作者：篱笆墙的爬山虎
离职？
或者留下来。
爱德华兹早就猜到会有这么一天。
他在这个汽车行业，甚至利兰集团奋斗了那么多年，如今让他离开，转型到其他公司，怕是也不适应，爱德华兹还是想留下来的。
“杨爵士，我想继续留在利兰集团。”
“如果你愿意继续留下来，那你应该如何做？”
他应该如何做？
爱德华兹看向年轻的杨爵士，他知道，自然要对新的老板负责。
以前只要对公司，工人负责。
现在不一样，利兰集团被私有化变成帝国集团的公司后，和以前已经不一样。
“杨爵士，我应该对你负责。”
“好，你认识到这个问题很重要，我们可以进一步谈下去。”
“第一，为什么利兰集团在那么好的扶持资源下，甚至处于垄断Y国汽车市场的情况下，每年依然还是亏损那么严重？”
如果不找出这个问题，那么帝国集团收购这一家公司的意义在那。
杨铭是资本家，可不是慈善家，他不可能买一家那么大的汽车集团来养那些Y国工人的。
“杨爵士，关于你提的这个问题，我们管理层，甚至Y国各方面讨论很多次。其中，在制度方面，他们认为是国有化导致的。”
国有化导致的？
“那利兰集团公司在国有化之前不是私有化的，那为什么也亏损那么严重？”
杨铭问出这个问题的时候，爱德华兹有些尴尬。
这些年，Y国的国有化和私有化一直来回转换，问题出在保守派和工派上，除此之外，最关键是这些公司，原来就是处于亏损，才不得不进行合并，以来优化资源的。
但是，事实上，无论是私有化，还是国有化，却是没有什么用，反而和Y国一样，都越来越衰落。
此时，利兰集团的问题已经很严重了，如果还不找出问题，做出改变，未来会是更加严重。
“杨爵士，还有从上到下的管理制度的问题，员工福利的问题等等。”
爱德华兹在那说了很多。
杨铭还是摇摇头，又点点头。
“你们的管理制度，确实有问题，但是，并不是最关键的。还有你们员工福利问题，也是有很大问题，也不是最关键的。”
现在利兰集团的内部管理制度是有些混乱，员工福利更不用说。
Y国许多产业的员工福利都是最好的，1978年，一个普通清洁工，一周收入100英镑，一个开电梯的电梯工一周150英镑。
按照和当时RMB的汇率，1:6。
也就是说当时一个Y国清洁工一周收入是600RMB，一个电梯工一周收入为900RMB。
当时国内派到Y国考察的王老被Y国普通人的周薪都给震惊到了。
当时，国内普通人月薪才几块钱，可想而知，1978年的时候，Y国普通人整体收入就高到什么程度。
利兰集团从上到下，从管理层到下面普通人的收入都是非常高的。
甚至，如果薪酬福利达不到员工要求，他们会是立刻罢工抗议，员工才不管你有没有影响到公司的运转，只要不影响到他们的生活质量就行。
在员工福利这方面，爱德华兹是深刻认识到，甚至，每年财政补贴，基本上都是补贴到这方面来了。
“杨爵士，难道你要开除那些员工？”爱德华兹不敢相信问道。
现在利兰集团几十万正式职员，一个职工影响到一个家庭，如果杨爵士为了让利兰集团盈利，把一部分职员开除，怕是只要传出这个新闻，怕是利兰集团上下就会抗议。
“我答应萨锲尔夫人了，并没有打算把一些人开除。”
爱德华兹还真的是担心杨爵士是真的要把那些职员开除，怕是到时就麻烦。
“爱德华兹，我可以告诉你，现在东洋的丰田，本田，甚至整个日系车来说，他们涉及到的职员也是很多，但是，为什么东洋的汽车七十年代以来，却是越来越好，成为东洋国民GDP和国民收入里面最重要的一部分？就是因为依靠大量出口。”
整个Y国才多少人？
1980年，Y国人口才五千多万人。
但是，整个东洋有一亿多人。
即使是那样，像汽车来说，并不是易耗品，普通人不可能一年换一辆轿车的，也就是说东洋的汽车大部分是出口的。
东洋七十年代以来，每年出口的汽车是越来越多的，最高已经超过1000万辆，这是什么概念。
现在东洋一亿多人口，每年却是有一千万辆汽车出口到其他国家，赚取了大量的外汇。
但是，在Y国这里可能吗？
Y国除了劳斯莱斯和宾利作为全球最豪华的汽车出口外，像其他普通轿车，基本上都是在国内消费的，一年下来才卖出多少辆。
这种情况下，在Y国，东洋普通人人均收入都差不多的情况下，东洋的汽车制造业确实非常发达，Y国则是日益萎缩。
“杨爵士，你是说靠出口？”
爱德华兹终于抓住问题所在。
“Y国汽车和东洋汽车相比，就外形，质量各方面来说，我认为，并不输给东洋汽车。但是，出口这方面却是和东洋汽车无法相比。Y国有一个很重要的优势，一直都没有把握住。”
