黑科技:從萬倍神速開始 第47章

作者:天山北

可以說,天啓能源發起的這場新能源汽車高峯論壇,雖然時間上略顯倉促,但仍然備受世界矚目。

主席臺上。

蘇信和八位嘉賓正襟危坐。

這八位受邀而來的嘉賓,全都是來自世界各國的頂級專家,其中有龍國科學院最高等級的一級院士,也有來自各國頂級高校和頂級實驗室的知名大拿,還有一位是兩年前的諾獎獲得者,他們從事的都是新能源相關行業的研究。

可以說,在新能源行業,這八人都是世界最頂級的專家。

當然,獨自研發出固態電池技術,一手打造全球第一款固態電池的蘇信,現在也是世界上最頂級的新能源行業專家。

時間緩緩來到十點整。

作爲高峯論壇發起人,同時兼任會議主持人的蘇信率先發言:

“大家好,我是天啓能源的董事長蘇信,歡迎各位同行來參加此次高峯論壇,也歡迎八位嘉賓,和現場所有的媒體朋友們,謝謝!”

現場數十臺攝像機紛紛對準蘇信,鎂光燈不斷閃爍。

階梯式會場上響起一陣掌聲。

雖然蘇信全程說的都是龍語,但參會的人此前都下載了天天助手,並開通了高級會員,即便本人不懂龍語,也能通過天天翻譯將蘇信所說的話實時翻譯成流利的鷹語,通過耳麥傳入耳朵。

“多謝每一位朋友的捧場!”

蘇信笑着說道:“本次高峯論壇的會議主題,是推動新能源汽車行業的和諧穩定發展,促進行業內每一位夥伴的交流與合作。”

“大家應該都能看出來,隨着雷神電池的橫空出世,燃油車必然會被市場所淘汰,新能源汽車必然會成爲汽車市場的主流。”

“而在市場過渡的過程中,汽車行業註定會發生翻天覆地的變化。”

“在這樣的劇變中,一定會有不少人利益受損,甚至破產倒閉,也一定會有人趁勢崛起,順應潮流發展成爲汽車行業新的巨無霸。”

“而我們此次會議,就是要在這樣的劇變中尋求穩定,阻止亂象,避免造成各方共輸的局面,通過各方的會談交流,協商出一個儘可能平穩過渡的方案。”

“在此……”

“我作爲天啓能源的董事長和絕對掌控者,首先向所有的同行朋友們鄭重承諾,天啓能源絕不會仗着核心技術的優勢,去影響任何車企的互相競爭,也不會嘗試左右任何車企的戰略決策。”

“我會做到公平,公正,公開,作爲中立的電池供應商,和所有車企保持友好合作,讓大家在即將到來的新能源時代的競爭中,能夠在電池技術上保持同等競爭力。”

85.第85章 我要整頓市場(1010)

蘇信的發言,讓不少車企高層心中小小地鬆了一口氣。

只要天啓能源能夠保持中立,和大家都保持友好合作,那麼,所有車企相當於在新能源電池技術上都保持同等競爭力。

這樣的前提下,就算是曾經深耕燃油車的傳統車企,也有很大把握在未來的競爭中不落後太多。

畢竟,新能源汽車中最核心的技術就是電池。

電池技術得到解決,他們還有品牌優勢和營銷渠道優勢,以及豐富的造車經驗和品控管理等等。

只要能這一場動盪中活下來,哪怕一切從頭開始,他們也有把握趕上那些在新能源賽道上發力許久的造車新勢力。

可以說,雷神電池一舉將所有車企重新放到了同一起跑線上。

但每一個選手的勝率從來都不是等同的,因爲有些人是純粹的新人,有些人則是經驗豐富,有着多年大賽經歷的專業選手。

回到同一起跑線又如何?

大家的勝率截然不同!

