作者：天山北
“有些人覺得程序總有出現錯誤的時候，難道人類就沒有嗎？”
“這幾年隨着網絡越來越發達，我相信大家看過和聽過的交通事故數不勝數，比如駕駛員突發心梗等各種急性病，或者突然抽筋，突然被外物砸中，不小心走神，路怒症發作主動撞別人等等。”
“甚至情急之下操作不當，讓原本不算嚴重的事故變得更嚴重。”
“這些都是由駕駛員本身主動或被動引起的交通事故。”
“若是司機換成小智駕駛系統，這些事故絕大多數都能避免。”
“除此之外，人類司機有許多駕駛惡習，比如惡意加塞，速度過快或過慢，闖紅燈等等，這些行爲不僅會增加交通事故率，還會讓交通變得更擁堵，影響通勤效率。”
“而小智駕駛系統能避免這些。”
“數據顯示，龍國全面開放智能駕駛一個多月以來，小智駕駛系統在長達兩億多公里的行駛里程中，沒有任何一例交通違章行爲。”
“它既安全，又遵守紀律。”
“當然，有些人還是會說，就算人類駕駛的安全風險更高，他也寧願將生命掌握在自己的手中，而不是交給一段冷冰冰的程序。”
“這裏我就想吐槽一下了，難道這些人都沒有坐過公交車，出租車，大巴，輪船和飛機嗎？”
“你們在乘坐這些公共交通工具的時候，生命貌似也不是掌握在自己手裏啊，而是掌握在一個完全陌生的人手中。”
“這個完全陌生的司機，你不知道他是不是壞人，不知道他的駕駛水平怎麼樣，也不知道他是不是經歷過絕望，心理狀態好不好，更不知道他的身體狀況如何。”
“你怎麼能保證這個司機比小智駕駛系統更可靠？”
“甚至伱不坐車，而是作爲行人走在人行道的時候，都不知道會不會有一輛發瘋的車輛突然衝出馬路，直接撞在你身上。”
“酒駕，醉駕，絕望地準備拉人一起下地獄，這些情況引起的車禍，大家沒有在新聞裏看過嗎？”
“要論風險，人類駕駛員風險更大，也更不可控，更不可預知。”
“如果換成小智駕駛系統……”
“大家可以暢想一下，路上所有車輛都有序通行，不胡亂加塞，不超速，不龜速，沒有違章，也沒有交通事故，保險費說不定也會慢慢減少，不僅節約錢，大家的通行效率也會更高，更順暢。”
“無論是司機還是行人，在這樣的環境下都會更加安全。”
“所以我認爲，智能駕駛必將取代人類駕駛員，這不僅有助於緩解各大城市交通擁堵狀況，也有利於減少交通事故造成的傷亡。”
“我建議，各國放開限制，積極擁抱趨勢，迎接智能駕駛時代！”
這位知名博主的言論，很快在網絡中傳播開，說服了不少本就內心搖擺不定的網友。
畢竟，各國交通事故頻發確實是誰也無法反駁的事實，尤其是有車一族，就算沒經歷過，也基本都見過不止一次交通事故。
而這些交通事故，絕大多數都是駕駛員違規操作所導致。
沒有誰敢保證永遠不失誤，就算自己不失誤，也沒法保證路上的其他車輛全都規規矩矩。
交通風險，從來都不是完全取決於自身。
若是絕大多數駕駛員都換成小智駕駛系統，無論對車主本人，還是對道路交通的其他參與者，安全性都將顯著提升一大截！
其中一位鷹醬國網友說道：
“額外多花四五萬龍幣，請一個隨時待命，技術超強，心理素質超穩，還能幫我承擔一切交通事故損失的頂級駕駛員，這很超值！”
這位網友的話引起不少的人認可，傳到龍國後，更是令無數龍國網友爲之自豪。
“這麼優秀的駕駛員，只花四五萬就能聘請一輩子，確實很划算，不過我們更划算，只需要兩萬！”
“誰讓小智是龍國產品，而你們官方收取那麼高的關稅，想坑錢，最後還不是得落到你們頭上！”
