这世界危在旦夕 第513章

如果真如此倒是大好事，好些地方能受益。我也不用离家千里找工作，照顾爹妈也容易些。”

周青峰稍稍点头，这车厢就是个小小的市井，聊的现状就是他在背后推动。包括强行‘合村并镇’，发展轨道交通，扩大军队规模，控制超大城市人口数量。

社会底层其实就反应国家发展方向，民间舆论可比官样文章更靠谱。目前来看，‘圣光’掌控的中国还是很有活力的。

第81章 列车上

从朝阳门火车站出发，乘坐时速三十公里的窄轨城际铁路向南，途径涿州和高碑店，耗时七小时能抵达一百三十多公里外的保定。

这是周青峰考察帝都附近基层的第一条路线。

车厢内总是拥挤不堪，大人小孩吵吵的声音比菜市场还大，环境更糟――在菜市场还能走动走动，在车厢上能有个座位就万幸。

车上有外出探亲的旅人，也有走南闯北的商贩，言谈间总能说出些奇闻怪事，惹得旁人惊讶感叹。

沿途每隔五六公里便有个小站，列车停靠个几分钟。总有百来号乘客带着行李上上下下，呼喊不已。

站点设施必然简陋，往往就是铁轨旁一栋砖木结构的房子，连围墙都没有。小站运营也就五六人，站长兼职卖票和调度，再加几人负责维持秩序，给列车填煤加水。

每有列车停靠，站上必有人挑着箩筐来兜售货物，大多是吃食，也有报刊杂志。高级点的还能弄个小车，架着小煤炉，蒸着热腾腾的笼屉。

列车内，有钱的买熏鸡烧鹅，没钱的买个包子馒头。

也有挑着扁担的穷苦农户，一个筐里是鸡鸭，另一个筐里是孩子。他能蹲在车厢过道半天不动，饿了就问列车员讨要点开水，掏出自家做的黑馍馍也能填饱肚子。

窄轨铁路修建产生的土方量小，少花钱；对地形的适应性好，曲线半径小，可以贴山转圈，不占良田，征地补偿花的少；

其站场面积小，还是省钱；车辆采购、维护、运营较便宜，依旧是省钱。但一列车少说也能拉个两三百吨，可比人力畜力效率高几个数量级。

京保城际铁路是五年前修建，最早用的是从英国以废铁价格进口的二手蒸汽机车和铁轨，总造价不到一千万人民币，非常之便宜。

华北平原修路便利，少有桥梁隧道。在多点施工下，帝都到保定的整个线路边设计边施工，耗时只有十个月。

过去五年，类似的城际铁路在华北平原遍地开花。从保定到天津，到沧州，到衡水，到石家庄，从北方延伸到南方，逐渐覆盖全国，路网建设速度极快。

窄轨火车的车厢不大，宽度只有两米。每节车厢（硬座）只有60多座位，每排四人，一边各二人。

小火车的动力一般只有两百到五百马力，车头后依次是两节行李车，六节客车厢，后面还有四五个敞开式平板货车厢。

沿线村民的板车、独轮车，以及猪、牛、羊等牲畜都平板车厢上。车辆按人算票价，牲畜按大小分头计算。

过去普通村民往往一辈子只能在自己出生地附近几个村子活动，现在他们只要花几分钱就能跑出十几站外。

廉价的窄轨铁路极大的拓展了人流货物的流通范围。很多人的命运在不经意间被改变，走上完全不一样的道路。

中午时分，周青峰在路过的站台又买了肉食。

喷香的味道把旁边座位的孩子馋哭了，惹得带孩子的爹妈怒斥打骂。周青峰笑哈哈的掏钱将站台出售的熟食全部买下，发给同车厢的每个乘客。

这豪爽劲惹得众人连声感谢，也让‘进京告状’的那位老者犹如梦醒，盯着周青峰怔怔半天，片刻后汗如雨下，如坐针毡。

周青峰带了几个白面馒头和一只烧鸡，走到车厢过道递给吃黑馍馍的农户。对方是个三十来岁的汉子，手脚粗粝，见着有人送来吃的，吓的不敢接，连连摆手说‘不要’。

“吃吧，兄弟。你出门在外，带着鸡鸭和孩子，怪不容易的。”周青峰把馒头和烧鸡硬塞了过去。他也不走，反而就地坐下，笑笑道：“我是政府的，工作就是下基层找人聊天。”

