作者：江南说书人
实际上，法拉第作为一个物理学家，有着敏锐的科学嗅觉和动手实验的能力，一生通过实验有过许许多多的发现。
但是他毕竟贫苦铁匠家庭出身，从小没有接受过系统教育，数学能力太差。
没有强大的数学能力，就无法通过简洁的公式将物理现象归纳总结起来。
是他的后来者，十分擅长数学的麦克斯韦站在他的肩膀上最终成为了无线电之父。
实际上，朱富贵很清楚，这两年，麦克斯韦就将系统地总结他的关于电磁学的研究成果，完成了电磁场理论的经典巨著《论电和磁》。
麦克斯韦这货是个神童，15岁就因为发表论文进入爱丁堡大学，也就是辜鸿铭和冈比亚总统贾瓦拉的母校，进行学习。
如今，麦克斯韦已经是伦敦皇家学会会员和剑桥大学卡文迪什实验室的第一主任，正在攻关电磁学。
朱富贵不是没有考虑过用精神病杀手去做掉他，不过考虑到麦克斯韦的电磁学理论距离实用还有很长的路要走，更主要是朱富贵自认向来慈悲为怀，所以并没付诸实施。
历史上，要一直等到1888年，擅长动手和实验的赫兹才能验证电磁波的存在，使得无线电实用化成为可能。
再经过马可尼、特斯拉分别发明可以跨大西洋传输信息的无线电技术。
简而言之：
法拉第——麦克斯韦——赫兹——特斯拉，这起码是四个步骤。
其中赫兹和特斯拉现在都还只是十一二岁的小屁孩，而法拉第已经76岁高龄，今年8月就要去见上帝了。
所以朱富贵大意了，没有多加关注他们的研究进程。
如今事实证明，历史的发展虽然往往决定于一两个关键科学家的灵光一闪，但历史的发展同样有他内在必然性的。
比如朱富贵就算把那个被互联网吹成十九世纪末二十世纪初最伟大物理学家的特斯拉刺杀或绑架回来，照样也会有马可尼独立发明出无线电技术。
而如今，有了大明无线电成熟使用的案例在前，许多原本对无线电是否可行持怀疑态度，或者意志不坚定的西方科学家，全都坚定不移地进行了研究。
因此历史在大明这只老蝴蝶的煽动下改变了。
这一次，甚至都不是麦克斯韦第一个发表了《电与磁》，而是一个朱富贵根本听都没有听说过的爱丁堡大学年轻讲师抢先发表出来。
而且很快就受到了英国政府的高度重视，成立了专门的研究实验室。
并有顶级工程师参与其中，一边拆解明制收音机，一边研发实用无线电产品。
大明收音机里的半导体元件工艺也给英国人带进了坑里。
但总得来说，有实物参照，还是大大加速了英国人的无线电设备的研究了。
技术外溢效应在这一事件中再一次得到了验证。
大明的出现令欧洲的实用无线电提前出现了二十多年。
这对大明的文化制霸权无疑是一个挑战。
也就是说，从现在开始，大明的外宣口就要做好准备，在大西洋上空与英国人打一场意识形态和文化宣传之战了。
不过好消息是，随着欧洲人掌握了无线电技术，他们也必然会大量生产无线电接受终端。
随着收音机走入千家万户，只要大明能够打赢这一仗，获得的收益也将是无穷无尽的！
第451章 大明也要修地铁
“记得早些少年时，
大家诚诚恳垦，
说一句是一句。
清早上火车站，
长街黑暗无行人，
卖豆浆的小店冒着热气。
从前的日色变得慢，
车、马、邮件都慢，
一生只够爱一个人。”
当因为没有乘坐特别牌照的汽车，而被堵在马路上，被后面暴躁的山东大哥狂按喇叭的时候，朱富贵脑海中忽然浮现起了这首小诗。
这是诗人木心的一首小诗。
写得很美，很动人，令人心驰神往。
不过木心将节奏缓慢，近乎停滞的故乡小镇描写的这般美好，但他本人19岁背着行囊，一头扎进前往上海的火车，然后前往美国，期间再也没有回来，很诚实地用脚投了票。
当木心功成名就，五十年后再次回到家乡小镇的时候，他抱怨车水马龙，物是人非，抱怨食物变了口味，抱怨所有与他童年记忆变得不同了的人和事物。
最后他宣布，自己已经找不到故乡了，并留下一句话：“永别了，我不会再来。”
朱富贵依靠在低调的改装版长城风骏的副驾驶车窗上，看着街道两侧不断加高的楼房，居然也有了一些惆怅。
这座自己一手建造起来的城市，也已经从一座宁静、慢节奏的小镇，变成了一座忙忙碌碌的大都会了。
大汽车、大轮船、大铁路，正是这些的存在，至少让自己与朱莉常常见面。
哎，过去一生只够爱一个人，却能娶十个八个小老婆。
而如今，朱富贵觉得自己的一生，足够多爱几个人了。
看来这现代科技确实有可取之处啊！
朱富贵看着窗外发呆，后面暴躁老哥还在鸣笛。
朱富贵没有管他。
只是默默用小本本记下了车牌号，准备回头去交管局投诉。
