作者：520农民
有階梯目標纔有動力，相當於沐陽拿出2.5％股份激勵，其中2％是給三個合夥人。
2.5％多不多？
按照新公司的規模來說，已經算很多了。
如果沐陽只是給錢，不給技術，讓曾羣等人發展，2.5％當然少，給5％都不算多。
所以，給多少，是看下屬有多大的貢獻。
除了新公司，沐陽還打算拿星海投資公司、星海食品公司和文旅公司來試驗，給他們激勵目標。
開始不給，有各種考慮，主要是沐陽還有精力去管理這些公司。
現在沐陽開始甩手不管了，這些負責人如果沒有股份激勵，積極性會下降，感覺怎麼樣幹都是爲沐陽打工，心裏不平衡後，自己會另起爐單幹，這種事太多了。
新公司這邊，
曾羣擔任新公司的總裁，黃霖和李評是副總裁，負責財務的副總裁是從星海集團派出，監督財務收支，星海集團總部不負責人事，由曾羣全權負責除財務外的所有人事，可以說，放權很大。
沐陽以實際控制人的身份行使對控股子公司的重大事項監督管理權，對投資企業依法享有投資收益、重大事項決策的權利。
簡單地說，就是沐陽具有一票否決權，但他只負責大方向，一般事情都不會過問，跟星海投資公司一樣，讓楊念全權負責。
還有一點不一樣的是，星海集團的三元鋰電池研發團隊沒有併入新公司，還是屬於集團公司，會派人駐廠，新公司不負責鋰電池方向的技術研發。
星海集團負責三元鋰電池的技術研發及後續優化，也就是說，如果星電公司上市了，但實際技術還是被星海集團掌控，並不是說星海集團就能亂來。
比如說，星海集團研發出更先進的三元鋰電池，另外起爐搞一家新能源車電池公司行不行？授權給其他公司行不行？
當然不行！
只要是鋰電池，只是還是在汽車行業應用，對星電有利益衝突，已經形成投資詐騙，那就不行。
但星海集團研究出更先進的非鋰電池，比如核聚變電池，另外起爐，那就是沒問題。
或者說，把目前的三元鋰電池應用在航空上，另外起爐，那也沒有問題。
所以說，星海集團的三元鋰電池技術，並不僅僅值那15％星電股份。
如果哪一天，沐陽把星電賣了，星海集團雖然不能在新能源車上再應用鋰電池，但可以研發其他電池應用在新能源車上，比如氫電池。
這種交叉控股，在未來融資後，就少了很多麻煩。
星電向星海集團購買三元鋰電池的生產線，同樣要按照市場價格採購。
星電可以利用星海集團和星海投資公司的資源，支付相應費用就行，曾羣的團隊，主要工作就是無限地擴大產能，負責生產、質量和銷售。
車展最後一天，
沐陽來到車展，隨意轉了一圈，觀猩倭嗽S多，但自己公司的展區觀羞�是很多。
這六七天登記彙總了有意購買悍馬EV的客戶，登記人數超過兩千人，看上去數量不多，但這只是車展而已。
不過，沐陽還是想等悍馬EV全球預售之後再決定是否在國內投產。
快要結束時，星海集團召開了媒體發佈會，公佈星海集團控股子公司星海新能源科技公司承接全球三元鋰電池訂單。
星海新能源科技公司計劃在寧德建造三元鋰電池的加工廠，年產能容量達到20GWh，可以滿足30萬輛新能源車電池供應。
寧德時代被併購，受益最大的當然是華辰寶馬公司，直接可以買到成品貨了，當然，價格另談。
星電的三元鋰電池國內出廠價爲1500元/度電，出口價是在1500元/度電的基礎上增加額外費用。
這個價格肯定很高，如果是幾年後，可能三元鋰電池的每度電成本不會超過一千元。
但現在星海集團壟斷，技術先進。
電池成本如此高價，60度電的電動車，電池成本就佔據9萬元，按照電池包成本不超過50％計算，使得一輛電動車綜合成本至少要18萬元，廠家指導價要達到21萬元以上纔行。
如果真是這個車價，很賣難動。
