作者：山粉圓子山粉圓子
聶帥疑惑道:“不是擺到車間裡就能生產嗎?
方葉回道:“民用和軍用是不同的，就像025基地裡的五軸超精密加工車間都是恆溫恆溼的，車間溫度需常年控制在24攝氏度，溼度需保持在40%至60%之間，地面溫度也需要控制，某些精密工件，甚至加工和咻斎潭夹枰獝a定溫度。
“而且超鯰歲精密加工車間的建設要求也不同，需建設在地下，地面混凝土厚度需要60公分以上，地面平整度小於2毫米，整體平整度偏差小於+0.2%，當然精密加工車間要求要低一些，但是還是要比民用製造車間要高一個等級。”
方葉接著說道:“總理、聶帥，當時025工廠的超精密加工車間建設時，可費了老鼻子勁了，不到兩百平米的車間，地面打磨修整前前後後搞了兩三個月，整體被磨掉了7毫米最後才達到了設計指標。如果八十臺裝置放在一個加工中心，裝置擺放面積需要1300平米左右，每臺裝置間隔十米以上，整個車間需要三千平米以上，工程建設技術的問題需要解決。
聶帥不由得愣了下:“沒想到要求這麼高。
方葉點頭道:“超精密加工要求極高，同時這麼多機器擺在一起還需要解決噪音及共震問題，工程建設難度對於現下來說不是一般的大，建議國家召集建築設計院和工程專家來解決這個問題。另外建設費用也是一筆不小的開支。
聶帥說道:“以你經驗估算，這樣的車間建起來大概要多少錢?"方葉想了想回道:“初步估算在五百萬到八百萬之最高可能到一千萬。間，聶帥嘶的一聲倒吸一口涼氣，他是萬萬沒想到，一個車間要花這麼多錢，這實在超出了國防工業部的預算，之前想的是，八十臺裝置，一座幾百平米的車間就行了，了不起七八十萬，而現在可能要超過十倍造價了。
於是聶帥退而求其次說道:“若不建超精密製造車間，採用精密車間的話，費用會不會少一些。”
方葉點了點頭回道:“確實要少一些，不過這麼多裝置，建設等級和麵積已經決定了建造成本，四五百萬還是要的。
聶帥思索一番說道:“若是將超精密和精密車間分開分別建，這樣是否可行?
“可以啊。"方葉說道:“根據實際需求來嘛，沒有那麼多超精密製造，也不用建那麼高等級的車間了，而且費用確實太大。
“我覺得可以按這個思路辦。"總理說道。
方葉問道:“聶帥，這個精密加工中心大算建在哪裡?88聶帥回道:“考慮到國防三線建設需要，打算建在北重慶、綿陽、西安這三個地方選一地建設。京、方葉連忙搖頭:“成都和綿陽不行。
聶帥和總理同時一臉疑問，就見方葉解釋道:“這西安處於汾渭地震帶、綿陽處在龍門山地震帶，，一年內大大小小的地震很多，有些很輕微人可能感覺不明顯，但地面震動會直接影響精密加工，所以四川不是一個好地方。”
"這個還真沒有考慮到。"聶帥問:“這麼說來北京和重慶都是合適的”方葉說道:“北京也處於地震帶，今年的刑臺大地震，北京就有較強的震感，而且這裡行政化單位太多，不合適搞，否則不用幾年就廢了。”這話讓聶帥不知道該如何接，因此說道:“那....就只有重慶了。
方葉想了想說道:“重慶確實很幸撸辉偃魏蔚卣饚希L江水咭埠馨l達，距離貴州061紅旗導彈廠、066宜昌地空導彈廠都不遠，但距離西安714東風導彈等工廠過遠，若大批次製造時，材料及成品的物流咻敻咝孕枰崆耙巹潯！�
聶帥展開記事本記錄了下來，這些資訊很重要，方葉接著說道:“國內不處於主要地震帶的城市有不少，不過考慮到國防需求，重慶確實是一個好的選項，但要避開主城區的華鎣山斷裂帶，除此之外，湖北襄陽、湖南長沙都可考慮作為備選城市。
聶帥迅速作完記錄，問道:“還有哪些注意事項?
