这世界危在旦夕 第460章

就连洛杉矶以及加州政府也欣喜发现中国的采购和收购带来大量就业和税收，虽说新工厂里过半是华人，但看上去总算不那么讨厌了。

到五月底，连白宫都无法忽视中方向全美各大财团下的巨额订单――比如杜邦财团将向中国提供最新的炸药和化肥生产线，总价超过两千万美元。

梅隆财团提供了一千五百万美元的信托贷款，以便其旗下的惠灵-匹兹堡钢铁公司向中国出口大型轧钢设备和重型机械。

摩根财团公开表示愿意在华尔街帮中国政府提供国债代售服务，预计首批国债就是五亿美元，利息中等。

至于洛克菲勒财团，华盛顿方面已经嗅到点不对劲的气息――中国人好像拿到了一家大型石化开采和冶炼企业。

《华尔街日报》则以惊奇的笔调描述中国市场的广阔前景，以及其政府强大购买力给美国企业带来利润和繁荣，并表示要重新看待东方大国。

“这是背叛，赤裸裸的背叛！”马可世在白宫获知消息后气得半死，怒斥财团卖国。可担任司法部长的‘兄弟会’成员表示自己对此毫无办法。

中美目前表面关系不错，双方外交沟通频繁，经贸往来活跃。美国政府不能制止中国商品进入，更不能不让各家财团赚中国人的钱。

就连‘智囊国师’基辛格这次也没啥好主意，他也隐隐察觉到美国老牌财团对‘兄弟会’势力的排斥，而这完全是‘兄弟会’自找的。

如果白宫横插一手限制中美贸易，且不说英国佬和德国佬要笑死，下次被炸的就不是‘兄弟医药’在纽约的制药厂，神经病枪手真的要来。

“情况确实不妙，中国人在拆我们的铁轨。”

白宫办公厅主任托马斯摇头的解说手里一份报告，这是关于国内一批破产或濒临破产企业被中国政府收购的状况。

“光四月份就有一百五十七个火车头和两千七百列车厢被海运送往中国，海运价格都为此上涨。大批破产的铁路公司不得不以半价甚至三折的价格出售资产。

各家银行为了收回贷款，减少损失，甚至会逼那些破产企业接受中国的收购条件。预计今年中国的铁路里程将增加两千公里，明后年这个数字将更多。”

