作者：520农民
未來系列的車，每一個零部件的製造都別具匠心。
沐陽重視的車標，它的主要材料是鈦合金等防腐蝕性能極高的材料。
先用五軸聯動加工中心加工出來一個立體模型，而不是精鑄出來的；這種機牀專門用於加工高精度的複雜曲面，是解決葉輪、葉片、重型發電機轉子等加工的唯一手段，代表着一個國家的頂尖機牀水平，星海集團就兩臺五軸聯動加工中心，付出了很高代價才弄好。
因此，用來加工車標，從工藝上來說，實在太特麼的高端了，哪怕幾個小時加工一個車標出來，加工成本就需要不少錢。
其次，進行手工研磨，保證表面粗糙度。
最後一道工藝，就是採用電鍍改色，想做好也不容易。
沐陽還想過用3D打印機增材不同的材料，然後激光改色。
即不同溫度下，鎳合金表面顏色就會改變，要想控制得好，並且控制成圖案，工藝非常難控制，太難搞了，最後只好放棄了。
星海集團光搞這個車標就費了很大精力物力，有錢也不一定能搞出來。
車前蓋的車標外觀像擎天柱的盾牌，寓意防彈能力超強。
車後尾部是一條字母“WEILAI”，表示“未來”，屁股左下有兩個浮雕字“未來”，右下就是浮雕字“01PHEV”（插電混合）或“02EV”（純電）。
未來02屬於跑車，外觀像未來的保時捷Mission E電動概念跑車。
一般來說，超跑長度尺寸比較短，4.5米左右比較多，是雙座跑車，但也有超過5米的，比如勞斯萊斯魅影。
未來02爲雙門四座硬頂跑車，尺寸爲5000＊2000＊1280，相對大多數跑車來說，尺寸比較大，但看上去大氣。
全身大範圍採用超強鈦合金和碳纖維，不管看得着還是摸不着，全身都是頂尖材料。
搭配的電機還是星海集團最新的永磁電機，前1+後2電機配置，動力輸出則可達到750匹最大馬力，採用四輪驅動配置，超強的馬力能在2.3秒內加速至100km/h，最高時速可達380km/h，車頭尾也安裝了星海集團的主動式空氣動力學系統（PAA）與阻力抑制系統（DRS）。
爲了減輕車身重量，保證動力，續航方面較次，僅有600公里，但對跑車來說，這個續航已經足夠了。
與其他跑車不一樣的是，未來02是防彈型跑車，五門一蓋和底板全部加固後，所以，哪怕大範圍採用鈦合金和碳纖維，再加上車身比較長，整車重量還是有2050公斤。
底盤高度跟一般保時捷跑車差不多，通過性不錯，超強加固根本不怕磕碰，那些減緩帶就是小兒科。
“防彈測試和防水測試結果怎麼樣？”沐陽來到測試場所，問了下未來02項目的負責人。
未來01和未來02，不僅要求防彈能力強，還要求防水性能非常優異。
汽車想做防水非常難，可不僅僅防止水浸入到車內，還要防止水侵蝕車外的電路。
若是電路碰水，那肯定不行，會引起短路燒起來。
如果是汽油類汽車，驅動使用的是發動機，由於有排氣管，想做到不倒灌水太難了。
但如果是電動車，可以不用排氣管，一般電動車上面的排氣管只是裝飾用而已。
不管如何，汽車很怕浸水，車經過泡水後，易損件電路、電器、精密儀表、隔熱隔音材料、油類很容易遭到損壞，這種車哪怕經過維修，依然存在安全隱患。
買二手車，一是怕事故車，二是怕碰上泡水車，泡水二手車在雨季後的七八月份就特別多。
而星海集團想做到汽車不怕浸水，並不是僅僅爲了防止洪澇情況下車泡水，這點太小兒科了，而是爲了保證行駛在水中時，不被水浸蝕。
可以說，未來車系列是可以在水中短暫行駛的車。
項目負責人恭敬回道：“董事長，未來02的防彈效果比未來01差一些，畢竟防彈玻璃厚度和板厚薄了一些，抗一次狙擊槍射擊還是沒有問題，如果同一位置射擊，玻璃肯定要破裂了；
三米深水測試，如果是靜止狀態下，可以保證24小時不進水，但如果行駛狀態下，只能保證30分鐘不進水。就算我們做到長時間隔絕水，但水會腐蝕未採用防腐材料的零部件材料，我們採購不到合適的材料。”
沐陽點頭理解，汽車想做好防水不是那麼容易，這跟密封結構有很大的關係，並不僅僅是密封材料的問題。
比如車門的防水性能還比不上幾塊錢的水龍頭，前者是壓緊密封式，後者是螺紋結構。
未來01和未來02，正常行駛情況下，能保證30分鐘不進水已經很不錯了。
如果爲了防止泡車，大大改變汽車結構，其他車企同樣可以做到更好的防水性能，但意義不大，造車成本增加，重量增加。
沐陽搞未來01和未來02，不計成本去製造，也有打算積累防水性能的經驗。
