作者：羽卿书
想通了這點，羅衝頓時就放心了不少，之所以這麼糾結，其實說實話，羅衝自己也不想輕易放棄北方。
北方發現的銅礦他倒是不怎麼在意，但是那個瀝青湖卻是羅衝不捨得放棄的，那可是天然的瀝青，用來鋪裝柏油路最好的東西，目前除了那一個瀝青湖外，漢部落還沒有在其他地方發現另一個，這就是讓羅衝不願放棄的戰略價值。
不過即使是這樣，對於北方的經略也要謹慎對待。
去病提出的發展特色經濟，這個沒有問題，特有的牲畜可以大量養殖，糧食當然也要種，不過爲了不給自己找麻煩，羅衝準備限制北方人口的規模，一旦超出一個標準，就要把多餘的人口往南方送。
另外就是官員任免的問題，羅衝準備在當地培養一批官員，然後再由中央派遣一部分官員，形成本地和外派兩種勢力，然後中央派遣的官員還要三年一換，省的派遣的官員和當地官員混熟，這就是所謂的帝王之術了，也就是制衡之道。
通過限制規模，還有派系制衡，雙管齊下的方法，羅衝才能對北方放心。
這是短時期的目標，長久來看，等漢部落南方發展好了，人口多了，到時候把中間的領地和南北兩頭接上，這肯定是必須要做的事情，等漢部落所有的領地都聯通了，也就不用有那麼多顧慮了。
打定了主意之後，羅衝這纔給去病和遊野寫回信，對於北方的戰事，還有去病的戰法，遊野的積極配合，羅衝都表示了肯定和褒獎，並要求他們，等水路通暢之後，儘快把俘虜押解回來。
然後就是關於北方未來的佈局。
羅衝的意見是保留一到兩個聚居點，維持一個郡的規模，人口總數不能超過三萬，多了就往南方遷徙，最起碼未來二十年內是這樣的。
其實這個很容易做到，最和諧的辦法，就是普及教育，把北郡的下一代教育好，讓他們對帝國的首都產生嚮往，並給出工作崗位和機會，到時候兩相對比，北方又冷又窮，南方溫暖舒適，工作機會多，生活水平高，傻子都知道往南方跑。
按照這個套路，不光能把北郡的年輕人和各種精英吸引到南方來，也能順其自然的削弱北郡的實力。
這麼想着，羅衝的思路越來越通暢，洋洋灑灑的寫了一封長信，還有對未來北方的佈局，等寫完之後，羅衝立刻讓親衛給去病發了飛鷹傳書過去，然後就等着下午去看拖拉機試車了。
蒸汽動力履帶式液壓挖掘機，輪式裝載機，振盪式雙輥壓路機，輪式大型拖拉機。
這是大命元年年中立項的綜合工程機械項目，從正式立項啓動到現在，已經過去了四個多月，項目有了重大進展，最重要的一點就是液壓傳動系統被攻關下來了，這就是最大的突破。
車體之類的，說實在的根本不算什麼問題，漢部落已經有了造火車的經驗，火車都造出來了，造一輛工程車的車架還是問題嗎？
蒸汽機方面，漢部落也有各種型號的改良版本，動力研究所用了幾年的時間，早就喫透了蒸汽機的原理，再根據要求改進出新的型號，那只是時間的問題。
這個項目的難點，其中最最關鍵的技術，就在於液壓傳動。
液壓柱塞泵，液壓馬達，說白了都是一個東西，只不過是正反使用的問題，這是個純機械部件，以漢部落現在的機械加工技術，想要造出來並不困難，畢竟現在已經有了蒸汽機牀。
然後就剩下了液壓油和液壓輸油管兩個零件。
這兩個子項目都是在湖心島的綜合研究所搞出來的，液壓油的特點是耐熱耐寒，不凝固，不起沫，不氧化，不腐蝕金屬，反而要對金屬部件起到潤滑和養護的作用。