方葉想了想，說道:“基本上沒有了。不過就從裝置咻敽偷刭|的角度看，襄陽也是一個不錯的選擇，那裡有漢江交通便利，且地形開闊平整，地質穩定，缺點是由於水系發達，選址需考慮洪災影響。
聶帥說道:“綜合你的表述，重慶和襄陽都合適。
方葉點頭道:“確實都可以，這要看國家的決策。
總理說道:“榮真同志選址的問題，到時可請三線建設指揮部給予支援，對兩地選址進行勘查。
聶帥應承了下來。
時值十一月，農村工作部向國務院上報了今年全國糧食生產情況，1966年，全國糧食總產量達到2.65億噸，人均糧食產量716.5斤，比上一年度增產0.53億噸，公社化取消的第一年，全國糧食就獲得了大豐收。
全國糧庫爆滿，為了解決新糧儲存的問題，糧食部不得不緊急在全國修建了一百多座糧食儲備庫，然而一個現實的問題擺在了面前，前幾年糧食僅僅夠吃，而自64年開始，隨著新糧種的全面推廣，糧食快速增長，現在反而要為糧食過多的問題發愁了。
全國現下7.4億人，公社化時期人均年糧消耗量約360斤，今年公社化取消了，但糧食定量的問題，因為國家糧稅收改制的工作還沒跟上，所以依舊採用的是定量餑恍儻制ǎ隴卲嚆，區別是之前以相對較低的價格從農民手中收糧，還有備荒糧、集體出工備糧等，因此老百姓並沒有多少節餘。
但隨著公社化取消，新的農村集體體制建立，國家取消了非必要的集體義務工，公社備荒糧也改成了縣糧食局整體負責，過去的糧食集中分配也變成了互幫互助，自勞自得。
由此，農民手中多出了大量糧食，而根據統購統銷政策，老百姓又將多餘糧食全部出售給了國家，農民家庭一年下來少則出售兩三千斤糧，多則五六千斤。
許多地區多數家庭年節餘從公社化時期數十至三四百元不等，漲到了兩三百塊，勞力多的家庭一年能一千餘元，直接達到了七十年代未富裕地區的標準。
全國各地喜氣洋洋，興高采烈的農民，抬起鼓架起鑼，長長的鞭炮就像不要錢似的掛到了竹杆上，用以慶祝這史尻無前例的豐收之年。
西北的農民吃上了久違的白麵饃，南方的農民端起了滿滿一嘀大米飯，能吃飽是一件很奢侈的事情，而家裡還能獲得根本不敢想象的鉅額收入，這是從來沒有想到過的誰銜庭收入水平相比公社時期，少的翻了兩倍，多的翻了十倍餘，而糧倉裡還有滿滿一倉的糧食。
過去勞力過少的家庭，一年幹下來能節餘十幾元，年景不好家庭出現變故時，甚至還倒欠公社好幾十，現在好了，幾畝田種下來，一年節餘小二百塊，幸福來得太突然了，以至於當秋收結束，這類家庭全家聚在一起在算賬時，對著票子數著數著就流下了幸福的淚水。
“'黨的政策好，全家吃得飽，穿上新衣裳，娶上紅俏娘。’人民的歌頌就是這麼直白，人民對於美好幸福的嚮往充滿著前所未有的信心與滿足。
老百姓歡天喜地，國家卻是發起了愁，糧食太多了怎麼搞，直接向海外出售的話，量又太大，糧價必定下跌，可是倉儲又爆滿，國家的總儲備糧，即便遭遇全國絕收，也能供全國人民吃一年的，問題得解決啊。
於是中央召開了專門的糧食會議，討論問題的解決方案，一連討論了數日，最後決定新的農業稅要儘快頒佈全國，同時解除統購統銷老百姓餘糧限制，農民交完稅後，留多少糧食由農民自己決定，國家定糧標準正式取消。同時，糧食定量憑證制度取消，它的存在已經沒有任何意義了。
國家計劃委員會也召開了年度會議，調整1967年原本的生產計劃，進一步提高日用品、布匹、鞋子、腳踏車、縫紉機等一千餘項類輕工品的產量。
老百姓手中有了錢，消費成為必然，從1966年10月開始，一直到1967年2月春節期間，國家的商品銷售迎來了空前的大增長，國家再度出現了商品短缺的情形。
國務院及計劃委員會、各民用工業部門，一時間焦頭爛額，哪怕是全國工廠開足碼力全力生產，但無論生產多少投入市場立即就被銷售一空，各地國營供銷批發公司，整日都圍滿了前來批發的個體戶，然而很多城市批發總公司的倉庫裡早已空空如也。
