四合院里的火车司机 第237章

　　几人时不时的往远处眺望。

　　“司机长，咱们上午就有已经通知了段里面，怎么现在救援车还没有来？”

　　副司机抬起手腕看了看手表，有些焦急的说道。

　　梁培国抽着烟，缓声道：“别着急，可能是路上出事了，咱们再多等一会。”

　　列车撂在半路上，跟自行车和汽车不一样，几个人就可以推开。

　　他们就算是不想等，也没办法。

　　副司机突然兴奋的大喊了起来：“来了，来了！”

　　梁培国连忙站起身，待看到远处有一道浓烟朝这边奔驰而来的时候，也兴奋的跳了起来。

　　连忙大步跑到铁轨旁，迎接前来救援的同志。

　　李爱国虽没有执行过救援列车的任务，但是相关的步骤和注意事项，在铁道中专的时候，就已经学习过来。

　　救援撂在半道上的火车，一般采用两种方式。

　　一种是反向开救援机车，双机重连运行。

　　另外一种是由后方开出，推着被救援火车运行。

　　但推进运行限速值非常低大约只有20左右。

　　李爱国选择的是第一种。

　　所以在前面的岔道口，已经调转了火车头，一路反向行驶，将火车头倒着开到了运煤火车前方。

　　简单了解了情况之后，救援正式展开。

　　因为是车头对车头对接，并且是在没有标线的野外，所以要求倒车的时候，精度一定要高。

　　要不然，前面的火车头直接撞到了后面的火车头上，就真等于是谋财害命了。

　　李爱国的火车驾驶技术达到了满分，倒车自然不成问题。

　　轻轻推动气阀，计算好火车头的运行速度，然后拉下气阀。

　　不用拉下刹车，火车头在摩擦力的作用下，速度一点点降低，正好跟后面的火车头对接上。

　　这一幕看到梁培国啧啧称奇，在旁边竖起了大拇指：“李司机，你的技术现在在咱们机务段，算是大拿了！”

　　阎解成看到李爱国被工友们称赞，暗暗下定决心，一定要尽快成为司炉工，然后想办法当上火车司机。

第231章 新想法

　　夕阳西下。

　　点点金光遍洒京城大地。

　　当被晚霞浸染的天空渐渐淡去时，伴随着一阵急促的汽笛声，列车带着沉重的黑色从远处驶来。

　　前门机务段物资科的同志和煤场的领导听到声音，都快步迎了出来。

　　“是运煤车回来了！”

　　“太好了，总算是赶上了。”

　　也难怪他们会如此紧张。

　　煤场内储存的优质精煤几乎见底了。

　　跨国列车还能够用一等煤凑合。

　　但是专列呢？

　　要是不能按时给专列添加精煤。

　　不用上级批评，他们这些人有一个算一个，都得主动写检查。

　　呜呜呜~狂吃，狂吃，狂吃

　　列车的驾驶室里。

　　李爱国拉响汽笛，缓了制动阀，枕木上那个千吨巨兽钢铁巨兽就这样慢慢歇息下来了。

　　当列车停稳的那一刻，李爱国总算是松了口气。

　　喊上阎解成，刘清泉和老郑从火车里跳下去。

　　他掸了掸裤脚上的草，忽然记起什么，返身回到车上，下来的时候，头上多了顶帽子。

　　运煤列车司机梁培国从后面跑了上来，重重的在李爱国的肩膀上拍了拍。

　　“不愧是咱们机务段的先进司机，这车开得是又快又稳。”

　　开救援车跟开一般的列车可不一样。

　　因为挂载车头的关系，难度很高。

　　说着话，梁培国拿出搪瓷缸子，让副司机在里面倒上开水，双手捧着递给李爱国。

　　“来，李司机，整一口。”

　　这是独属于前门机务段司机之间的感谢方式。

　　李爱国也没有拒绝，接过搪瓷缸子，顿顿顿的喝下了肚里。

　　擦擦嘴角，正准备回到机务段里面复命。

　　看到煤场的领导已经开始指挥装卸工们卸煤，李爱国又忍不住停下了脚步。

　　这年代没有专业的卸煤机械，要将煤炭从车皮里扒拉下来，全部需要依靠人工。

　　参加卸煤工作的，除了专业的卸煤工外，还有机务段工人的家属。

　　一帮妇女同志跟男同志一样，爬到了三米多高的车皮上，又脏又累不说，还十分的危险。

　　这还是李爱国第一次来到煤场。

　　走到一位计数员旁边，散出一根烟，笑道：“同志，你们平日里都是这么搞的？不危险吗？”