至於蘇信的承諾會不會嚴格遵守,各大車企也只能選擇相信了。

蘇信簡短的發言結束後,便讓各大車企的代表陸續發言。

首先是龍國新能源車企中的代表人物——哥亞迪董事長兼總裁王船富,此時,他身着正裝,一臉肅然,說道:

“環境和資源,這幾年一直是全球關注的焦點,也是藍星可持續發展的核心要素,關乎全人類的未來,而作爲環境污染嚴重,資源消耗嚴重的汽車行業,走上新能源道路,是全人類的殷切期盼,也是社會發展的必然趨勢。”

“我們哥亞迪一直堅定不移地走在新能源道路上,也一直堅信未來的汽車行業將是以新能源爲主。”

“爲此,我們哥亞迪投入了大量的人力,物力,財力,也取得了一些不錯的成果和成就。”

“可是,在蘇總髮布的雷神電池面前,我們所有的研究,所有的付出,全都是竹籃打水一場空。”

“毫不忌諱地說,在雷神電池的衝擊下,我們目前在售的所有車型,還有即將出廠的所有車型,全都在打折虧本出售,我們每一天虧損的錢都數不勝數。”

“再加上動力電池上的研究全部泡湯,損失更是多達數十億。”

“相信和我們一樣陷入鉅額虧損的車企不在少數。”

“有些人可能會覺得,雷神電池的發佈讓我們各大車企全都虧損嚴重,我們應該嫉恨,應該抵制。”

“但事實上……”

“我不僅沒有抵制的想法,反而覺得天啓能源值得所有人尊敬!”

“畢竟,新能源的趨勢擺在那裏,大家都在公平競爭,而天啓能源光明正大地贏得了這場競爭。”

“作爲勝利者,天啓能源理應享有一切利益和讚譽,這是現代商業法則的基本原則和底線。”

“同時,它也爲節約資源和保護環境作出了重要貢獻,這些好處,能在未來無形地福澤所有人類。”

“無論出於維護商業法則,還是出於對天啓能源作出貢獻的尊重,我都想代表哥亞迪集團,對天啓能源表示論锤兄x和由衷敬佩!”

“接下來的日子裏,哥亞迪願與天啓能源攜手共進,一起迎接即將到來的新能源時代……”

王船富發言的時候,大家全都做出一副認真聆聽的姿態,至於內心怎麼想,誰也看不出來。

很快,又是其他人陸續發言。

當然,除了第一個發言的王船富因爲和蘇信有着提前溝通,主要說一些官話不同,其他人基本說的是比較務實的內容。

比如。

有傳統車企提議道:

“雷神電池作爲一項新技術,無論是研發成本,材料成本,還是生產成本,都遠遠高出液態鋰電池,我建議,蘇總不必將雷神電池定價過低,這樣既不利於自己的良性發展,也會影響其他車企的生存。”

“還不如等將來慢慢普及之後,再慢慢降低到正常價位,這樣既能讓整個市場平穩過渡,也有利於自身的良性發展。”

其實。

現在各大車企都收集到了天啓能源和蘇信的許多情報,知道雷神電池的研發成本可能不高,現在的售價可能還是有利潤的。

但知道歸知道。

在這種公開的高峯論壇上,數十架攝像機對着,誰也不好直接說讓蘇信給雷神電池大漲價,那種得罪消費者的事情,誰說出來,誰的車企接下來就不會有好日子過。

所以只能儘量委婉一些。

此人的提議,讓不少人將目光集中在主席臺中間的蘇信身上。

“關於雷神電池的定價問題,其實發佈會之前我就考慮過很久,也和公司高層探討過不少次。”

蘇信稍稍抬起面前的立式話筒,認真地說道:

“最後之所以定這個價格,主要是想規範市場,提升用戶體驗。”

“大家都知道,現在的新能源汽車市場,價格亂象數不勝數,比如,今天20萬的車子,過兩個月可能就要降個兩三萬,再過兩個月可能又降個幾千塊或者一兩萬。”

“這讓第一批購買的用戶怎麼想?他們會覺得自己既是小白鼠,又是冤大頭。”

“或許車企自己也覺得委屈。”

“因爲新能源汽車的技術迭代太快,材料成本變化無常,再加上激烈的競爭,還有後續無底洞一般的研發投入,這些都會影響成本覈算,進而影響終端定價。”

“但用戶可不管那麼多。”

“他們只會看到,自己剛買的車子,過幾天就降價幾萬塊,如果晚買幾天,就能節省這幾萬,這樣的事情,誰碰上都會覺得不爽。”

