大國崛起：從軍工開始 第180章

　　而且香江各方面的人才，也是華夏所需要的。

　　在企業的管理方面，金融方面，香江毫無疑問遠超此時的大陸。

　　哪怕再過三十年，香江都有着極爲重要的作用。

　　正是因爲香江的重要作用，使得上面非常重視香江，甚至連派去香江的工作組，級別都非常的高，工作組也涉及到方方面面。

　　同時也一再強調香江實行‘一國兩制’政策決心不動搖，要保持香江社會制度50年，同時也讓愛國的港人制港。

　　而這些，都是給香江注入強心劑和定心丸，從而讓香江安穩下來，度過危機。

第342章 正式命名（求訂閱）

　　香江最糟糕的時候，股市跌到了谷底，匯率更是達到了1美元兌換10港幣。

　　銀行門口排了長長的隊伍。

　　原本劉韜準備的30億美元，後來又砸入了40億美元，更後面更是在交付款抵達後陸陸續續又投入了五十多億美元。

　　再加上盤山集團旗下各個公司在香江砸入重資，建設工廠，招兵買馬，以及上面給予的信心，香江才安穩下來。

　　而到了現在，可以說大局已定。

　　最先反彈的就是港燈集團，這家集團股票在之前巔峯期的時候，每股單價達到了14.8港元，總市值74億港元。

　　隨着股災降臨，港燈集團也沒有逃脫市值暴跌的命撸�在最低谷的時候，降到了5.9港元每股，市值跌至29.5億港元，直接跌破了30億港元大關。

　　而這是自從78年以來，港燈集團市值新低。

　　劉韜他抄底的，便是以5.9港元每股的價格拿下港燈集團。

　　拿下港燈後，便是宣佈向港燈注入巨資，並且幾個重大利好，比如港燈集團將投資兩百億港元建設新的電站以及集團已有電站擴能。

　　而現在港燈集團已經全部收服失地，大有一統香江電力供應市場。

　　港燈集團，只是一方面，跟其他的比起來就微不足道了。

　　現在香江最大的房地產商不是別人，就是劉韜！

　　香江最大的銀行家也不是別人，同樣也是他！

　　特別是銀行，通過整合以後，他控制的銀行形成了兩大、四中、八小共十四家銀行。

　　渣打銀行（香江）、香江銀行是兩個大銀行，其中渣打銀行（香江）和滙豐銀行一樣，擁有着發行港幣的權利，現在規模已經不下於滙豐銀行；香江銀行則是通過整合，形成的大銀行，比渣打銀行（香江）、滙豐銀行要小一些，也沒有港幣發行權。

　　四個中等銀行，則分別是香江建設銀行、香江商業銀行、香江發展銀行、香江永宏銀行，這是原來香江四個中等銀行，撐不住然後被低價抄底，換了個牌子。

　　八個小銀行，那規模就都不算大，屬於原來十幾個小銀行整合起來。

　　因爲上面對鵬城這幾年的發展給予高度肯定，同時也對特區進行更進一步的開放，允許香江、澳門和寶島以及華僑在鵬城開辦銀行，這十四家銀行紛紛進入鵬城。

　　這也使得在重新上市後，這些銀行紛紛股價大漲，大受歡迎。

　　畢竟誰都知道開銀行賺錢，大陸又是大片市場，現在進入意味着賺錢的良機。

　　而對於這些銀行而言，則是鵬城那裏有大量的機會，不僅僅可以收取存款，還可以放貸，從而賺取利率差。

　　劉韜向着領導彙報香江那邊的工作，雖然後面還有大量的工作要做，但是毫無疑問現在是非常良好的開端。

　　“054型護衛艦首艦和052型驅逐艦首艦的建設要抓緊，爭取87年可以前往香江，讓香江的市民不僅僅可以看到合成旅的威武，還可以看到我們先進的軍艦，讓同胞們真正發自內心擁抱一個強大的華夏。”領導意有所指地說道。

　　劉韜露出鄭重之色，重重點頭。

　　這也意味着，054型護衛艦首艦、052型驅逐艦首艦都會安排給南海艦隊。

　　不過他覺得領導這麼做，是正確的。

　　自從大航海時代開啓，世界便迎來海洋的時代。

　　海洋霸主，就會是世界霸主！

　　現在20世紀同樣也是海洋的時代！

　　香江，這是上一個海洋霸主，日不落帝國通過堅船利炮，一步步通過不平等條約佔據着。想要徹底清除香江同胞內心的殖民烙印，不僅僅需要合成旅展現的現代化軍隊，最好的方式莫過於強大的海軍，超越現在英國皇家海軍。

　　同時這也是一次安全的展示，展示着華夏有信心也有能力，維護香江的安全，不管是陸地上還是海上安全。也告訴想要到大陸投資的華商、港澳臺商人以及海外商人，華夏有實力有能力提供一個安全的環境。

