作者：羽卿书
“這就是咱們要修的路？要是我沒看錯的話，那東西應該是鐵吧？那麼多的鐵，漢部落居然用那麼多的鐵拿來鋪路？！”奴隸們震驚的根本不敢相信的說道。
“嗐，咱們管那幹嘛？只要漢部落願意用鐵修路，咱們修就是了，還是應該聽管教的，好好學，好好看，別回來自己沒學會，到時候就只能回去繼續挖煤了。”旁邊的人不以爲意的說道。
漢部落用什麼修路，這對他們來說重要嗎？並不，只要他們還有利用價值就夠了，管那麼多幹什麼，反正自己也無力產生什麼影響。
各個屯的工匠分別領了任務，廠房前的空地上已經被人用樹枝在要修的路旁插好了標記，還在樹枝上掛了細繩子和紅布條，看起來十分顯眼，這樣的標記一直遙遙的延伸向東方，正是他們過來的方向。
稍近一點的地方，樹枝和繩子還有布條都已經被拔了個乾淨，轉而換成了畫在地上的白線，都是有人用鐵鍬鏟着白灰按照之前的標記畫下來的，兩條白線中間的區域，就是他們即將施工的區域。
大家明白了之後，就開始分配任務，有人用鐵鍬和耙子正在整平地面，把高出來的地方剷平，墊在有坑窪的地方，還有人拿着特別寬的木板在地上用繩子拉着耙平。
接下來就是讓打夯的小隊上前夯實地面，等夯過一遍之後，再次從別處拉土過來填進去，然後繼續夯實找平，將地面夯到下陷，再從別處拉土補充，反覆夯實，最後用石碾碾平。
直到路基略高於地面半米左右的高度，纔算達標，而且畫出的白線中間的區域需要找平，路基兩邊的地方，也要用土墊出兩米寬的斜坡纔行，斜坡的外面，還要挖出排水的溝渠，溝渠的兩邊最好再種上樹。
這樣的路基等鋪好了枕木和鋼軌之後，再鋪上碎石，也就是道砟，然後往兩邊的斜鋪上撒上草籽，或者直接移植一些草皮，就能防止水土流失，下暴雨時也不會把路基沖垮，路基略高於地面，本質上就是爲了防止下雨沖垮路基用的，兩旁的排水溝，同樣出於這樣的目的。
畢竟是黃土修成的路基，別的不怕，就怕水，該做的防範措施是一定不能少的。
第925章 這樣會把他們累死的
新衛線的修建還是比較容易的，尤其是用來墊路基用的土方，周圍到處都是矮小的丘陵，那些小土包隨意在附近挑選一個，剷平了就行。
有的管教帶着自己的屯專門去周圍挖土，然後再用馬車叩焦さ厣希脕韷|地基，路基兩旁挖掘的排水溝裏的土，也可以就近墊在地基上。
由於參與的人多，足足有三十二個屯，分別部署在不同的工序，第一天上午所有的人全都去鋪地基，就修出了兩公里的路程，這還只是他們剛開始不熟悉的原因，所以顯得有些慢。
再加上機車廠門口那片空地延伸出來的路段，等到傍晚天黑要收工的時候，整個工程隊已經鋪好了十公里的路基。
畢竟只是一條簡易的黃土路基，而且還是單車道的，軌道寬度才七十五釐米，枕木的寬度一米出頭，下面的路基再一邊寬出來一些，總共修兩米寬就足夠了，而且也不用修多餘的寬度出來，畢竟這不是跑馬車，火車只能沿着軌道走，不可能來回晃悠。
到了晚上，工地旁邊的曠野中已經搭好了一片帳篷，有的帳篷都沒有，就直接扎堆鋪上草蓆，找個小土包後面一躺，工人們就呼呼大睡了。
修鐵路的工人從來都是最苦的，這還只是平地上的鐵路，最多風餐露宿而已，要是山區的鐵路，開鑿隧道，架設橋樑的話，不光苦，而且還危險，搞不好因爲什麼就會死人。