“在智能駕駛這條路上，龍國都已經起跑很久了，你們各國竟然還沒有打算起步，真可憐。”
網絡上的風波折射到現實，讓越來越多的海外網友加入了呼籲開放智能駕駛的行列中。
這倒不完全是符本敬請的兩個公關團隊多麼厲害。
更多地還是借了智能駕駛的勢，再加上小智駕駛系統確實足夠優秀，才讓這麼多人加入支持智能駕駛的陣營，爲其搖旗吶喊。
122.第122章 天目滴眼劑
智能駕駛風波席捲全球，讓各國車企心中俱是蠢蠢欲動。
他們暗中發動勢力打擊小智駕駛系統的名聲，不是因爲看不上，更不是因爲真的打算反對。
只是因爲自己手中沒有。
喫不到的葡萄，當然是酸的。
實際上，各大車企心中早就對小智駕駛系統垂涎萬分。
如今，既然打壓行動徹底宣告失敗，反而小智駕駛系統的聲勢越來越大，越來越受用戶們歡迎。
天啓設備公司又放出話來，兩個月內選定五家合作對象。
他們自然沒必要再嘗試打壓小智駕駛系統了，而是得想辦法爭取成爲這五個合作者之一。
只不過，每個國家或地區，天啓設備只選取一家合作企業……
想到這裏。
各國車企又覺得心有不甘。
一方面覺得自己身爲全球頂級車企，不能輕易被天啓設備拿捏。
另一方面又有些擔心，若是不全力爭取，到時合作資格被其他車企搶走，而自己只能看着友商仗着小智駕駛系統的優勢，熱度和銷量都將自己甩開一大截。
到那時，後悔到來不及。
於是，各國車企高層相約召開聯合會議，義正嚴詞地聲稱要團結一致，共同進退，絕不能任由天啓設備公司拿捏。
會後，各車企高層又積極地與天啓設備公司取得聯絡，提出小智駕駛系統的合作請求。
在各大車企尋求與天啓設備公司的合作時，各國高層也在鄭重討論智能駕駛的相關政策。
……
龍國，天京市。
一家生物實驗室中。
蘇信已經低調地在此閉關了半個月左右，每天除了喫飯睡覺，就是研究人眼的屈光系統，嘗試以各種方式刺激人眼進行自我調節。
驗證過數十種可行性較大的方案之後，蘇信終於研究出一全新的生物醫學技術。
利用某種微生物在適宜溫度下的代謝產物，經過數道工序加工而成的生物製劑來刺激眼球，讓眼內的屈光系統更加活躍，擁有更大的自我調整空間。
再輔以適當的眼部按摩，促使人眼的眼軸收縮或拉長，從而達到治療近視眼或遠視眼的效果。
其實。
這種近視矯正技術倒不是比人工智能或固態電池的技術難多少。
這一次之所以花費了足足半個月的時間，最主要還是沒有前人的指引，他沒有具體的研究方向，只能在不同路線上不斷嘗試。
不像當初研發天天助手和雷神電池時，業內基本探討出了最優的方向，只缺具體的解決方案。
所以，蘇信當初只需要按照業內人士所指的路，大步前進就行。
而這一次，基本沒人和他一樣從生物學角度研究近視矯正技術。
一切都得自己探索。
所幸，他成功了！
不過，他現在所研究出的生物製劑雖然效果完美，且沒有任何後遺症，但只能算是實驗室產品，而不是最終的成品藥劑。
實際量產過程中，還得在其中添加一些輔料。
比如培養基和補料用於維持微生物生存，增加藥品保質期，此外還有冷凍乾燥保護劑，避免藥品在冷藏咻斶^程中受損，殺菌劑避免滋生細菌，穩定劑防止活性物質聚集，佐劑幫助吸收等等。
這種種輔料，既不能影響人體健康，也要保證不影響藥品效果，更不能互相反應產生新物質。
蘇信將生物製劑的技術數據詳盡地記錄下來，並將其命名爲天目滴眼劑。