　　安全環境，這是很多商人非常重視的。

　　一個動亂不堪、戰亂頻發的地方，經商環境絕對是極爲惡劣。

　　安全、穩定的社會環境，絕對是良好經商環境的重要前提。

　　劉韜意識到，052型驅逐艦首艦必須得在兩年時間建造完成，這樣的話才能趕得上87年。

　　因爲軍艦建造好了，得進行測試，然後進行訓練。

　　不然的話急匆匆的話，反而只會一團糟，給人留下的印象會很不好。

　　果然，沒多久，海軍便給了054型護衛艦首艦和052型驅逐艦首艦正式舷號和命名。

　　054型護衛艦首艦正式舷號541，正式命名爲‘港島號’，而港島是香江的商業和政治中心，是香江的主要島嶼，也是香江的第二大島嶼，僅次於大嶼山島。

　　當年，英國人便是藉着第一次鴉片戰爭，拿下港島，這也是香江淪爲殖民地的開端。

　　將054型護衛艦首艦命名爲‘港島號’，可以說意義非凡。

　　而052型驅逐艦首艦正式舷號521，正式命名爲‘香江號’，可以說這個命名，充滿着意義，也是一種期盼。

　　可以說，上面爲了87年，也是絞盡腦汁。

　　而正式命名，讓所有人都充滿着動力，大家的積極性變得更高了。

　　劉韜也更多地參加054型護衛艦首艦、052型驅逐艦首艦的建造，從而加快這兩艘軍艦的建造速度，以確保這兩艘軍艦可以順利地參加87年盛典。

　　87年盛典，這是國家大事，甚至可以說87年最爲重要的事，半點容不得馬虎。

　　就是劉韜，也充滿着乾淨。

　　在建造過程中遇到的問題，劉韜都會第一時間進行解決。

　　與此同時，劉韜也聽到消息，那就是海軍開始組建054型護衛艦首艦541艦‘港島號’、052型驅逐艦首艦521艦‘香江號’的乘員編隊。

　　054型護衛艦編制200人，其中包括19名航空人員。

　　052型驅逐艦編制280人！

　　這裏面就要求着，大部分都得具備大專以上學歷，在高學歷水平上遠遠高於其它同類部隊。

　　畢竟這兩款軍艦非常先進，擁有着大量先進設備，一般人還真的操作不來。

　　同時這些也將是以後華夏海軍發展的種子，將會爲以後其他大型軍艦儲備人才。

　　這些艦員除了平常的訓練外，還要接受大量的專業技術學習，提前做好準備。

　　雖然總共編制就480人，但是足足有超過兩千名，從中進行篩選出最終的480人名額，競爭之激烈可想而知。

第343章 被視爲珍寶的022型導彈艇和魚雷艇

　　054型護衛艦首艦、052型驅逐艦首艦正在如火如荼的建造。

　　不得不說，現在華夏的造船工業確實不咋樣，勉強只能算是世界三流水平。

　　全球造船業的訂單流向，經歷了從西歐到北美，再從北美到西歐轉移，以及西歐到日本的轉移。當下全世界造船能力最強的國家是日本。

　　從1965年開始到現在，日本持續保持造船總量佔世界造船總量的一半以上。

　　不過受到兩次石油危機的衝擊及韓國造船業的崛起，日本造船業現在日子也沒有以前那麼滋潤。

　　1975年的時候，韓國的造船業市場份額和華夏一樣，大概佔據世界市場份額的1%，可是現在韓國的造船業市場份額已經超過了15%，華夏的造船業市場份額才2%。

　　由此可見，韓國造船業發展之迅猛。

　　劉韜對於造船業很重視，此次建造054型護衛艦和052型驅逐艦，不僅僅是在提升華夏海軍實力，提高華夏研製軍艦水平，更是在整體提高華夏造船業水平和實力，去爭搶更多的造船業市場份額。

　　造船業是生產銷售船舶製造產品，爲水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航摺⒑Ｑ筚Y源勘採等上、下游產業發展具有強大帶動作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。

　　只要佔據世界造船市場份額50%左右，便可以讓華夏僅僅造船業從業人員起碼有30萬人，而造船廠可不僅僅只有造船，還會有修船、拆船、配套，僅僅是這方面直接相關的，便有起碼50萬個工作崗位。

　　至於帶動的機電、鋼鐵、化工、航叩龋�起碼有120萬個就業崗位。

　　至於會不會搶奪韓國造船業的機緣，劉韜就只是冷笑，死道友不死貧道，他是華夏人自然要爲華夏考慮。

　　至於韓國人的造船業，關他什麼事！

　　至於劉韜的辦法，那也很簡單，便是讓遠東航呒瘓F給大陸的造船廠訂單，大型商船造不出來，幾百噸、千噸級還是沒有問題的。

　　以此同時，便是提供技術支持，讓這些造船廠可以生產世界一流的商船。

　　再者就是依靠着軍艦的建造培育完善造船業的供應鏈和工業水平，以此一步步發展起來，積累口碑。

　　像052型驅逐艦首艦造價如此高昂，不就是因爲這裏面承擔着培養工人、完善工業鏈的重擔麼。

　　......

