帝国争霸 第144章

作者:闪烁

白止战始终有一种在做梦的感觉,总是觉得那些战报不真实,像是听错了,更像是在梦中才有的幻觉。

直到五点,通信参谋送来刚刚收到的电报。

由海军司令部转发,仍然是一份战报。

在四点半左右,足岛岸基航空兵出动三十架双发中型轰炸机,在二十架战斗机掩护下对第二主力战队发起突袭。

攻击机群拼尽全力,却没取得半点值得称道的战果。

关键就是,机群遭到数十架零战拦截。

结果,十一架轰炸机在投弹之前就被击落,还有八架在投弹后被击落,三架在返航途中坠毁。

最后,只有八架轰炸机脱离战斗,其中受到重创的三架能不能飞回基地都是个问题。

此外,还有十一架护航战斗机被击落。

出动的五十架,损失了三十三架,还没算上飞回去都得报废的那几架!

虽然没有统计在第二主力战队上空有多少零战,但是在十多分钟的战斗中,击落这么多的轰炸机,那肯定不少。

这恰好解释了白止战的疑问。

至少,部分解释了他的疑问。

显然,掩护第二主力战队的那些零战,都来自第五航空战队。也正是因为把战斗机派了出去,所以在第三航空特混舰队的机群杀到的时候,在第五航空战队上空才只有区区几架战斗机。

到此,白止战总算可以松口气了。

李铭博在这个时候提出建议,发电联系刚出发的第二支攻击机群,对攻击战术做出适当调整。简单说,就是不要把弹药全都用在已经遭到重创的两艘航母上,争取多干掉几艘大型战舰。

只是,白止战没有答应。

道理也很简单,李云翔亲自做的战前简报,没必要插手干预。

此外,给飞行员一个见机行事的机会,也是在锻炼他们。今后遇到类似情况时,才能当机立断的做出正确抉择。

不过,白止战并没沾沾自喜。

还没到弹冠相庆的时候!

在收到海军司令部转发的战报后,也就是五点过后,他给四艘重巡洋舰与四艘轻巡洋舰下了命令。组成一支巡洋舰编队,在天黑之后全速南下,去第五航空战队遇袭海域,寻找并且消灭遇到的狭夷战舰。在天亮之前转为向西航行,去双车海峡东面警戒,密切留意从海峡里出来的敌舰。

干嘛?

执行侦查任务,搜寻正在海峡里面向东狂奔的第一主力战队。

这个安排,完美的展现出了白止战把握战机的能力。

也对得起“疯狂白”的绰号。

第136章 险象环生

打击第五航空战队的行动一直持续到日落。

其实,在六点过的时候,第二支攻击机群飞到第五航空战队所在海域上空,这场战斗就能宣告结束了。

在此之前,两艘“翔和”级就已经从海面上消失了。

因为出击距离缩短几十千米,返航距离还更短,所以第二支攻击机群在到达后,分散搜索了整片海域。

没有找到航母,只发现了两片覆盖着燃油,还有很多救生艇与落水官兵的海域。

最后,机群重点轰炸了两艘重巡洋舰。

遭到连番攻击之后,“利艮”号与“筑磨”号均被击沉。

此外,还顺带击沉三艘轻巡洋舰。

实战证明,号称“最强防空巡洋舰”的“利艮”级,在成群结队的轰炸机与鱼雷机面前也是不堪一击。

这也从一个侧面反映出,重巡洋舰的舰体太小,不是理想的防空平台。

到此,持续一整天,准确说是整个白天的战斗宣告结束。

麻烦,也即将到来。

在第二支攻击机群的领队长机发回战报的时候,第一支攻击机群已经回到舰队上空,几十架战机正在陆续降落。

此时,太阳已经落到海平面以下。

如果是在第一航空特混舰队,那还没什么问题,第一舰载航空兵联队的那些飞行员,都练过夜间着舰。可要命的是,这是第三舰载航空兵联队,半数以上的飞行员是新手,有很多只在航母上降落过几次。

就算是练过的老鸟,在黑漆漆的晚上,完全依靠着舰引导员手上挥舞的指示灯,驾驶舰载机往航母上降落,那也绝对是惊心动魄。胆量稍微小点的,在着舰刹那间尿裤裆,也是再正常不过。

关键还有,多数舰载机,特别是鱼雷机与轰炸机都没有剩下多少燃油,要尽快降落到航母上。

因为没遇到多少防空战斗机,所以护航战斗机都还有足够的燃油。

现在,这些菜鸟驾驶燃油即将烧光的战机在光纤昏暗的傍晚着舰。

那绝对是险象环生!

地勤人员早已清空飞行甲板,舰长还把轮休的官兵召集起来组成几个损管小组,分别负责消防与救援。

此外,着舰顺序也做了调整。

指挥官先降落,然后是熟练的飞行员,最后才轮到菜鸟新手。

这是没办法的事情,因为在着舰失败之后,需要用几分钟来清理飞行甲板,而后面的飞机未必能等这么久。

前面的十多架,还算是顺利。

有几次小失误,不过都被阻拦网给兜住了,没有造成大事故,也没有对后面着舰的战机构成影响。

在六点五十分,派第十三位,由一名新手驾驶的“黄蜂”出事了。

大概是太紧张,飞行员在着舰之前没按照规矩收回油门,运气也非常糟糕,竟然挂住了第七根阻拦索。

在总共十四根阻拦索中,中间的几根因为最容易被挂住,所以磨损也最为严重。

结果这架“黄蜂”扯断了阻拦索,一头冲进阻拦网,然后撞上了停在甲板前端没有来得及挪走的另外一架“黄蜂”。

飞行甲板上顿时乱成了一团,不过很幸运,在撞机之后没有起火。

“帝都”号的飞行甲板也因此“瘫痪”了十多分钟。

所幸,这起事故警醒了后面的飞行员。

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