學霸的軍工科研系統 第565章

　　最後實在沒辦法，還是通過航空工業集團逐級聯繫，才得知倆人如今正在遼省，給空警200做基礎性能測試。

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　　三天之後。

　　遼省，興城基地。

　　這裏過去其實是屬於海軍飛行學院的一個場站，只不過使用頻率很低，只是偶爾會有一個殲轟7團過來駐訓。

　　考慮到此處相對偏僻的地理環境，以及臨近渤海灣的區位優勢，在吳懿範把尼特卡航母訓練基地的資料給弄回國之後，這裏就被選爲了未來的華夏艦載航空兵訓練基地。

　　後來又覺得這麼大片地方，如果只是放個航母訓練設施有點浪費。

　　所以乾脆又被規劃成了海航專屬的航空裝備試驗區。

　　有點51區那意思。

　　當然，儘管沒人明說，但肯定也有點跟空軍鼎新基地對標的意思在。

　　所以，空警200作爲海軍方面出資立項的預警機，就成了第一個享受此處高規格待遇的型號。

　　“常總，我們可是有一陣子沒見過面了啊。”

　　常浩南剛從挑戰者601的機艙裏面走出來，王曉模和梁紹修就迎到舷梯附近，分別跟他握了握手：

　　“我還以爲，你把自己這個副總師的名頭給忘了呢……”

　　作爲空警200項目的負責人，王曉模當然記着自己還有一位幾乎沒露過面的副總師。

　　“我……”

　　常浩南心說這篇可趕緊揭過去吧，同時不動聲色地轉移話題：

　　“是啊，好久不見。”

　　說完緊了緊身上的大衣，以抵禦周遭這見鬼的海風：

　　“很慚愧，作爲副總師，只做了一些微小的工作，現在手頭有項目，還得來麻煩你們……”

　　“誒，可別這麼說，這預警機的總體設計，可還是你提出來的呢。”

　　王曉模稍稍放慢腳步，回答道：

　　“要是沒有您提出這個T字形天線的方案，那我們估計就直接用類似薩博2000那樣的平衡木方案了……”

　　這個時候，剛纔一直沒出聲的梁紹修也在旁邊不住點頭：

　　“而且更重要的還是平臺本身吧，前陣子我們還沒到遼省這邊的時候，有次在陝南的試飛就趕上嚴重積冰天氣，好在是除冰系統工作及時，否則還真就有可能出事。”

　　語氣中還帶着點後怕。

　　說話間，常浩南一行人走進了遠處停着空警200的大型機庫——

　　由於長期以來的主力裝備都是一二代戰鬥機，導致華夏航空兵過去在飛機地面保護這方面歷來不夠重視。

　　畢竟殲6殲7這種東西，也確實沒什麼需要嬌慣的。

　　至於你說雨雪天氣怎麼辦……

　　對不起，這些飛機本來就沒辦法在惡劣天候下作戰。

　　不用起飛……

　　但隨着第三代戰鬥機，以及一批特種機的陸續裝備和試飛，再這麼粗糙下去肯定是不行了。

　　而這個大型恆溫機庫，就是海軍航空兵的第一次嘗試。

　　剛一進門，最吸引常浩南注意力的甚至不是那架揹着高聳天線的預警機。

　　而是在機庫周邊的大半圈操控臺。

　　給人感覺不像是進了個機庫，反倒像是個車間……

　　或許是注意到了常浩南四處亂瞟的眼神，王曉模笑着介紹道：

　　“這座機庫可是厲害得很咯，海軍專門考慮到技術驗證工作的便利性，花大價錢加裝了不少維修和輔助設備。”

　　“一些小的零部件更換還有軟件升級，都可以把東西哌^來之後在這原位進行，都不用把飛機飛回到廠裏面去。”

　　“好傢伙……”

　　常浩南在重生之前倒是見識過類似的全功能機庫，但是在2000年看到這麼個東西，還是讓他不由得嘖嘖稱奇：

　　“那確實是很方便了。”

　　常浩南滿意地點了點頭。

　　他本來以爲飛機還得回一趟南鄭才能完成自己所需的升級。

　　但如今看來，似乎可以免去一輪折騰。

　　“所以我們才提前把飛機從閻良轉移到這邊來。”

　　王曉模說着拉開艙門，帶着另外兩人鑽進了已經滿滿當當放置了一排顯控臺的機艙內部：

　　“一方面是測試飛機在沿海環境下的適應性，另一方面也是測試雷達的工作效果。”

　　作爲一個不太稱職的副總師，常浩南其實還是第一次進入到這架飛機，或者說是第一次進入到一架預警機的內部。

　　因此還感覺有點新鮮。

　　王曉模倒是早就見慣了第一次上預警機的人是什麼樣子，於是非常熟練地給常浩南來了段貫口，介紹每個設備具體是什麼功能。

　　常浩南則坐在旁邊靜靜地聽着。

　　直到前者講到最核心的多功能雷達顯示器時，他纔開口打斷了對方：

　　“王總，說起雷達。”

　　常浩南指了指頭頂：

　　“咱們這個天線陣面，還能造出更大尺寸的麼？”

