作者：白白是只猫
各種各樣的案例，堪稱觸目驚心，也值得警示，而涉及到的是各個工作崗位、各個公司，很多讓人覺得不可思議的事，偏偏就發生了！
這些人不得不說是聰明人，只不過他們沒有將聰明放到該放的位置。
甚至於這裏面，有一批是高材生，可惜沒有堅持住本心，走入了歧路。
當然也湧現了很多讓劉韜覺得欣慰的事，比如有退休的老幹部舉報自己的子女，或者有夫妻的舉報自己的愛人等等，這說明情況整體還是好的，並沒有出現劉韜擔憂的大面積坍塌的事。
這一次，劉韜採用的是突襲式檢查，比如突然到加油站加油，然後隨機檢查優質、油量，看看華夏石油加油站有沒有保質保量。
還有隨機抽查加油站，有沒有亂推銷、售賣食物或者是飲品，以及臨時看看加油站的職工喫飯的情況等等。
還有隨機到一個盤山集團的公司，進行抽查，比如去食堂看看，食堂有沒有被外包、食堂的伙食怎麼樣，職工有沒有鋪張浪費等等。
在去年的時候，就發現了一起事，便是盤山集團的一個六級公司，食堂竟然被公司總經理給私下外包給自己的親戚，從中牟利。
那個公司的總經理被在公司舉行全職工公審，然後被判了無期徒刑。
第1012章 千禧年的視察工作
千禧年，這是新世紀的第一年，在華夏也是屬於龍年，具有特殊的意義。
瓊島，劉韜一行人抵達瓊島，對瓊島工作進行了視察，這裏是盤山集團投入了重資進行規劃建設的。
雖然此時還沒有到過年，但是已經有不少東北人來到瓊島過冬了。
相比起東北此時冰天雪地，毫無疑問瓊島就顯得很暖和，最是適合北方人過冬。
甚至於一批先富起來的東北人，在瓊島這裏買了房，每年冬天就離開東北到瓊島過冬。
瓊島正在逐年的恢復生機，經濟也逐步發展起來。
而且現在，瓊島是面對南洋的第一線，南洋有着無限的可能。
只是讓劉韜覺得有些怪怪的是，瓊島願意去南洋闖蕩的人只是少數，去南洋闖蕩的瓊島人甚至不足十萬，這一點遠遠比不上粵省、閩省和浙省以及雲省。
這幾年，粵省7143萬人足足有800萬人下南洋闖蕩；閩省最誇張，整個閩省3316萬人口足足有1400萬人去南洋闖蕩，去南洋拼搏；浙省4475萬人則是有350萬人闖蕩南洋；雲省這十幾年足足有600萬去南洋闖蕩。
這十幾年時間，這四個省份足足有超過5000萬人去南洋闖蕩，包括了緬甸、老撾、柬埔寨、泰國、馬來、新加坡、印尼、菲律賓等等。
但是瓊島去闖蕩南洋的人有沒有超過十萬估計都不好說。
劉韜考察着瓊島這邊的工作，比如工程建設有沒有按照規定進行，比如資金投入以及目前營收的情況。
當然了，劉韜也去了文昌縣，不是去文昌縣正在建設的文昌發射場，而是去視察文昌縣的養雞場。
爲了促進文昌縣的經濟發展，盤山集團扶持了椰子雞火鍋店，採用椰子水加椰子肉，然後放文昌雞，從而培育了相關產業。
有椰子雞火鍋店，遍佈全國主要城市；然後便是瓊省這邊的椰子加工業，加工成椰子水以及椰子肉。
順便在文昌縣這邊建立一個有特色的醬油！
這幾年，文昌縣經濟發展得很快，這裏主要不是靠工業，而是靠農林牧漁業、旅遊業等！
來到這裏，劉韜也沒有免俗，去了一家椰子雞火鍋店，請大家喫一下椰子雞。
然後順便也看一下，這裏是不是會宰客。
這幾年關於宰客的事，在瓊島從未斷絕過。
其他地方管不到，但是在盤山集團所屬的區域，那就不行，出現一例處理一例。
這幾年這裏，也是屬於盤山集團的重災區，被開除的職工每年幾乎都是最多的。
對於這裏的頑疾，劉韜是有所感受的。
你敢想象，一個普通人就敢在沙灘公然向遊客收費？
你敢想象，一盤海蝦敢收費上千元？
你敢想象，明明門票都收費了，進去裏面還要被收費？
而這些，都是在瓊島發生過的。
劉韜不知道，這些頑疾什麼時候會根除。他只知道，這些都得重拳整治，長時間重拳整治才能根治頑疾，必須得對亂象要採取零容忍，查實一個處理一個。
瓊島的定位，很大方向便是旅遊，可以說就是喫旅遊飯的，那麼就要確保瓊島的旅遊行業的形象不受損害，確保每個旅客的利益不受侵犯。
還好，劉韜在這裏喫椰子雞，沒有遭到被宰。
視察完瓊島這邊的工作，劉韜一行人乘坐着直升機，橫跨北部灣，視察着北部灣這裏的工作。
然後直接返回昆市。
......