在羅衝的提示下，研究所以具有保護作用的桐油爲主體，配以多種植物油，經過大量的實驗，終於找出了合適的液壓油比例，於是液壓油的問題就解決了。
價格嘛，當然不便宜，但是工程車預計也沒多少，漢部落倒是負擔的起。
至於輸油管，羅衝的想法是用金屬軟管包裹橡膠軟管的結構，製造一種耐壓的輸油管，橡膠管不是什麼難題，倒是這個金屬軟管，着實難爲了大家一陣子，最後還是根據羅衝的經驗，弄出了一種類似自來水金屬軟管結構的管子，就是那種一圈箍着一圈，一般裝在淋雨花灑上面的管子，而不是那種那種金屬絲編織而成的軟管。
這樣的管子，論耐壓能力，是肯定不如金屬編織管的，但是它加工簡單，這就是羅衝選擇它的理由。
目前漢部落需要解決的是從無到有的問題，而不是好不好用，耐不耐用的問題，本着先把東西弄出來的原則，羅衝才選了這個。
於是乎，液壓系統最關鍵的三個部件就這麼東拼西湊的弄了出來。
有了這個液壓系統，如果漢部落的化工水平還能跟上的話，那麼羅衝甚至都可以造出液壓緩衝的速射火炮了，把火炮水平也提高一個檔次，但以目前漢部落生產火藥的能力，想了想還是先算了吧，反正現在也用不着。
今天便是拖拉機總裝試車的最後一天，車體，液壓傳動，蒸汽機都解決了，今天安裝的是最後一個難題，也就是橡膠輪胎。
足有一人高的巨型橡膠輪胎，這個東西的說實話還真不好生產，現在的漢部落也只是開始摸索而已。
還有一點需要注意的是，漢部落製造的這種初代拖拉機，是沒有方向盤的，不管是轉彎還是驅動，都要靠幾根操縱桿來完成。
第995章 初代拖拉機
初代拖拉機，簡單，且粗暴，沒有方向盤，更沒有變速箱，相應的也就沒有掛擋這種東西，不過離合裝置倒是有的，主要用來控制各個柱塞泵與蒸汽機之間的切換。
這樣的一臺車，操作方法宛如二戰時期的坦克一般，全靠駕駛位前面的一排操縱桿來控制。
唔……確切的說，這些操縱桿都是用來控制液壓柱塞泵的。
車體採用彈簧與液壓桿構成的獨立懸掛系統，車梁也是關節柔性的設計，這樣設計的好處，就是賦予了這臺拖拉機翻山越障也能如履平地的通過性能。
也就是說，這輛拖拉機，四個輪子和車架都是柔性連接，不管哪個輪子被單獨抬起，車輛都能保持一定程度的平穩，四個輪子也能同時着地。
而如果是硬性連接的方案，那麼當一個輪子碾過石頭或者其他障礙時，其餘的輪子也會被一起抬起，導致車體傾斜。
旋扭式關節的車梁，則能保證前兩輪，即車頭向一側傾斜時，車尾向反方向扭轉，車體也不會遭受損傷。
換句簡單的話說，那就是四個輪子都是獨立的，車頭和車尾也是獨立的，不會因爲一個單元出現問題，而影響到其他的部位。
……
中午喫過午飯，林飛便帶着羅衝前去觀摩整車試車，一行人來到了研究所下轄的工廠車間，一眼就看到了那臺已經裝上了輪子的巨大拖拉機。
這輛拖拉機尺寸很大，前輪直徑高達一米六，後輪直徑足有兩米，比一般的人都高，進入駕駛室都要踩着梯子爬上去。
按理說，剛開始的時候沒必要製造那麼大的拖拉機出來，成本高昂不說，也不利於以後的普及，如果農民要買的話，反倒是那種小型的手扶拖拉機比較受歡迎，像是這樣的大傢伙，即使放到現代也得一百多萬，根本不是尋常百姓能消費的起的。
但是漢部落現在的技術限制了它的體型，因爲車上裝的是蒸汽機……
