作者：天山北
與此同時。
櫻花國所有大型車企的高層，在官方汽車協會的召集下，緊急聚在了一起，召開聯合會議。
其中一人面色陰沉地提議道：
“雷神電池的橫空出世，對傳統汽車行業簡直是毀滅性的打擊，而汽車行業是我國最大的支柱產業，我們絕不能被區區一款來自龍國的雷神電池給擊垮。”
“所以，我建議全面封禁雷神電池，請官方出臺法律禁止進口雷神電池和搭載雷神電池的汽車。”
“任何搭載雷神電池的汽車，都不允許進入櫻花國的市場。”
雨田集團社長小西和史面色陰沉，補充道：
“不僅如此，我們還要聯合櫻花國所有企業，還有鷹醬國，浪漫國等傳統汽車大國，以及所有關聯企業，從原材料端，切斷天啓能源的供應，阻斷他們的量產。”
“並發動所有關係網，全面禁止雷神電池進入各國市場。”
“同時，網絡上我們也要多宣傳固態電池的劣勢，或者雷神電池的缺陷，給大家洗腦，讓大家內心對雷神電池產生抗拒。”
“輿論，是最強的力量！”
“只要我們各個發達國家全面禁止，並大肆宣揚固態電池的種種隱患和對環境的污染，一定能讓絕大多數人主動抵制雷神電池。”
“在如今的局面下，各國利益一致，只要大家能聯合起來抵制雷神電池，通過全方位打壓和造勢，讓雷神電池的口碑敗壞，就能大幅拖延它佔領市場的時間。”
“只要將雷神電池最初的勢頭打壓下去，它就沒法快速崛起了。”
“到時，我們聯合全球各大車企，讓雷神電池成爲所有車企的共同財產！”
“雷神電池的價值和意義太重大了，天啓能源這麼一家小公司，有什麼資格掌握在手裏？！”
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76.第76章 櫻花國車企的應對（上架了，求首
雨田集團社長小西和史的話得到了好幾個人的認可。
但有人卻搖了搖頭：
“我國的汽車主要靠海外市場，銷量基本靠國外，就算國內封禁了雷神電池又怎樣？對雷神電池影響根本就不大。”
“而且，萬校E馬等國外車企，我可不認爲他們會配合我們的想法去封禁雷神電池。”
“畢竟，固態電池確實是未來的趨勢，我們現在已經落後了，如果再排斥固態電池，那相當於自絕於市場，就算靠着輿論而暫時保住國內市場又有什麼用？”
“這樣下去，我們的技術只會越來越落後，將來連全球汽車產業鏈都無法融入進去，只會越來越沒有競爭力，遲早都是死路一條。”
“說白了，誰抗拒雷神電池，誰就會被未來的汽車市場所排斥。”
“我可不覺得那些車企願意陪小西社長玩這種葬送前景的遊戲。”
“只要有任何一個車企不配合，我們的封殺行動就沒有意義，反而相當於將市場拱手讓給他人。”
“所以……”
“我建議，我們不僅不能抵制雷神電池，反而要果斷拋棄燃油車產業，全面擁抱新能源，立刻與天啓能源取得聯繫，爭取拿下雷神電池的訂單。”
“只有主動迎合，將來纔有生存下去的機會。”
小西和史冷哼一聲：“說得倒是輕巧，我國燃油車產業鏈涉及多少公司，多少崗位，多少產值，你心裏有數嗎？說拋棄就拋棄，你以爲都是你們那樣的小企業嗎？”
那人聳聳肩：
“我的公司確實沒有雨田集團那麼大的體量，但在雷神電池面前，雨田集團一樣沒有抵抗之力。”
“在這個國際化的市場上，面對更先進的技術，我們只能迎合，其他任何做法都是飲鴆止渴。”
木田集團社長搖了搖頭，道：“迎合歸迎合，那也得等我們做好準備再迎合，不可能任由燃油車產業鏈一下子直接崩潰。”
“而且，天啓能源工廠不算大，雷神電池又是新技術，最初的產能肯定不會很大，我們現在去聯繫，也不可能爭取到多少產能。”
“所以，現階段我們要通過各種手段延緩雷神電池的入場。”
“還要通過輿論引導民械目捶ǎ寣＜颐曰竺裥的認知，讓大家對雷神電池技術產生質疑，這樣才能儘可能保護現有的燃油車產業鏈，讓股市不至於那麼快崩盤。”