等到第二天工人上工以後，工程隊就被分爲了四部分，一部分繼續去周圍挖土，一部分鋪地基，一部分打夯，最後一部分就開始鋪設鋼軌了。
鋪鋼軌的這一隊一共有六個屯，一個屯負責擺放枕木，兩個屯負責釘道釘，剩下三個屯負責咪撥墶�
因爲鋼軌足足有一百米長，而且距離軋鋼廠也不是很遠的原因，所以林飛直接讓那些工人用人力把鋼軌挑過去。
幾個管教領着那三個屯的人到了軋鋼廠門口，然後看到裏面的場景之後，瞬間把他們驚的目瞪口呆。
只見軋鋼廠的門口處，上萬根鐵軌整齊的堆放在車間裏，那些鋼鐵堆得像是小山一樣高，原本在他們印象中應該很貴的鐵，在這裏卻好像地上的泥巴一樣不值錢。
“我滴乖乖，這些都是鐵嗎？難道這個城池就是漢部落專門鍊鐵的地方？咱們之前挖的那些黑石頭都是這裏鍊鐵用的啊？！”有個十幾歲的少年驚訝的嘆道。
一旁年齡稍大的工人張了張嘴，不知道該說點什麼好。
他們要是知道漢部落有這麼多的鋼鐵，當初說什麼也不會喫了熊心豹子膽，居然敢跑來打漢部落，這麼多的鐵，要是全都做成武器和鐵甲，恐怕全漢部落每人一套都還富餘吧？就這樣的一個部落，他們拿什麼打？
要是用這些鋼鐵做成農具，漢部落又能開墾出多少農田，種出多少糧食？能養活多少人？
請問一個不愁糧食，能養活無數人，還能給無數人裝備鐵甲鋼刀的部落，究竟該怎麼打？
對不起，打擾了，這還打個屁啊！就算他們人人頭鐵，恐怕也沒漢部落鐵多。
工廠裏不停的傳出機器轟鳴的噪音，蒸汽機的轉動聲，橙紅色的鋼錠被擠壓的聲音，赤紅色的鐵軌被擠壓成型，然後滾落到一旁的架子上自然降溫。
看着一根根不停產出的鋼軌，這一百五十個奴隸工人只覺得震撼莫名。
“咱們不會就是要用這些鐵鋪路吧？漢部落的鐵多的已經用不完了，都要拿來鋪路了嗎？”人羣中還是有人忍不住的吐槽道。
“好了，都別說話了，都排好隊站過來，咱們看看怎麼把這東西弄到工地上去。”有帶隊的工頭拍了拍手，然後指揮奴隸們前去抬鋼軌。
一開始他們的想法是五十人一對，將鐵軌放在兩邊，然後用繩子綁好跨在扁擔上，然後五十個人排成一個縱隊，大家一起用扁擔同時挑起兩根鋼軌。
但是等他們抬起來的時候，才知道究竟有多麼喫力，一百米的距離上，平均每個人之間只有一米多的前後距離，兩根鋼軌就是七千斤重，分擔在這五十個人的肩膀上，平均每人就要負擔一百多斤的重量。
這其實就相當於每人用扁擔挑起兩個籮筐的糧食，然後排成一個縱隊向前前進，雖然比較喫力，但對於這些經常乾重活的人來說，還是能挑起來的。
而且鋼軌足夠長之後，轉彎也不存在什麼問題，因爲只要夠長，即使是鋼軌也能任意彎曲，只是拐個彎問題不大。
等第一個屯挑着兩根一組的鋼軌前往工地之後，第二組又趕緊的跟上，然後是第三組，一百五十人同時咚土撥壸呦蚬さ兀急槐鈸鷫旱凝b牙咧嘴。
幾個工頭和管教看到這情況之後，忍不住討論起來。
“我說，這樣用扁擔一次挑兩根，是不是有些太重了，可別把人給累死了。”
“不會的，其實算下來並沒有多重，就算是村裏的農人挑兩筐糧食，差不多也是這個重量，只不過鋼軌太長，所有人步伐必須保持基本一致，要不然有些不好走，單論重量是沒什麼問題的，你別忘了有那麼多人呢！”
“別別別，我看着是挺玄，這一趟兩趟的還不顯，可是等時間長了就不行了，咱們今天的任務是叨嗌俑�
