大國崛起：從軍工開始 第465章

　　到了現在，華夏數學依舊落後於世界數學，或者說西方數學。

　　落後，就應該學習。

　　知恥方能後勇！

第913章 脈動式總裝線

　　酒店宴會廳。

　　上千位數學家雲聚於此。

　　這是西南聯大組織的慶祝酒會。

　　劉韜臉上帶着微笑，手中拿着酒杯，和一個個數學家交流着。

　　國內的數學家，有些劉韜是認識的，不過更多的是不認識。

　　比如是院士的，劉韜便都認識，國家傑出青年的，劉韜也基本上認識，至於其他的劉韜就只認識一部分。

　　海外的數學家，劉韜就基本上不認識了。

　　稍微比較熟悉的，便只有威騰了。

　　倒不是威騰數學家的身份，而是威騰物理學家的身份。

　　其他數學家則是都主動和劉韜打招呼、交流。

　　僅憑着劉韜證明費馬猜想這一成果，就足夠偉大，徹底奠定劉韜世界最頂級數學家的身份以及地位。

　　費馬大定理，這是數學史上的一座豐碑。

　　有人說，證明費馬大定理的過程是一部數學史。因爲在350多年間，許多數學家爲了證明費馬大定理而做出了自己的重要成果。

　　歐拉擴展了虛數的應用，庫默爾創立了關於理想數的理論，法爾廷斯證明了莫德爾猜想，肯.貝特里證明了弗萊命題......

　　費馬大定理催生了如此之多的新思想新成果，希爾伯特當年把費馬大定理比喻爲‘一隻下金蛋的鵝’，所言不虛。

　　數學各個分支曾被認爲是一座座孤島，這些數學分支在自己各自的島上獨立發展，比如橢圓曲線和模形式就分屬不同的數學孤島。1967年，羅伯特.朗蘭茲猜測數學的很多分支之間有着緊密的聯繫，這個猜測後來演變成朗蘭茲綱領，被認爲是數學的‘大統一理論’。

　　劉韜在證明費馬猜想，建立起了聯繫橢圓曲線和模形式這兩座數學孤島的堅實橋樑，在其中很多現代數學成果被完美地綜合起來，爲朗蘭茲綱領預示的數學大統一構想添加了濃墨重彩的一筆，使得數學大統一的前景更加清晰可見。

　　......

　　幾天後，劉韜到了011航空基地。

　　他來到了一個航空發動機廠，這裏是專門生產‘雷雕’直升機航空發動機。

　　正常的航空發動機總裝，壓氣機、渦輪這些大部件完成組裝後，臺架轉到水平位置，再到下一個工位進行外部管路、附加機匣等部件安裝工作，這顯得非常複雜。

　　如果生產數量大，那麼產能會受到很大的影響。

　　所以這裏採用的是脈動式總裝生產線。

　　採用脈動式總裝生產線，使得裝配週期縮短了超過三分之一。

　　脈動式總裝生產線，對於盤山集團而言並不是陌生，當年生產坦克裝甲車的柴油發動機，便是採用脈動式總裝生產線進行生產。

　　到了現在，在航空發動機、飛機上面，也在進行着脈動式總裝生產線生產。

　　比如殲10戰鬥機、殲11戰鬥機，採用脈動式總裝生產線生產，一條生產線年產量便可以達到25架。

　　這個產量，已經是非常高了。

　　只需要4條脈動式總裝生產線，殲10或者殲11戰鬥機的年產量便可以達到100架。

　　盤山集團對於航空發動機的需求量是十分巨大的，既需要殲7的各類型航空發動機，還得殲8的各類型航空發動機，便是殲教7高教機、殲7A高教機、雄鷹高教機的航空發動機需求量都非常大，殲10戰鬥機、殲11戰鬥機這兩款的發動機需求更不要說。

　　還有‘雷雕’直升機的發動機，需求量也非常大。

　　不採用脈動式總裝生產線，根本無法滿足盤山集團所需。

　　再說了，盤山集團生產的航空發動機不僅僅用於自身飛機的生產製造，還提供給其他單位。

　　像這樣的航空發動機廠，盤山集團也不僅僅在011航空基地有，在其他地方也有。

　　畢竟這種屬於，從安全方面進行考慮，要確保哪怕整個011航空基地遭到毀滅性打擊的情況下，還可以在其他地方生產航空發動機、生產製造飛機。

　　這種，便是屬於底線思維。

　　雖然這會讓生產效率方面達不到理想狀態，但是卻是安全所必須的。

　　世界各主要大國，無不是這樣做的。

　　同樣的道理，不僅僅是航空發動機，盤山集團在其他地方也設置飛機生產線，而不是將飛機生產線都集中在011航空基地。

　　這就確保着，除非敵人有把握百分百摧毀所有的廠，不然的話一部分廠被摧毀，依舊可以源源不斷生產出飛機給部隊使用。

　　視察完這個航空發動機廠，劉韜又到了一處航空發動機廠去視察，這裏是專門生產殲7系列所需要的不同航空發動機，殲7系列自用版的航空發動機已經改用最新型的，可以擁有更強大的航空發動機，使得飛機有更強的速度、更強的機動性。