“我們現在要的就是爭取時間，慢慢調整燃油車戰略，轉向新能源，這樣才不至於損失太慘重。”
“所以，我們一方面要通過官方或輿論阻止雷神電池入場，另一方面也要積極接洽天啓能源，儘量爭取雷神電池的訂單。”
“等到搭載雷神電池的新車型面世，再徹底放開輿論控制，那時，有新車型的利好消息對沖，起碼能夠儘量減少損失，保住股價。”
另外一人遲疑道：
“可這樣的話，最多也就矇蔽普通民校切┐髴暨�是會拋售股票離場，到時，被輿論矇蔽而沒有及時拋售股票的散戶，纔是股市上損失最慘重的，說不定會有不少人因此而走上絕路……”
小西和史冷冷道：
“這樣的災難總得有人去承受，是誰又有什麼關係？要怪只能怪他們太容易被輿論所左右。”
“我們各大車企也是受害者，哪有閒心去同情他們。”
……
櫻花國汽車行業聯合會議結束後，各大車企和官方同時發力，請各種專家分析雷神電池的優劣。
其中自然以抨擊缺點爲主。
一時間，從網絡，到電視，再到自媒體，各種關於雷神電池的負面消息肆意傳播。
同時，三大車企也陸續放出固態電池技術突破的消息。
甚至有小道消息稱，雨田集團暗中已經開始了固態電池的量產，並和多家車企達成了合作協議，搭載固態電池的量產車型再過幾個月就要上市了。
再加上，各大車企和官方一起在股市上力挽狂瀾，竟然大幅延緩了股價繼續下跌的趨勢。
這讓不少散戶鬆了一口氣，覺得雷神電池也不過如此，在櫻花國三大車企面前根本不值一提。
一些激進的有錢散戶，看到股市中還有三大車企的不少股票在掛單出售，而且比往常的價格要低得多，咬咬牙，將更多的資金投入了進去，開始了大肆收購。
“撐死膽大的，餓死膽小的，好不容易有機會低價買到三大車企這麼多的股票，不如賭一把！”
“贏了，身家暴漲，輸了，大不了一切從頭再來！”
懷着這樣想法的甚至不在少數，但更多的人還是持觀望態度。
在這樣的局勢下，櫻花國幾大車企的股價漸漸趨於平穩，雖然比昨天下降了五個百分點，但下降的趨勢已然慢慢止住了。
接到欒偉亮的彙報後。
蘇信笑道：“沒關係，火愈蓋就燃燒得愈旺，越是這樣阻擋，下一次爆發也就越兇猛，等下一次股民對三大車企喪失信心，必將是誰也無法阻擋的雪崩之勢。”
“我已經聯絡了相關團隊，馬上就要在櫻花國網絡上發力，全方位引導輿論，再加上這邊的行動配合，誰也阻擋不了大勢。”
掛掉電話。
蘇信看向對面坐着的丁奎永，笑道：“你剛下飛機，要不先回去休息一天吧，沒必要急着過來。”
丁奎永一臉認真道：“現在正值天啓能源即將高速擴張的關鍵時期，我早點開始熟悉業務，也能早點爲公司盡一分力。”
蘇信點點頭，隨意道：“那好，關於福利待遇各方面，柳總應該都跟你溝通好了，沒問題的話你就先去籤合同吧，待會讓另一個柳總跟你交接工作內容。”
“好的，老闆！”
丁奎永起身離去。
辦公室裏。
蘇信慵懶地往椅背上一靠，開始總結新能源戰略的各方面進度。
雷神電池技術已經成熟。
量產已經開始，只等着大量收購電池廠，擴增生產線。
資金方面，目前有銀行低息貸款的一百億，再加上櫻花國股市中最遲一個月可以到賬的大筆資金，如果按照分期支付的方式，差不多能滿足收購計劃所需。
接下來最大的問題是供應鏈。
若是沒有足夠的原材料供應，他就算收購再多工廠，生產工藝再成熟，產量也沒那麼容易提升。
而這一點，柳清漓當初的戰略計劃書中也有幫他規劃好。
只需要等電池廠的收購方案談妥，就能着手解決供應鏈問題了。
“不過，還有一個問題就是，天啓能源現在越來越壯大，資產和規模比天啓科技要大得多，已經不適合掛靠在天啓科技名下了，而且兩者的經營也沒有從屬關係，或許應該單獨劃分出去纔行。”
