作者：一剑光寒十四洲
對於李世民來說一個三峽大壩就已經足夠震驚他的世界觀，更何況此刻天幕上展示出的那一張南水北調示意圖？
以太宗的政治覺悟當然很輕鬆就能看出，這是一件利民之大事！
可同樣也是一件極其消耗國力、財力、人力物力的艱難工程，他無法想象這樣的工程會遭遇怎樣的滔天阻力，更無法想象後世之人到底有着怎樣的毅力才能堅持下來。
前朝帝君不正是修建吆樱瑒诿駛斕於嗜嗽梗@才招致亡國之禍？
第266章 世界史詩川藏鐵路！漢武帝再驚：你修路用的是什麼？鐵？？！
李世民尚且如此震驚，而他身後的無數臣子此刻更是一個個傻愣在了原地。
看着天幕上的那些畫面久久不曾言語。
他們也是見過世面的人了，可何曾見到過這般壯闊之工程？
借南水以北調，這是何等的驚天國策！
雖然他們無法真正理解南水北調對於後世的影響有多麼深遠，可前隋建造的大吆硬痪褪且粋�明晃晃的事實？
那吆拥碾y度比之後世簡直是天差地別，其中效果自然也有着天大的差異。
哪怕沒有親眼所見，但所有人都很清楚那到底意味着什麼？
南水北調，調的可不只是水啊，更有那如水一般厚重如淵的民心……
諸多臣子心中已經算起了一筆賬。
“若大唐也能完成類似的國家大計，或許千百年內都無需擔心內憂！”
“那吆映诉水，也可弑⑦糧。”
“若能憑藉此國策將天南地北的疆域聯繫到一起，再加上如今大唐正在籌建的水師。”
“大事可期矣！”
“千古盛唐可期矣！”
“……”
一張盛世大唐的藍圖忽然就鋪開在了無數人的面前，這瞬間，就連太宗李世民都狠狠地心動了！
大明。
永樂大帝朱棣此刻也是蹭的一下站起了身子。
自從他生出了遷都北京的想法後，用水的問題便是一件頭等大事。
雖然在旱年的時候，宮中用水可有保障，可北京城已經周圍的其他百姓日子就沒有那麼好過了！
而且自古南方多水多發洪澇災害。
若能藉此機會將南水北調，豈不是一下子就解決了百姓的兩大災情？
可問題也隨之而來，朱棣光是想想那其中可能的花銷，瞬間心便落進了谷底。
大明如今的國庫已經幾近空虛，哪裏還拿得出這筆修建南水北調的銀子？
別說南水北調了，就是想要仿造後世在長江、黃河興建大壩，也要將如今的大明朝掏空了！
朱棣從未這般認識到國庫的重要性，心中更是生出了無限的感慨。
早知道前幾次北伐的時候就多注意一點了，少花點軍費，說不定現在就能在長江或者黃河上修一座小大壩了！
至於三峽大壩那種體量的……
朱棣連想都不敢想！
大清。
康熙帝望着天幕上的三峽大壩和南水北調工程也是直接饞哭了。
去年黃河決口，災民無數！
若能提前修剪好一座泄洪的大壩，何至於花費這麼多銀子再去賑災？
可大清的國情他也清楚，國庫中的銀子早就被掏空了。
此刻的康熙帝也只能望天興嘆。
……
【第三，川藏鐵路！】
【川藏鐵路是中國境內一條連接四川省成都市，至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級雙線鐵路，呈東西走向，爲中國國內第二條進藏鐵路，也是中國西南地區的幹線鐵路之一。】
【川藏鐵路線路全線郀I長度1838公里，設計速度160至200公里/小時，成都至雅安段全長140公里，拉薩至林芝段鐵路正線全長435公里，雅安至林芝段新建正線長度1011公里！】
【建設川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措，對維護中國國家統一、促進民族團結、鞏固邊疆穩定，對推動西部地區特別是川藏兩省區經濟社會發展，具有十分重要的意義。】
【同時，作爲雪域高原的第二條“天路”、世界鐵路建設史上地形地質條件最爲複雜的工程，川藏鐵路肩負起了中國三代鐵路建設者們的夢想；鐵路建設本身也能起到加強生態保護、防止水土流失的重要作用。】
《，多虧了那些先烈們捨生忘死地在那種地獄般的環境下艱苦作業，這才修建出了這些天路！》
《這就是世上最險、史上最難的“史詩級”鐵路！》
《川藏鐵路要穿越橫斷山脈，需要面對包括斷裂帶和地震帶的威脅，建立隧道穿越高山、搭起橋樑跨越峽谷和河流，還要求面對巖爆和突水臉不改色！》
《這纔是真正的奇蹟工程啊，也唯有咱們種花家能做到了！》
《川藏地區地勢複雜，地形起伏劇烈，大部分地區海拔都在3000米以上，不少地方甚至超過5000米，這對鐵路建設提出了嚴峻的挑戰。》