　　自用版的航空發動機，與出口版的航空發動機，又有所差別，差別可不僅僅體現着航空發動機的使用壽命上，還體現在性能方面，出口版的航空發動機大概相當於自用版航空發動機的七成。

　　殲7改所需要的發動機，規模是最爲龐大的，不僅僅是因爲最新型的殲7改需要發動機，原有的殲7要進行換裝，出口的殲7系列戰鬥機也要進行換裝。

　　雖說原本的殲7被賣掉大部分，但是軍中現役依舊還是有一部分。

　　目前華夏空軍，約莫有美式三代戰鬥機125架，國產飛機中數量最多的就是殲7改、殲8改，兩者目前數量大概在600架左右，未來還會再生產400架，這兩款都是達到二代半戰鬥機水準；少量殲7、殲8進行現代化改造，這部分大概總共有30架左右。

　　殲10戰鬥機目前有72架，殲11戰鬥機有96架，各類型高教機總共有168架。

　　‘雷雕’直升機目前華夏軍方裝備了250架。

　　可想而知，整個盤山集團對於航空發動機的需求，一架飛機可不僅僅只需要一臺航空發動機。

　　此時，工人們正在全心全意地生產着。

　　現代化的生產線，現代化的生產組織方式，這種現代化的生產工廠，效率是非常高的。

　　像這麼一座殲7系列航空發動機，每年可以滿足四分之一的需求。

　　只需要4座如此工廠，便可以滿足全國殲7系列航空發動機的需求。

　　劉韜視察了一遍，才離開，前往殲10、殲11戰鬥機航空發動機的生產線，這裏的脈動式生產線，是最備受關注的，因爲這裏直接關係着殲10、殲11戰鬥機的產量。

第914章 誰造孽誰負責

　　脈動式總裝技術，這是在盤山集團都要推廣開來的。

　　因爲這是可以大幅度提升生產效率的，是好東西。

　　如果沒有脈動式總裝技術，盤山集團在很多產品上的產量將降低差不多三分之一。

　　然後劉韜來到殲7生產車間，這一片都是生產殲7系列戰鬥機的，這裏的脈動式生產線，一年可以生產各類殲7戰鬥機150架，這裏的工人已經很成熟了。

　　同樣的，殲8系列戰鬥機在盤山集團的產量，也已經達到了年產量150架。

　　作爲現在的二代半戰鬥機，殲7、殲8系列戰鬥機的市場還是很大的。

　　因爲現在市場的主流，就是二代半戰鬥機。

　　現在裝備三代戰鬥機的國家，還是很少的，甚至連歐洲不少發達國家的空軍也沒有裝備三代戰鬥機。

　　三代戰鬥機，對於廣大的發展中國家還是很奢侈的，除了那些盛產石油的國家，其他國家看到三代機的價格，都會忍不住牙齒髮酸發疼。

　　而二代半戰鬥機就不一樣了，咬咬牙還是可以採購的。

　　殲7、殲8最頂配的，無非就1800萬美元/架。

　　而三代戰鬥機，最便宜的是殲10戰鬥機，起步價也是2500萬美元/架，頂配無非3500萬美元/架。

　　至於殲11戰鬥機，起步價是4000萬美元/架，頂配要6000萬美元/架。

　　連殲10戰鬥機的起步價都要比最頂配的殲7、殲8戰鬥機要貴700萬美元/架，一架基本型號的殲10戰鬥機可以買4架基礎型號的殲7、殲8。不過基礎型號的殲7、殲8是二代戰鬥機。

　　所有飛機中最暢銷的，不是殲10戰鬥機和殲11戰鬥機，而是殲7系列戰鬥機、殲8系列戰鬥機。

　　哪怕很窮的國家，只要真的想買，盤山集團都能拿出方案，讓它買個十架八架的。

　　比如和盤山集團有着長達15年友好合作關係的坦桑尼亞，就在盤山集團的幫助下，搞了一箇中隊的殲7、一箇中隊的殲8，再加上其他殲5、殲6戰鬥機，坦桑尼亞空軍在非洲都是屬於很能打的。