未來01定價3000萬元，加長版本3500萬元，未來02定價2500萬元，根本不是一般富豪玩得起的，有人買就能回一些成本，沒人買也無所謂，沐陽打算自己玩。
“我提的性能要求並不是一串數據，是爲了今後的一些產品打基礎，如果哪方面達不到要求，要查清楚原因。
如果市場上買不到材料，就向廠家提出來；
如果廠家再製造不出來，我們就有可能要自己研發自己生產，不要跟我說，市場上沒有就不做了，我們星海集團是搞什麼的，是世界技術的領先者，而不是仿造者，你們每一個研發人員要有這樣的意識。
密封件是液壓和氣壓設備中的一個特殊零部件，直接關係到整套設備的性能。
在未來，我們公司會往這方向研發。”沐陽強調，估計項目組的研發人員以爲他提的性能要求可能是弄錯了，比如，他需求一種耐七八百攝氏度高溫及耐腐蝕的軟橡膠密封圈，市場上根本沒有賣，也做不出來。
這個要求看上去比較過分了，但要求並不離譜，他又不是要求熔化溫度比鋼材熔化溫度更高的橡膠材料或硅膠。
“好的，董事長，我明白了。”項目負責人看到董事長發脾氣了，內心很緊張，聽說董事長極少發脾氣的。
“嗯，研發失敗並不重要，但作爲負責人，一定要有不怕困難的精神，更不能有做世界第二就感覺很了不起。”沐陽點頭說道，再次強調，“我要求的性能參數，可不是拿來開玩笑，覺得有問題可以提出來，如果解決不了的技術，多次鑽研搞不定後也要及時提出來，但是怕失敗而不去做，這種觀念要不得。”
沐陽身邊的項目負責人及其他研發人員認真聆聽教誨。
沐陽說完後，他就離開了。
大家看到董事長離開，舒緩了一口氣。
一名工程師看到董事長離開，向旁邊的項目組長說：“老大，不好搞呀，想不到董事長生氣了。”
“是我，我也會生氣，我們的工作態度有問題。”項目組長沉默了下說，“太容易滿於現狀，我們造出未來02，其實都是依賴星海集團這個平臺，外形設計是董事長搞的，有什麼好驕傲的。
大家看看其他項目組，再看看公司自研的技術，淪爲世界一流就是恥辱！
當然，董事長也說了，大家不要怕失敗，我也曾經多次聽他強調不要怕失敗，但要積累經驗，不要做重複的錯誤，這是誰也不能容忍的，浪費錢浪費精力！”
說完後，拍拍手鼓勵大家：“我們不少人是社招進星海集團的，我不知道你們怎麼樣想，不要想在這裏混日子拿豐厚的年終分紅，可不是那麼好拿的，不出成果，我都感到丟臉。
公司在生活和薪酬方面讓我們無憂，我們也要讓董事長無憂，大家加油吧。”
“加油！”
“組長說得好，加油加油！好不容易進星海集團，當然要好好幹。”
沐陽這一次考察，對激勵員工具有很大作用。
10月10號，公關部門跟沐陽彙報，說星海集團的未來01和未來02曝光了。
沐陽早就料到，他的婚禮使用未來01和未來02接待賓客，還讓司機爲賓客講解參數和定價，這些人回去後，肯定會與朋友聊一聊。
而且，媒體記者也注意到了未來01和未來02，也會去採訪。
只是，這些消息傳到通用汽車的副總裁內森那裏，然後他又開啓嘲諷模式：“星海集團還沒實現悍馬EV的批量生產，又弄出未來01和未來02，一個華國生產的車，竟然賣440萬美刀！
這價格太離譜了，比勞斯萊斯還貴，難道星海集團的意思是，未來品牌已經勝過勞斯萊斯了？
我敢肯定，肯定沒有人買賬。
我覺得，沐先生還是儘快保證悍馬EV的產能吧，想在明年7月份完成五萬輛新車交付，這個難度，呵呵，上帝都沒法完成。”
沐陽看到這樣的消息，他都懶得回覆，讓公關部門不要管他。
悍馬EV批量生產工作比較順利，只是沒有透露出去，很有可能在元旦之前就能交付新車。
到那時候，也準備開始未來01和未來02的預售。
除了工作，沐陽更加關心老婆的情況，他現在非常當父親。
晚上下班後，沐陽回到家裏，第一件事就是雙手攬住宋雪露的腰，把耳朵貼在宋雪露肚子上，好像在聆聽。
宋雪撫摸下他腦袋，笑呵呵說：“老公，不用這樣吧，懷孕一個月都沒到，肚子都沒大起來了呢，怎麼可能有動靜！”
“那不一定，我沐陽的種子肯定不一樣。”沐陽覺得，開掛的人肯定不一樣。
宋雪露輕聲問道：“好吧，那你說是男孩，還是女孩？”
“喂，兒子，聽到了嗎？”沐陽輕撫宋雪露肚子輕喊，半晌後說，“老婆，你看，沒有回聲，肯定是閨女。閨女好呀，老爸我的小棉摇！�
宋雪露被沐陽的舉動逗笑了，輕拍他臉，不讓他粘近自己肚子了。
第382章 新的托拉斯