　　他記得最開始跟王曉模聊起國產預警機的時候，對方好像說過這個天線的尺寸是8米*0.6米左右。

　　就�8這個平臺的體量而言，當然已經足夠大了。

　　但如果要用圖214，或者國產化之後的C909做平臺，那或許還能容納更大的。

第824章 反航母技術之一

　　“可以。”

　　王曉模果斷回答道：

　　“之前我應該跟你提過，14所幾年前就在研發一款艦載的相控陣雷達，陣面尺寸是4米*4米，當時正受制於大尺寸箱體的結構加工和機電耦合問題，一直落不了地。”

　　常浩南當然清楚，對方口中的這個雷達就是346型。

　　倆人在第一次見面的時候就說起來過。

　　“沒錯。”

　　他點了點頭：

　　“我記着TORCH Multiphysics軟件發佈之後，我們火炬集團剛開始接計算業務的時候，我還特地囑咐過負責這塊的同志，說如果有來自電科14所的項目請求，可以優先執行，但後來好像一直都沒收到。”

　　“因爲14所後來組織了一個攻關團隊，還專門派人去你們那學習過，最後把陣面的設計問題給攻下來了。”

　　王曉模解釋道：

　　“現在第一面346相控陣雷達的原型機已經裝到畢昇號上面去了，正在測試當中，目前沒發現什麼結構上問題，說明16平方米級別的陣面，我們還是可以搞定的。”

　　“目前就是咱們這個第二代T/R組件裏面的砷化鎵，良品率實在上不來，所以第二面陣已經斷斷續續造了一年多了，估計到今年下半年才能完工。”

　　之前他就提到過，如果能尋求到穩定的進口渠道或者實現國產，那麼14所希望能在346雷達上面使用砷化鎵-雙極硅混合元器件。

　　現在看來，國產化是實現了，但沒完全實現。

　　不過這種事情不用急。

　　只要能有持續不斷的訂單，生產技術更新迭代就屬於順理成章的過程。

　　就像是造相控陣天線陣面一樣。

　　前些年規劃空警200的時候，王曉模還說需要靠工人用銑刀手工製作。

　　結果沒過多長時間，火炬-C.B.法拉利集團成立，推出的第一個產品MS45T，就解了燃眉之急。

　　去年年底常浩南看報表的時候，發現電科集團已經不聲不響地陸續買了將近三位數……

　　而後面第二個四軸聯動型號，電科也是首批啓動用戶。

　　基本已經是戰略合作伙伴的關係了。

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　　聊了一會關於空警200的事情之後，常浩南看氣氛已經差不多，便向另外二人說起了自己此行的具體任務。

　　“其實我剛纔就想問了。”

　　作爲雷達專家，王曉模顯然也對這個課題很感興趣：

　　“你說的這個雷達目標識別……應該不只是區分敵我那麼簡單吧？”

　　“那是當然。”

　　常浩南說着從公文包裏掏出早已準備好的資料遞過去：

　　“其實也不只是雷達，我的階段性目標，是希望能通過對多傳感器所捕獲的信號特徵進行提取和分析，來具體判斷目標的性質。”

　　“比如雷達檢測到一個速度幾十公里每小時的回波，那到底是鳥羣還是低速飛行的直升機？”

　　“或者可見光波段上拍到了一個非常模糊的圖像，那麼它有可能是一棟房子，還是單純的地形色塊？”

　　“再或者，聲吶監聽到一段噪音，到底是生物、海洋背景、還是一艘潛艇？”

　　“……”

　　“等一下等一下……”

　　聽着常浩南越說越遠，王曉模趕緊伸手製止。

　　一來是他擔心再繼續聽下去，空警200在自己心裏就要從小甜甜變成牛夫人了。

　　二來，則是他突然想到了一種可能。

　　一種神奇的可能：

　　“如果是這樣的話，那是不是可以通過雷達發射電磁波給目標成像，然後藉此判斷對方，比如說是飛機的具體型號，或者地面目標是坦克還是卡車？”

　　這絕對是全世界各國航空兵都夢寐以求的功能。

　　雖然理論上，敵我識別可以靠IFF天線或者數據鏈來完成。

　　但實際操作中，IFF由於功率且頻率高，因此作用距離很短。

　　尤其在異常天候條件下，誇張點說，作用距離不如某些戰鬥部較大的防空導彈的殺傷半徑。

　　而數據鏈……

　　至少在2000年這會，哪怕是美軍，也無法保證戰區內的所有飛機都有效接入到LINK16裏面。

　　哪怕在硬件上都裝了終端，但數據傳輸帶寬也會爆炸。

　　所以，要想在目視距離以外判斷一個目標到底是敵是友，其實沒什麼特別穩妥的辦法。

　　但如果常浩南提供的技術可以做到用機載雷達分辨出目標的外形。

　　那就不一樣了——

　　你看見一架F16，難道還能不知道是哪邊的？

　　這個思路，倒是讓常浩南眼前一亮。

　　只是很可惜。

　　他思索片刻之後，還是搖了搖頭：

　　“至少現在還不行。”

　　“以目前的技術，釐米波和分米波雷達的分辨率實在是不夠，最多能看出來目標到底是個車還是個房子，毫米波雷達的精度倒是夠了，但探測距離又不夠，幾乎跟目視差不多，如果用上合成孔徑技術，那成像時間太長，探測不到高速目標……”

　　“嗯……”

　　雖然想法被否定，但王曉模倒並不沮喪。