　　還有津巴布韋，也算是比較窮的，但是愣是搞了一箇中隊的殲7，再配合着殲5、殲6戰鬥機，空軍足足有上百架戰鬥機，也是有模有樣的。

　　尼泊爾，也是出了名的窮國，十幾年前沒有海軍也沒有空軍，可是現在擁有一箇中隊的殲7、一箇中隊殲5、一箇中隊殲6共72架戰鬥機。

　　在殲5戰鬥機徹底全部退出現役，殲6戰鬥機逐批退役，現在要在2000年徹底全部退役，這裏面自然都要儘可能出口掉，不出口換成錢，這些便都是沉沒成本，最終是變成進入飛機墳場，生鏽、腐朽最終連開也開不了。

　　這無疑是資源的巨大浪費。

　　而新飛機的服役，就必須確保新飛機的產量。

　　新飛機的產量要大幅度提升，那麼目前脈動式總裝技術是最好的選擇。

　　盤山集團可不僅僅需要確保國內空軍交付一部分，還得交付給海外的客戶訂單。

　　殲5、殲6戰鬥機出口前的維修、改進工作，除了一大部分交給國內其他飛機廠，還有一部分還得貴飛集團完成。

　　所有的殲5戰鬥機、殲6戰鬥機，除了留下少部分作爲訓練機、表演機、博物館收藏外，其他的都會儘可能出口掉，而其中除了一部分是作爲戰鬥機外，還有一部分則是改裝爲偵察機。

　　偵察機的價格，可比同類型戰鬥機高得多。

　　一架殲5戰鬥機只需要100萬人民幣，而一架殲偵5卻需要500萬人民幣。

　　一架殲6戰鬥機只需要200~400萬人民幣，而一架殲偵6則是需要1000萬人民幣。

　　很多國家不一定需要殲5、殲6戰鬥機，但是卻很需要殲偵5、殲偵6。

　　同樣的，殲偵7、殲偵8也比同類型的殲7、殲8戰鬥機要高得多。

　　美國人爲了技術保密，大部分飛機寧願退役進入飛機墳場，也不願意出口。

　　但是華夏不一樣，反正那些也不是什麼先進的飛機，都是華夏仿製蘇式飛機，出口就出口了，還能賺一些錢，空軍也能多采購一些先進飛機。

　　劉韜來到殲8總裝廠，恰好碰到了空軍的領導前來視察。

　　雙方握了一下手，空軍的領導們顯得很熱情，沒辦法，有錢就是爺，空軍每年都得賒賬，而賒賬可是得盤山集團同意，盤山集團不同意空軍也無法賒賬。

　　而且同類型的飛機，貴飛集團生產的飛機量大質優，最是受空軍喜歡。

　　有些飛機廠生產的飛機，空軍都嫌棄得很。

　　因爲會掉螺絲、掉起落架、發動機突然熄火。

　　每年因爲這種事空軍領導都要罵娘一番，指着航空工業總公司的領導鼻子罵。

　　而貴飛集團自從盤山集團接手以後，就不曾出現這種情況。

　　像殲10戰鬥機，貴飛的產能甚至比成飛要高得多，飛機質量也更好。

　　至於殲11戰鬥機，目前更是隻有貴飛能夠生產。

　　殲11戰鬥機的優秀性能，空軍自己就深有體會，就沒有哪個飛行員不喜歡殲11戰鬥機。

　　今年，空軍打算從盤山集團賒賬200億，用於採購飛機、導彈等。

　　說實在的，空軍對於盤山集團稅改是有意見的，無他，稅改之後，空軍採購的武器裝備價格便大幅度上漲。

　　羊毛出現在羊身上。

　　這種情況不僅空軍在罵娘，海軍、陸軍同樣在罵娘。

　　因爲他們採購的武器裝備全都大幅度上升。

　　因爲盤山集團給軍隊的武器，基本上都不怎麼賺錢，按照劉韜的說法，是以成本價給軍隊的。可是現在盤山集團需要繳稅，需要上交30%的利潤，那麼便需要將稅、利潤都含在內。

　　雖說盤山集團賣給軍隊的武器裝備依舊遠低於出口，但是卻比以前提升了一大截，有的武器價格甚至翻倍。

　　爲了這事，軍方沒少抱怨着。

　　可這事又怪不了盤山集團，其他軍工企業都不用，盤山集團得要，盤山集團總不能大虧本將武器裝備賣給軍方吧。

　　這就讓軍方心中憋着一肚子火，打算今年大幅度提高賒賬金額，將賒賬達到差不多跟國防預算相同的數字。

　　至於賒賬最後也是由有關部門買單，他們造的孽他們得解決。

　　盤山集團很有默契的進行配合着，反正這些都得有關部門從每年利潤、稅去抵扣，喫虧的又不是盤山集團。

第915章 試飛

　　下午的時候。

　　三架殲11B戰鬥機出現在跑道。

　　貴飛集團財大氣粗，並不是只建造一架殲11B戰鬥機原型機，而是一下子建造了三架殲11B戰鬥機。