‘政府的’三个字让农户汉子松了口气，倒是安心的接过吃食，又再次谢过，问道：“同志，你是干部吧？要聊啥？”

“你哪儿人呀？”

“北候乡的。”

“这是去哪？”

“家里养的十几只鸡，打算送到高碑店卖了，比在乡里卖能多赚五六角。俺媳妇去年没了，孩子又太小，只能带在身边。”

小孩也就四五岁，瘦瘦的，头发枯黄，坐在箩筐里不说话，脏兮兮的小手抓着周青峰送的白面馒头，慢慢的吃。

“你们那儿养鸡的人多吗？”

“多。”农家汉子撕了个鸡腿给孩子。他则打开话匣子，笑道：“俺们乡养鸡可是出了名的，前些年还上过报纸。”

“说说，我不知道这事。”周青峰也好奇的很。

农家汉子在脑海里酝酿一会，说道：“前几年，我们乡来了个新乡长，才二十来岁，鼓动全乡养鸡发财。我们都笑他是‘鸡乡长’。

为了筹钱办养鸡场，‘鸡乡长’跑上跑下，一来问县里市里拨款，二来要乡里人集资。当时大家很不乐意，都打算看笑话。

‘鸡乡长’费了九牛二虎的力气把养鸡场办起来，可头一批两千鸡苗不到半个月全死光。当时乡里上下就没人没不骂的。

有人举报‘鸡乡长’贪腐，搜刮民脂民膏，把他逼的要在乡政府上吊。

上头派人来调查，说‘没发现贪腐问题，积极发展的精神值得表扬，但不按科学规律办事要批评’。

后来省里来了大官，还带了农科所的人来，要俺们乡长戴罪立功，继续投资办养鸡场。

从此乡里广播站天天都放养鸡的事。俺们这些乡巴佬不想听都不行，天长日久的，也学着些‘鸡苗’‘饲料’‘消杀’‘防疫’什么的。

说实话，乡下人谁家不养几只鸡鸭的，过去还真不知道养鸡有这么多门道。慢慢熬了两三年，乡里有两座大养鸡场。小养鸡户没有一千也有八百。

现在这铁路上吃的鸡大半是俺们那儿养的，乡里确实靠养鸡发了财。俺家每年能挣个七八十块钱，日子比过去好多了。”

周青峰听得直乐，“这乡长还行啊，应该提拔。”

“可不是么，老乡长两年前就高升，听说去了保定。不过他去了那儿又闯祸。我听广播里批评他，说什么教条主义，但不清楚具体出啥事。”

啊……这可就是当前国内公务员队伍的真实反映了。

‘圣光’降临，改天换地，提拔了大量年轻知识分子替换陈腐老朽的旧官僚――年轻人有热血有活力但没经验，能力也往往欠佳。

中央对积极上进的干部总是愿意扶持提拔的，但提拔的干部又往往会有路径依赖――有人养鸡获得政绩，换个地方还会想着继续养鸡。

于是改革和教育时时刻刻都在进行。

农家汉子继续说他的事，叹道：“现在乡里养鸡场规模越来越大，俺们这些小养鸡户越来越不好过，拼成本是怎么也拼不过。

今年初，新来的乡长要开办食品加工厂，把鸡做成熟食，利用铁路线向更远处卖，赚更多的钱。

俺也想着是不是不再东跑西跑，打算跟另外几家养殖户联手，多养些鸡鸭直接卖给食品厂算了。

可附近好几个乡学了俺们的养鸡经验，也想办厂。但食品厂投资大，县里已经开了一家，说什么不能搞低水平重复建设。”

周青峰听得非常惊讶，倒不是这农家汉子说的内容，而是对方思路和言语表达的非常清晰，根本不像傻呆愚笨的乡下人。

被周青峰夸了几句后，这农家汉子挠挠头苦笑道：“以前俺很少跟人说话，三棍子打不出个屁，怕生。可出来跑动跑动，见多了世面，不知咋地，脑子就灵光了。

自打村里通了广播，再加上铁路一通，像俺这样的人很多。

乡里不知多少闷葫芦似的人物突然开窍了。有的去参军，有的上夜校，更多的是走南闯北，谋个生路。

坐在这哐当哐当的车厢里就让人舒服，能知道过去想都想不出的新鲜事，去过去一辈子也到不了的地方，才知道这国家到底有多大。”

