作者：十月廿二
第779章 先把華夏航發的名聲給打出去
在技術方面，只要常浩南開了口，基本就算是一錘定音了。
不過，對於剛剛成立的航空動力集團來說，對外合作，尤其還是以技術輸出的形式搞對外合作，總歸還是個新鮮事。
常浩南之前雖然也推動過像是NH90之類的項目，但那時候畢竟也只是出謩澆撸嬲撠熉鋵嵉倪�是冰城飛機工業集團的同志。
至於其它幾人……
就更沒這方面經驗了。
華夏能跟歐洲搞對等的技術交流，還是從新舟60那會開始的，到現在總共不到四年功夫，就那麼幾個招牌項目。
所以，大家考慮的還是比較多的。
“浩南同志，我們集團成立那會，不是定下了三個重點發展方向麼。”
鄧世佑說道：
“渦扇10結束之後，原本計劃是把重點轉移到那三個型號的預研和立項工作上去，如果突然加上一個國際合作項目，會不會影響到我們原本計劃的時間表？”
這個擔憂還是比較合理的。
對於一個新成立的企業來說，“大膽探索”和“盲目擴張”之間，有時候也就是隔了一層窗戶紙。
貿然把攤子鋪太大，未必就是好事。
不過，常浩南當即擺了擺手：
“CFM56，我還是比較熟悉的，M88的大致情況，我也已經瞭解過，潛力其實很足。”
“只是斯奈克瑪過去一直鑽研單轉子發動機，現在突然搞一個雙轉子型號，欠缺經驗才弄出這麼個爛攤子，如果只是改進到可用狀態的話，難度不會太大。”
“正好，我們之前一直都說，渦扇10對於咱們集團來說，是一次大練兵，那練兵結束，到下一次實戰中間，總要來幾次考覈，或者是演習，M88這個項目，就可以當做是一次大考，看看咱們的技術人員水平究竟如何！”
實際上，在當年計劃接手渦扇10項目之前，常浩南就專門考慮過，繼續沿用CFM56核心機，搞一個風險和難度都比較低的方案。
只不過，研究了一圈之後發現，用別人家的核心機會把思路和上限給鎖死，發揮不出他在設計方面的優勢，而華夏的生產製造水平相比於這個年代的美國來說還是有一定差距，相當於最後只能造出一個青春版的F110來。
要是在CFM56的基礎上搞縫縫補補，那又相當於帶着鐐銬跳舞，還不如另起爐竈。
這纔有了現在這個“3.75代”的渦扇10。
而M88則正好是一個因爲設計經驗不足，而被迫帶鐐銬跳舞的型號。
最早，自認爲拿到通用電氣技術的法國人還是比較自信的。
第一個測試型號M88-1甚至敢標出8.3噸的海平面推力（相當於推重比10），結果最後發現壽命和可靠性同時爆炸，肯定是不敢裝量產機的，導致前幾架陣風原型機只能先裝上F404頂一段時間。
目前正在測試並計劃裝機的，應該是提高渦輪前溫度，並減推到7.5噸的M88-2。
但中間突然失去技術來源之後，這臺原本已經進入研發週期尾聲的發動機還是出現了一系列問題。
當然，如果單論加工製造工藝，那麼哪怕是經過了兩年的提高，華夏想要跟法國這種歐洲老牌工業國相比也差點意思。
但常浩南之所以敢如此肯定地打包票，主要是因爲早期的M88問題實在太多，拿着跟渦扇10一個水平，甚至還略高一點的渦輪前溫度，卻只能兌換7.5噸推力和8.5的推重比，完全是被設計所拖累。
而且，CFM56本身也有一些通病。
比如高壓渦輪後軸外圈篦齒環和第二圈篦齒環的間隙過大，容易引起篦齒開裂，而原裝的鋼絲型阻尼器又起不到抑制裂紋擴展的作用，導致這一部分對工作環境的耐受力極差，容易發生密封失效乃至斷裂的事故。
這些問題隨便修改幾處，就足夠把法國人給糊弄過去了。
當然，要是想進一步解鎖潛力，那也行。
就是得加錢。
“還有一個問題，浩南同志。”
片刻的沉默之後，剛剛一直沒發過言的總會計師文康建推了一下眼鏡，對常浩南問道：
“有沒有一種可能，就是法國人這次找我們要求合作，其實是爲了做樣子給美國人看，把這件事當成一個籌碼，倒逼通用電氣回頭？”
“畢竟，雖然美國和法國之間是有了一些矛盾，但他們畢竟還都是北約國家，像這種涉及到空軍主戰裝備的研發，他們真能放心讓我們直接參與進去？”