鍋碗瓢盆、頭飾髮夾、布匹茶糖，毛巾肥皂、鈕釦別針等等等等，過去許多明明銷售已經趨於飽和的商品，一下子緊俏了起來，整個市場的購買力似乎無窮無盡。
那些走街串巷的貨郎也是一樣，往年一日能賣個塊把錢就不錯了，然而現在挑著貨藍，幾個村子一走就被搶購一空，買的人實在太多了。
早在十二月，國家就已經發現了市場物資供應出現了問題，於是向全國下發了通知，全力保障春節前後全國物資供應，要求各地輕工業工廠擴大產能，然而國家還是沒有舉衛預料到市場的購買力是如何的強橫。
全國物資生產總量相較於1965年同一時期上漲了10%，計劃委員會估計差不多夠了，可結果卻與預估相差甚遠，大量的貨物投入市場後，立即就被銷售一空。
計劃委員會派專員抵皖，隨同安徽省工業部的領導到了同安市，上級給出指示，要求同安市'以最大限度擴大生產能力’，同安市生產多少，國家就購買多少。
全市由此投入了'大生產邉印瑥某鞘械睫r村，由市政府組織，民營工廠、全市作坊、街道、社羣、小區、居民區、鄉鎮集體、村集體、個體家庭，全市大聯動，全力促進生產。
哪怕是春節期間，許多家庭連親戚都不走了，家家戶戶或是叮叮噹噹的敲個不停，或是全家圍在一起製作各種小商品，全市從十二月開始，累計有四萬餘戶，近30萬人參與了生產，三個月時間，全市累計生產各種小商品逾20億件，總產值約8500萬元。
這種由政府出面，高效進行生產的組織模式，發揮了巨大的優勢，有力的緩解了國內部分小商品短缺的局面，而同安市也在此期間大賺了一筆。
這場大生產邉右唤Y束，方葉就給同安市政府出了一個建議，這種分散式的生產有其優點，但缺點也很明顯，那就是生產不集中，效率過低，因此建議市政府出臺政策和資金，鼓勵有條件的企業或作坊升級生產裝置。
市場採納了方葉的建議，很快就出動了'在全市範圍內鼓勵規冭模化生產”的有關政策，並劃出八百餘萬元扶持資金。
同安市的鈕釦、制針、剃鬚刀、飾品、紡織、縫等數十家國有、集體或民營企業獲得了政策資金扶持，一場產業升級悄然在同安市內開始了。
1967年的新春剛過，由於新的農村集體與過去公社時期存在諸多不同，養殖業就是其中受到影響的地方之-，因此中央又出臺了養殖業調整政策，這一政策旨在給予農村集體體制下養殖業發展的指導意見。
而這一政策的背後，還要從1965年時養殖業出現的問題講起，當年全國豬肉生產量612萬噸，全國收購上來的豬肉過多，市場銷售出現了問題，那時國家鼓勵吃肉，誰吃肉誰就愛國，因此也叫愛國肉。
這一問題的發生，並不是全國人民不愛吃肉，而是想吃的吃不起，想賣的賣不掉，愛國肉實際上積壓在城市而非農村，農民一年人均食肉量不足5公斤，大量的公社拼著自己吃不飽，也要完成國家豬肉生產指標，但城市裡工薪階層的工資雖年年在漲，可肉畢竟還是很貴。
城市豬肉每市斤價格達1.5元，工人階級的月平均工資約50元，一個人工作要養全家，因此每週吃上一回肉就已經是很富裕的家庭了，大多數家庭每月也就吃上一兩次肉。
65年豬肉'繁榮’的背後是國家政策及條件不足導致的，農村公社裡的豬由國家統一收購，主要用於供應城市居民及工人階級，但全國城市人口只有1.3億，城市人均年肉分配量為94斤，若放到全國則人均年肉分配量為16.5斤。
即便是城市居民年人均94斤肉，平均到每個月為7.8斤，每斤價格1.5元，一家五口，若全部消耗掉的話，則需要58.5元，吃豬肉的錢比一個工人一個月的工資還多，所以城市一般家庭一個月吃上五六斤肉，那都是豪奢了，至於農村嘛，不說也罷。
所以，這不是肉生產得太多，仍舊是分配結構不合理的問題，工人階級的收入與支出不成正比，哪怕他們的年收入是普通農民的好幾倍，但他們的消費依舊處在低層次，買個熱水瓶，都要考慮好兩個月。
農民自然不用多說，吃肉都是幾兩的割，上斤買的情況是很少的，是農民不喜歡吃肉嗎?當然不是了，是吃不起!
