作者:闪烁
因为没有能够在第一波攻击当中摧毁特里凡附近的野战防空力量,加上第二波攻击是以补充轰炸为主,此后还预留了一些时间给“攻-11a”机群摧毁敌人的指挥中心,所以针对空军基地与机场的轰炸行动推迟了大约一个小时,而纽兰远征航空队的作战飞机,全都利用这个机会逃走了。
这其中包括近百架f-15与f-16,以及4架价值更大的e-3b。
此外,梵罗空军也就损失了近百架f-4e(i)。
如果需要,梵罗空军能在短期内向南部地区增派数百架作战飞机。
经过此战,帝国空军暂时掌握了梵罗南部地区的制空权,而空中打击行动也在24日进入到第二阶段。
主要就是扩大轰炸范围,由空中突击转为战场压制。
随着作战力量增强,以及打击目标的减少,最快在3天之后,就将开始轰炸南部地区的地面部队。
可见,在最初几天里面,依然需要重点打击敌人的防空部队。
虽然在第一阶段轰炸中,已经摧毁梵罗南部地区的远程防空力量,但是仍然有部分野战防空部队得以幸免,而且大多具有很强的作战能力,其中不少还部署在特里凡附近,对过往的作战飞机构成了严重威胁。
放在以往,帝国空军至少都需要花费数日,甚至大半个月的时间来对付这些分散的野战防空系统,尤其是能够单独作战的自行高射炮,以及配备了火控雷达的防空导弹发射车。比如在波沙湾战争中,帝国空军在夺得制空权后,就用了一个多月的时间来搜寻与消灭伊军的野战防空系统。
只是这次,帝国空军没有这么做。
在24日下午,帝国空军就把“战-16ad”撤了下来,并且在当晚就转场飞回了本土。理由是,这些重型战斗机没有完成全部验收测试,可靠性不是很高,不适合频繁出动执行作战任务。
其实,真实的原因是配套的kd-24a还没量产,而且库存只有几十枚。
既然只能使用射程还不到100千米的kd-18c,那还不如出动“战-10ad”,完全没有必要动用“战-16ad首发
此外就是,等西北战场发起反击,更需要像“战-16ad”这样的重型作战平台。
道理也很简单,在高原作战,依靠更大的起飞重量,重型战斗机的作战效率远远超过轻型战斗机。
当然,撤走“战-16ad”机群没对作战行动产生太大的影响。
在天亮前,有2个“战-10ad”分队到达斯兰,而且都在天亮后出动,参与上午的作战行动。
关键还有,帝国空军投入了足够多的“攻-8fz”,帝国海军也出动了数十架“攻-6cz”为攻击机群护航。
这些海军的电子攻击机,全都来自波沙湾。
以帝国陆军为首的联军已经攻占了巴格达,正在按计划向北推进,围剿逃往北部地区的残敌。
伊军已被击溃,仍然在负隅顽抗的也是些残兵败将。
到24日下午,进驻斯兰的电子攻击机已经超过100架,此外还有差不多150架防空压制战斗机。
正是如此,才能为每支飞往战区的攻击机群至少安排2架电子攻击机,以及4架防空压制战斗机。
关键还有,野战防空武器的有效射程都不太远,一般就只有20千米,即便是较为先进的也不会超过40千米。也就是如此,防空压制战斗机完全可以在防空导弹的射程之外将其摧毁。
显然,这也是不需要动用“战-16ad”的主要原因之一。
针对有可能的漏网之鱼,尤其是那些能够机动部署,而且精心伪装的防空导弹,帝国空军采取了一个相对简单,代价却有点大的办法,也就是让执行攻击任务的作战飞机始终在中高空飞行。
按帝国空军的规定,作战飞机在进入战区之后,飞行高度不低于6000米,投弹高度不低于5500米。
其实,这也是在波沙湾战争中总结的经验。
主要就是,几乎所有小口径高射炮与便携式防空导弹的有效射高都在5000米以内。
在遭到近程防空导弹攻击的时候,保持足够的飞行高度,能够获得更多的反制时间,摆脱导弹的概率更大。
实战证明,只要飞行高度超过了5500米,被击落的概率就能降低一个数量级。
不过,这也意味着,要想保证轰炸的效率,就得以精确制导弹药,特别是激光制导炸弹为主。
要说的话,这也正是帝国空军的底气所在。
虽然在几个月之前,尤其是在波沙湾战争期间,激光制导炸弹一直很紧俏,只有在对付高价值目标的时候才能使用,比如在波沙湾战争的初期,近八成激光制导炸弹由“攻-11a”与“战-16a”投掷,但是在大战爆发之后,特别是军工体系进入战时状态之后,激光制导炸弹的身价顿时一落千丈。
原因就是,生产线开始全速运转,制导组件的产能在9月份提高了上百倍!