美国第一条铁路是1830年在巴尔的摩开建，到1910年已经有近四十万公里铁路。二战前的铁路铺设都非常简单，平原地带建造速度非常快。

美国铁路里程峰值出现在1916年。

但因为竞争激烈和经营不善，其铁路公司正在大量破产。一旦破产，铺设的铁轨就又得挖出来低价卖掉，回收资金。

资本主义经常烧钱抢市场。一旦失败，其贱卖的价格能打一折。可目前在全世界范围内，只有中国政府手里捏着现金愿意来采购。

马可世看了托马斯提交的报告，脑海里就想象着铺设在北美平原上的铁轨枕木正一船又一船的运走。

美国公司只能黯然的收拾一地鸡毛，还得感谢中国人愿意掏钱收拾残局。

这也太荒诞了――美利坚居然在为建设中国而努力。

第73章 有钱人更有钱

1911年六月初，经过漫长的海路，日本陆军考察团坐船抵达美国北部的底特律。带队的是第九师团的中将师团长神尾光臣。

当日军人员从客运码头上岸，所见是一座现代化的都市。

宽阔整洁的大道向远处延伸，成排的黑色汽车在广场进出。

穿着西装的男人戴着礼帽，提着深色手提包匆匆忙忙挤上电车。打扮时髦的妇人带着孩子离开商场，手里带着购买糖果和食物。

这仿佛一个从未有过疾病和灾荒的国度，太过富足了。对于吃米饭团就是大餐的日本人来说，每时每刻都能感受到美国的强大。

马可世总统许诺的十亿美元贷款，神尾是代表陆军来考察美国制造业的。

新开的‘雪佛兰’公司在底特律建了新工厂，是‘兄弟会’指定采购企业。总裁杜兰特亲自来迎接，并在隔天带领日本人去参观工厂。

每个参观者都会为‘雪佛兰’的大型工厂感到震惊。它背靠伊利湖，占地五千多亩，内部铁路就有两百多公里，生产线上传送装置超过五十公里长。

来自密歇根州的木材，明尼苏达州的铁矿，威斯康星州的石灰石，西弗吉尼亚州的煤炭，以及巴西的橡胶将在此汇聚。

‘雪佛兰’工厂将从铁路和港口吞下原材料，经过内部钢铁厂、锻造厂的加工，变成一辆辆汽车的零部件。

它有自己的水厂和发电厂，有五万多工人，有成栋的宿舍和体育场。这其中光清洁工就超过五千。这是一座汽车城，是全世界同类工厂中规模最大的。

但神尾被杜兰特带到底特律郊区的一片荒地前，所见是尚未完成平整的土地，以及一大片在干活盖厂房的工人。

“你们的工厂呢？”

“别担心，两年后将完成第一期建设。”

纳尼？两年后建成？也就是说现在什么都没有？

要不是涵养足够，神尾真想抽出军刀将眼前这个胡说八道的家伙劈成两半。

“日本政府向‘雪佛兰’公司下了两万辆卡车的订单。你现在告诉我，两年后才能把工厂建成？”

整个日本考察团仿佛站在凛冽寒风中的怒汉，既痛苦又抓狂。说好了要给援助的，结果只看到画饼。

‘雪佛兰’的创始人也很无奈，耸耸肩道：“先生们，我并不是有意欺骗。其实我也很莫名其妙，有人非要掏钱入股给我开工厂，又把你们的订单硬塞给我。

我已经在抓紧赶厂房进度了，但一切总得按照规律来办事。两年内完成第一期建设已经很快了。”

两年内？

你知不知道两年内朝鲜的局势会变成什么鬼样子？我们大日本帝国需要这批卡车来组建摩托化部队救急啊！

一票日本马鹿气得脑浆要沸腾了――马可世宣布给援助的那一刻，全日本狂喜。现在发现高兴太早了。

“等等……那是什么？”

神尾看到工地附近有个空地，几辆款式不错的卡车正在一条搓板路上跑。空地旁边还停着几辆带烟囱的巨型拖拉机，似乎是蒸汽动力的。

杜兰特叹道：“那是通用汽车跟中国合作的新款一点五吨轻型客货两用卡车，上个月才完成试产。中国提供了技术专利却只要百分之十的利润，其性能非常不错。

这款车目前市场预期非常好，据说已经有超过五千辆预定。‘通用’将在下半年正式生产它，股市对此表示振奋。

各位，不用担心。等工厂建设好，‘雪佛兰’也将用类似技术，生产更好的车型，会有更好的底盘，更强的发动机。”