　　那计数员本来正在统计参与卸煤的工人名字，被打断了，下意识想发火。

　　待看清楚是李爱国时，脸上顿时浮现出笑容，双手接过烟。

　　无奈的叹口气，指了指车顶上的一群女同志。

　　“能不危险吗?瞅见那个最虎的没，她是燕子娘，前阵子才从车厢上面摔下来，摔断了胳膊，足足在家里躺了两个月。”

　　此时，燕子娘拼了命的拿耙子往下面搂煤。

　　似乎是怕值班员觉得她干活慢，下次有活计的时候，不再喊她。

　　值班员见燕子娘好脚蹬在车帮上，身子打着摇晃，好几次出言提醒。

　　“你啊，慢点慢点，咱们安全第一。”

　　“没事嘞，俺招呼着呢！”燕子娘都不以为然。

　　值班员也是无奈。

　　运煤司机长梁培国见李爱国对煤场有兴趣，凑过来说道：“摔断胳膊还算是轻的，就怕头着地，倒栽下来。

　　咱们前门机务段，哪年不得摔死摔残几个。”

　　计数员点头：“是啊，可是那个年代孩子多，为了生活就得干。”

　　夕阳洒落在那帮子妇女同志身上，汗水抛洒在空中，闪烁出灼灼金光。

　　如果有宣传科的宣传员来这里采风，肯定绘制出一副热爱劳动的绝美宣传画。

　　只是在李爱国看来，这副画似乎蒙上了一层淡红色彩。

　　李爱国收回目光，缓声问道：“你们就没想着搞那种自动卸货的机器？”

　　“啥机器能自动卸货，李司机，你别开玩笑了？”计数员诧异。

　　在他的认知里，列车上的煤炭，就是得靠人工扒拉下来。

　　梁培国似乎想起了什么：“我听说现在解放厂那边，生产出了一种能够自动卸货的卡车。但是人家是卡车，也用不到车皮上。”

　　李爱国身为穿越者。

　　清楚在后世运煤火车早已不用人力卸载。

　　多大采用螺旋卸煤机、翻车机卸煤、抓斗，还有自卸等卸煤方式。

　　这几种卸煤方式各有利弊。

　　其中翻车机是卸载煤炭速度最快的，但是建造成本高，无法移动，只能适合大型煤炭集散点使用。

　　抓斗卸煤和螺旋卸煤都需要挖掘机的配合。

　　无论是翻车机和挖掘机，在这个年代，都没有办法制造出来。

　　那么最实用的办法，只能是自卸的方式了。

　　火车自卸的原理很简单，跟自卸卡车差不多，只不过是用的侧翻，而不是卡车的后翻。

　　只需要改造火车车厢，重新规划车厢的底部结构，在上面装上液压器，就可以了。

　　可谓是简单实用。

　　更重要的是，这种技术也属于是列车车厢制造技术的一种。

　　如果

　　李爱国眼睛一亮，暗中呼唤出系统。

　　打开了系统面板。

　　蒸汽机驾驶：100；

　　烹饪：15；

　　自行车驾驶：95；

　　地质勘探技术：20；

　　刑事侦缉技术：61；

　　电器修理技术：40；

　　手搓核弹：0；

　　光刻机制造：0；

　　母猪产后护理：0；

　　高铁制造技术：0;

　　可用技能点30。

　　李爱国在系统内，操纵系统面板，在系统中找到高铁制造技术的分支。

　　在分支里面找到了动车组总成车体技术。

　　这项技术可以用来制造车体，除了适用在高铁制造上，还可以用在各种各样的列车上，普适性很广。

　　李爱国操纵系统面板，将30技能点，加到了动车组总成车体技术上。

　　动车组总成车体技术:0↑30；

　　几乎在瞬间，整个人晕晕乎乎的，就像是被电流击中了一般，脑海里随之多出了许多陌生的记忆。

　　这些记忆迅速变得简单易懂起来。

　　李爱国简单翻阅一遍，猛然瞪大眼睛，心中一阵狂喜。

　　跟他预计的一样。

　　动车组总成车体技术除了包了动车车体的技术和图纸外，还有各种各样的车体技术。

　　【车体长25.5m，车辆轴距18m的新结构四轴25型客车车体技术。】

　　【空调铁路客车25A型客车车体技术。】

　　【双层25B型客车车体技术。】

　　【运输装备车辆的自卸车体技术。】.

　　就是你了。