作者：十月廿二
這也是爲什麼常總會給波迪定下如此高規格的接待標準。
只不過，跟之前M88、Sea650、遄達900……等一些型號的合作方式全都不同。
這一次，從型號到技術，都需要以華夏方面爲主。
因此，任炳達早就已經打好了腹稿。
他並不急着與波迪爭辯，只是繼續聊了一些不疼不癢的話題。
然後趁着某個雙方一起沉默下來的當口，突然話鋒一轉：
“波迪先生，我想您應該也休息的差不多了，接下來根據對等原則，還有一項前往我們研發中心參觀的行程……”
所謂對等原則，指的是此前任炳達去羅羅出差的時候，後者也對他開放了一部分研發區域。
現在禮尚往來，自然也得表示回去。
波迪臉上沒什麼動作，只是下意識挑了挑眉毛。
在華夏方面提前給出的行程安排表上，確實有“參觀生產和研發中心”一項。
但因爲寫在一起，所以他以爲之前在廠區那邊就算是參觀完了。
沒想到後面竟然還有單獨的節目。
……
航空發動機的研製過程牽涉卸啵a業鏈包含成百上千的中上游供應商和合作單位，涉及到研發工作的部門更是難以計數。
而任炳達帶波迪參觀的所謂“研發中心”，其實就是一個測試車間。
也是相對來說比較容易反應產品性能，又不會過於敏感的地方。
一行人離開會議室，各自在外面套上工作服之後，很快便來到了位於隔壁的一棟三層建築。
十幾名相同打扮的技術人員正在圍攏在一臺吊架式設備旁邊，看上去是正在對某個型號的發動機部件進行性能檢測。
只不過距離太遠，看不太清楚具體是什麼。
操作檯後面設置了一排欄杆，上面還掛着一張黃黑色的提示牌。
波迪看不懂中文，但從巨大的感嘆號和符號標識不難猜出，應該是請勿靠近和注意高溫表面之類的意思。
任炳達停住腳步，轉身向身後的英方代表團介紹道：
“先生們，我們的技術人員正在測試新型大涵道比渦扇發動機的循環性能，您可以在不干擾他們工作的前提下，於藍色地面區域內隨意參觀……”
聽到這裏，波迪方纔看出來，正在吊架上面掛着的，應該是一套高壓壓氣機的葉片組。
只不過，外形和其它任何常見的同類產品都不太一樣。
他原本覺得這一趟也就是個例行公事而已，這下子卻瞬間就來了興趣。
整個測試車間的面積很大，差不多有二十來組工作臺，但或許是因爲已經到了下班時間，也或許是專門爲了迎接參觀，總之只有不到一半正處在開機狀態。
而其中又只有大約三分之一有工作人員正在操作或者觀察。
儘管這些工作臺也都處在可以自由活動的藍區以外，但嚴防死守的程度卻遠不如被測部件本身。
至少從旁邊一走一過的時候，並不難看到屏幕上顯示着的內容。
意識到這一點之後，波迪當即表示自己想要隨便看看，然後便裝作隨意地在車間裏走了幾個來回。
全程並沒有在任何地方刻意停留，甚至還時不時地向陪同人員詢問一些不痛不癢的問題。
但眼神卻不住地往兩側屏幕上瞟。
功夫不負有心人。
在車間深處的一臺電腦上，他還真就看到了一個自己無比熟悉的頁面——
那是來自瑞士羅卓尼克公司的在線氣體成分檢測軟件。
之前遄達900在地面測試和試飛過程中，也使用了同款設備進行尾氣排放情況檢測。
所以只是一打眼的功夫，波迪就認了出來。
很明顯，華夏人確實在關注航發減排技術。
只是不知道具體進度如何。
軟件此時正處於咝袪顟B，看起來像是操作員啓動了處理數據程序，然後自己則騰出手去幹些別的。
這才讓波迪抓住了空當。
果然，跟在他身後的那個人隨之面色一僵，接着對另一名工程師比了個手勢。
後者馬上會意，趕緊三步並作兩步來到電腦前，把軟件窗口切換成了最小化狀態。
這一套動作行雲流水，但波迪還是記下了其中RS325和HC402兩組探頭所對應的電壓數據。
羅羅自己也在用同款的探頭和分析程序，只要用氮氣數據進行一個標定，就能大概推算出這特定電壓所對應的氣體濃度。
當然，英國的空氣和華夏的空氣在成分上會有些許差別，但不至於對結果產生明顯影響。
而獲得了這個意外之喜後，波迪也擔心自己等會就把那兩組數字給忘了，所以整個後面的流程都有些心不在焉。
最後更是藉口身體不適，早早就主動提出結束今天的行程……
第1220章 華夏人的神奇小妙招
把羅羅代表團送回住處之後，任炳達特地找來了之前陪同蒂姆·波迪參觀測試車間的那名技術人員：
“小王，17號操作檯上面的東西，那位波迪先生應該都看到了吧？”
被稱爲小王的年輕人當即點了點頭：
“我特地給他留了幾秒鐘空當，然後才叫人去處理，應該是足夠讓他記下來了……”