國家對新能源車車企是有補助的，對滿足支持條件的新能源汽車，在2013年以前，按3000元/千瓦時給予補助，或純電動乘用車最高補助6萬元/輛。
每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，國家財政將適當降低補助標準。
還有各種條件，比如2013年以前的要求是：對動力電池等關鍵零部件提供不低於5年或10萬公里的質保，並承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進行回收；動力電池組能量不低於15千瓦時等。
每度電補助3000元的力度非常大，但純電動車最高補助爲6萬元/輛。
以60度電的電池包，實際補助就是6萬元，而不是18萬元。
這個補助的確是給車企，
但是，汽車生產企業要按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。
什麼意思呢？
比如原本廠家指導價爲21萬元，賣給客戶的實際價格就是21-6＝15萬元！
而不能從客戶那裏拿21萬元，還能從國家賺6萬元的補貼！
這是不可能的！
國家最終針對的還是消費者，讓消費者受惠。
實際能補貼多少，會有很多細則，每個時間階段都不一樣，2013年以前比較粗狂，2013年後又不一樣，甚至每年都不一樣，對續航里程、電池能量密度等都有嚴格要求，那些技術落後的車企會被淘汰。
當然，車企也不是沒好處，車價低了6萬，車子好賣了，實際利潤率上升了。
另外，車企還有其它政策補貼，是針對車企的。
國家大力補貼車企，發展新能源車，使得新能源車車價低，民惺芑荩@也是爲什麼國內賣得很火，海外賣得一般的原因，肯定有非常大的影響因素。
第353章 馬絲克拜訪沐陽
2012年的申城國際車展在5月1日結束，剛好碰上勞動節放假。
前四天都是各車企搞新車發佈會，星海集團的車展騷了一把，搞得其他車企的新車發佈會黯淡無光，對比一下，就沒什麼吸引力了。
嗯，除了萬古不變的車模。
可以說，車模是拉動內需，活躍汽車市場，促進TT消費市場的重要因素，不可忽視。
也讓老百姓看得到，養眼體驗了一把，減少社會不安定因素。
哎，很多觀型虏坌呛＜瘓F竟然沒有車模。
批評沐陽不上進，竟然不跟進時代，不瞭解觀械恼嬲枨蟆�
當然，還是抵擋不住悍馬EV的霸氣外觀和科幻功能所震撼，不亞於漂亮車模對他們的震驚！
沐陽搞完星電公司的新聞發佈會之後，就準備打道回H城了。
出來一週，感覺有一股壓抑的陽氣發泄不出去，急需找宋雪露治療一下，一般醫生根本解決不了他那病，因爲宋雪露比較瞭解沐陽的病情。
她不在三天，沐陽的病多半要發作了；
七天不在，沐陽已經病入膏肓，沒幾個小時理療根本解決不了。
所以，下午五點的時候，宋雪露來了申城。
夜晚時候，沐陽接到了宋雪露。
車展結束，沐陽就不打算在酒店住了，兩人喫過飯後，準備到宋雪露買的大平層，湯臣一品入住。
沐陽沒去過湯臣一品小區，以前在小說裏聽說如何如何的牛比，也許別人覺得是。
但他已經住了超級大別墅，也住過H城綠園的大平層，就感覺湯臣一品不怎麼樣了。
只是說，看到的風景不一樣而已。
住在綠園大平層，可以眺望西湖風景；
在湯臣一品，宋雪露買的那套28層房子的位置剛好無死角欣賞外灘風景和黃浦江。
晚上七點的時候，兩人來到湯臣一品A棟2801，A棟就是靠江邊的公寓樓，他這套面積達六百多平方米，每個月的物業費也不是普通人享受得起。
“有點悶，估計窗戶關死了。”宋雪露打開房子大門，就聞到一股悶味。