　　大連造船廠。

　　六艘022型導彈艇、三艘022A型魚雷艇排在那裏。

　　這些導彈艇、魚雷艇，是由大連造船廠、滬東造船廠、江南造船廠、中華造船廠、武昌造船廠等建造。

　　此時雲集大連造船廠，交由劉韜檢測。

　　一一將這些導彈艇、魚雷艇檢測完成。

　　此時，北海艦隊和南海艦隊派來接受導彈艇、魚雷艇的乘員，望眼欲穿着。

　　目前來說，022型導彈艇就是華夏最強的導彈艇，甚至可以說是最強的艦艇，按照兵棋推演，022型導彈艇可以很輕鬆幹掉051型驅逐艦、053型護衛艦。

　　畢竟022型導彈艇速度快，機動性強，非常靈活，火電系統先進，可以在051型驅逐艦、053型護衛艦還未發現022型導彈艇，就很有可能被022型導彈艇的反艦導彈給擊沉了。

　　要是被022型導彈艇的反艦導彈擊沉中，不管是053型護衛艦還是051型驅逐艦，絕對都抵擋不住，肯定會直接被擊沉。

　　而且022型導彈艇備受海軍青睞還有一個原因，那就是022型導彈艇很適合在近海打游擊戰。

　　游擊戰，這簡直是華夏軍人的最愛，而且還有着優良傳統，簡直是刻在每一個軍人骨子裏面的。

　　這一批導彈艇、魚雷艇，便是分配給北海艦隊和東海艦隊。

　　北海艦隊，這是海軍最晚的部隊，也是海軍三大艦隊中實力最強、裝備最爲精良的一支，其海上防區爲連雲港以北的黃海海域和渤海灣，主要任務便是守衛京畿之地的海上安全。

　　051型驅逐艦和053型護衛艦首艦，便是都裝備北海艦隊。

　　東海艦隊，這是守護着華夏東部沿海海域安全的，重要性同樣不言而喻。

　　只是在以前，大家都窮得很，也沒有什麼裝備，海軍孱弱到只能用木頭造的船當軍艦，甚至有很多都是以前民國時代甚至是清末民初北洋時代的軍艦，已經是那種老掉牙的那種。

　　現在可以使用上新型的導彈艇和魚雷艇，對於海軍而言，簡直就像是過大年一樣。

　　而且這可不是誰都可以上導彈艇和魚雷艇，還是有學歷要求，並且得通過嚴格的政審。

　　像022型導彈艇，更是幾乎都得大專學歷纔行。

　　劉韜看着這些海軍官兵那眼中的渴望，心中嘆了口氣，就只是導彈艇、魚雷艇，卻是讓這些海軍官兵視爲珍寶。

　　再想想三四十年後，華夏的海警船都有上萬噸。

　　一個個編制乘員，向着導彈艇、魚雷艇而去，022型導彈艇北海艦隊、東海艦隊各三艘，魚雷艇北海艦隊兩艘，東海艦隊一艘。

　　這一點和南海艦隊不同，南海艦隊面臨着南邊的壓力，金蘭灣可是駐紮着蘇聯太平洋艦隊一支分艦隊，而且安南海軍也不弱，擁有着2艘驅逐艦、7艘護衛艦、2艘美式‘可欽’級艦隊掃雷艦、6艘蘇式SO-1級獵潛艇以及135艘各種輕型艦艇，其中最爲先進的是11艘導彈艇，包括8艘蘇式‘黃蜂’級和3艘‘大胡蜂’級，數量最多的是護衛艇，62和55甲式合計38艘，其次是魚雷艇，P-4和P-6、‘圖裏亞’級一共是28艘。

　　除此之外，還有大約50艘美式巡邏艇、2艘‘優爾卡’級掃雷艦和5艘波蘭製造的'K-8'級掃雷霆。

　　說是比華夏的南海艦隊實力還強大，那是一點都不誇張。

　　也正是如此，南方几個造船廠生產的022型護衛艦和022A型魚雷艇，都是裝備南海艦隊，加強南海艦隊的實力。

　　整個安南的海軍，再加上那支駐紮在金蘭灣的蘇聯太平洋艦隊分支隊，實力都超越整個華夏海軍總和。

　　雙方雖然現在還很有默契保持着一定剋制，但是終究比不上雙方空軍的默契。

　　誰也不知道，未來會朝着什麼方向發展，可毫無疑問，總得做最壞的準備，以防萬一，而不是被打了個措手不及。

第344章 掃雷艇

　　參與建造054型護衛艦首艦和052型驅逐艦首艦的同時，在閒餘之時，劉韜還在搞一款掃雷艇。

　　與導彈艇、魚雷艇是攻擊型艦艇不同，掃雷艇可謂是防禦型艦艇。

　　掃雷艇，顧名思義是專門用於搜索和排除水雷的艦艇，有艦隊掃雷艇、基地掃雷艇、港灣掃雷艇和掃雷母艦等，主要擔負開闢航道、登陸作戰前掃雷以及巡邏、警戒、護航等任務。

　　掃雷艇自20世紀初問世以來，在戰爭中得到廣泛使用。