文康建這一番話，放到二十年後或許是誰都能想到的事情，但擱在99年這會，還是比較有見地的。
另外幾人也隨之面面相覷，很快意識到他說的有道理。
“確實不能排除這種可能。”
常浩南沉吟片刻，回答道：
“或者說，我猜法國人大概率是做了兩手準備，如果美國人能回心轉意，那自然更好，如果那邊堅決不回頭，再考慮真找咱們幫忙。”
“這是在拿咱們當槍使啊……”
鄧世佑皺了皺眉。
“我倒是覺得，這對我們來說未必是壞事。”
還沒等常浩南開口，林左明這次竟然搶在他前面表了態：
“通用電氣在航空發動機領域那是什麼地位什麼名聲，我想各位都很清楚。”
“哪怕最後合作沒能成功，但咱們作爲一個新興力量，能被法國人拿來當做籌碼對付通用電氣，而且竟然還成功了，怎麼看都相當於是在給咱們打廣告。”
老林或許不是個技術專家，但是在這經營企業這方面，敏感性還是有的。
“沒錯，我也是這個意見。”
常浩南馬上表示支持：
“現階段，只要能把咱們航空動力的名聲給打出去，就是隻賺不虧。”
“當然，要是合作最後能成，那敢情最好，全世界都會知道，通用電氣撂挑子不幹之後的爛攤子，是被咱們給收拾起來的……”
有些事情，看的角度不一樣，得到的結論也就不一樣。
被林左明和常浩南這麼一番分析，腥祟D時覺得，好像被人當槍使也沒那麼難以接受了——
能和GE一桌喫飯，多少人想當這個槍還沒門子呢……
朱霖育的視線掃過面前半圈，見到腥怂坪鯖]有其它問題，便開口道：
“既然這樣，那麼，我同意應該積極促成這次跟斯奈克瑪，還有達索之間的合作。”
說完之後，他輕輕舉起右手，示意進行表決。
畢竟是領導班子會議，哪怕大家剛剛都沒表達反對，但決策過程還是得走的。
另外六人也紛紛舉手表示同意。
“全票通過。”
朱霖育點點頭，然後低頭在本子上做了個簡單的記錄，然後繼續道：
“那這就作爲我們整個集團的一致意見，上報到國防科工委，然後準備正式開啓談判！”
第780章 戰略忽悠的意外效果
在定下同意合作的基調之後，剩下的事情，自然是確定一些基本原則。
畢竟，這次是航空動力集團直接經手。
提出一個想法容易，但要把想法具體落實下來，這中間還有相當繁雜的工作。
雖然法國人的目的有可能只是爲了挽回通用集團，但總歸還是有達成合作的可能，必須要做最好的準備。
而且，這種拉扯局，正好也可以藉機鍛鍊一下航空動力集團自己的談判隊伍。
看現在這架勢，以後的對外交流合作恐怕少不了，總不能每次都讓常浩南去科工委借人用。
“既然準備進行合作，那麼接下來，還要確定一下我方提出的條件，到底是共同研發，還是單純作爲解決方案的供應商，一手交錢，一手交貨？我想聽一下各位的想法。”
朱霖育過去幾年一直在拆分之前的航空工業總公司分管軍轉民相關工作，但對那幾個對外合作項目，尤其是被總公司作爲標杆重點宣傳過的航空安全合作還是有點了解的。
如今輪到自己主持大局，肯定還是先以照葫蘆畫瓢作爲起步。
當然，他這個問題與其說是要集思廣益，倒不如說是在徵詢常浩南的意見。
只是不好問得過於直白罷了。
另外幾人當然也聽得懂弦外之音，因此都沒有開口的意思，而是幾乎同時把目光投向了常浩南。
後者也知道現在不是謙讓的時候，因此略加思索之後，便開口道：
“從目前的情況來看，因爲渦扇10的進度比較順利，因此上級給我們的信任，當然還有撥款，都是比較充足的，所以我們倒也不必急着賺快錢，還是儘量爭取以共同研發的方式進行。”
共同研發有一個好，就是以後M88，或者說陣風戰鬥機每達成一筆訂單，航空動力集團都能從中獲得一筆收益。
相比於一錘子買賣，顯然還是細水長流更賺。
“浩南同志，我聽說，您之前在盛京那邊，推動過和俄國人以技術交換的形式進行合作？”
文康建作爲總會計師，並非航空工業系統出身，但在集團正式成立之前，就已經是籌備委員會的一員，因此對於總公司那邊的一些情況也多少有所瞭解。