漢部落目前沒有燃油可用，如果有燒油的內燃機，哪怕是燒柴油的單缸柴油機，羅衝都可以將它做的更加袖珍小巧一些，但是沒有，用蒸汽機的話，再加上各種裝置，這就限制了車體的大小，太小的車體根本沒地方安裝那麼多東西，尤其是蒸汽機的鍋爐。
現在這輛試驗車還顯得非常簡陋，車頭的機械零件完全暴露，外面連個引擎蓋都沒加，複雜且精密的零件彰顯出一種復古的蒸汽朋克的美感。
駕駛位也簡陋的不像話，連個頂棚的都沒有，更別提什麼擋風玻璃之類的了，車體的各部位也沒刷漆，就是一輛粗糙到了極致的試驗車，畢竟現在還沒有定型呢。
羅衝在一羣工人和研究人員的注視下繞着拖拉機轉了兩圈，這看看那摸摸，不時的點着頭，然後纔對林飛吩咐道。
“開始試車吧，這玩意兒多長時間能夠啓動？”
“回首領，冷車啓動可能要半個時辰吧，要不然蒸汽的氣壓達不到。”林飛在一旁立刻回答道。
“那還楞着幹什麼，快把爐子點着，你們先給我彙報一下各部位的情況。”羅衝立刻安排道。
林飛點點頭，一揮手，頓時有工人上前還是引火燒爐子。
蒸汽機的車就是麻煩，光是啓動就要一個多小時。
羅衝心裏嘆了口氣，就在一旁站着觀看起來，林飛也招來了一組研究員開始給羅衝介紹這輛車目前的情況，他們都是負責拖拉機研製項目的人。
“回首領，按照您的指示，我們目前在後面的牽引系統上預留八處連接方案，三個是活動的掛鉤，這個和火車的掛鉤沒什麼不同，可以用來牽引無動力的車廂或車斗，分別是一箇中置掛鉤，和兩個五分掛鉤。
“還有一個動力傳送軸，如果掛接帶傳動的車斗，就可以把這個軸和後面連接起來，把整個車體變成六驅模式，也就是讓後掛車體也具備動力輸出能力。
“除此之外車尾還預留了兩個液壓管道接口，還有兩個液壓桿，可以連接首領說的農機設備。”
那研究員一手捧着本子，另一手不停的指着車位的各個部件給羅衝介紹，而羅衝則是不時的點着頭，顯得十分滿意。
他介紹的東西，纔是羅衝最想知道的東西。
拖拉機拖拉機，從名字就可以看出，它最重要的就是在拖和拉這兩個字上，沒了這個最重要的功能，那它就只是單純的一輛車而已。
而拖拉機能拖什麼，拉什麼，就看它尾部的各種連接裝置怎麼設計。
眼前的這臺拖拉機，它的掛接接頭足有八個，就足以彰顯其不弱的能力。
中間的一個拖鉤，可以掛載一節中置連桿的無動力車斗，這樣的掛載方案，可以使拖拉機和掛車形成肘節式的無動力連接，也就是說拖拉機轉彎時，車斗不會同步的轉彎，就如同拉集裝箱的半掛車頭一般。
這樣的柔性連接，平時看好像沒啥大不了，但在掛載車體過長的時候，就能起到減小轉彎半徑的作用。
另外在車尾兩端各五分之一的部位，還有兩個相同的掛鉤，按照數學兩點確定一條直線的理論，當後面的掛接部分同時掛上這兩個鉤的時候，它的橫向機體就會和拖拉機形成硬性連接，拖拉機轉彎，這個東西也必然同步轉彎。
這樣的掛接方案是用來掛載播種機械用的，這樣的機械，通常不會很長，需要保持和拖拉機的橫座標保持一致，便於操作。
如果要掛載播種機的話，先掛上這兩個五分掛鉤，再掛上那兩個預留出來的液壓桿，那麼司機就能通過控制液壓桿讓後面的播種機抬起，放下。
那兩個預留的液壓桿就是杆這個用的。
同時，如果需要後面的掛件也做到動力輸出的時候，同樣需要掛上兩個五分鉤，讓前後保持縱方向一致，然後才能連接那個預留的傳動軸。