农家汉子靠着车厢过道，带着满脸笑意，坐在脏兮兮的地板上。他把烧鸡吃了个精光，还特意把鸡骨头收拾好，丢进过道的垃圾桶。

“俺第一次坐火车的时候，啥都不懂，不知道找座，不懂上厕所，不会收拾垃圾。列车员把俺骂个半死，羞的俺恨不能再也不来。

可为了生计，俺又不得不来。就看别人如何如何，俺也学着点，才发现事情没那么难，很多规矩也是有道理的。

现在钱是越赚越多，日子越来越好，只可惜孩子她娘得了一场急病。不等我把人送去县里医院就没了，享不了这世道的福。”

箩筐里的孩子啃了馒头和鸡腿，抓了个葫芦喝了些热水，靠在个软垫上就睡了。当父亲的汉子爱溺的伸手摸摸孩子的头，笑的既欣慰又苦涩。

周青峰知道国内基层医疗相比十年前有天翻地覆的进步，但还没到覆盖每个角落的地步。底层民众真得了大病往往坚持不了几天。

‘后世’的人总说年纪大了病痛多，并将其怪罪到工业化上。其实是工业化延长了人类寿命，有点不适就能去医院，显得病痛多，否则……

就是死人多，寿命短。

这更坚定周青峰的态度，“还是得推进工业化和城镇化，‘合村并镇’不能停。城镇够大，配套设施才完善，生产力才能更高。”

