作者：闪烁
最为简单，也是最为直接的办法，其实就换上功率更大的发动机，提高功重比，以此提高直升机的敏捷性。
正是如此，帝国陆军才在“z9”发动机上继续投资，要求改进型输出功率比基础型提高25。
如果能够做到，那么“直10”的敏捷性将达到一个全新的高度。
不过，也就是对抗训练，让帝国陆军更加深刻的认识到，“直10”并不是一种完美的武装直升机。
这个问题，同样能够追溯到设计阶段，准确说是在设计之前，陆军提出的性能指标。
发展武装直升机的概念，其实比“直10”项目正式启动早了十几年。
早在波伊战争期间，帝国陆军就提出，研制一种能够伴随运输直升机行动，并且掩护运输直升机的战斗直升机，主要负责压制敌人的地面火力，消灭对运输直升机构成威胁的地面敌人。
这也是被敌人打出来的需求。
当时，帝国陆军已经在波伊战场上损失了上千架直升机，其中的绝大部分是被地面防空火力击落。
关键还有，大部分毁于高射机枪之类轻便防空武器！
出于应急之需，帝国陆军已经把一部分运输直升机改装成“炮艇直升机”，也就是装上机枪或机关炮，挂上火箭发射巢，为其他的运输直升机掩护。此外还给几乎所有的运输直升机增加了武装，主要是安装舱门机枪，在起降的时候用来压制附近的敌人，以增强起降阶段的安全性。
只是，这些措施的效果都不是很突出。
正是如此，帝国陆军才决定研制专门的“战斗直升机”。
只是，当时提出的性能指标实在是太高了，远远超过技术所能达到的高度，因此研制工作进行得极为缓慢。
与之相比，作战需要却极为迫切。
也就是在这个大背景下，大量采用成熟技术与设备，性能指标很一般，不过能够在几个月内完成试飞，并且投产的“直7a”才脱颖而出，获得了陆军青睐，最后拿到了300架的订单。
在最初的时候，帝国陆军只是用“直7a”来应急。
当时，没有人想到，这种“简陋”的武装直升机最终会生产3000多架！
其实，也就是在“直7”大规模服役，而且在战场上表现出强悍的战斗力之后，帝国陆军才有足够多的时间研制更加先进的“直10”，或者说不再那么急迫，让设计单位能够从容完成技术积累。
此外，波伊战争结束对“直10”的研制工作产生了严重的负面影响。
总而言之，在波伊战争结束之后，又过了大约5年，帝国陆军才觉得，需要一种更先进的武装直升机。
直到这个时候，“直10”的研制工作才步入快车道。
可见，“直10”的战术性能指标，其实都是帝国陆军在波伊战争当中，用惨痛的损失换来的。
这也造就了“直10”。
简单的说，“直10”是一台在树梢高度活动的飞行坦克，其凶悍的火力几乎都针对地面目标。
至于空战，根本就不在考虑之中。
当年，帝国陆军在直升机上测试格斗导弹，初衷不是对付直升机，而是对付也在超低空活动的攻击机。
如果需要，还得用来对付战斗机。
可见，也只是给了直升机一种勉强够用的自卫手段。
在波伊战争中，帝国陆军的直升机就没遇到过空中威胁！
此外，在设计“直10”的时候，很多新技术，或者说是新战术思想还没诞生，也就不可能被设计师采纳。
最典型的，也就是隐身。
以“攻11”为代表的隐身作战飞机，是在“直10”完成设计之后才诞生，而通过实战证明，那还是4年前的事了。
结果就是，“直10”根本就没有为隐身考虑。
在前几年，帝国陆军还在“直升机是否需要隐身”的问题上纠缠不清，或者说是不想随大流。
这些，全都是“直10”的短板。
不过，也成为帝国陆军启动“直x”项目的直接动因，或者说是为“直x”项目订下的战术性能指标。
虽然这种还在设计的先进武装直升机准备取代的不是“直10”，而是“直7”，但是帝国陆军提出的性能要求，其实就是针对“直10”的缺陷，所有“直10”存在的问题都必须在“直x”上得到解决。
与“直10”相比，“直x”最突出的特征，就是定位于“中型多用途战斗直升机”。
可惜的是，“直x”还处于设计阶段，哪怕是快马加鞭，也需要几年之后，才有望加入帝国陆军战斗序列。
与当初研制“直10”一样，“直x”的研制工作推进缓慢的主要原因，就是陆军订下的战术性能指标太高，现有技术根本达不到，所以需要耗费大量的时间解决技术难题，或者等相关技术成熟。
至于现在，只能将就使用还没达到完全态的“直10a”。
当然，廉明阳他们也不是完全没把握。
通过跟假想敌部队进行对抗训练，廉明阳等飞行员早就知道，遇到敌方直升机，特别是更加敏捷的武装直升机，最理想的交战方式就是在尽可能远的距离上开火，尽量避免跟敌机缠斗。
如果实在避免不了，也需要谋求速战速决。
简单的说，就是尽量避免跟那些比自己灵活的敌机进行格斗。
所幸，直升机的格斗战术还处于摸索阶段。
准确的说，基本上没有战术可以依循。唯一的原则，就是抢在敌人的前面开火，不给敌人还手的机会。
其实，在进入机关炮的射程范围之后，直升机空战几乎都是一击毙命式的“秒杀”。
别说是中型武装直升机，即便是“直10a”，也扛不住几枚30毫米炮弹。
因为爬升性能太差，而且不存在俯冲攻击所需要的空间，所以在空战当中，直升机都以水平机动为主，也就是设法避开对方机关炮的射击范围，尽可能绕到对方身后，然后将对方击落。
这里，关键就是直升机的机关炮，以及主要负责控制机关炮的武器操作员。
这也是“直10a”最突出的优势。
专门为“直10a”研制的30毫米机关炮，不但拥有巨大的威力，设在腹部的炮塔，有着当今所有武装直升机当中，最为开阔的射界，其水平转动角度为正负120度，垂直转动角度为正15度到负75度。
在武器操作员的控制下，这门机关炮能攻击除了后方120度范围，以及正下方外的几乎所有目标。
此外，对付直升机这类目标，30毫米炮弹能够做到秒杀。
与之相比，“虎”式的机关炮明显差得多。
虽然“虎”式采用的也是30毫米机关炮，威力并不差，但是安装在机首，准确说是机鼻的下方。
受到机体遮挡，这门781型机关炮的方向射界比“直10a”的差了许多。
至于生存能力，两者更加不在一个层面上。