最後就是兩個預留出來的液壓管道接頭，這個的作用就是用來掛載一些後半部分需要液壓輸出的車體。
比如說翻斗車，翻斗車的下面有一個用來揚起車斗的液壓桿，但是它沒有自帶的動力系統，這個時候就可以把翻斗的液壓桿連在拖拉機的預留接頭上，拖拉機的司機就可以通過駕駛室的操縱桿控制後面的翻鬥揚起或者放下。
有了翻斗的功能，對於裝卸貨物來說那就很方便了，像是礦石，沙子，土方，甚至糧食這類不怕摔，不怕壓的東西，司機直接一拉操縱桿，就能直接把車斗內的貨物傾斜下去，免去了人工用鏟子一鏟一鏟往下卸的繁重操作。
當然，如果是打算掛接翻斗的話，只留出一個液壓接頭就夠了，留了兩個接頭，就有更多的掛接方案，一些結構更加複雜的農用機械也可以同時使用。
比如旋耕機，起壟機等農用機械。
拖拉機的核心技術，也正是在這。
羅衝一邊聽着介紹，一邊四處打量，等他們介紹完之後，他又親自爬上了駕駛位，坐在了駕駛座上。
這輛拖拉機的駕駛室是並聯兩個座位，左邊是駕駛位，右邊是司爐位，蒸汽機的車就是這點不好，得專門配一個人控制動力系統，另一個人專心負責整車的操控和駕駛。
拖拉機採用了傳統的佈局，前面的動力系統，也就是蒸汽機和鍋爐，中間是駕駛位，後面是各種掛接接頭。
羅衝坐在駕駛位上，看着面前的一排操縱桿，還有腳下的離合踏板，他不由的搖了搖頭，怎麼都覺得有點不習慣，畢竟他前世已經習慣了開帶方向盤的車，現在弄了個拉桿的車出來，難免會不習慣，但還不至於不會開。
按照羅衝的設計，面前的一排操縱桿頂端都套上了木頭車出來的握把，握把被用油漆刷成了不同的顏色，用於顯示不同的功能。
其中兩組兩兩並聯的黑色握把，就是控制四個輪子動力輸出的，之所以是四個握把，兩兩並聯，很簡單，之前就說了每個輪子都是獨立的，自然是每個輪子一個握把。
不過平時的時候不需要單獨操作，所以分成了前後兩組，一組控制前輪，一組控制後輪。
握把處在中間時，車輛不會動，往前推就是前進，往後拉就是倒車，簡單，方便，易上手。
左右轉彎是一個處在駕駛員兩腿中間的紅色握把，往左掰是左轉，右掰是右轉，這是控制前輪內側兩個液壓桿的，通過液壓桿的伸縮來使前輪改變方向。
如果這個轉向杆失靈的情況下，還有另一種備用方案可以讓車輛轉彎，那就是把四輪的並聯限制打開，然後單獨控制四個車輪的轉速和旋轉方向，來起到控制轉彎的作用。
比如左側的兩個車輪倒車，右側的兩個車輪前進，這樣車就能向左原地掉頭，轉彎半徑反而更小。
不過這樣的操作控制起來就比較麻煩一些，一般在液壓轉向系統正常的情況下，不建議使用這種極端方式來轉彎。
最後還有兩個單獨的黃色握把，那就是車尾預留的兩個液壓接頭的操縱桿，如果後面沒掛帶有液壓裝置的車輛時，這兩個黃色的操縱桿就是用不着的。
七個操縱桿，就能完全控制這輛初代拖拉機，雖然沒有方向盤操作簡單，但是熟悉了之後開起來也不算難。
最後就是腳下的一個離合踏板，一般情況下這個踏板是用不着的，正常行駛時，四個車輪的液壓驅動裝置，還有液壓轉向裝置，都是通過齒輪和蒸汽機主動力齒輪相連的，不管是正常行走，還是左右轉彎，都不需要踩離合。
使用離合只有兩種情況需要。
一，需要倒車的時候，這個時候需要調整四個輪子的柱塞泵液油輸出方向，就需要採離合使齒輪脫離蒸汽主機，然後把反方向的齒輪和主機相連。