1月24日，農曆十二月十八日。
早上9點鐘。
盤山集團年終黨組會議準時召開。
除了黨組成員外，還有三十六個幹部列席會議。
關於千禧年的工作，最重要的就兩點，一點是千禧年乃是九五計劃收關之年，整個盤山集團得努力將之前制定的九五計劃順利圓滿劃上句號。
另外一件重大的事情，便是有關部門得編制十五計劃，確定各個關鍵時間節點。
一個是收關之戰，一個是事關未來五年的發展目標。
至於人事調動，最受矚目的莫過於馮德峯調離盤山集團，前往黑省任職。
馮德峯，到現在已經是屬於當初盤山機械廠的老人了，在盤山集團資歷比他老的只有劉韜一個！
從1980年馮德峯被劉韜提拔爲盤山機械廠副廠長，迄今已經20年時間，可以說馮德峯把一生最美好的年齡都留在盤山系統奮鬥着。
從負責到粵省建設倉庫，再到擔任盤山機械廠在粵省負責人、金龍電腦副總經理、盤山機械廠副廠長，然後被提拔爲盤山集團副總經理兼任華夏西南電子集團總公司總經理，再到擔任華夏南方兵器集團總公司總經理。
從擔任華夏南方兵器集團總公司總經理至今，馮德峯事實上成爲盤山集團體系二號人物已經十餘年了。
這麼多年來，馮德峯兢兢業業，將全部的精力都放在盤山集團上面，可以說盤山集團發展到現在，有一份馮德峯的功勞。
到了現在，出於中西部大開發以及振興東北老工業基地的大戰略，馮德峯調任黑省。
黑省因爲境內黑龍江而得名，省會哈城，位於華夏最東北部，華夏國土的北端與東端均位於省境，東部和北部以烏蘇里江黑龍江爲界河與北極熊爲鄰，與北極熊的水陸邊界長約3045公里；西接內蒙，南連吉省。南北長約1120公里，東西寬約930公里，面積47.3萬平方公里。黑省西部屬松嫩平原，東北部爲三江平原，北部、東南部爲山地，多處平原海拔50~200米。
黑省同樣也是華夏重工業基地，工業門類以機械、石油、煤炭、木材和食品工業爲主。
這二十年時間，東北三省老工業基地不斷地往下走。
全國發展一盤棋，自然不可能面對這種情況而無動於衷。
而最先出現調整的，便是人！
組織，始終是最重要的，而組織最根本因素是人！
要是不進行調整，國家投入再多錢都沒有用。
在現在社會上流傳着一句話：投資不過山海關。
這句話雖然有失偏頗，但是卻不無道理。
存在，便是有它的道理。
而打破僵局，自然需要人去打破僵局。
馮德峯整個人顯得很平靜，組織找他談話已經有大半個月了，他選擇了挑起了這個重擔，哪怕明知道去了黑省，面臨着很大的困難。
第1013章 嫁妝
除了馮德峯外，還有三位黨組成員外調到地方去任職。
只不過相比起馮德峯，他們就顯得沒有那麼矚目了。
四個黨組成員外調，意味着會有四個人補上，正所謂牽一髮而動全身。
一個蘿蔔一個坑，這些年盤山集團內部競爭也是很激烈的。
而盤山集團經過二十餘年發展，可謂是人才濟濟。
每年盤山集團都會向社會輸送不少人才，這些人才有的去地方任職，有的去部委，也有選擇了下海創業。
而每年高達數萬甚至超過十萬的退休職工，不少人更是香餑餑，這些退休職工有的會真的享受退休生活，有的老夫聊發少年狂選擇創業再奮鬥，也有的被民營企業聘請。
今年的聚會，多了一份傷感，大家在給馮德峯等人送別。
特別是馮德峯，這麼多年來，成爲盤山系統的二號人物，德高望重，大家都很佩服他，也以他爲榜樣。
臨近春節的時候，劉韜在家裏專門做了幾樣菜，叫來馮德峯一家。
兩家其實住的並不遠，走路幾分鐘就到了。
每年也會聚餐三四次。
劉韜從自己珍藏的茅臺酒中拿出一瓶，一開酒便香氣撲鼻。
酒過三巡，劉韜也跟馮德峯交待一些事。
馮德峯外調，盤山集團可謂是馮德峯的孃家，正如嫁女兒一樣總是要準備嫁妝，劉韜同樣也爲馮德峯準備了一份嫁妝。
華夏機牀集團投資50億人民幣在黑省建立一個大廠生產機牀，華夏高鐵動車組生產集團投資100億人民幣在黑省投資建廠用於生產動車組、地鐵列車、城市列車，華夏水輪機集團在東北投資30億建立水陸機生產廠，華夏風輪機集團在東北投資20億建立風電機組生產廠，華夏中藥集團在黑省投資200億用於中藥種植培育以及中藥生產，華夏汽車集團投資100億人民幣在黑省投資建廠、華夏摩托車集團投資50億人民幣在黑省投資建廠。
