作者：西門要吹雪
他都沒有說。
既沒有掛在人類科學實驗室下，也沒有掛在電腦科學實驗室中，而是準備單獨建造一個研究所進行研究。
叮叮！
手機來電聲響起。
是嚴鈞銘打來的。
劃開，接通電話：“喂，嚴主任。”
嚴鈞銘的聲音從手機裡傳來：“楊總，關於研製生物計算機和啟動地下交通網工程的事情，高層已經批下來了。
生物計算機由您負責，稍後會給您正式任命書。
地下交通網工程，則交給了交通部。
這項工程雖然浩大，但基本上不存在什麼技術難度，就不為您增加工作量了。”
嚴格來說，地下交通網還是需要高技術的。
但隨著地下城的修建，相關技術基本上已經成熟，算不上高難度的工程，但工程量卻又很大，瑣事多，很費精力。
楊學斌自然樂得輕鬆，笑道：“那太好了。”
又聊了幾句，嚴鈞銘就結束通話了電話。
十幾分鍾後。
楊學斌人類智網的賬號上就收到了任命書，他便著手調集精幹力量組建研究所。
首先外籍科學家排除。
雖然聯合政府正在向聯邦政府過渡，但該保密的技術還是要保密。
東大越強，未來在聯邦政府才越有話語權。
研發生物計算機，需要各領域的人才，包括合成生物學家與分子生物學家，負責硬體與邏輯閘；
生物物理學家與生物化學家，負責訊號傳輸與能量代謝；
生物資訊學家與計算生物學家，負責程式語言與除錯；
微流控與生物MEMS工程師，負責封裝與I/O；
材料科學家與奈米技術專家，負責穩定性與儲存；
控制論與系統生物學家，負責魯棒性與容錯；
生物倫理學家與生物安全專家，負責可退出機制。
得益於知識灌輸技術，以及人體科學實驗室的發展，目前東大並不缺相關的頂級專家，甚至基本上都是生物學通才，只是各自主攻的領域不同而已。
全部都是通才，這可以極大地提高合作的效率。
否則就是公司裡的甲方和乙方。
單是溝通，就需要耗費大量的時間和精力。
一個小時後。
七個組的相關負責人和核心人員，楊學斌都已經選定了，剩下的研究員不需要他操心，讓各個組的負責人自己去招募。
隨後，他喊來秘書，將生物計算機研究所的人員招募、選址、裝置購買等事交給了對方。
這些瑣事，當然不需要他親自出馬。
實際上因為工作量太大，楊學斌並非只有一個秘書，而是一個龐大的秘書團，跟著他身邊的秘書主要負責與秘書團對接。
處理完這些事情後，楊學斌才開始著手思考生物計算機相關技術的事情。
在本質上而言，生物計算機就是用化學反應去執行數學咚恪�
因此數學在其中至關重要，就像是貫穿所有環節的隱形骨架，每個核心步驟都依賴精確的數學描述和建模。
比如說布林代數與邏輯設計。
這是最基礎的，將計算問題轉化為生物分子反應。
例如需要設計一個DNA迴路來判斷‘如果血糖>閾值且胰島素不足，則合成藥物’。
還比如儲存與通道容量。
DNA儲存是生物計算機的重要分支。
如何在一克DNA中存下數百TB資料，且讀寫時不出錯？
這就需要設計編碼方案，使資料在合成、測序過程中即使有插入、刪除或替換錯誤也能恢復，需要用到夏農熵、糾錯碼、噴泉碼等。
可以說生物計算機每個環節，都離不開數學。
沒有數學，生物計算機就只能做些簡單的‘亮燈滅燈’演示，而無法實現任何有實用價值的複雜計算。
除此之外，生物計算機最大的技術障礙其實並不是生物技術本身，而是系統架構的設計，是它在定義生物計算機該如何工作。
負責跨越生物、化學、電子、資訊等多個領域的頂層抽象與介面。
就跟造手機一樣。
同樣都是採購市場上的零部件，如何組裝出一臺好手機就是真本事了。
而恰恰，無論是數學，還是系統架構都是楊學斌最擅長的東西，就更別說他的生物也達到了LV8（26230/30000）。
這也是他有信心給生物計算機研究所提供技術路線的原因。
就像當初發展光子計算機一樣，有他提供的技術路線和框架，相信五年內就能看到能夠實際哂玫某墒斓纳镉嬎銠C。
一旦生物計算機技術成熟，接下來就能進入快速的迭代期。
這些年透過知識灌輸技術，東大已經培養了大量的生物學科學家，未來還可以加大投入，培養更多的相關專家。
人才多了，迭代速度自然也就上去了。
離木星危機至少還有十七年，氦閃危機差不多也有二十年，這段時間足夠生物計算機迭代到可以與量子計算機和光子計算機水平。
