帝国争霸 第879章

作者:闪烁

不过,这只是开始。

10点正,部署在西南方向,也就是在特里克岛东南边活动的那架“指-6c”也发出敌袭警报。

在该方向也出现了敌机,还是轰炸机。

随即,2艘航母转入到战斗状态。

在此之前,2艘航母就已经进入战斗状态,而且在收到消息之后,各自将2架位于起飞点的战斗机弹射了出去。

这4架战斗机,全都被派往克里特岛东南海域。

此时,2艘航母上都忙碌了起来。

按照李深智下达的命令,2艘航母都暂时停止回收作业,开始以最快速度出动那些处于待命状态的战斗机。

敌人同时从2个方向发起了突击,肯定是全力以赴,绝对不会放过第51特混舰队。

如果西陆集团早有准备,那么到来的就不止轰炸机。

肯定有战斗机掩护,就需要出动更多的防空战斗机。

当然,也有可能在更多的方向上发起突击。

不要忘了,北玄地区也在西陆集团的控制之下,因此西陆集团的轰炸机完全有可能绕道北玄地区。

正是如此,李深智专门叮嘱了负责航空作战的参谋,加强那边的防御力度。

其实,这些事情根本就不需要李深智操心。

他是第51特混舰队指挥官,不过更是陆心海分舰队临代司令官,舰队作战的事情,主要是由舰队参谋长负责。

此外就是,所有的作战行动其实都有预案。

在收到第二分敌袭警报,也就是发现了第二批敌机之后,特混舰队司令部就启动了作战预案,从紧急出动的战斗机当中抽调一个小队飞往西南方向,派过去盯防北玄地区,做好拦截敌机的准备。

关键还有,“白止战”号还紧急出动一架“指-6c”。

因为不用挂载弹药,加满燃油就能够起飞,所以舰载预警机在出动前的准备工作相对来说要简单得多。

战斗机起飞的时候,这架“指-6c”就被送上飞行甲板,还被拖到了位于舰岛后面的待命区。

按照部署,这架预警机也将飞往西南方向,指挥那边的防空作战。

因为增加了1架预警机,所以对防空部署做了调整,让之前在西北150千米外的那架预警机后撤50千米,而且转移到舰队北面。不是说派去监视那边,而是协助防空巡洋舰指挥防空作战。

进入内层防空作战阶段,就由防空巡洋舰指挥战斗,舰载预警机负责协助,主要是传达作战指令。

这也是双航母战斗群的最大好处。

在极端情况下,2艘航母能够部署4架舰载预警机,而1艘航母,最多只能出动2架舰载预警机。

不是舰载预警机的数量不够,而是可用的就这么多。

1艘超级航母,只搭载了4架舰载预警机,而且肯定有2架存放在机库里,其中的1架或许正在进行检修。

在接下来的10多分钟里面,2艘航母各出动了12架战斗机。

等最后一批战斗机升空,已经是10点15分了。

前出的预警机已经确认,在来袭的敌机中,确实有不少的战斗机,而且飞在最前面。

帝国争霸

第92章 防空截击

10点20分左右,舰队防空作战打响了。

首先到达的就是最先发现的,从西北方向上杀来的那批敌机。

“指6c”确实探测到了轰炸机,不过飞在前面的其实是护航战斗机,只是前出的距离不是很远,还不到100千米。因为反射的雷达信号不够明显,所以“指6c”没能在第一时间发现那些战斗机。

所幸,在探测到轰炸机之后,“指6c”主动向东南,航母所在的方向撤退。

其实,这是典型的防御战术。

虽然没有探测到护航战斗机,但是预警机的机长肯定能想到,在西北某个地方,肯定有敌人的护航战斗机。

关键还有,这架“指6c”已经飞到巡逻区域的最远端。

正是如此,舰队派来的4架“战9b”在飞行了15分钟之后,也就是大约10点15分的时候赶到。

这架呼叫代号为“塔台01”的“指6c”在4点之前就已经转向撤离。

可见,正是这个看似普通的战术机动拯救了“塔台01”。

在大约4点过10分的时候,“塔台001”探测到了开始加速的战斗机,而当时双方的距离已经缩短到250千米。如果“塔台01”没有在10分钟前转向规避,那么距离就会缩短到150千米。

因为“战9b”要在5分钟之后赶到,所以“塔台01”在没转向的情况下,肯定会在此之前遭到攻击。

以当时的情况,赶来的4架“战9b”没办法及时拦截那些冲向预警机的敌机。

4点15分,“战9b”机群杀到。

此时,“塔台01”已经准确的探测到,来袭敌机至少有8架,而且按照高度分成了两个机群。突前4架在大约8000米的中高空飞行,滞后的4架在13000米的高空,保持5000米高度差。

显然,这是非常典型的前出护航战术。

关键,全都是迢曼帝国的“狂风”av战斗机。

虽然按照迢曼帝国宣称,“狂风”av是第四代战斗机,而且是性能先进的重型制空战斗机,但是严格说,最多算得上是二代半,而且性能到底怎么样,一直是众说纷纭,或者说值得商榷。

关键就是气动布局。

在所有的第四代喷气式战斗机中,只有3种采用可变后掠翼,而且除“狂风”之外的两种都是舰载战斗机,帝国海军的“战9”与纽兰海军的f14。舰载战斗机采用可变后掠翼的主要目的,还是为了在保证高空高速性能的前提下,获得优秀的低空低速性能,特别是着舰阶段的操控性。

可见,“战9”与f14在选择翼型的时候,是不得不向现实妥协。

要说的话,“狂风”选择可变后掠翼,同样是在向现实妥协,而且根源也一样,发动机的推力不够大。

只要推重比上去了,那么采用其他的翼型,比如梯形翼,同样能够达到不算太差的高空高速性能。比如帝国海军的“战12”,就依靠超过11的空战推重比,采用梯形翼,依然具备最快20马赫的高空飞行速度,而且加速行能也不算太差,低空低速的操控性也达到了海军的要求。

当然,在舰载战斗机上做出妥协,这还能理解。

因为着舰时的下降速度相对较快,还长期暴露在高湿与高盐的恶劣环境下,所以舰载机的结构强度肯定超过同类型的空军战斗机,结构质量也必然更大,导致舰载战斗机的推重比往往不如空军的战斗机。

如此一来,舰载战斗机就需要在气动外形上下功夫。

可问题是,“狂风”并不是海军的舰载战斗机,从一开始就是由空军投资研制的重型制空战斗机。

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