作者：摇摇-欲坠
在整个东方，能够出产优质轻质油的地方，并且易于开采和运输，就只有渤泥国了。
在苏门答腊岛，有亚洲最大的油田之一，在西伯利亚，也有巨大的油田。但是不要说那些地方，即便是大庆，那里的石油抽出来了，能如何运输？
只有渤泥国的石油质量最好，又是在海边，不管是生产还是运输都是最便利的。
对这两个国家想要归附大明，朱瞻基却有些顾虑，主要原因不是别的，而是他们已经绿化。
阿拉伯人在八世纪发展起来以后，就开始绿化，特别是他们的国家被突厥人占领以后，随着他们逃向东南亚，开始给东南亚染绿。
特别是最近一百年来，因为蒙元势力的萎缩，他们的发展非常迅猛，朱瞻基三年前到东南亚，就已经发觉了这个严重的情况。
所以对待他们，绝对不能像对吕宋和星城一样，直接给予优待，而是要有条件的帮助。
八月十四，朱瞻基在谨身殿内与他们磋商了一整天，表面上对他们很和气，但是背后却让内阁制定严厉的宗教信仰政策，以此来应对他们的归附。
你想要变成大明人，可以，但是必须要遵循我大明的习俗，那些绿教的条条框框全部都给我抛弃了。
否则的话，我大明即使要拉拢你，也只会有限的帮助。
不管是铁器，造船，贸易，都要大打折扣。
在这个政策没有制定出来之前，朱瞻基要晾一下他们。
但是他们并没有发觉朱瞻基亲热背后的冷漠，因为他们已经被应天府的繁荣迷花了眼睛。
应天府这些年已经成为了大明的对外窗口，这个飞速发展的城市，让每一个初次抵达的人都惊叹不已。
就连那些其他地方的商人，士子来了应天府，都会迷失在这个花花世界，更别说这些没有见过世面的夷人了。
街市上那琳琅满目的商品，各种各样不知道用途的新奇玩意，还有那犹如奇迹一样的工业区，无一不让这些人仿佛来到了外星球，见识到大明的繁荣。
“眼下马上就要过中秋，然后又是秋闱，诸位爱卿暂且在鸿胪寺的客舍里多住几日，待到月末，孤在抽出时间来接见诸位。马爱卿，你们鸿胪寺要款待好几位国主，不可怠慢。”
“遵旨……”
几位国主也都知道，朱瞻基想要拿出一套针对他们的政策，需要一段时间，半个月的时间能拿出来，已经是快的了。
他们纷纷喜气洋洋地告辞，已经迫不及待地想要到街市上大买特买了。
待他们被送出谨身殿，朱瞻基才回头跟解缙和蹇义说道：“南洋的问题在于宗教问题，我大明虽然不禁宗教，却不能让任何宗教有过大的影响力。所以，在这方面，必须要有严苛的制度。
当然，除了严苛的制度还不够，更应该建立一套吸引民众脱离宗教的机制。比如说，信仰绿教的百姓，就不能获得大明的援助，在南洋开设的工坊，也不能招收信仰绿教的百姓。
针对这些国主，凡是信仰绿教，援助减半，并且严禁礼拜。”
蹇义没有去过南洋，不了解那边的情况，对朱瞻基的决定非常赞同。但是解缙很清楚南洋地区的百姓，几乎大部分都信仰了绿教。
朱瞻基这样的决定，肯定会遭受他们的抵制。
苏禄国的三王之中，势力最大的东王督马含可以说是朱瞻基的人，另外两王也翻不出水花。
可是渤泥国的苏丹，也就是黄元丽的丈夫沙里夫阿里，他可是阿拉伯人，更早就是作为传教士来的南洋。
他本来就因为信仰原因，一直对大明心有顾虑，这样的政策，显然是他不能接受的。
朱瞻基笑道：“无妨，把孤的意思透露给黄元孙，要是对方执迷不悟，孤不介意给黄元丽换个女婿，或者干脆让黄元孙当唯一的国主。”
渤泥国不过是一个蕞尔小国，不要说西征大军了，只是把驻扎在星城的那一支海军舰队派过去，就能直接平了他们。