“沒事，樓層高，通風一會兒就好了，窗戶不關的話，時間長了屋裏灰塵也多。”沐陽進屋先把空調打開，然後把窗戶全部打開。
戶型通風效果很好，習習涼風吹來，感覺很舒服。
房間不定期清潔，沒什麼灰塵，牀被這些都用塑料薄膜封好。
兩人稍微整理了下，出了一身汗水，剛好一邊洗澡，一邊邉印�
在高層做邉拥捏w驗很不一般。
這裏是濃縮愛的港灣，愛的詩篇，情的詞篇，心靈深處可以歡快地盪漾，與不遠處的黃浦江一起奔騰。
外灘夜景迷人，今晚的宋雪露更加迷人。
那金茂大廈和金融中心，像兩座高峯，傲然挺立。
而那東方明珠，中間那一根巨大的長柱高聳屹立，直插雲霄。
從湯臣一品的角度望去，那東方明珠剛好插在金茂大廈和金融中心的中間，與此時很應景。
夜深人靜時，外攤的熱鬧終於散去，那黃浦江的江水好似緩緩流淌在金茂大廈和金融中心之上。
而房間內，最終也歸於平靜。
沐陽累垮靠在飄窗上，難得平靜下來，彙總一下四八計劃的八大計劃。
【1悍馬電動車在1年半內批量生產，一年計劃銷售不低於5萬輛；目前進度：45％；
兩年內，未來01和未來02小批量生產，三年內完成批量生產。目前進度：43％】
【2新能源電池項目，小批量生產完成，批量生產調試中，目前進度：85％】
【3電機項目，小批量生產完成，批量生產調試中，目前進度：87％】
【4自動駕駛系統，達到LV2，目前進度：95％】
【5電池充電項目，目前進度：100％】
【6防彈玻璃項目，設備到位，目前進度：59％】
【7星海大廈投入使用，正在內部裝修，1-5樓裝修完成，100-108樓裝修完成，目前總進度：86％】
【8完成營業額600億元，目前進度17.5％】
八大計劃的總進度還是非常不錯的，特別是悍馬EV，樣車測試的小問題不斷地被解決，沒有什麼大問題，說明可以進入小批量生產了，在小批量生產中不斷地優化。
如果小批量生產沒有問題，那就可以準備預售了。
預售是非常關鍵的一個階段，也是沐陽最期待的。
這個悍馬EV就像是自己的孩子一樣，預售數據不好看，沐陽心情不會很好。
星海大廈已經完成101-108樓裝修，那就是自己未來的家，等大廈完成，也通風幾個月了，可以入住。
公司的研發團隊弄出來不少發明專利，光今年第一季度，集團發明專利申請數量達到了120件，人均發明專利密度已經超過華威公司。
這些發明專利並不會給沐陽增加成就點，因爲沐陽沒有親自參與，只有參與度達到50％以上才認可。
頂尖技術研究，總會研究出一些無用的發明專利，這是難免的。
過去一兩年，研發團隊弄出來不少世界一流的發明專利，但要把實驗品轉化樣品，甚至批量產品需要較長的週期。
有一些發明專利，已經爲集團創造了效益。
比如激光項目組，發明的1500W、2000W光纖激光器達到了世界頂尖水平，並且已經應用到市場上；
又比如鈦合金項目組，已經研發出世界一流水平的航空用TA6、TA8和TC1，正在不斷地完善鈦合金體系，在鈦合金技術這一塊，星海集團已經站在世界頂尖行列。
梳理通四八計劃後，沐陽酣然入睡。
這一晚，他睡得很舒服，也許，太累了吧。
翌日清晨，
沐陽起牀後坐在陽臺的藤椅上看風景，白天的黃浦江和晚上肯定不一樣，周圍的城市風景一覽無遺。
他曾經夢想過，在申城擁有一套房子，如今卻住在申城頂級小區。
在2012年，申城黃浦的房子大概在4萬元每平，到了2020年，均價已經超過十萬一平，真TMD的不是人住的房子。
可以說，申城的房子暴跌或者暴漲，跟普通人一毛錢關係都沒有了。
這句話看上去，很悲哀，很絕望。
所以，看不到希望的年輕人，乾脆躺平算了。
還想多生孩子？