隨後開始研究各種輔料搭配。
直到傍晚。
他搭配出三十幾種不同的輔料配方，分別加入三十幾支裝有生物製劑的試劑瓶中冷藏保管起來。
接下來，只需要安心等待一週左右，再觀察哪一個試劑瓶中的生物製劑保存得最好，就能從中測試挑選出最合適的輔料配方。
到那時，天目滴眼劑纔算是正式研發完成。
……
蘇信走出實驗室的時候已經是傍晚七點多，外面的天色已經相當昏暗，五顏六色的霓虹燈將遠處城市的輪廓點綴得美輪美奐。
他坐上等候在門外的車，保鏢王昭立刻命令車輛啓動。
作爲智能駕駛方案的開創者，蘇信自然得支持自己的技術，所以早在各大車企開始量產的時候，他就將公司名下的所有車輛都換成了龍國的智能駕駛車型。
坐在車上。
蘇信給柳雪薇撥了個電話。
“雪薇，我下班了。”
電話那頭，柳雪薇穿着圍裙，兩頰紅潤，拿着電話巧笑嫣然：
“好的，我做了你愛喫的粉蒸五花肉，趕緊回來嚐嚐吧。”
自從過年蘇信去過她家裏之後，兩人的關係也算是徹底定了下來，今年便搬到了一起居住。
由於她的工作不算忙，所以下班後偶爾會在家裏學着做飯，所幸她天賦不差，按照各種教程做出來的菜口味倒也不錯。
約莫一個小時後，蘇信回到家裏，和柳雪薇一起喫完晚飯，坐在沙發上相擁着閒聊。
“對了，今天已經和聶宏武簽了入職協議，明天他就正式入職，你看要不要抽時間見一見？”
聶宏武就是新招的醫藥公司高管，也就是天啓公司第六位高管。
聞言，蘇信點點頭：
“那正好，我的新藥也差不多研發成功了，等他入職，正好可以讓他跟進藥物審批工作。”
“這麼快？”
柳雪薇一臉驚訝地看着他。
蘇信咧嘴一笑：“那當然，區區一個簡單的近視矯正技術而已，在生物醫藥領域只能算入門。”
事實上，這項技術在蘇信看來確實只算入門級別，目前只能刺激眼部，讓屈光系統自我調節恢復，從而治療近視眼和遠視眼。
他還有更進一步的研究目標。
在眼內屈光系統自我調節恢復的基礎上，進一步加大調整幅度，從而實現增強視距的目的。
兩者的技術方向看起來完全一致，但其中的難度堪稱天壤之別。
如果將天目滴眼劑矯正近視的過程，類比於身體上的傷勢恢復，只需要刺激肉體生長癒合就行，這一點很多藥物都能夠做到。
那麼增強視距的技術則相當於要在傷勢恢復的基礎上，進行肉身強化，目前全世界都沒有任何一種藥物能做到這一點。
可見其差距之懸殊。
蘇信研究出了天目滴眼劑，可對視距強化仍然沒有太多進展。
所以，他接下來將天目滴眼劑發佈後，還會將更多時間用於該藥物的進一步研發。
123.第123章 各國智能駕駛政策
第二天。
蘇信來到公司，和新任的天啓醫藥公司總裁聶宏武面談了許久，也透露了天目滴眼劑的研究，並讓對方準備安排藥物送審事宜。
每一種藥物，從研發，到審批，到生產，再到上市銷售，都需要漫長的時間，也有着複雜而漫長的流程，有聶宏武這樣一位業內人士，能讓蘇信的工作輕鬆許多。
溝通完天啓醫藥的相關事宜後，聶宏武開始了自己的工作。
蘇信開始查看之前累積的各種報表，關注各子公司的發展情況。
表現最亮眼的仍然是天啓能源，每月60GWh滿負荷生產，按照每度電400元的利潤率，每月能給公司穩定帶來240億的純利潤。
這樣誇張的盈利能力，已經接近了全球前十的水準。
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