二，需要單獨操縱尾部液壓裝置的時候。
比如拖拉機後面掛着翻斗的時候，然後這個時候要用翻鬥卸貨，車不能動，蒸汽機不能停，還要單獨給後面一個液壓泵輸送動力。
這個時候就踩離合，斷開四個輪子與發動機的連接，讓發動機單獨給控制翻斗的液壓泵輸送動力。
其實真的實際操作起來，這拖拉機比現代的手動檔汽車還要容易開，別看操縱桿不少，但也比一個手動擋的來回掛擋要簡單的多。
最後剩下的就是剎車，這個拖拉機的剎車用的汽剎，使用蒸汽活塞來控制剎車片和輪轂摩擦，從而用來減速，但是拖拉機這個東西，通常情況下也跑不快，剎車基本上用不到。
手剎採用的是液壓手剎，其實就是個液壓閥門，只要關閉閥門，控制了車輪四個柱塞泵的液油流動，就能限制車輪的動作。
上面說的這些，還都是最基礎的硬件措施，像是車輛照明，倒車鏡這些，目前還都沒裝。
畢竟這個東西就算裝，也得裝在駕駛室的框架上，目前這輛試驗車連個駕駛室都沒有，整個就一個敞篷拖拉機，那些輔助性的東西也就沒地方安置了。
羅衝坐在駕駛位上，看着身邊一羣研究員在上上下下的忙碌，有的檢查着液壓管道，有的檢查着液壓油缸，還有的檢查着蒸汽機，等他們一個個的向羅衝報告各部位狀態良好的時候，前面蒸汽機的汽笛也開始嗚嗚的鳴叫了起來。
“首領，水開了，汽包裏的氣壓達到工作水平了。”旁邊負責蒸汽機的司爐立刻彙報了一聲。
“那就啓動蒸汽機，我們出去轉一圈。”羅衝嘴角挑起一抹微笑，對這次的試車行動顯得興趣十足。
身邊圍觀的腥艘埠芘d奮，準備見證這即將銘記在歷史上的一刻。
司爐點了點頭，隨即搬動管道閘門，汽包內的過熱蒸汽迅速湧入氣缸，推動着活塞開始做往復邉樱钊滞苿舆B桿，帶動飛輪旋轉，連接在飛輪上的主動力軸隨即也開始飛速轉動，整個蒸汽機立刻狂躁的咝衅饋怼�
羅衝看到時機成熟，感受着從座椅上傳來有規律的顫抖，腳下來回踩動離合，確定離合系統沒問題後，他這才推動兩組車輪的操縱桿，蒸汽機帶動液壓泵轉動，被賦予了強大壓力的液油湧進車輪的柱塞泵中，整個拖拉機頓時像是復活了一般，一頭向前拱了出去。
“都閃開，我要開車出廠房了！”羅衝手握操縱桿，立刻大喊了一聲。
第996章 試車
呼————
拖拉機側面高高豎起的煙囪陡然噴出一股黑煙，蒸汽機強大的力量帶動着幾個柱塞泵飛速旋轉，拖拉機一頭衝了出去。
在場的腥诉B忙閃開一條道路，同時心中振奮不已，這輛車果然能動了！！！
呼哧呼哧呼哧……
車頭的蒸汽機噴吐着煤炭燃燒後的廢氣和水蒸氣，龐大的拖拉機也在羅衝的操縱下緩慢而有力的向外駛了出去，剛一出廠房，迎面就吹來了一股隆冬時節的寒風。
此時的羅衝突然想要罵人，早知道就應該先給駕駛室弄個棚子和玻璃風擋了，這大冬天在室外開拖拉機真不是人受的。
拖拉機的後面，工廠裏的腥巳几排芰顺鰜恚_衝則是將車駛到了門口後停了下來，扭頭對跟在車旁的林飛問道。
“今天都要測試什麼項目來着？”
“回首領，測試越障能力，還有牽引能力，以及這輛車的駕駛體驗，看看有沒有需要修改的。”林飛站在一邊大喊着說道，因爲外面風大，不喊的話聽不清。
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