“甚至還沒買的用戶也會覺得,既然降價幅度這麼快,說不定接下來還得降,不如繼續觀望。”

“這種價格亂象,無論對車企,還是對用戶,都會帶來負面影響。”

“如果按你們所說,先將雷神電池價格定得很高,隨着產量提升,車型普及,價格不斷下降,我固然利潤很高,一直不愁銷路,但一定會引起終端車型價格波動,這對用戶來說,絕不是很好的體驗。”

“所以……”

“考慮很久之後,我將雷神電池定價爲每度800元,就是要帶頭改善新能源汽車的價格亂象。”

“正如今天的會議主題,要推動新能源汽車行業穩定發展,價格的穩定就是其中最重要的一項。”

“我要告訴所有車企和所有用戶的是,雷神電池的定價,不會因爲剛上市而定得很高,也不會因爲將來的市場普及而大幅降低。”

“很多人都說,新能源汽車的成本大頭就在電池上。”

“而雷神電池是穩定的技術,價格也是穩定的,我希望,新能源汽車的定價策略也能儘量穩定。”

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86.第86章 供應鏈集體投靠

聽到蘇信一番關於規範市場的言論,不少人心中都被觸動了。

明明研發出雷神電池這項世界領先的核心技術,明明價格定得很高也能慢慢壟斷市場,偏偏蘇信要將雷神電池的價格定得那麼低。

本來,大家還以爲蘇信是太過沖動莽撞,想要儘快佔領市場。

可沒想到。

蘇信竟然考慮得那麼多。

爲了規範市場價格,主動降低定價,降低自己的利潤。

這種行爲,雖然不足以證明蘇信大公無私,但起碼能夠看出蘇信確實本着一顆中立客觀的心態,想要促進全行業的穩定發展。

這讓他們對蘇信之前所說的話更相信了幾分。

這時,蘇信繼續說道:

“既然說到價格穩定問題,那我順便說說另一個環節——供應鏈。”

“大家都知道,供應鏈是整個價格體系中最重要的環節之一。”

“在座不少人是從事汽車供應鏈相關產業的,我知道,在雷神電池的衝擊下,不少燃油車相關供應商損失慘重,還有不少液態鋰電池相關供應商也是瀕臨破產。”

“就以液態鋰電池供應鏈來說,原本的電解液和隔膜被完全淘汰,正負極材料也和雷神電池所需材料有所不同,整個供應鏈幾乎面臨着全面的改朝換代。”

“而對我來說。”

“雷神電池由於是新產品,在即將大幅擴張擴產的情況下,供應鏈成了當前最大的挑戰。”

“一方沒出路,一方稀缺,雙方正好可以達成合作,實現雙贏。”

“我建議,大家可以趁此機會盡快轉型,天啓能源可以和各家供應鏈公司簽署意向合約。”

“只要大家肯主動轉型,天啓能源就能穩定喫下各位的產量。”

“雖然公司轉型會有陣痛,但有着天啓能源的穩定訂單,起碼能讓各位的公司穩穩地活下去。”

“如果誰有意向,會後可以和天啓能源的總裁丁奎永商量合作細節,他會根據公司需求,協調各方的轉型路線,並提前簽署協議,讓大家的轉型之路更加有保障。”

蘇信的一番話,讓不少人心思活絡起來。

確實。

很多供應鏈公司由於燃油車被拋棄而陷入絕境,還有原本的液態鋰電池供應商,也隨着雷神電池的橫空出世而不被需要。

如果要轉型,損失慘重不說,重新投入新的生產線也不確定能不能搶到雷神電池的訂單,競爭太大,風險也太大。

如果不轉型,就得面臨破產。

而現在。

有着蘇信的承諾,相當於提前確定了天啓能源的需求,提前簽署合約,再根據合約去定向轉型,那就沒有任何風險。

這就相當於工廠還沒開起來,銷路已經穩定了,這對任何廠家來說都是極大的保障。

雖說轉型還是會有很大損失,但總比面臨破產的絕境要好得多。

這次高峯論壇,果然來對了!

不少人心中暗喜。