说到专利，杜兰特也是感叹。他不但是‘雪佛兰’的创始人，也是‘通用汽车’的创始人。但‘福特汽车’的竞争导致‘通用汽车’陷入困境，于是董事会把他赶走。

在事业低落期，‘兄弟会’给钱给技术，让杜兰特创办了‘雪佛兰’。但‘兄弟会’持股比例很高，且要拿走大部分利润。

相比之下，困境中的‘通用汽车’帮中国人申请了不少类似专利，且以较低代价拿到专利授权。

目前两家公司正在打官司，‘通用汽车’抢先把专利用在自己的新款汽车上，以此证明‘兄弟会’的专利没有独占性。

神尾等人傻了吧唧的站在测试场旁边看，顺带还从杜兰特口中得知更糟的消息――‘通用汽车’已经决定到中国建设合资工厂。

中国政府以土地和技术入股，将拿走超过百分之五十收益。且所有原材料和零配件都尽可能在中国采购，发展一整条的汽车产业链。

为了让双方合作高效运作，‘通用汽车’已经招募了五千名华工到生产线进行培训。两年后这些有经验的华工将返回中国，让新工厂快速开工。

这些消息让神尾等人忧心忡忡，他们唯一能做就是继续自己的考察旅程，参观另外几家美国企业。

有些工厂是美国国营或被‘兄弟会’直接收购的，比如生产枪械的春田兵工厂和柯尔特公司。它们能够立刻给日本提供急需的重机枪和弹药。

‘勃朗宁’918轻机枪和917水冷重机枪被提前设计出来，日本将在两年内分别获得一万五千挺和两千挺。

此外‘兄弟会’的军工专家将轻型迫击炮和无后坐力炮推荐给神尾。这些只有几十公斤甚至十几公斤的‘重火力’让日本军官非常振奋，强烈要求大量装备。

当前的飞机制造比汽车还简单些，马可世总统的‘十亿美元’给日本援助了一座飞机制造厂。

总之，为了让日本有能力对抗中国，美国还是下了本钱的。‘雪佛兰’工厂拖后腿这事只能算个意外。

但在美在国考察半个月，临近要离开时，神尾等日本人却获得些不开心的事――中国同样在美国大采购。

《纽约时报》的记者敏锐发现了中日出现某种工业和战备竞赛的苗头，且都在利用美国资本购买美国产品。

记者对此进行调查，在报纸上列数了中日当前确认的采购项目和类别。神尾对这份报道如获至宝，命人翻译成日文详细阅读。

“日方采购大多偏向成品和消费品，中方则更希望获得生产线和原材料。”神尾读到这句，惊的脊梁骨冷冰冰的。

“同样是利用美国资金，但中方特效药在美国获取高额利润，其偿债能力远超日方。

从最近摩根财团代销中国国债，以及在欧洲出售的中国国债利息看，市场明显对中国更友好。”