《高山地帶氣候多變！冰川、雪崩、泥石流等自然災害頻發，而且川藏地區地震頻繁，地質構造不穩定，想想就覺得頭大！》
《高山地區，氣象條件惡劣，施工季節短暫，難度真的是地獄級！》
此時此刻，萬朝天幕之下的觀袀兏撬酪话愕某聊�
一個三峽大壩已經堪稱奇蹟，而那南水北調更是幾近於天方夜譚，仙人手段！
本以爲這已經是極限了，可萬朝百姓們怎麼都想不到，竟然還有絕活？
鐵路是什麼路他們不是很懂，可那些困難之處卻是有目共睹，在這種環境下別說修路了，就是能勉強維持生計也已經是極限了吧！
可後世那羣人卻是直接在高山峻嶺中開闢出通天大道……
尤其是看到那些讓人心生巨震的照片後，所有人都驚呆了。
怪不得會叫天路。
原來是已經幾乎與天平齊？或者說，唯有天人才可能修建得出？
而在另一些人的眼中，此刻已經陷入深深的懷疑之中。
大漢。
漢武帝劉徹看着天幕直接張大了下巴。
你說修的是什麼路？
鐵……鐵路？
啥條件啊，連路都用上鐵了。
再說你是修到哪裏去？西藏？那不就是西域嗎？
短短几個字，直接讓漢武帝劉徹失去了一貫的平靜與矜持，此刻就像是一個沒見過世面的老百姓一樣，眼神中的驚愕根本不加以掩飾。
而且，這速度認真的嗎？
劉徹此刻當真是蒙圈奶奶給蒙圈開門，蒙圈到家了！
“全線長度1838公里？”
“每個時辰600里路程？”
一旁的衛青忍不住驚愕出聲，眼神中的錯愕比之劉徹也差不了多少。
畢竟從古至今，修路之舉自然每朝每代都在做，可有誰見過使用鐵來修路的？
這後世雖然有錢，卻也不能這麼揮霍吧！
而且，修這麼長的路得用多少鐵啊，這要是用在大漢的軍隊之中，百萬大軍豈不是揮手就能建造而出？
至於速度，衛青反而沒那麼刻意關注。
第267章 利國利民基建大計，楊廣憋屈！修吆釉觞N就勞民傷財了？
而其餘臣子此刻更是直接都驚呆了。
鬼鬼！
如今大漢的驛道是承襲前秦，可以稱得上是舉世最快，但最快也不過是一日一夜六七百里，何曾見過天幕上這種一個時辰動輒數百里的速度？
一時間所有人的心思都活絡了起來，莫非這所謂的鐵路還有什麼玄機？
可天幕畫面中，那猶如梯子一般的鐵路又着實看不出深湥故桥紶柲芸匆娡w綠色的長車在上面奔馳。
那造型怪異的車子腥酥桓杏X極爲熟悉，稍一思索才記起後世似乎有所謂的地鐵一說，與天幕上的綠皮長龍極爲類似。
對了！地鐵？
霎時間所有人都明白過來，所謂的地鐵或許便是某種簡稱，而一切的根源都歸結於“鐵路”二字。
明白過來之後，劉徹此刻也稍稍收起了神情中的震撼。
但一開口還是有着無法消散的訝異。
“原來這就是後世的鐵路！”
“怪不得後世能掌握如此大的疆域，卻依舊國家安定，就這種交通速度，就是有什麼亂子頃刻間也能得到妥善處置！”
“朕的大漢要是能學會這鐵路的交通方式，千年國祚又有何難？”
東漢末年。
蜀漢境內的腥舜丝桃彩羌w沉默，無他，他們現在所在的位置便是在蜀地。
至於西藏？那不就是西域嗎？
包括諸葛亮在內的腥硕己芮宄颊f蜀道難，可從蜀地前往西域的路更是難如登天，也不怪後世會有所謂天路一說。
但天幕上那些東西帶來的震撼遠遠不止如此，更重要的是後世展示出的強大的國力儲備！
三峽大壩、南水北調、川藏鐵路……
這其中哪一個不是堪稱逆天而行的難度？
可偏偏後世全都做到了。
而且還是三件事全都完成，甚至極有可能還有其他“奇蹟工程”並未曝光。
這如何不讓腥苏痼@？
別的不說，後世那麼多的鐵料是如何來的？
這一個簡簡單單的問題都足矣讓腥顺了荚S久，若蜀國能得到那些資源，配合新學會的“高爐鍊鐵”……
三造大漢絕不是什麼虛妄之言！
大宋。
太祖趙匡胤此刻更是險些就控制不住嘴角的口水了。
知道後世豪橫，但也不至於玩得這麼大吧！
那些鐵可不只是鐵，更是國家的命脈啊。
別說那三千多里地的鐵路，就是隻有三百里、三十里，大宋若能有這麼多的鐵料，燕雲十六州也早就收復回來了！
不過這種念頭也只是想想，真要裝備出一支百萬大軍的話，趙匡胤可能連覺都睡不安穩了。
再來一次杯酒釋兵權？
到時候可就沒有那麼輕鬆了！
大明。
崇禎皇帝朱由檢此刻已經徹底的麻了，天幕怎麼能接二連三的刺激他呢？
三峽工程、南水北調……
這些奇蹟工程在他眼中那可都是白花花的銀子啊！
毫不誇張的說，此刻的朱由檢心底那真是羨慕的要死。
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