說罷，見周圍沒有其他人，又壓低聲音問道：
“但是任總，那上面的數據本來就是真的，如果上級允許提供給羅羅方面的話，爲什麼不直接交給他們？”
任炳達露出狡黠一笑：
“我問你，三國演義，看過沒有？”
雖然是疑問句，但他根本沒有等待對方回答。
畢竟這個年頭，就算沒看過原著，也肯定看過央視拍的電視劇。
於是直接背過雙手，擺出一副老稚钏愕臉幼樱�
“赤壁之戰前，周瑜爲什麼要裝睡，讓蔣幹自己把文書偷走，而不是直接給他看吶？”
話已至此，小王瞬間明悟：
“只有這樣，英國人才會相信？”
“對嘍……”
任炳達說着坐回到辦公桌後面：
“所以我們事先就準備了兩套預案，如果在之前開會的時候，英國人的表現比較積極，那就直接開始談合作的事情，但如果他們將信將疑，或者乾脆不信，就跟他們玩點心眼子。”
“人嘛，總會傾向於相信自己主動獲取到的，而不是被動送到自己眼前的信息……蔣幹盜書的計策雖老，但正好能抓住人性的弱點，好用得很……”
……
與此同時。
在跟華夏方面的接待團分別之後，波迪甚至都沒等回到住處，就趕緊在車上把剛纔記在腦子裏的幾組數字謄寫在了隨身攜帶的本子上。
他當了大半輩子工程師，此前從來沒親自幹過這種有點類似商業間諜的行爲。
所以到了這會兒，心臟還有些止不住地撲騰撲騰直跳。
做了好幾個深呼吸，才勉強平復心態，重新關注起了本子上的數據，以及一張取樣點選擇示意圖。
“1.024mV、1.063mV、1.041mV……”
三排縱列式取樣器，每組13個選點，兩側的取樣杆分別等距佈置5個，中間取樣杆則等距分佈3個……
無論是數據值還是數據形式，都完全符合羅羅自己的檢測習慣。
“Fxxk……”
波迪在心中暗罵一聲。
如果選擇同一家公司的同型號設備和軟件還能解釋爲巧合的話，那麼連這些操作流程都完全一致，就基本只剩下了一種可能——
眼前這套尾氣測量的操作標準，是直接從羅羅那邊借鑑過來的。
尤其是考慮到，華夏方面此前還派人蔘與了遄達900的大部分試飛流程，難免接觸到這些細節。
想到這裏，原本還稍微有點負罪感的他頓時沒了心理包袱。
“布萊爾。”
他轉頭叫來跟隨自己的助理，把本子遞給對方：
“回去之後，你把這些數據發回給總部那邊，讓他們導入到Rotronic HPR系統裏面，看看結果如何。”
剛一聽到這個要求的布萊爾·利金斯還有點沒反應過來：
“這是……”
“我們此前就知道華夏人正在研發一種新型的大涵道比渦扇發動機，這個很可能是其中重要的循環效率和排放數據……”
波迪輕輕在本子上點了兩下。
但利金斯臉上的疑惑卻並沒有減輕。
畢竟只是一組電位數據而已，還需要知道很多主變量參數才能算出最終的氣體濃度結果。
過了好一會，他才壓低聲音問道：
“你的意思是……直接套我們的實驗條件？”
如果放在五分鐘之前，那波迪或許還會對這種略顯粗糙的處理辦法有些猶豫。
但現在，他已經非常確信可以這麼做：
“對，直接用我們的就行……”
從始至終，波迪完全沒有懷疑過這些內容的真實性（當然本來也是真的）。
實際上，他雖然肯定沒聽說過蔣幹盜書的典故，但其實在第二次世界大戰中，英國情報機關也多次使用過類似的套路，把德國同行玩弄於股掌之中。
比如通過一份“不慎遺失”的假情報，讓後者相信盟軍會在加萊海峽，而不是諾曼底進行登陸。
但正像任炳達所預料的那樣，人性的弱點不是說你知道一個計志湍軌蛲耆苊狻�
尤其是在時間緊迫、電光石火的壓力之下。
否則也不會有那麼多老套的騙術能夠經久不衰了……
……
由於時差的緣故，當華夏已經入夜的時候，英國那邊還正處在下午。
因此羅羅總部那邊的動作很快。
還沒過當天晚上12點，波迪就接到了從伯明翰打來的衛星電話。
但接通之後，說話的人卻不是某個祕書或者工程師。
而是波迪的老上級帕諾斯·沃森本人。
“蒂姆，是我，帕諾斯·沃森。”
還不等他從驚訝中走出來，對方便開門見山：
“我已經看到布萊爾提交回來的情況報告了，你能確定裏面的那些數據都是可靠的？”
“九成以上吧……”
波迪還是沒有把話給說死。
但在這種場合下，“九成”就基本相當於肯定。
因此他很快繼續解釋道：
“這些數據不是華夏人直接提供的，是我在參觀過程中無意中看到的，應該是他們的一時疏忽……”
聽到這裏，對面的沃森直接紅溫：
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