四合院里的火车司机 第167章

　　这是天机，不可泄露。

　　李爱国回到机务段重新把注意力投入到工作中。

　　对于列车运营来说，最重要的指标就是安全。

　　天大地大，安全最大。

　　为了让铁道职工们提高安全意识，铁路局里把安全作为衡量机务段，包乘组成绩好坏的重要指标。

　　最近131包乘组最重要的任务，就是要打破机务段的两百天安全运转记录。

　　这几天，包乘组的同志精神紧绷，就连走路都双眼紧盯路面。

　　生怕踩到了蚂蚁，造成了安全事故。

　　今天已经是最后一天了，只要安全渡过，两百天安全运转记录就能拿到手。

　　包乘组内部的气氛更加紧张了。

　　这不。

　　开晨会的时候，白车长就讲了整整半个小时的安全行车规范。

　　“好了，今天的会议就到这里，还有一件事需要大家注意。”

　　一直到司机曹文直抬起手腕看看手表，提醒白车长马上就要行车了，注意点时间。

　　白车长这才点点头，板着脸提高音调：“今天是咱们机务段131次列车安全行车的第二百天，只要安全行完这趟车，咱们就能够创造机务段安全行车的记录，所以大家伙一定要打起精神。”

　　“是！”

　　乘警组同志、司机组同志还有乘务员们都精神振奋起来。

　　一旦打破了记录，除了能够得到一笔安全运转奖外，还能成为安全之星包乘组。

　　这项殊荣，足以让131包乘组的同志，在跟别的包乘组见面的时候，高高的昂起脑袋。

　　在这个年代，荣誉大于一切，并不是一句玩笑话。

　　有时候为了荣誉，人们可以毫不犹豫的牺牲自己的生命。

　　李爱国则微微皱了皱眉头，白车长刚才是不是插了旗子？

　　今天包乘组的气氛格外不一样。

　　刘清泉和上煤工老郑他们走起路来，都是蹑手蹑脚的。

　　时不时左顾右盼，看到不规范的事情，连忙上前拦住。

　　站场上。

　　阎解成劳累了一早晨。

　　此时正啃着窝窝头，跟一帮子上煤工蹲在阴凉地里休息。

　　看到李爱国走过来，他连忙上去打招呼。

　　“爱国哥，行车啊？”

　　“是啊，怎么样，还吃得消吗？”

　　李爱国挥了挥手让刘清泉和老郑他们先去检查火车头，站在那里跟阎解成闲扯了几句。

　　“张师傅是个好师傅，教了我不少技巧，这两天好多了。”

　　阎解成看到这一幕已经被其他上煤工，还有小组长注意到了，舔着脸笑：“爱国哥，您忙，我就不耽误您的时间了。”

　　他的小动作当然瞒不过李爱国的眼睛。

　　好小子。

　　把咱当成遮风避雨的大树了。

　　果然是龙生龙，凤生凤阎家的孩子生来就会算计。

　　看来等几天，还得让阎埠贵请一顿。

　　按照上次的标准就可以了。

　　由于耽误了一点时间，等李爱国登上火车头，刘清泉他们已经完成了全部的检查工作。

　　“李司机，机修车间的同志很负责，火车头性能良好，风泵，油泵，油箱，水泵，撒砂器，水柜，水位啥的，我们全都检查了，都没问题。”

　　“烧火，出发！”

　　见到调度员挥动旗子，李爱国端坐在钢铁宝座上，启动蒸汽机。

　　震耳欲聋的汽笛声让人热血沸腾，汽缸活塞做功排气的声音力量感十足，令人陶醉。

　　蒸汽机头冒着黑烟，消失在铁轨尽头，阎解成依依不舍的收回目光，啃了一口黑窝窝头，抄起水壶喝了口凉水。

　　“开火车简单的很，又不用操控方向盘，牛个啥，在气门上绑根骨头，狗都会开。”

　　阎解成是个很有上进心的青年，这两天一直在偷偷观察火车司机们开火车，想早日成为火车司机。

　　“啪”

　　话音刚落，脑门上挨了一巴掌。

　　他抬起头，正准备生气。

　　见到是师傅老张，连忙换上笑脸：“师傅，你打我干什么？”

　　“你小子就是眼高手低。”

　　张师傅吧嗒着烟袋锅子说道：“火车看着好开，里面的学问大了去了。

　　“我前阵子回津城老家，乘坐过李司机开的火车。

　　“火车启动后，桌子上的杯子里的水不晃荡，

　　“我正跟老伴唠嗑，还是看到窗外房屋后退，才知道列车不是啥时间，已经开动了。

　　“那才叫做美哩。

　　“要是换成新手司机，气门控制不好。

　　“起车往往是哐当！哐当！哐当当！哐当个半天，弄得你人仰马翻的，再抽风似的刹几次车，才能正式启动。”