除此之外，便是與北極熊簽署合作，海參崴港、向東北開放。
黑省是內陸省，並沒有港口，只有內江航撸@無疑是不利於黑省發展，而有了海參崴港那就不一樣了，局面迎刃而解。
總計550億人民幣的投資，再加上有海參崴港作爲助力，想來會有所作爲。
而且馮德峯這一次將會在黑省待至少十年，有足夠的時間讓馮德峯去激活發展黑省。
除了黑省之外，鐵路方面將會提高往東北三省的速度，提高到150公里/小時，從而加強客吣芰拓涍能力。
並且將進行渤海隧道工程的建設，渤海隧道是連接蓬萊與旅順的橫跨渤海口的海底隧道，這個項目從1990年便開始進行前期準備工作，現在渤海海峽跨海通道的研究已經到了關鍵節點，課題組已完成通道方案的戰略性規劃研究報告並已上報國家發改委審批。
這個渤海隧道工程具有重大戰略意義，因爲從煙臺到大連直線距離不過160公里，不到煙臺至濟南距離的一半，比煙臺到青島還近。然而，由於渤海海峽‘天塹’的阻隔，兩市鐵路聯繫要圍着渤海繞一個大圈，呔嚅L達1800公里，比直線距離長十多倍，用時一天以上；公路要繞道1200公里，輪渡需要六七個小時，且容易受天氣因素影響。
南北向的公路、鐵路，修到煙臺、大連，就成了‘斷頭路’，無法連接成網，魯省與遼省、華東與華北的聯繫因之被割裂。修建一條跨越渤海的直達快捷通道，便是人們長久以來的一個夢想。
馮德峯還是第一次瞭解，當聽到渤海隧道工程乃是鐵路、公路齊備，總投資達到3000億人民幣，不禁感嘆國家的大手筆。
劉韜對於渤海隧道工程很瞭解，還是因爲他參與了三次會議，其中兩次論證會議，一次是不久前的決策會議。
整個渤海隧道工程整體採取‘南橋北隧’的方案，渤海上的島嶼太小則進行建人工島，從而降低隧道施工難度。
目前上面已經決定，將渤海隧道工程納入‘十五計劃’，也就是2001年開工建設，建設總工期長達10年。
然後劉韜跟馮德峯介紹振興東北老工業基地、發展東北三省的重要意義。
東北老工業基地，是對東北三省和內蒙呼倫貝爾市、興安盟、TL市、CF市和錫林郭勒盟等東北地區的老工業基地的統稱，涉及145萬平方公里土地和上億人口。
曾經，東北是華夏最強大的工業所在地！
比如吉高官春市是聞名全國的‘汽車城’，這裏的華夏一汽集團便是有着‘共和國長子’之稱。
要發展東北，那麼工業是必不可少的。而東北的發展，則是有助於華夏的強大。
現在華夏發展有四大引擎，分別是珠江三角洲、長江三角洲、京津唐以及西南，這四大引擎爲華夏發展提供強大的動力。
但是隨着華夏發展到一定程度，經濟規模很大了，單靠四大引擎已經不足以讓華夏維持着高速發展，這便需要其他發展引擎。
也正是如此，振興東北老工業基地以發展東北、中西部大開發戰略以推動中西部發展便成了華夏要打造的兩個引擎。
東北老工業基地是有很好的基礎的，那裏工業體系健全，東北區域的受教育程度位列全國第一。只是生產線老化，管理體系跟不上時代，人員的思維還是老一套，社會處於僵化，這就需要在東北三省深入改革，去打破僵局，從而激發新的活力。
只要東北發展起來，那麼整個東北亞局勢就穩如泰山，以後甚至有希望實現東亞一體化！
‘東盟10+1’戰略，已經是板上釘釘的，大勢所趨，任誰也無法動搖這個大戰略。
在臨近的，也就有東亞一體化以及‘中亞5+1’，只不過相比中亞五國，毫無疑問日韓反而更好解決。
東亞一體化唯一的大障礙，其實只剩下美國。
實現東亞一體化的好處不言而喻，區域經濟發展總比單打獨鬥的要強，在這種區域經濟發展只要做得好，往往可以發揮出1+1+1>3的效果。
而且與美國的北美自貿區不同，華夏是真心實意的想要實現東亞一體化，甚至於東亞一體化的理論，還是日本學者提出的，在此基礎上衍變爲現在的東亞一體化。
第1014章 千禧年春節
春節，劉韜家裏總是覺得缺少點什麼。
團圓飯缺了一個人。
卻是劉景明第一次沒有在家裏過年。
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