但從1966年七月開始，國家統計上來的情況有所變化，第三季度國內豬肉消耗量明顯上漲了不少，而到了第四季度，特別是臘月，豬肉消耗激增，1965年因肉太多，於是國家政策減少了生豬養殖指標，可是這時卻出現了豬肉供應短缺的情況。
1965年'愛國肉’的情況發生以後，方葉才注意到了這個問題，當時他給國家的建議是，1966年全國實行責任田後，農民的收入會有所增長，年底豬肉等輕工業品可能會需求上漲，因此建議可以適當減少下一年度生豬養殖指標，但不能大幅減少。
不過國家被65年豬肉過多的情形搞怕了，計劃委員會制訂的政策就是矯枉過正，直接對著全國生豬養殖猛砍一刀，艸攴結果就是到了66年臘月，全國豬肉供應出了問題。
富裕起來的農民家庭，好不容易過個肥年，特別是相對富裕的地區，哪家在春節前後不稱個三五斤肉的，-時間全國有三四億人同時吃肉，原本只供應不到1.5億人口的肉，現在要翻倍供應，這哪裡夠啊，問題就這樣不出意外的出現了意外。
於是，國家再度調整政策，又開始了鼓勵養殖和飼料補貼，方葉看到中央下發的檔案啥也沒說，這不是某個人或某個政策的問題，而是當下經濟制度導致的。
計劃永遠是基於上一階段的統計和分析，而不是基於整體宏觀經濟的調控，計劃經濟不講市場，從而導致經常出現頭痛醫頭，腳痛醫腳的情況發生。
結果，剛剛打上針吃上藥，就發現身體又出現了新變化，頭腳都不痛了，肚子開始痛，於是著急忙慌的又開始醫肚子，醫了半天才又發現，原來不是病痛，而是餓的，於是又調整農業政策，結果一頓操作下來，農業增長了，又發現身體病了，原來是缺衣，又開始增加輕工紡織生產。
開年後，方葉剛回到北京，鄧副總理就將他找了過去，作為新發委的負責人，他其實早就有些看不慣當前的經濟體制了，特別是國內出現的問題屢屢被方葉說中，至於根本原因他也從方葉那裡得到了答案。
鄧副總理對方葉說，目前這個體制下，新經濟政策很難做出什麼決定性的改變，他問方葉有沒有什麼好的辦法，解決當前面臨的一些困境。
方葉則是連連搖頭，他明白鄧副總理急切的心情，但方葉還是告訴他，現在這個時期，能夠做出適當的調整，就已經很不錯了，不要指望一步就能直接在全國實行新經濟政策。
他甚至直白的對鄧副總理說，目前內外部環境不夠，新發委也沒有決策權，還是要等待時機，但新發委可以將宏觀經濟的思路慢慢的向國家全面推廣，這可以為將來新經濟政策全面實行及改革開放打好基礎。
鄧副總理沉默半天，最後也只好無奈的接受了現實，他負責新發委已經兩年多了，一路上都是在計委後面修修補補，比如這一次國家新出臺的養殖政策就是新發委建議的。
其實在宏觀經濟的思路下，很多事情的演變，已經一目瞭然了，只是計委橫亙在那裡就像一座難以逾越的高山，將新發委的手腳死死捆住，這讓鄧副總理很憋屈。
不過計委雖然存在很多缺點，但現在這個部門還不能撤銷，國家的工業體系仍需健全，且隨著新發委的成立，國內的工商業政策多少還受到了許多有利影響。
1966年悄然過去，文革沒有發生，紅衛兵也沒有出現，但是新中國國民生產總值卻從810億美元來到了991億美元，GDP增長率11.6%，超過第六名的義大利，排名又上升了一位，且與排名第四的英國GDP僅差距百億美元。
第532章 發展()
慶州中國汽車工程研究基地，經過長達兩年的建設，剛剛投入使用，就迎來了第一個任務，到不是研究什麼新型汽車，而是在測試一款特別的牽引車。
此刻，汽車測試場裡，一輛長長的八輪軍用卡車，正在沿著長達三公里的環形測試跑道以最快的速度賓士，車上揹著一根長長的管子，那是一枚一比一仿製的紅旗二防空導彈，而這輛車自然是剛剛搞出來導彈發射車。
去年方葉提出將紅旗2半導固式發射改成機動發射之後，國防工業部便聯合長春汽車廠、內蒙古第二機械廠(半固定發射架製造)和貴州061基地、航天五院及慶州汽車工程研究院共同組成研製隊伍。