中秋节的大朝会上，这一天没有处理政事，而是广邀各国使节，一同在奉天殿进行了一场世界各国大联欢，庆祝中秋节。
下午，宫中举行了各种庆祝，许久没有出来的张贵妃，也让后宫的几台戏班，给宫中的内侍，宫女，还有皇室成员表演了各种节目。
朱瞻基下午没有参加庆祝，但是到了晚上，也是好好陪伴了一番自己的一帮孩子。
第二天中午下朝，吃过午饭，他就来到了下马桥农庄，让火车又进行了一番试验。
这一次，他又发现了一个问题。
火车换了大车轮之后，稳定性增强了许多，坐在上面非常平稳，但是过弯的时候，因为减震的原因，侧倾还有点严重。
但是这不是大问题，而是等他坐在了车上，发觉这个火车设计的太窄了。
在设计铁轨的时候，朱瞻基要求的宽度是一米五，但是明代的一里大约是五百六十米，除于五百，一米就合后世的一米一。
也就是说，现在的铁轨宽度，搁在后世，就有一米六五，属于绝对的宽轨列车。
为什么设计这么宽，也是有原因的，因为后世根据西方来的列车宽度，在二十世纪末期，实际上就已经不能满足运输需求了。
火车刚发明的时候，铁轨是以两匹马的宽度来确定的，根本没有任何科学依据。
但是当铁轨全面铺开以后，想要改变，已经来不及了。
所以说，后世的列车铁轨宽度，是将错就错。
因为铁轨是这样设计，火车是这样设计，包括隧道都是这样设计，想要增加火车的宽度，需要将整个铁路线进行改变。
但是火车运输又不能停止，所以根本改不了。
这样的宽度，在很长一段时间内，是能够应付使用的。可是科技在发展，工业在发展，后世造出了许多巨无霸的工业设备，根本不能用火车运输。
举个简单的例子，水电站的发电机组，火箭的外壳，还有风力发电扇叶，这些都不能用铁路运输，只能通过汽车转运。
朱瞻基前世出生在二十世纪七十年代，他懂事的时候，刚好的九十年代大发展时期。
当时的报纸，电视上经常就在讨论火车宽度太窄，导致大型工业构件无法运输的问题。当时许多人都曾建议，建设宽度两米的超宽铁轨。
两米的宽度有些太夸张了，因为这是对资源的极大浪费，毕竟那样的大型构件，并不是很多。
他那时候好奇，也研究过火车的轨距与运输问题。发现不需要两米的轨距，只需要一米六的轨距，实际上就能把火车的载重宽度，增加一米以上。
所以，朱瞻基在设计的时候，就要求马致才按照一米五（实际一米六五）的宽度来建设铁轨。
但是因为当时没有说的太清楚，马致才他们设计车厢的时候，竟然把车厢与铁轨设计的一样宽……
等朱瞻基坐了一圈，火车平稳地停了下来，朱瞻基提出了两个要求。“诸位爱卿辛苦了，不过，孤坐了一圈，发现了两个大问题，第一，是车厢太窄，这样载货，载人，都会少了许多。车厢的宽度，可以比铁轨宽一米以上，按照孤的估计，即使车厢宽度三米以上，依旧能保持平稳。
其次，刹车系统用木材摩擦太危险，这样遇到紧急情况，就不能及时停车。蒸汽机既然能供应动力，推动火车行走，自然也能供应动力，将车轮抱死。
所以，还要诸位爱卿同心协力，研究出相应的刹车系统来。”
马致才躬身说道：“殿下，火车设计的太宽，就会太重，动力略有不足啊！”
“那就研究新型的蒸汽机，更大的蒸汽机，技术会发展，今后可能会造出一节车头可以带动几十节车厢的火车，一次可以拉几千人到千里之外。不能因为现在的动力，就把今后给疏忽了。任何设计，都应该具有前瞻性。”
马致才连忙说道：“臣这就安排人手改进，……那就初步把车厢设计成三米？”
朱瞻基忍不住为他的死脑筋感到着急，不过他也知道马致才的苦衷。他只敢按照朱瞻基的吩咐做事，否则的话，出了事故，他也承担不起这个责任。