啊……说到国债利息，简直就是日本心中一根刺。

日俄战争期间，英国只借了五百万英镑给日本，再也不肯借了。美国犹太领袖的雅各布·希夫为了教训俄国人，慷慨借了2200多万英镑。

这笔钱解了日本的燃眉之急，可利息高到让日本政府还了八十多年才还清――明治换了大正还，大正还了昭和还，从爷爷还到孙子，一直还到1986年。

钱钱钱，命相连……神尾读了《纽约时报》的报道，满头冷汗。在融资能力上，有自我造血能力的中国比日本强多了。

记者还对比中日双方采购细节，发现日本采购价格明显高于市价，有被当做肥羊挨宰的嫌疑。

中方采购则自由的多，不受限制。其采购人员有良好的技术背景，并不追求某件设备性能，反而更寻求产业配套。哪怕是二手设备也行。

记者在报刊上列举了一些中日采购数据，得出的结论是花一百万美元，中方使用效率至少是日本的三倍以上。

数据中举了个例子。

同样采购建材设备，日方向纽约一家机械厂采购两百台制砖机。

中方则跑去要求收购机械厂，被拒后转而下了两千台制砖机的订单，且收购了这家厂的竞争对手。

记者采访询问两千台制砖机会不会太多了。中国有这种需求吗？

中方代表说中国的国土面积比美国还大，人口四点五亿，国民有迫切改善生活条件的需求。国内机械厂也在拼命制造建材设备，但产能不足才来美国采购。

两千台制砖机很多吗？对中国来说是根本不够的，只能是稍稍缓解国内需求而已。

采访末尾有一句，因为中方订单量大，方便厂家集中采购物料，其成品单价只有日方一半。且厂家答应提前生产提前交货，还愿意免费培训两百名华人维修工。

此类情况在中方采购中非常普遍。

神尾看到这段采访，一口老血都要吐出来。日本同样需要民生机械，但体量和资金限制不可能跟中国比订单大小。

《纽约时报》这篇报道有理有据，令读者信服。很多美国人才知道地球上有个如此庞大的国家，且有强大的市场需求。

对于当前的美国来说，‘门户开放’是其对外国策，是不可能随‘兄弟会’降临而改变的。

但日俄战争后的日本和朝鲜都奉行‘闭关’政策，不给美国商品进入的渠道。要不是这次马可世挥舞十亿美元的巨额资金，日本也不会跑来大量采购美国货。

中国的开放市场让美国工商界极为振奋，《纽约时报》的报道更是推波助澜。在华尔街的债券市场上，摩根财团承销的五亿美元中国国债顷刻间被抢购一空。

于是中国有更多的钱花出去。驻美大使唐昭仪多次在外交晚宴上表示，中国在美国获得的资金都将花在美国――实现双方共赢。

马可世总统对此是‘脸上笑眯眯，心里MMP’――别以为我不懂，所谓‘共赢’就是中国赢两次。

可债券市场热度不减，投资人还不断要求摩根财团继续跟中方接触，再发行五亿美元债券，利息低点也是可以接受的。

甚至欧洲也传出风声，在比利时财团给中国提供五千万英镑贷款，且帮中国销售一亿英镑国债后，老牌高利贷国家国也表示愿意为中国筹集发展资金。

金融业都如此，永远嫌贫爱富，永远追求利润，总是喜欢把钱借给有钱人，从不管穷人死活。

神尾获知消息，拿到美国十亿美元贷款的振奋彻底消失，转而变得深深不安――中国这次到底弄到多少资金，多少工厂，多少设备？

第74章 真正的‘美帝良心’

“早上好，布朗先生。”停车场的守卫热情上前打招呼，“今天天气真不错，希望您有好心情。”

守卫的恭维让布朗哈哈大笑，他将车钥匙丢了过去，拍拍对方肩膀，“你也一样，气色不错。”

笑声传扬，布朗迈步走进在费城海军造船厂……旁边的船用透平动力研究所。这里原本是一家倒闭的机械工厂。因为设备陈旧，技术落后，业主不得不将其出售。

厂房是现成的，基础设施良好，周围的生活环境也非常宜居。

中国的‘美洲商业银行’承担了原业主的债务，花两万美元买下这块占地二十多亩的厂区，并用一个月对其进行改建。

布朗加入这家新企业。他对当前的工作非常满意，薪水拿得高，任务也轻松，同僚关系也融洽，一切非常完美。除了……

“布朗。”凶巴巴的主管从办公室出来，看了下手表，“你迟到足足半个小时。”

“先生，别担心，我保证能干完今天的工作。在您的领导下，我们的进度一直是超前的。”布朗也有恭维的对象。

“中国人给我们的设计方案非常详细且成熟，不是吗？我们只需严格按步骤将其完成就行，毫无难度。”

主管咧嘴笑了笑，放过了上班迟到的布朗，顶多稍稍敲打几句：“下班前，我希望看到‘过热蒸汽’实验一次性成功。我会给你们申请奖金的。”

“没问题，我已经按中方测试规范做了三套方案，工人们已经准备好了，就等今天一次性通过，为生产十万马力船用蒸汽轮机扫平障碍。”

布朗吹牛般提高声调，声音嚷嚷的几乎整栋楼都听得到。主管没再废话，只丢下一句‘干不成，你这个月的奖金就没了’，随即离开。

回到办公室，布朗大大的呼了口气。从他座位的窗户朝外看，就是厂房内一台大型船用蒸汽轮机的原型机。他到现在为止都难以想象那玩意是自己搞出来的。

作为三十岁的普通技师，布朗并非什么名牌大学毕业。他一直在费城海军造船厂当技术员，顶多算兢兢业业，不会有什么大成就。

突然有天，中国人在美国大举投资，在费城招募布朗在内上百号技师和熟练工，建立了船用透平动力研究所。

这种大举投资给美国产业带来莫大的繁荣。

布朗的特长就是在海军造船厂负责将设计人员的图纸化作实物。区别在于这次主持项目的就是他自己，技术则来源于中国。

目前世界主流蒸汽轮机采用反冲式。中国提供的方案却是冲动式，其体积更小更紧凑，同样功率下，汽轮级数减少一半。

但冲动式对材料和设计有更高要求，必须有良好配合的产业链的成熟团队来完成。

类似的先进技术很多，但在1911年的中国显然无法完成。光是大面积厂房和平稳供电就做不到，更别说庞大的技术团队了。

就像后世‘苹果’在中国找代工厂，可以在十几个小时内找到几百个工程师来加班，上万工人连夜赶货。在美国得几个月才能搞定。

恰好现在的美国工程师和工人也是很勤劳的。

于是‘圣光’方面突发奇想――我既然都已经在美国筹集资金了，为什么不在美国建厂？利用美利坚的人力物力，生产我需要的尖端设备。

虽然美国公然武装日本遏制中国，双方都将对方视作未来的重要威胁。但只要没撕破脸，美国还能拒绝中国的投资不成？