六六年十一月論證會在京召開，當時卡車的備選型號有三個分別是CA30A、GBU15(法國重車)、CQ260(仿法國重卡)。
論證時最佳方案還是採用法國GBU15重卡，它的牽引能力能達到10噸，但因為GBU15和CQ260兩車的越野效能都不行，且CQ260去年仿製出來測試後問題一堆，需要進行深度改進，最終還是選擇了CA30A解放重卡。
它也是紅旗1號、2號防空導彈的牽引車，採用8*8底盤，不過牽引力只有3.6T，面對約2.4噸的紅旗2導彈只能說勉強夠用，隨即便是新型機動車導彈發射車的研製了。
作為國防緊急任務，重新研製機動導彈發射車條件不具備，時間也來不及，最後退而求其次，先利用CA30A的牽引車和導彈咻敿苓M行改進。
由於紅旗2導彈長度達10.4米，導彈在起濟發射時，重心全部在發射架後部，這顯然不行，因此內蒙二機廠又對發射架進行了重新設計，又增了四支液壓支腿，新的發射架研製成後，導彈舉起後，中心偏後的問題得到了解決。
僅僅三個多月時間，機動導彈發射車就製造了出來，一共生產了兩輛，一輛在北方測試，一輛送到了南方，就是慶州汽車測試場這輛。
"還是太慢了”方葉看著跑道上，那輛速度撐死60公里錳淜匝們每衤錫厭僕屠時賂鴎脅導彈測試車，連連搖頭。
一旁的汽車專家孟少農則是回道:“已經不錯了，最大速度能到60公里，正常行駛55公里，越野的話最大45公里每小時，就現在國內的交通條件而言，速度再快也沒多大意義，最主要的還是越野能力。
“你們測試了兩天，有沒有發現問題?“方葉又問。
孟少農點頭道:“最大的問題還是牽引車配重不足，爬30度的坡時，牽引車頭抓地力有些不足，前部需要增加配重。”
還增加配重的話，那車子的機動速度不是更低了？”方葉說道。
“肯定要損失一些，現下也沒有更好的辦法了。”孟少農直言不諱的說道。
方葉皺起了眉，顯然它對CA30A重卡還是有些不太滿意，說道：“老孟，貝利埃GBU15的越野改進還是要加快，綦江廠那邊現在是什麼情況？”
作為全國第一個汽車技術技研發基地，慶州這邊調集了全國最優秀的汽車研究人才，現下全國的工程車、卡車、乘用車等都在這裡研究，GBU15的改進慶州這邊是派人參加了的。
孟少農說道：“去年八月，我們就已經開始改進計劃了，不過新車計劃還要半年才能下線。”
這個速度其實已經很快了，1966年仿製GBU15的國產CQ260下線，但只能生產了35輛就終止了，原因是越野效能不行，1968年中國自主製造的重卡CQ261下線，隨即又加入了改進，一直到1971年才開始批次生產。
制約技術改進的最大問題不是不懂技術，而是一些部件加工技術不足，對於法國來說，這些部件的製造很簡單，但到了中國，由於中國加工裝置能力的限制，製造起來異常複雜，但現在這些問題都不存在了，數控裝置的加入成功的解決了製造問題。
方葉點了點頭，說道：“今年內CQ261務必下線，如果你們遇到了什麼困難就跟我講，我向上級部門反饋，明年五月以前，你們要完成所有測試，年內完成生產線佈置，最遲1969年必須量產，這一點沒有任何條件可以講。”
孟少農抽也鋼筆和記事本刷刷記了起來，他與方葉打交道也有兩年了，平時方葉對技術人才非常尊重，而且也很少說重話，現在他既然這樣說，那麼說明這件事非常重要，已經到了克不容緩的地步。
他回道：“請方葉同志放心，我們一定以最快的速度完成改進任務。”
方葉繼續說道：“要錢給錢，要人給人，要物給物，我的要求只有一條，改進任務不能停，哪怕24小時輪流上也要做下去，能搶一天時間是一天，這輛車對我國的國防事業非常重要。”
“是，我明白。”孟少農見方葉表情嚴肅，他知道不是開玩笑的。
