作者：十月廿二
層級不高，但位置還算關鍵，而且也能和任炳達對等。
對方在談判第一輪就直入主題，表示合同需要由羅羅英國和西羅公司雙方簽署，然後再由西羅公司把生產任務以相對隱蔽的形式外包給鎬飛集團生產。
此外，他們對於加工件成品的質量和工期要求都很嚴格，因此希望能在正式簽訂合同之前，由華夏方面提供一批樣品進行檢查。
而這正是常浩南早就預設好的情況之一。
因此任炳達當即在原則上表態同意——
西羅公司是按照50:50股比成立的合資企業。
雖然子公司把業務外包給母公司幹，這事聽起來好像有點怪，但並沒有什麼程序上的問題。
而且西羅公司除了那兩個英方代表以外，其實也有華夏方面派出的管理團隊。
甚至任炳達本人就是其中一位。
只是不怎麼參與日常管理而已。
有了這層保險，至少不至於出什麼大的紕漏。
當然，他也提出了華夏方面的條件。
英方應在合同執行過程中予以全面配合，不能在半成品原材料、技術信息，以及產品和財務交接過程中設置額外障礙。
尤其是，必須按照華夏方面的要求提供待加工基材的特徵信息……
一來一回，談判進行到第三輪的時候，兩邊就已經對樣品試製合同的內容達成了共識——
西羅公司在三個月內，按照附件中註明的參數和要求，爲總計5套羅爾斯·羅伊斯公司RB211-524B4航空發動機的高壓和中壓渦輪盤/渦輪葉片組件加工氣膜孔。
如果驗收通過，那麼羅爾斯·羅伊斯將保證在未來三年內提供一份不少於100套相同，或是同等級別零部件的加工合同。
而緊接着，一份內容幾乎完全相同，只是把甲乙雙方分別換成了西羅公司和鎬發集團的合同也在現場完成了簽署……
就這樣。
在空中客車，乃至羅羅高層都被矇在鼓裏的情況下。
華夏航空動力集團，悄然間成爲了A380的二級承包商……
第1026章 讓羅羅看不懂的生產效率
當常浩南在鎬發集團的會議室裏看到這份樣品試製合同時，當即就笑出了聲……
“呃……常總？”
任炳達卻還有些不明所以。
“沒什麼。”
常浩南此時正穿着已經有段時間沒上過身的藍色工裝，略帶嘲諷之意地搖了搖頭：
“RB211-524B4……英國人還真是有夠小心的……”
他說着彈了彈桌面上的一份資料，給對方解釋道：
“這個型號是波音747-200，還有L1011-200上面的動力，快20年，馬上就要被淘汰的老傢伙了……怎麼可能有什麼異型氣膜孔需要我們加工？”
“說白了還是不太信任咱們的水平，擔心被空手套白狼拿走有用的技術資料……所以先拋出來一個不那麼先進的老傢伙探探路。”
把話挑明之後，任炳達自然是秒懂，趕緊湊過來詢問道：
“那我們……”
“以不變應萬變。”
常浩南不等他問完，便直接回答道：
“不管怎麼說，英國人都是甲方……實際上是甲方的甲方，而且而且也算是第一次跟咱們搞這麼深入的合作，疑心病重一點也正常……”
“另外，RB211發動機在材料使用方面比較保守，根據羅羅那邊提供的資料，雖然跟我們的具體牌號不一樣，但渦輪部分總歸還是以鎳基合金爲主，這樣一來……”
倆人說到一半的功夫，外面的走廊中便傳來略顯雜亂的腳步聲。
很快，一行大約十五六人，出現在了會議室門口。
“報告！”
一名身穿和常浩南同款工裝的技術人員大聲說道。
“進來吧。”
常浩南只好暫時中止話題，示意腥税葱蚵渥会岱_面前的技術資料，準備開始介紹本次樣品生產的重點技術環節。
不過，當他重新抬起頭時，卻無意中在人羣當中瞟到了一個有幾分熟悉的面孔。
常浩南在腦海中搜索一番，很快便找到了一個能夠對上號的名字：
“你是……張振華同志？”
張振華，早前430廠尚未完全改製爲鎬飛集團時的技術部部長。
也是當年常浩南依託渦噴14項目開展精工計劃時，430廠派去盛京取經的代表之一。
他後來也參加了渦扇10項目，並且在部分技術的驗證當中發揮了重要作用。
只不過，隨着作爲渦扇10技術驗證型號的渦扇9A開始測試，張振華不得不離開項目組，回到原單位主持工作。
從那之後，倆人就沒再見過面了。
一別近四年。
當年還正值壯年的張振華，此時已是兩鬢斑白。
而考慮到對方的歲數，單純的時間流逝恐怕不足以帶來如此巨大的變化。
顯然也是沒少爲了鎬發集團而操心……
“常總。”
被常浩南直接叫出名字的張振華站起身，眼神有些躲閃地和前者握了握手：
“實在慚愧……”
他臉上的表情有些黯淡：
“過了這麼多年，現在真有一個機會擺在我們鎬發集團面前，卻還是得麻煩常總您親自出馬帶項目……”
這麼多年過去，張振華的頭銜仍然是鎬發集團技術部部長。