“万岁爷，要不要臣呼叫交通部门进行道路管制？”
驾驶员刘浩建议道，“因为今天是您和白姑娘新片首映的日子，这条前往皇家剧院的道路特别堵！”
朱富贵摇摇头，道：“没关系，朕还等得起，就这？”
比起后世动辄上千万人口大都市的大堵车，凤都这座百万人口级城市的局部小拥堵根本不算什么。
毕竟作为一座被预先设计出来，而非自然形成的城市，凤都城建合理且地面道路都预留得十分宽敞。
哪怕是最初一期工程的主干道都预留到了南北六车道。
当时看来是惊人的浪费，要不是朱富贵口含天宪，乾坤独断，根本不会有人想到要修这么宽的路。
不过即便如此，因为全体国民心中至高无上的慈父朱富贵陛下，以及当红超人气偶像白夏儿小姐一同出现，还是导致了局部的塞车。
这让朱富贵不得不认真考虑，凤都地铁一号线的建设方案是否要提到议事日程上来了。
目前全世界拥有地铁的城市有伦敦、纽约、雅典三座。
巴黎的地铁正在规划，因为“城市工程师”拿三陛下被俘而中断。
下一个有可能拿下地铁之城身份的，大概率是五大湖区的芝加哥。
大明对于林肯政府的打击并没有降低纽约和芝加哥的繁荣程度。
至少没有降低纽约的繁荣程度。
就像1644年前的南京，或者1949年前的上海，前方兵败如山倒并不影响后方歌舞升平、夜夜迷醉。
纽约还是那座200万人口的不夜城，还是那座有钱人的销金窟。
甚至因为大明的出现，原本外溢向中西部的资本和人力，又回流到了纽约。
纽约变得愈发畸形的繁华，宛若群魔的狂欢。
英美帝国主义有的东西，大明当然也应该有，而且应该更好。
朱富贵觉得，是时候让拿三陛下中老年人再就业了。
当然不是让他牵头去当凤都地铁的总设计师，他那点水平还不配。
不过在小组里面当个顾问什么的发挥一点余热还是可以的。
赚点钱，也好给欧仁大侄子买点糖吃吃。
欧仁妮老妹儿和欧仁大侄子已经被安全救出。
其实大明都没花什么力气。
和历史上一样，第三共和国政府几乎是以默许的姿态让他们离开的。
正是复杂政治角力相互妥协的结果。
朱富贵打算把欧洲名媛欧仁妮老妹儿培养成一名合格的奶牛女工。
目前看来不太成功。
恐怕还得拿三老弟多多辛苦了。
谁让他娶了个败家娘们，只能含泪兼职了。
……
嘟嘟——
汽车终于再次开动了，长达十五分钟的堵车结束了。
朱富贵已经下定了建地铁的决心。
这就是皇帝陛下的堵车与老百姓堵车的不同了。
老百姓堵车只会骂娘，皇帝陛下堵车却促使了大明第一条地铁的诞生。
“小刘啊。”
朱富贵忽然问道：“听说你在谈对象了？”
“嗯，是组织上介绍的。”刘浩连忙回答到。
自从最早的驾驶员江烨被朱富贵外派去第二造船厂担任皇训员之后，刘浩就一直是朱富贵的驾驶员，已经有两年时间了。
给天子驾车，那放在周礼之中可是太仆之位，位列九卿的。
后来虽然没有这般尊贵了，但也一向是帝王心腹中的心腹。
所以刘浩谈的对象，那政治审查的强度可比一般的公务员都要强多了。
朱富贵忽然的关心，让刘浩受宠若惊。
不过紧接着，朱富贵又没头没尾地说道：“小两口结婚得买房子啊，曲江池与新昌坊之间的升道、广德、立政、敦化四坊，我看非常不错，建议你考虑早点入手。”
说完，朱富贵便闭目养神了。
……
朱富贵相信，刘浩这个小机灵鬼应该能听得懂。
给领导开车向来是有好处的。
给皇帝开车，那好处自然更是不言而喻。
在大明，美洲地区的土地名义上都是归皇家的。
类似于法理上，刚果属于比利时国王的私人领地，而不是属于比利时的一样。
不过朱富贵将绝大部分土地的交于户部运作，而不是作为真正意义上胡作非为的私产。
皇帝陛下拥有华夏故土（包括日本朝鲜越南等地）之外的土地，至少在如今朕即国家的时代，这么处理并无问题，大家也都觉得非常合适。
第452章 李春发楼与乡村爱情故事
出于后世的经验，朱富贵对于房地产的开发还是很谨慎的。
凤都并没有采取后世北京、伦敦、莫斯科的模式搞大环线，不存在几环几环的概念。
而是和上海、深圳一样，是去中心化的分区模式。
当然，官方的说法是沿袭自长安故都的坊市模式。
值得一提的是，在目前大明的临时宪法中，明确规定新凤阳市为大明法定首都。
凤阳、南京、长安市为大明故都。
中都凤阳和南京作为故都无可争议。
但剩下这个名额是长安，而不是北京，则是朱富贵综合考虑的结果。
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