　　阎解成眯眯眼：“有那么邪乎吗？”

　　“你啊，现在连挑担子都挑不好，还想着开火车。”

　　张师傅瞪大眼：“等会你挑担子的时候，不能再让别人扶了。”

　　阎解成挑着担子起步的时候，下盘不稳，上身容易摇晃。

　　为了照顾他，张师傅经常请别的上煤工，帮阎解成一把。

　　“我就是说说”

　　阎解成很委屈。

　　他这是志当存高远啊。

　　非但不鼓励，还打击积极性，这师傅不能处了。

第186章 出事

　　津城与京城相距100多公里，自古以来交往极为频繁，火车就是其中最重要的连接枢纽。

　　民众中甚至有一个貌似不起眼的顺口溜——“津北杨，张落廊，万安黄，丰永通岔正阳旁。”

　　说的就是当时从津城到京城火车的所有车站。

　　顺口溜出现的原因是：当时的火车确实是不报站的，乘客如果记住这个顺口溜，一站一站数，勉强也不会错过站。

　　解放后，为了服务群众，在火车出发前，播音室都会播报前方站台，为民众避免了很多麻烦。

　　“各位旅客同志请注意，前方到站丰台站，请准备下车的同志，携带随身行李”

　　大喇叭里传来张雅芝高昂的声音中。

　　131次列车经过通丰台站、永定门站、通州岔道站、正阳门站，没有任何意外事情发生。

　　李爱国也逐渐放松下来，抽出一根烟，惬意的抽起来。

　　看来在这个牛马蛇神不敢露头的年代，就连竖旗的定律也失效了。

　　两百天安全行车记录.稳了。

　　突然。

　　负责瞭望的副司机刘清泉大喊道：“报告正司机，外面下雨了。”

　　李爱国扭头瞅瞅侧玻璃。

　　狂风卷着暴雨像无数条鞭子，狠命地往玻璃窗上抽。

　　“下雨很正常，不用担心。”

　　副司机刘清泉也不以为然。

　　天气变化无常，列车在外面奔波，经常会遇到下雨、下冰雹、下雪的天气。

　　只要铁轨通畅，就不会出事。

　　只是让他们没想到的是，雨越下越大，狂风肆虐，势不可挡。

　　像是有一张大手天空中进行了素描加工，原本蔚蓝的天空被涂成了乌黑。

　　只是片刻功夫，列车就像是从白天驶入了黑夜。

　　啪嗒啪嗒的雨滴，打落在车玻璃上，让人心生厌烦。

　　下雨倒是不怕。

　　关键是外面的风很大。

　　李爱国透过车窗，看到一颗小树拔地而起，在天空中遨游。

　　他果断的拉下了大闸，车轮跟铁轨产生摩擦，火车的速度缓慢下降。

　　刘清泉注意到车速下降，从车窗外缩回脑袋。

　　外面的雨很大，只是片刻功夫，他的头发已经湿透了，鼻子眉毛上也都是雨点。

　　他边抽出毛巾抹掉脸上的水滴，边大声说道：“正司机同志，车速降这么低，咱们肯定得晚点，白车长肯定有怨言。”

　　列车长最讨厌的就是晚点。

　　倒不是会被机务段处罚，而是乘坐列车的人，谁不想早点回家？

　　看到列车晚点，乘客们难免会心生怨言，乘务组要承受乘客的抱怨。

　　李爱国道：“晚点总好过出事儿，外面的风太大了，道路两边的大树很可能会被刮倒，咱们还是得多小心一些。”

　　“明白了，我一定做好瞭望工作，保证不会出事。”

　　意识到问题的严重性后，刘清泉立刻冒着风雨把脑袋伸出了外面。

　　至于列车长.她只是列车长，又没办法命令司机组。

　　刘清泉很快就感觉得自己有点托大了。

　　外面的雨滴又急又猛，打落在脸上，就跟刀子似的。

　　并且雨水还拼命的往眼睛里，嘴巴里灌，只是片刻功夫，他就坚持不住了。

　　“正司机同志，不行咧，不行咧，外面的雨太大了，我老刘活了这么大年纪，还是第一次见到这么大的雨。”

　　刘清泉缩回脑袋，立刻拿起毛巾拼命擦脸。

　　李爱国此时已经把车速下降到了极限，车速不能再降低。

　　在行车的时候，列车的速度可以下降，但是不能停车。

　　一旦停车，等回到机务段，就得写材料向段里面说明情况。

　　严重一点的话，还得挨批评。

　　李爱国转过身看看司炉工老郑。

　　“郑师傅，麻烦你跟刘师傅轮换瞭望。”

　　这会车速很低，司炉工并不需要时刻往里面填煤，老郑应了一声，接过了刘清泉的位置。