昨天的路基鋪的有十公里，一公里就是二十根，十公里二百根，就這麼不停的挑過去，能把他們累吐血。
而且你們別忘了，這可是越走越遠啊，真把人累死了那麼多，咱們受處罰是小事，耽誤了工程的進度，咱們都沒好果子喫。”
“那你說怎麼辦？總不能讓他們兩個屯抬一根吧？這樣太浪費人力了，而且得抬到什麼時候去？”又有一個工頭反駁着說道。
“要我看，這一趟就算了，反正就是抬到機車廠門口，總共就沒幾百米，下一趟就一個屯抬一根，一百米的鐵軌，兩米一個人，一邊站一半，這樣連扁擔都不用了，而且還能保持平衡。
等鋪出去一公里之後，咱們就找林所長問問，看看能不能直接把火車開出去，用火車拉着鐵軌和枕木，咱們一邊往前鋪，一邊往前撸銈冋f怎麼樣？
你們不會真想靠着這幾百人，把幾千斤重的鐵軌挑到一百公里外吧？那樣真的會累死人的。”
幾個人想了想，便一起點頭同意了下來，這是個好辦法，也省得來回跑了，就是不知道那輛用來實驗的樣品車究竟行不行，能不能擔起這個咻斀ú牡娜蝿铡�
工頭和管教們合計了一下，留下管教在這裏負責接下來的鋼軌咻敚ゎ^們則是一起去找項目的負責人林飛了，也就是動力研究所的所長。
另一邊，機車廠門口的鐵軌斷口處，負責鋪枕木的工人也在忙碌着，他們牽着馬車從附近的倉庫里拉來了一車車黑漆漆的枕木。
這些枕木全是之前就開始從瀏陽郡的造船場邅淼模绢^用的是周圍幾個郡縣採伐的松木，然後使用造船場的設備將木材截成段，再剝掉樹皮進行烘乾，等烘乾之後再用蒸汽臺鋸將其按照枕木的規格切成木方，最後再將這些枕木統一進行熱處理。
也就是把枕木的表面燒黑，燒到表面碳化的程度，基本上用火烤一烤就差不多了，這樣處理之後的枕木不容易發黴變質，可以在一定的程度內防腐，而且可以防蟲蛀。
其實真正的枕木，最好是在表面用瀝青刷上一遍用來做防腐處理，只不過漢部落現有的瀝青，都是從煉焦廠的煤焦油裏作爲副產品提煉的，本來產量就不大，現在又直接用在了造船的防水上，基本沒有多餘的瀝青可以供漢部落奢侈的刷枕木，所以只好用表面碳化這種方法來做防腐處理了。
經過火燒的木頭耐久度還是挺高的，就像小時候街邊的木頭電線杆，基本就是黑漆漆的被燒過那種，戳在路邊風吹雨打幾十年，長了不敢說，二三十年還是有保證的。
這些已經表面燒黑的枕木，按照軌距的1.6倍來算，每根長一米二，寬二十釐米，高十六釐米，兩端距離邊緣十公分處，用鐵絲纏繞兩圈擰緊進行捆紮，防止因爲釘入道釘而使枕木開裂。
鋪設的時候，站點與站點之間的長距離路線，因爲火車咝械乃俣瓤欤哉砟镜拿芏纫笠恍g隔要小一些，每隔三十五釐米擺放一根，如果是站點內部，就可以將這個間距擴大到四十釐米一根，反正火車進站的時候都要減速，枕木稀疏一點也沒關係。
按照這樣的密度進行鋪設，每公里的正線就需要1818根枕木，數量雖多，但鋪設起來並沒有多難，這個沒有技術難度，只需要整體的擺好就行，無非就是來回裝車卸車比較累一點。
等到挑鋼軌的三個屯將六根鐵軌挑過來的時候，負責鋪設枕木的一個屯的人，也已經把最近一公里內的枕木都排列好了。
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第926章 怪獸出�
咣噹一聲，兩根鐵軌被重重的摔在地上，激起一陣煙塵，才走了幾百米的工人已經累的癱倒在地上，都忍不住喘起了粗氣。
好在緊跟其後的管教連忙走了過來，吩咐負責後勤的人給他們送來了綠豆湯，供他們補充體力。
然後管教纔對他們說道，“如果大家覺得太重，那咱們就一次搬一根過來，不過先告訴你們，今天就咱們三個屯負責搬哞F軌，一共要搬兩百根，天黑之前搬完，大家心裏做好準備，明天就開始各屯輪換。”
腥艘宦牐@才鬆了一口氣，他們剛纔是真的擔心讓他們就這樣挑上一天，那樣還不真的要累死？
另一邊搬哒砟镜囊膊惠p鬆，雖然來回都有馬車來拉，但是枕木的重量也不輕啊，實心的木方，一根一米二長，就這一根就有幾十斤重，還要搬上搬下，同時他們還要負責用鐵絲給枕木的兩頭捆紮，五十個人負責這個工作，一公里就是將近兩千根，同樣也不輕鬆。
如果說挑鋼軌和搬枕木都是苦力活兒的話，那負責固定鋼軌的就是體力活加技術活兒了。
另外兩個屯的工人，一共十個什，每個什又挑出了一個什長和一個伍長，共二十個人正在跟着林飛派來的工匠學習固定鐵路的方法，然後等這二十個人學會了，再讓他們各自帶四個人，這樣方便快速學習。
“大家看好了，路基上面放的這一排黑木頭，就叫做枕木，你們在幹活之前，先用這長頭鐵錘量一下枕木之間的距離，如果沒到位，再用鐵錘從兩邊輕敲一下，直到間距正好和鐵錘的錘頭長度一樣就行。
“然後再拿這個黑色的膠墊，這東西是用麻團和瀝青，還有橡膠混合壓制的，把這東西放在枕木安放鐵軌的地方，然後再往膠墊上面放一塊這個鋼板座，把它倆對齊。”
負責教授他們技術的工匠，將一片一釐米厚的鍛造鋼板放在了膠墊上面，膠墊主要是起到緩震還有增加摩擦力的作用，省的鋼軌在枕木上左右晃動。
而那塊鍛造的鋼板軌道座上，正中間正好有個卡槽，可以將鐵軌的底面卡在卡槽裏，避免鐵軌的晃動，卡槽兩邊多出來的鋼板上，每側還有三個孔，是用來砸入道釘用的。
幾個工匠先教他們把枕木定好位置，然後又在上面擺上一張膠墊和鋼板軌座，接着指揮腥撕狭⒁桓F軌抬到了枕木上，這才繼續教授他們下面的環節。
“都仔細看好，把鋼軌放好位置之後，就用這個道釘插到這個板座的孔裏，帶釘帽的這一邊壓在鋼軌的底座上，然後用錘子砸進去，一邊砸上兩個，把鋼軌從兩邊卡住，然後底座的外面這個孔再砸一根釘子，把這塊鋼板也釘在枕木上，大家先看我做一遍。”
那工匠說着話，就招呼工人先把圈拉大一點，向後退出兩步，給自己留出空間，然後先檢查枕木距離，再進行微調之後，將道釘立在鋼板上的預留孔中，然後掄起大錘幾下就將一根手指粗的道釘砸入了枕木中。
道釘一般都是平頭的，沒有尖銳，所以砸進去的時候就會把木材的纖維一起砸斷，砸進去，這樣就不會把枕木砸的裂開，如果用尖頭釘子的話，是肯定會把枕木砸劈開的。
工匠一邊演示，一邊介紹砸釘子的技巧。
道釘雖然很大，但也有釘子帽，也就是釘子尾端凸起的那個扁平狀物體，不過和尋常釘子不同的是，鐵路道釘只有一面的釘帽是向外凸起的，目的就是專門爲了用它按住鐵軌的邊緣。
想用這樣的釘子把軌道卡住，釘的時候就要稍微向裏斜上一點，這樣兩邊的釘子就能將軌道咬的更緊，等到一根枕木上的十二根道釘全部釘好之後，工匠再次拿出幾個曲別針形狀的彎形彈簧扣出來，然後對腥嗽俅握f道。
