9噸，推重比10-11.5，單臺發動機訂單價格約四千萬美刀。
F119-PW-100是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。
排名第二的君用渦扇發動機，還是譜惠公司PW爲F35戰鬥機研製的發動機F135，實際是F119發動機的衍生型，到2006年首次安裝並試飛成功。最大加力推力達到19噸，不加力時推力爲13噸，量產型的推重比爲11.7。
像F35戰鬥機，空重13.3噸，滿載可以達到31噸，搭載的可不是兩臺發動機，而是僅需一臺足已。
當然，F35系列僅搭載一個發動機，研製F35的根源還是低成本，除去研發成本外的製造成本約爲僅爲雙發動機F22的三分之一。
除去F119和F135發動機之外，推重比超過十的加力渦扇發動機並不多，還有鷹國的EJ200。
可以說，像F-22、F-35、Su-57、J-20、FC-31能被命名爲第五代戰鬥機，飛機的高機動性是重要要求之一，即需要具備高推重比的發動機。
XH-AN05-01J是沐陽研製的第五代加力渦扇發動機，他還有第六代AN06的技術，只不過以星海集團目前的情況，還是比較難產，需要一步一步來，先打好第五代發動機的基礎先。
F35系列前前後後的總研發費用達到400億美刀以上，多國提供研發費用，其中發動機研發費用佔大頭，也是製造成本的大頭。
如果星海集團研製XH-AN05-01J成功，光研發成本就比同行省去上百億元，擁有先進的金屬3D增材技術，製造成本更低。
五代戰鬥機的成本極高，就算樺國未來最先進的戰鬥機J-20，國產成本也達到每架8億元。
如果XH-AN05-01J成功，樺國還可以研製更加先進的戰鬥機，成本更低。
沐陽也是一位君事迷，不爲賺錢，自己也想爲國家研製一架先進的隱形戰鬥機。但只要把發動機研製出來了，也就成功了一半。
XH-AN05-01J發動機已經開始研製，順利的話，九月初就能出樣機了，沐陽很期待。
忙了幾天加力渦扇發動機的研製，沐陽全心待在家裏陪孩子、看雜誌。