“沒錯，是在十一號工程的框架內進行的。”
常浩南點了點頭：
“實際上，整個十一號工程，雖然總體來講是我國對蘇27的研發和製造技術進行引進，但也有雙方進行技術交流的部分，比如正在製造的殲11B原型機，機體結構升級就是由601所和蘇霍伊集團共同完成的。”
“這也是合作研發的另一個優勢。”
常浩南雖然年齡最小，但要論項目經驗，恐怕比在座其他人加起來都豐富。
十一號工程並不是航空動力集團的業務，前者在理論上也沒有直接參與，但卻毫無疑問在其中發揮了重要的作用。
因此，另外幾人也紛紛豎起耳朵。
“合作研發意味着我們對於產品，當然對於武器裝備來說，主要是產品的出口有話語權。”
常浩南繼續道：
“就像剛剛康建同志提到的十一號工程，使用二階段升級型機體的型號，比如蘇27SMK和蘇27UBMK，必須同時獲得雙方同意才能出口。”
“上半年共青城方面的改進型完成首飛之後，就有幾個國家馬上提出了購買改進型號的想法，但最後因爲觸發了我們和俄方之前簽訂的限制條款，只有阿爾及利亞和埃塞俄比亞簽署了購買SMK型號的訂單，而安南方面則只能購買使用老機體的型號……”
在國際軍售市場提高話語權，對於華夏來說還是很有吸引力的。
緊接着，文康建又非常謹慎地問道。
“那……是不是也可以借鑑十一號工程的思路，交換一些我們，或者是其他兄弟單位急需的技術？”
“這個麼……”
常浩南沒有馬上給出回應，而是低頭略微思索了一會：
“法國人手裏確實有不少我們需要的技術，但是達索和斯奈克瑪未必，尤其是我們在飛機和發動機兩個方面都已經確定了發展方向，也不可能再繼續走法國人的路子……而且搞技術交換類型的合作，還涉及到很深的互信問題。”
“互信……他們都已經找我們幫忙搞發動機了，還談什麼信不信……”
“不是他們和我們之間的互信。”
常浩南擺擺手，解釋道：
“是他們內部的互信，整個陣風項目裏面不止涉及到達索和斯奈克瑪，還有泰雷茲、薩基姆、火炸藥集團公司這些，相對來說，我方更感興趣的是泰雷茲的光電設備，還有火炸藥集團公司的無煙推進劑之類的技術。”
“之前我們跟俄國人能以技術交換的形式合作，是因爲咱們這邊有國防科工委，他們那邊也有一個能整合大部分軍工業務的國防武器出口公司，但這次我們是跟法國人做生意，泰雷茲怎麼可能付出自己的技術幫斯奈克瑪解決問題？”
雖然上面提到的幾家公司都算是法國國企，但法國的國企和華夏的國企之間還是不能直接對標的。
在華夏這邊，電科集團用自己的技術換到了航空工業集團需要的技術，然後可以在科工委的協調下通過內部結算機制來抹平雙方的得失。
而要是沒有這樣的平臺和機制，就得簽署極其複雜的多方權利轉讓合同，相關扯皮扯上十來年都很正常。
……
與此同時。
“華夏人突然搞出來了一種第三代大推力渦扇發動機”這件事，無論是放在航空界還是軍事界，都算得上是個不小的新聞。
因此，關注到這一點的自然也不可能只有法國人。
至少，當天到過閱兵現場的白禮德和周瑞夫二人，也在洗出照片之後，很快從中發現了端倪。
當然，他們作爲武官，本身就擔負着開源情報收集的任務，肯定不可能隨便猜猜就完事了，而是要把分析結論寫成書面報告提交上去的。
但開源情報收集，前提是得有開源情報。
現在手頭只有幾張照片，而且還是飛機在飛行過程中拍下來的，顯然分析不出個一二三來。
他們也只能借鑑一下“同行”的結論。
“准將，國內似乎有不少評論員認爲，這個新型號發動機可能是在CFM56核心機的基礎上發展的。據說在大概十年前，華夏曾經通過法國人那邊的關係，搞到過CFM56的相關技術資料，然後以F110GE100發動機爲藍本，搞出了這個對標的型號。”
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