其實不僅僅通用副總裁內森質疑，就連國內大多網友都質疑，星海集團生產的未來01和未來02到底有什麼自信，竟然要賣兩三千萬元一輛。
這個價格顛覆了他們對華國國產品牌汽車的認知，如果賣幾百萬一輛，他們還能接受，畢竟有悍馬EV預售大火在前。
但賣三四千萬一輛，不是虛喊價，而是批量車價格，誰會做那個冤大頭。
這個年代，柯尼塞格ONE、蘭博基尼毒藥要到明年纔出世。
阿斯頓馬丁one-77已經出產，在國內落地價爲四五千萬，但海外售價僅爲134萬歐元，最大功率760匹，最高車速354km/h，對比一下未來02的標榜參數，還是相差不少。
布加迪威龍國內落地價爲幾千萬元，海外性能版本售價也不到兩百萬美刀。這輛車最大馬力超過1000匹，最高車速可達430km/h，百公里加速只要2.5秒。未來02的最大馬力比不上布加迪威龍，但論百公里加速時間，還是略勝一籌。
論科技感，布加迪威龍和阿斯頓馬丁one-77肯定沒法與星海集團的未來相比。
不過，國人還是對國產車有一種低廉的傳統意識，沒法接受國內售價就兩三千萬元的汽車。
現在，星海集團就想打破國人的傳統觀念。
到底能不能做到，全國網友都非常好奇。
在10月25日上午九點鐘，星海集團邀請了各路汽車媒體和主流媒體，還有上百名汽車車評人，在星海集團總部基地對面的試車基地進行公開測試樣車。
星海集團的此舉目的主要還是爲了宣傳，在之前，星海集團已經經過多輪測試，這一次公開宣傳，是向國人灌輸國產車也很牛逼的現實，是爲預售做預熱。
如果毫無宣傳就上市，銷售效果肯定要差很多。
星海集團想把未來01和未來02炒火後，形成蝴蝶效應，造成銷售大火，推翻車評人的質疑。
要做到這一點，最好的辦法就是現場測試，讓媒體和車評人現場觀看。
測試還沒開始，星海集團公佈的測試項目就引起媒體和車評人的好奇與震驚。
常規百公里加速動力性能測試、振動與噪聲測試、制動性能測試、翻滾測試和自動駕駛測試等測試，這些測試項目比較傳統。
但是，時速80公里後從四米高度飛下、行駛穿過3米深水的涉水密封性能測試，並浸泡約5分鐘、60公里時速撞開數輛SUV和障礙石頭、穿過30米汽油火路等測試，就感覺太不可思議了，已經不在汽車測試範圍內。
沒有哪家車企搞這樣的試驗，而且還是真人駕駛。
“What？譁腥櫍俊�
“NO，實打實的，可不是充面子。”
數十家媒體，上百名記者和上百名車評人彙集星海集團的試車基地。
十點鐘一到，兩名駕駛員佩戴上頭盔各啓動未來01和未來02。
第一項，零百加速測試。
跑道有七八百米遠，但實際上跑不了那麼遠。
根據公式V＝at和s=1/2at2。
假如加速度是固定的，按照未來01的零百加速僅需要2秒時間，加速到一百時速時，僅用跑100米。
如果是零百加速需要8秒鐘的普通車，加速到一百時速時，就需要跑370米。
當然，汽車加速的加速度並不是固定的，加速到一定速度後，加速度會迅速下降，它是有一個頂峯值，無論再怎麼樣加，它也只能跑那麼快。
三次測試，未來01的零百最快加速分別爲2.03秒、2.13秒和2.01秒，與理論值相差不大；
未來02的零百最快加速分別爲2.33秒、2.29秒和2.42秒。
“哇，齊頭並進，但最終還是未來01略勝一籌，上千馬力，太大了。”
“WC，這個加速度真的很猛！”
“未來02起速聲音不大，但加速度很誇張。”
兩輛車的起速震撼了現場觀校瑯O少有跑車比得上未來01和未來02了。
而且，測試完之後，並沒有嚴重燒胎，車子並沒有發現異常。
第二項測試，振動與噪聲測試，未來01直接吊打勞斯萊斯。
勞斯萊斯一直以抗振動性能爲傲，但在未來01上，表現出更靜更穩。
第三項測試是制動性能測試，主要是從時速一百剎車到零需要的時間，未來01和02的表現，與幾百萬的車相差不大。
第四項測試，翻滾測試是時速60公里側翻滾，兩輛車測試後，並沒有發現零部件散架問題。
不過，未來02的後視鏡，還是被折彎了一個，就是在側翻滾時，左後視鏡接觸地支撐整個車身。
兩輛車經過檢查後，沒有發生什麼大問題，車身漆被刮傷了，但鈑金並沒有發生凹陷，玻璃更沒有破碎，門也沒有摔彎，正常開啓，電子正常啓動和咝小�
測試到現在，已經震撼了懂行的媒體記者和車評人。
傳統測試在早上十點半才完成，接下來，就是非常規測試，準備開始時速80公里後從四米高度飛下。