至于出厂价格,在战时按照计划生产,也就不需要考虑太多。
不出所料,在年底能达到月产20万套的规模。
就算还没有达到管够的程度,不过也大大缓解了弹药紧张的局面,作战部队基本可以随心所欲的使用激光制导炸弹。
此外,精确制导弹药的打击效率本身就非常高,因此对弹药的需求量反到比过去降低了许多,从而大幅度减轻了后勤保障的负担。也正是如此,帝国空军才优先确保让战术航空兵使用精确制导弹药。
相对而言,战略航空兵部署在大后方,后勤保障的负担要轻得多。
其实,在23日夜间到24日凌晨的战斗中,包括巡航导弹在内的精确制导弹药的用量就占到60,不但超过了波沙湾战争的平均水平,也超过了大陆战场的使用比例,成为了最主要的打击手段。
在24日白天,帝国空军的作战飞机总共出动2300架次,除掉战略航空兵,战术航空兵出动2000余架次,投弹量超过8000吨,只是500千克与以下级别的激光制导炸弹就用掉了大约2万枚。
消耗量最大的其实是250千克级激光制导炸弹。
道理也很简单,只要投弹精度有保证,哪怕威力小一些,也能够摧毁目标。
要说的话,即便是250千克级级炸弹,威力都明显偏大,用来对付防空导弹发射车、自行高射炮与主战坦克这样的战术目标,不止是绰绰有余,还显得有点大而不当,即限制了载机的挂载能力。
即便对付军事基地,250千克级炸弹也足够了。
如果轰炸机场这类大型目标,往往得使用特种弹药,比如集束炸弹与子母炸弹,并非使用更大的炸弹。
问题就在这里。
在开发激光制导组件的时候,帝国空军的常规炸弹当中最小的就是250千克级,因此没有要求适配更小的炸弹。
当时,帝国空军也没想过要采购与装备更小的炸弹。
在投弹偏差高达数十米,甚至超过了一百米的时代,对炸弹威力有很高的要求,过小的炸弹不受欢迎。
直到大战爆发之前,帝国空军才提出了研制“小型制导弹药”的需求。
当然,不是说生产一些小型炸弹,再开发一种适配的激光制导组件就行了,帝国空军提出了更高,也更苛刻的要求,比如无动力射程至少都要达到60千米,能够通过更换引信来改变用途。
要求不低,研制难度也不小,意味着无法在短期内投入生产。
虽然帝国空军在24日白天大打出手,但是当天的主角不是空军,而是同样部署在斯兰的帝国海军航空兵。
在夜间的战斗当中,海军航空兵承担了一部分打击任务,不过更像是在做热身运动。
此外,所有在夜间出动的作战飞机均在完成任务后,转场飞往巴铁南部的机场,准备参与那边的战斗。
到24日上午,进驻斯兰的是来自东望洋舰队的4支舰载航空兵联队。
按照最初计划,这4支联队原本应该增强给第四十一特混舰队与第六十一特混舰队,只是在霍瓦依群岛攻防战结束之后,已经没有这样的必要,海军司令部就把这4支舰载航空兵联队派了过来。