“這樣一來，公司架構也該有所調整，將來成立的新公司，也將與天啓科技和天啓能源並列，而不是掛靠在某個公司下面。”
蘇信這樣想着，剛準備給柳清漓打個電話吩咐一聲，便正好看到一個電話打了進來。
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77.第77章 批量收購
看了看備註，隨手接起。
“蘇信同學，一個多月不見，想不到你竟然鬧出了這麼大的動靜。”
電話那頭正是很久沒見的郝祖德，蘇信爽朗一笑，說道：
“郝主任，這麼久不見，你來個電話就調侃我，不會是責怪我沒有落實上次承諾的合作項目吧？”
“當然不是，我只是看你搞新能源項目搞得動靜這麼大，擔心你太忙，將無人機項目忘記了，所以找你聊一聊，順便問問你的打算。”
“放心吧，郝主任，這事我一直記在心裏，等我新能源項目告一段落，下一個項目就是無人機。”
蘇信認真地承諾道。
其實，他這段時間確實將軍方提出的無人機項目忘記了，要不是郝祖德這個電話提醒，他下一個研發方向本來還準備定爲汽車智能駕駛，進一步深耕汽車行業。
經過郝祖德提醒，他突然覺得，無人機的智能飛行程序和汽車的智能駕駛，某些方面倒是有不少共通之處，正好可以同時發力。
只不過。
到底做駕駛方案供應商，還是做終端生產，還得仔細考慮纔行。
如果是前者，只提供技術方案，可以和現有的汽車或無人機廠商合作，只要技術足夠先進，大把的廠商都會爭搶着來尋求合作。
就好比現在的固態電池，也相當於一種汽車能源解決方案。
他帶着固態電池技術剛一進入汽車行業，立刻就有大把的新能源汽車廠商來主動找他要訂單，絕大多數汽車廠商都不敢得罪他，甚至都想要主動巴結着他。
就算如櫻花國三大車企那樣的傳統車企，最多也只會暗中耍小手段，而不敢公然敵對他。
因爲他們想要轉型新能源，就必須與天啓能源交好，否則，拿不到雷神電池的訂單，必定會永遠被新能源汽車市場排擠在外。
這種情況下，他是深受各大汽車廠商歡迎的好朋友。
可如果他做的是終端生產，那將會面臨大量同行的敵意。
比如，他如果將剛研發出來的固態電池技術用於自己生產的汽車，想要獨家壟斷這項技術，那樣的話，所有汽車廠商都會想辦法排擠他，儘量阻止他進入市場。
這種情況下，他就是各大汽車廠商共同的敵人。
如小西和史所提出的想法，聯合所有大型車企或各國官方抵制施壓，說不定真的會實現，甚至連龍國車企說不定也會聯合起來抵制。
作爲一個在汽車行業沒有絲毫底蘊的新人，蘇信就算擁有着最先進的技術，和充足的資金，再加上龍國官方的庇護，也沒那麼容易發展壯大，更別說以一己之力從所有競爭者手中搶下蛋糕了。
所以說。
以技術方案供應商的身份入場，更容易打開局面，一進場就會受到大量廠商的歡迎乃至追捧，讓固態電池一夜之間遍地開花。
所有新能源汽車廠商都會自覺維護天啓能源，甚至主動討好，自發形成以天啓能源爲核心的利益團體，讓天啓能源在最短的時間裏成爲汽車行業的霸主之一。
而且，不用像做終端市場那樣考慮營銷，門店，服務，售後等一系列麻煩，他只需要發佈技術，就有大把廠商主動上門尋求合作。
掌握行業核心的卡脖子技術，就是這麼安逸。
但這種模式，也有一個極大的缺點——入場快，退場也快。
假如某天蘇信的技術落後，被另一項新技術完全趕超，他也會和如今的恆德時代一樣，被用戶和資本棄之如敝履，轉瞬就衰落。
當然，以蘇信的水平，自信在技術上不會被任何人趕超。
所以，他更傾向於做技術方案供應商，省心又省力，能夠快速在各行各業佔據核心地位。
將自己的想法記錄在天衛管家之後，蘇信便將智能飛行和智能駕駛的問題暫時放到一邊。
他將注意力放回固態電池上。
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