屆時完全可以用生物計算機作為地下城執行的中央控制中心。
第630章 全球轟動
數天後。
東大忽然宣佈，啟動地下交通網工程，旨在將境內所有地下城透過地下隧道聯接在一起，預計投資20萬億，耗時十年。
此訊息一出，網路徹底沸騰了。
“臥槽！厲害了我的國。竟然投資20萬億建造地下交通網，這是何等大手筆！”
“如此浩大的工程，我是想都不敢想。可一旦建成，我們將形成統一的全國大市場，來一場華麗的蛻變，經濟也必定將騰飛。”
“哈哈！太好了！先前還覺得進了地下城，就跟坐牢一樣！如果能夠輕鬆去其他地下城，那似乎就與地表沒什麼不同了。”
“20萬億，這得增加多少就業啊。先前還以為只能混吃等死，全吃救濟呢。”
……
地下城全部沸騰了。
哪怕是地表的人，也不禁被國家的大手筆所感染。
但歡呼的浪潮中也有異樣的聲音。
“20萬億？睜眼看看留在地表的人民吧，他們缺衣少食，隨時都有生命危險。如此龐大的投入，為什麼不多建造幾座地下城？”
“看來我們的被徹底拋棄了。國家寧願拿錢去建造華而不實的地下交通網，也不願意多建造幾座地下城救援我們。呵呵！”
“不公平，憑什麼，憑什麼？”
……
那些原本心中就有恨意的人，現在心中的恨意更重了。
同樣也讓很多人心中開始不滿。
投資這麼大，即便不多建造幾座地下城，也該改善他們現在的居住條件啊。
難道他們就這麼被拋棄了？
一種異樣的氣氛，開始在地表快速瀰漫。
當訊息傳到國外時。
全球也沸騰了。
無論是各國政府，還是全世界的百姓，都感覺不可思議。
東大公佈的地下交通網工程，論規模或許比不上行星發動機，但絕對比得上地下城。
地下城建造，都選址在地質穩定的地方。
但地下交通網，卻會遭遇各種地質條件，總里程超過五萬公里。
這可是五千米的地下啊。
“oh，mygod！東大瘋了麼，竟然啟動如此恢宏的工程，他們就不怕被拖垮麼？”
“簡直是天才般的設想。一旦建成，東大將成為全球中心。”
“我們也應該學習東大，啟動地下交通網工程，否則我們的經濟將徹底被東大甩開，連他們的背影都看不到。”
“學東大？錢呢？”
……
地下交通網的意義不言而喻。
沒有它，每座地下城就都是個獨立王國，很難與其他地下城形成統一的大市場，自然也就會制約市場經濟的發展。
經濟基礎決定上層建築。
沒有經濟，拿什麼去發展科技，拿什麼去給百姓發福利？
可如果學，又拿什麼學？
他們本來就沒有宏大基建的基因，就更別說投資如此龐大，需要砸鍋賣鐵。
這種史詩級工程唯有大國才能玩得轉。
可完全乾看著也不行，於是各國紛紛推出閹割版工程。
比如說老美。
他們的地下交通網就兩條，分別在太平洋東岸和大西洋東岸，因為這是他們經濟最發達，人口最稠密的地方。
比如說西歐。
這裡都是傳統的老派強國，同樣工業發達，人口稠密，各國聯合也能形成地下城城市群，建立相對規模不小的大市場。
各大國紛紛宣佈自己的計劃，看得其他國家眼熱不已。
於是他們紛紛向聯合政府提案，建議聯合政府出臺全球地下交通網工程。
如此就可以形成全球大市場，不僅能快速恢復經濟，也有利於聯合政府向聯邦政府過渡。
所有人都看得明白，沒有地下交通網，他們將徹底被甩開。
就像山溝溝裡的農村，被隔絕於世界之外。
他們的建議冠冕堂皇，一旦聯合政府主導全球地下交通網工程，那麼資金大頭肯定是由聯合政府來出。
而聯合政府的資金哪來的？
各大國捐獻的。
但各大國也不是大冤種，流浪地球計劃他們出大力，像東大甚至是幫助全球各國建立完善的工業體系，本質上也是為了自救。
不援助不行啊。
可地下交通網，可有可無的，幹嘛還要當冤大頭？
於是各國的聯名提案，直接就被否決了，任憑各國代表如何呼籲都不理會。
各國發現羊毛沒法再薅了，也只能熄了小心思。
有點追求的國家，只能咬牙推出丐丐版的地下交通網工程，將人口最稠密地區的地下城透過地下隧道連通，同時拉長建設週期。
沒有追求的國家，那就直接躺平。
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