“大家看好，等道釘釘好之後，再用這個卡子，往每個鋼軌與枕木的連接處卡上一個，直接用垂直於鋼軌的角度卡在上面，然後用錘子砸死，這一根枕木上的活兒就算完成了。
這每一節鋼軌，就有一百八十多個枕木要釘，現在你們來按照我說的辦法親自操作一下，有不會的就可以再問。
記住了，你們這些人是必須學會的，因爲你們要去負責教同一個什伍的人學習這個技術，如果學不會，下場你們自己應該知道吧？”
等工匠教完這二十個伍長和什長之後，便讓他們立刻動起手來，兩人一組，同時從一根枕木的兩頭下手，這樣施工的時候，速度就會比較快。
他們從工廠內延伸出來的部分，和他們剛鋪的那個接頭位置開始施工。
二十人一字排開，都開始矯正枕木的間距，然後就開始釘入道釘，再用彈簧扣將軌道徹底卡住。
幾個工匠站在旁邊來回巡視，發現誰釘的不好，或者順序弄錯，就會親自在一旁現場指導，一直到他們釘好了第一節百米長的鐵軌時，這羣人也把基礎的工序和操作技巧都搞明白了。
然後這些什長和伍長又各自回到了自己的隊伍中，開始給自己的隊員講解這個軌道安裝的流程，以及技巧和注意事項，就這樣，這兩個屯共一百人的安裝小隊，就開始緩慢的安裝起來。
等腥税惭b好五百米的鋼軌時，這一百人的安裝工就基本把步驟和流程，以及注意事項都摸清楚了，大家安裝軌道的速度也開始快了起來，只要枕木和鐵軌到位，他們一百個人只需要十分鐘左右，便可將一節百米長的鐵軌安裝完畢。
就這樣一直到了下午，整個鋪裝鐵路的六個屯，已經把鐵路從機車廠這裏向外鋪出去了1.6公里的距離，也就是這個時候，負責整個項目的林飛做出了讓鋪路隊暫時停工的決定，他接到下面幾個工匠的報告之後，和首領商量了一下，最終決定同意工匠們的提意，現在就把火車開出去，拉上需要的各種材料，邊鋪邊往前走。
現在都已經鋪出去1.6公里了，要是還按照原來的方法，五十個人一次搬一根鐵軌徒步走過去，先不說累不累的問題，光是來回走路就浪費不少時間啊，效率實在太低了。
羅衝向林飛詢問了奮進型樣車的情況，以及火車車廂是否能夠擔任這個任務，得到的答案是肯定的。
奮進型的樣車一個星期前就弄好了，甚至都刷好了黑紅兩色的油漆，至於咻d鐵軌的車廂，這個倒是沒有現成的。
按照車廂寬度是軌距的2到2.5倍來算，那麼這條軌距只有75釐米的鐵路，上面使用的車廂寬度就是一米五到一米八左右的寬度，爲了節約成本，以及提高車體的穩定性，羅衝將車寬定在了一米六寬，這個寬度如果用來客叩脑挘瑏K排堪堪可以放下三個座位。
再按照車廂長度是寬度的七到八倍來算，那麼一米六寬的車廂，長度就是11.2米到12.8米之間，羅衝直接湊了個整，將車廂長度定成了十二米。
因此之前機車廠生產製造的客貨車廂，就全是按照一米六寬，十二米長一節制作的，只不過用來拉貨的車廂四面都有車廂壁，限制了承載物的長度，吣切┝闵⒌恼砟究梢裕沁一百米長的鋼軌顯然是不可能的。
想要咻斾撥墸钌僖残枰斯澻噹u行，而且還得是平板車，這樣才能讓鋼軌貫穿八節車廂，放在平板上面。
這樣的平板車廂，機車廠裏現在是沒有的，不過好在他們生產了許多貨哕噹陌氤善罚簿褪请b有前後兩個輪架，然後輪架上裝上了車廂底板的大梁，但是沒有車廂底板，更沒有立起來的車廂壁，站在大梁上面都可以看到下面軌道的那種。