CQ261重卡，後來發展出了許多型號，如122毫米自行榴彈炮，軍用重卡咻敚瑢椷輸等等一系列軍用重型卡車、牽引車、導彈車和指揮車，沒有它部隊機動化及重型機械化就不會這麼快實現。
現下CQ261一時出不來，就只能使用替代品的CA30A。
機動導彈車在慶州連續跑了三千公里的場內測試，而後便在南方進行實地路試，計劃從安徽出發先到到江蘇，而後經浙江、江西、福建、廣東、廣西、湖南、湖北最後再回安徽，全程測試長達兩個多月，行程近萬公里，等測試完成後，已經是五月底了。
方葉回來時乘坐的是軍用咻敊C，因此直飛的慶州，在這裡檢視完導彈車的測試後，便去往了合肥，他聽計算機研究中心彙報，他們將單芯光纖研製了出來，這個東西很重要，便決定親自去看看。
合肥的光纖研究室成立於1961年，雖然起步沒有國外早，但是研究進度一點也不慢，1960年電射及光纖在國外被髮明出來，訊息傳到國內，方葉隨即批准成立了光纖研究機構，當年就還原了國外原理。
1966年7月，華人科學家高錕發表《光頻率的介質纖維表面波導》論文，第一根單芯光纖在實驗室實現，論文迅速傳到了國內，9月份單芯光纖研究專案獲得方葉批准，隨即他將一些未來研究的資料交給了研究室。
不到一個月的時間，單芯原理化光纖完成實驗室再現，四個月後，採用MCVD化學相沉積法的實用光纖完成實驗室製造，傳輸損耗小於20dB/km，且每公里的重量只有0.2公斤，比國外領先三年。
“這位是光纖研究室主任黃宏嘉同志。”夏培肅向方葉介紹起了面前之人。
方葉與他握了握手笑著對他道：“我聽說你是國內最早提出要進行光纖研究的同志，不得了哇，那麼早就預感到了新技術。”
黃宏嘉微微一笑，說道：“當時也是看到國外的研究資料，才預感到這種新技術的重要性。”
黃宏嘉同志，1961年時還在北京電子研究所搞微波傳輸研究，光纖研究室成立之後，他被抽調了過來，相較於北京，合肥這裡的研究條件要好得多，研究經費從來不缺，研究裝置都是一流的，唯一的問題是研究人員太少。
為了解決這個問題，幾年來，他一邊親手培養年輕學生，一邊進行研究，五年多過去，成立時只有一個人的研究室，現在已經有三名研究員和六名助理研究員，別看整個研究室只有十人，但是這種前沿科技目前全世界也就中、美兩國在開展正式研究。
研究室裡，黃宏嘉向方葉講述了光纖原理，並展示了光纖的應用：“目前受限於光源技術，只能進行單向白光傳輸，由固體鐳射器發射光波束，經過光纖傳送，由另一頭的收發器解碼，而後再傳送回來進行解綁，原理並不複雜。”
方葉不懂技術，但不妨礙他聽得一臉認真，隨即指著一頭的長方體盒子問道：“我看這個鐳射固體發射器還有大，能不能再造小一些？”
黃宏嘉有些不明所以，但還是回道：“這要看具體應用場景，必須有應用要求，才能考慮技術實現的問題。”
方葉說道：“需要一套小型的光纖收發器，能夠控制無人遙控飛機。”想了想方葉又說道：“遙控盒子可以大一些，但要輕便，其訊號能夠控制遙控飛機在三到五公里內操作，並且實現即時影象轉輸。”
黃宏嘉思考了起來，拿出演算稿和計算器，算了一陣又問道：“請問這個遙控飛機有多大？”
方葉說道：“長寬估計在一張A4紙大小，整機重量不超過3斤，飛行距離5公里以內。”
黃宏嘉瞬間明白方葉要搞什麼了，這是無人作戰小飛機啊，但這麼小的無人機真能搞出來嗎？那一肚子飛控電路板估計都需要一兩百克了，還有動力系統重量。
他思考良久，最後回道：“接收端的訊號收發器，可以小型化，當訊號要控制小飛機操作的話，這就需要訊號解碼之後，還要有一個控制電路，才能實現對小飛機動作的精確控制，這不是我的技術專長。”
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