第82章 潜力爆发

列车摇摇晃晃，车轮哐哐作响。

车厢内浑浊的空气令人皱眉，但乘客们来来去去，嘈杂而热闹。

从帝都到保定的一百多公里路途，周青峰和不同背景的旅人闲聊，花掉七八块钱请人吃喝，品味市井百态以及民间的炎凉冷暖。

没有那位中央大员能如此长时间的贴近基层。周青峰看似到处乱窜，实则越过诸多隔阂，让最高领导层跟最底层有畅通的联系渠道。

每次常委开会，周青峰带队写的调查报告永远是‘圣光’团队必读的重点。很多旁人无法发现的阴暗面总是通过他被揭露。

比如……

这位‘活阎王’在七小时的旅途中顺带抓了整整六个扒手，却发现不方便将其扭送公安机关。

人口大规模流动带来极大的治安隐患，经济发展的同时犯罪活动也越发猖獗。但铁道公安没能进入城际窄轨系统，组织建设显得落后了。

至于六个被抓的倒霉蛋，得知逮住自己的竟然是‘周天王’，其扭曲表情犹如遭受爆轰——这么大个神仙怎么会跑来抓自己这种小鬼？

此外……

铁路线上有人在盗卖煤炭和电报线，站点出售的食品过半不符合卫生标准。大量农村人口在涌入城市，但城市工作岗位的增加跟不上需求，城乡矛盾隐现。

林林总总的社会问题被记录在周青峰随身携带的笔记本上，全国有几万像他一样的巡视员和巡视组，时时刻刻向中央反馈。

这是一套独立调查体系，不会畏惧任何人和势力的阻挠。只要它想揭开的秘密，一定会调查到底。越是有阻力，它会越来劲。

周青峰随着列车抵达保定，并继续向石家庄进发。近期一直在中国的小洛克菲勒也乘坐窄轨城际列车，在一座又一座城市间游荡。

这位财团继承人的出行可就排场大多了，他会包下两三节车厢，带着二三十号随从和保镖，沿途吃喝居住都要最高档次。

如果没有，那就自带。

如此高调的行事是被默许的，因为洛克菲勒家族是中国人民的老朋友。双方从石油贸易开始一步步走近，几年间达到互惠互利的阶段。

小洛克菲勒真是大好人，帮了中国不少忙，包括且不限于接受中国留学生，提供美国最新技术和设备，协助经济融资，以及在前不久帮忙撤离在美华人华侨。

作为回报，洛克菲勒家族在中国的投资一直受到保护，经营非常稳定，且盈利节节攀升。

哪怕在马可世下令禁止中美技术交流，中国减少对美进口的背景下，其家族生意也不受影响。

小洛克菲勒就在石家庄参观市钢铁厂的建成典礼。

厂内，黑乎乎的高炉和冷却塔粗犷大气，密密麻麻的脚架和传送带搭起钢铁森林，运送石灰和精矿粉的小火车昼夜不停，是工业文明的典型象征。

参观间隙，来自美国的工人和技师纷纷向小洛克菲勒摘帽致敬。这座工厂的全部设备都由美国钢铁提供，人员大多是去年美国经济危机后被裁撤的那些。

英德法不会需要这些，美国倒霉，中国吃饱。

商务部的官员也向小洛克菲勒表示感谢。

后者却摆摆手不居功，摇头道：“是中国的市场吸引了美国的产品，我真没想到贵方会建造如此多的钢铁厂。”

‘后世’中国钢铁年产量超过十亿吨，背后是基本每个有条件的城市都有钢铁厂。有些县级钢铁企业堆出几百万吨产能，匪夷所思。

‘圣光’延续了‘后世’产业布局，同样是在全国各大城市上马大型企业。国内装备制造业产能不足，美国财团随即接到大批订单。

中美关系正走向冰点，但跟美国军政府预测的完全相反，双方贸易不但没有萎缩，反而在极速膨胀。

美国国内经济越遭打击，美国财团越急着向中国交货，不惜伪造商品运输地也要避开美国海关的盘查，尽快回笼资金。

天津、上海、宁波、广州等地都在扩建港口和泊位。从美国来的货船占据进口量的一半，美国人自己都感到震惊。

中方还向为自己筹款的美国梅隆和摩根财团承诺，不管中美关系如何，中国国债信誉不会受影响。

这个承诺犹如安心丸，在华尔街一片哀嚎的市场情绪中稳住了多家财团的股价。

结果就是美国国务院明令禁止美国金融机构代销中国国债，但还是有巨量资金选择将中国国债当做最佳避险产品。

反倒是军政府发行的特别国债和战争债券销售不理想——英国的浅水重炮舰已经将炮口顶在五大湖工业区的脑门上，资本家实在想不出如何在战争中不受损。

于是美联储只能自己印钞来购买国债。但美国还是金本位，印钞数量要跟黄金储备挂钩——印的越多，想要兑换黄金的人也越多，货币贬值压力越大。

相比之下，中英德法搞的石油货币就靠谱多了。只要石油的开采和消费保持稳定，各家货币就有牢固的锚定物。

美国各界已然忧心忡忡，很担心美国还没开战，货币先出现大规模的贬值。这事的后果比战争还可怕，因为美国各州是搭伙过日子，只能同富贵，不能共患难。

小洛克菲勒来中国就是想破解这个后发国家经济稳定之谜，是什么让它能在动荡起伏的国际环境中始终保持超高速发展。

从五年前开始，中国就在大建。目前每周都会有某个省份建成重要工厂的消息。小洛克菲勒每到一地均受到热烈欢迎，被邀请参观。

地方政府很喜欢请个‘国际名人’来见证自家成就，平添几分喜气，仿佛获得更多认同和政绩。

保定有钢铁厂，济南有钢铁厂，太原有钢铁厂，邯郸有，安阳有，郑州洛阳徐州都有。基本是遍地开花。

小洛克菲勒过去只知道中国人口众多，但没具体概念，对中国地名的了解也仅限于帝都天津上海广州。

现在他在华北溜达一圈，就发现这小小的地方已经拥有跟美国差不多的人口，产业发展及其迅猛。

他头一回知道石家庄，被请来当钢铁厂建成典礼的吉祥物后才知道，这毫不出奇的地方居然有石化，钢铁，医药，食品，建材，纺织等好几个产业链。

而这些企业在十年前是根本没有的。全靠中国政府利用外资从国外进口设备，输出留学生培训，招聘国外技工，一点一点建起来。

这样的城市在中国不是一座两座，而是几十上百座。小洛克菲勒问过陪同的商务部官员，他没搞懂中国的工业发展思路，却反复听到一个词——集中力量办大事。

这句话倒是好懂，中央政府精打细算，统筹全国工业布局。但对于习惯小政府的美国人来说又过于可怕——政府啥事都管，人民还有没有自由？

对于这个问题，每个被问到的中国人反而更加惊慌——官老爷要是不管事，那还了得？当官不为民做主，不如回家卖红薯。