換個說法，就是剛給車廂鋪好的龍骨和肋骨，還沒包上肉和皮。
這樣的車廂自然是無法用來裝礦石或者呷说模踔吝B枕木都裝不了，但是卻不妨礙裝載鋼軌，反正那東西長，從一號車廂一直伸到八號車廂了，就算下面全是窟窿，它也漏不下去。
說幹就幹，林飛和羅衝還有幾個火車項目的研究員商討了一下，最後制定了計劃，把奮進型的樣車開出去，後面掛上八節半成品的車廂桁架，用來露天咻d鋼軌，然後再掛上八節完全體的貨哕噹b滿八個車皮的枕木，最後再掛上四節客貨兩用車廂，用來咻d道釘、軌座、膠墊這些配件，還有錘子、鏟子、鎬頭等工具，以及負責鋪路的人員。
林飛和一醒芯克墓そ澈脱芯繂T們都興奮極了，他們生產的火車終於要開出去了，雖然今天註定跑不出十公里，畢竟只是出去負責拉鋼軌而已，但最起碼終於能看到這個小傢伙出去了，腥诉�是很興奮的。
奮進型樣車第一次發車，林飛自告奮勇非要當第一任司機，他繞着車頭指揮着工匠們到處檢查，該加機油的地方加機油，該加煤水的地方加煤水，他又親自檢查了各項操縱系統，然後就開始點起了鍋爐。
奮進型的火車頭很小，畢竟只有半個人高，駕駛位也不大，所以這個車型並沒有什麼司機副司機和司爐的配置，只有一個駕駛員，和副駕駛員，一般只需一個人，就可以完成控制火車，還有加煤和添水的工作，放一個副駕駛，純粹是爲了防止發生意外用的。
林飛沒有找什麼副駕駛，他一個人就幹了司爐和司機兩個人的活兒，雖然弄得滿手都是黑灰，但卻忙的樂此不疲，沒一會兒，鍋爐水箱裏的水就沸騰了起來，產生大量的蒸汽，然後再被許許多多的煙管和廢氣管進行二次加熱，使之變成過熱蒸汽，最後一鬆閥門，洶湧的衝向了車頭兩側的氣缸之中。
轟——
蒸汽湧入氣缸，推動活塞，帶動連桿，推拉着三對主動輪猛地向前轉了半圈，整個火車頭突然一震，向前躥了半米出去。
四周圍觀的腥硕寂d奮不已，這個‘大傢伙’真的動起來了。
嗚————
林飛突然拉響了汽笛，火車頭頓時發出一陣尖嘯，他站在駕駛位上大聲喝道，“都閃開，火車要出站啦。”
他高興的像個玩弄着大玩具的孩子一樣，收了汽笛，又開啓了送氣的閥門，蒸汽再次湧入氣缸內，火車也開始緩緩的前進了起來。
呼——呼——呼——呼——
一股一股的白氣從車輪兩邊噴薄而出，奮進型的樣車自出生以來，終於駛出了那個製造它的車間。
車間外，本來被集合在這裏準備搬哒砟竞弯撥壍乃膫�屯奴隸們，他們突然一臉懵逼的看向了車間方向，剛纔那幾個管教和工頭告訴他們在這裏等着之後，就一起去了那個車間裏，隨後沒多久就從裏面傳來了很多人鬧哄哄的聲音，好像裏面的人都很興奮一樣，然後又突然傳來一聲不似人聲的尖嘯，也不知道是什麼東西在響，反正聲音很大就是了，隨後又又源源不斷的煙氣從那個車間門口噴出來，不知道的還以爲裏面是不是着火了。
奴隸們很懵逼，他們知道這個城池是漢部落鍊鐵的基地，也知道先前那個軋鋼廠的車間裏存放了很多的鋼軌，但是眼前這個車間裏面是幹什麼的，他們卻不知道，只知道他們要修的鐵路，就是從這個大車間裏的地面上延伸出來的。
所以說，這裏面應該裝的就是什麼重要的東西吧，否則爲何專門花那麼多人力物力修一條鐵路通到這個大屋子裏？
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