進步速度確實有些沒跟上。
當然，這也和鎬發集團的實際情況有關。
渦扇9是消化吸收技術、D436更是直接引進總裝，NK32短時間內不太容易喫透。
而自研的渦扇20，此時則還在立項準備階段……
總之，相比於隔壁老大哥來說，成績確實不太亮眼。
“這有什麼……”
常浩南聽罷當即笑了笑，寬慰道：
“超短激光加工畢竟是我主持開發出來的技術，你們第一次接觸，不熟悉不適應很正常。”
“盛京那邊，也是有我帶着他們走過一遍程序之後，才逐漸有人開始能獨挑大樑的……”
“而且從另一個角度來講，用超短激光取代連續激光，這個思路能瞞得了一時瞞不了一世，要是技術本身真有那麼簡單，能讓你們一兩年就完全熟悉的話，那別的國家豈不是也很快就能趕上？”
這個角度確實比較清新脫俗，以至於剛纔還有點心情低落的張振華聽罷愣了好一會。
然後覺得確實也有幾分道理……
“好了，我們進入正題。”
大家都是成年人了，心態調節歸根結底只能靠自己，因此常浩南也沒再多說，而是徑直起身，來到了小講臺後面：
“大體情況，我想同志們應該已經知道了，我就不再贅述，總之，RB211-524B4的渦輪部分仍然是以鎳基合金爲主，因此可以直接使用我們之前建設的數據庫。”
他說着打開電腦，一頁PPT隨之呈現在幕布上：
“當然，英國人的基材，具體參數跟我們的區別不小，所以還是需要拿對方給我們提供的胚料來進行幾輪實驗……”
“……”
對於常浩南來說，這個流程基本算是輕車熟路了。
雖然工作量並不低，但畢竟人力充足，而且還有從606所那邊過來的幾個有經驗的老手。
唯一的問題反而是設備。
鎬京光機所目前算上原型機，總共生產了四套超短激光加工設備。
兩套量產型都在盛京，另外兩套原型機分別在光機所和常浩南的實驗室裏。
所以鎬發集團手頭並沒有生產線。
目前的樣品還可以暫時借用其它幾套設備來處理，但日後的量產肯定不行。
因此在合同簽署之後，鎬京光機所反而比常浩南等人更加忙碌，一天三班倒地給鎬發集團生產第三套量產設備，爭取在正式合同簽署之前能夠安裝到位。
而即便是在這樣的條件下，常浩南仍然帶領團隊，只用了不到合同規定一半的時間，就完成了兩批總共五套零部件的生產……
……
2002年，8月3日。
英國，德比郡。
剛剛開完一場技術會議的蒂姆·波迪抱着一摞資料回到自己的辦公室，接着揉了揉有些發酸的眼角。
在大約一個半月前，遄達項目團隊一致同意，通過西羅公司找到華夏航空動力集團，由後者代工生產使用了新型氣膜冷卻技術的渦輪盤和渦輪葉片。
儘管目前仍然處“考察期”當中，但實際從那時起，遄達900的研發就已經開始了兩條腿走路。
也就是一邊恢復最早的設計並重新啓動測試流程，準備用更加省油的產品與GP7200競爭，同時也繼續維持對後來方案的推進，以免華夏那邊掉鏈子。
多手準備，當然是好的。
只不過，代價是幾乎所有人的工作量也都因此而翻倍。
“主管……”
波迪的祕書凱利·圖爾森從外面走了進來：
“最近已經有不少人私下裏問我，目前這種狀況什麼時候才能結束了。”
“現在整個項目團隊平均每週的工作時間在60個小時以上，長此以往的話……工會那邊可能也會找我們的麻煩。”
對於英國人來說，這種加班方式確實有點要命。
時間段還行，但這都已經持續快40天了，下面確實已經沸反盈天。
聽對方提到工會，波迪稍微猶豫了一下。
但最後還是搖了搖頭；
“真的沒辦法……現在兩條技術路線必須同步推進，哪個都不能放下。”
“我們籤合同的時候，給了華夏人三個月時間，現在……”
他輕嘆口氣，接着看了一眼電腦屏幕上的日期：
“現在纔過去38天而已……就算他們真能按期交貨，也得再熬上差不多七週。”
聽到這個恐怖的數字，就連工作相對輕鬆的凱利都有些肝顫，強忍住了翻個白眼的衝動。
“這樣吧，你找機會告訴大家，等這段時間忙過去之後……”
波迪本來想說夏季公共假期請所有人去度假，但那天是8月最後一個星期一，按三個月期限的話不僅度不成假，甚至可能還得加班……
“聖誕節假期，項目組出錢請所有人輪流去地中海度假……”
他只好一杆子支到聖誕節去。
不出意外地，凱利單手扶額搖了搖頭。
這餅畫的實在太遠，她很難和同事們說出口……
但似乎也確實沒有別的辦法了。
而就在這個時候，伴隨着一陣急匆匆的腳步聲，一個身影風風火火地出現在辦公室門口。
甚至都忘了敲門。
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