杨铭继续看向爱德华兹说道：“本来，Y国汽车最大的优势比起东洋还不少。东洋汽车大部分出口到M国，南洋等地。Y国有Y联邦，最重要的市场包括加国，澳洲，新茜兰，印毒等等，特别是这些国家，人口加起来很多，每年消耗的汽车都不少，但是，这些国家的市场，逐渐都被东洋汽车给占领市场。”
因为Y国和Y联邦的特殊关系，其实许多产品以前都畅销到Y联邦国家的，这些年慢慢都不行了。
爱德华兹听完后更是惊讶。
如果这些Y联邦国家，全部都利兰集团的汽车，那真的不敢相信，销量至少会翻几倍。
“除此之外，还有一个最重要的市场，你们知道是谁吗？”
杨铭看向爱德华兹和凯拉。
俩人想了一会。
爱德华兹问道：“杨爵士，难道是南美洲？”
凯拉则是说道：“老板，我不知道是谁。”
“香江的隔壁，Z国大陆。”杨铭直接说道。
这才是杨铭说的真正未来市场！
此时，不但爱德华兹惊讶，凯拉也是很震惊。
因为爱德华兹从来就没有想过这些。
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第679章：杨铭对于未来全球汽车市场的分析和预测让爱德华兹震惊！
随着国内开放后，国内快速发展，未来国内绝对是全球最大的汽车消费市场。
历史上。
吉普汽车1983年进入国内燕京。
大众汽车1984年进入国内申城。
标志汽车1985年进入国内羊城。
。。。
虽然从前世来看，进入国内的合资车，最成功的还是德系车和日系车，甚至韩系车，美系车。相反，捷豹路虎后来被印毒收购后，也有进入国内，销量则是很一般。
至于Y国其他汽车，基本上要么消失，要么倒闭了，很难再国内见到。
此时，杨铭早已想到，Y国汽车工业这方面，特别是三大件方面，外形设计等等，其实都不输给日系车，为什么日系车则是在全球销量那么好。
杨铭觉得日系车营销广告各方面来说真的非常好，最重要省油，也顺应市场潮流，Y国汽车在历史上八十年代的时候，私有化后要么倒闭，要么旗下各大子公司品牌已经卖掉。
但是，此时，在杨铭看来，这是一个非常不错的机会。
即使是把握住Y联邦国家和Z国国内的市场，未来销量必定不比日系车差，甚至是现在的十倍，几十倍销量也是有可能的。
到那个时候，利兰集团还可能是亏钱吗？
绝对不可能。
杨铭不是汽车行业出身的，但是，他对于未来汽车流行趋势还是很清楚的。
如今，爱德华兹，凯拉听说未来最大市场居然是Z国大陆的时候，俩人都是非常震惊，又是觉得不可思议。
在爱德华兹的印象，Z国大陆不是很穷吗？
怎么消费得起汽车呢？
“Z国人口超过十亿，如果Z国经济发展起来，未来，家家户户都有一辆车，甚至两三辆车的情况下，汽车销量是非常恐怖的，一年下来，可能最高达到两三千万辆。”
这还仅仅是针对轿车，SUV这些，杨铭知道，国内在卡车，货车等等的销量也不低。
按照现在国内人口增长趋势来看，未来国内的汽车销量可能会更高。
杨铭前世的那个年代，国内最高年销量都将近三千万年销量，可想而知国内的汽车市场发展潜力多大。
这是爱德华兹，甚至凯拉都不敢相信的。
现在杨铭说的是这些，是按照他前世的预测来算的。
即使利兰集团进入国内发展，到时还是会和德系车，日系车，美系车，韩系车，法系车竞争，等到国产车发展起来，还要和国产车竞争。
不过，那个时候，杨铭知道，到时汽车又进入到另外一个赛道了。
也就是说，只要杨铭把握住这些发展机会，这次高价收购的利兰汽车集团，其实想盈利并不难。
爱德华兹此时听到杨爵士说的这些，他对杨爵士已经开始有些佩服。
“我答应萨锲尔夫人不会把利兰集团的总部和研发中心从Y国搬走。但是，考虑到各国市场不同，到时可能会在Z国进行合资成立合资汽车公司，也就是说，大量合资汽车还是在Z国生产，除了Z国销量外，一部分也会销售到南洋等英联邦国家。”
也就是说。
利兰集团的总部，杨铭不会从Y国搬走。
这里的研发中心，杨铭也不会搬走。
但是，他会把利兰集团的重点逐步放到亚洲市场。
毕竟，亚洲市场才是未来全球销量最多的汽车市场，相反，Y国这里的汽车市场已经没有什么开发的潜力了。
欧洲这边，还要面对德系车和法系车的竞争，在M国则是要面对日系车和美系车的竞争，后期可能还有韩系车，到时重点还是在亚洲。
爱德华兹也会跟着去香江那边办公。
如今，杨铭只是初步和爱德华兹对于利兰集团公司的规划。
接下来是否会有改变，还要看情况。
但是，整体来说，是按照这个方向来发展。
。。。
爱德华兹和杨铭都是第一次见面。
此时爱德华兹面对杨爵士的时候，他已经收起了轻视之心。
他知道杨爵士以前没有从事过汽车行业，杨爵士提出重点开发Y联邦市场和Z国国内市场来看，就比许多人的眼光看得远，这一点上，爱德华兹知道，自己是无法和杨爵士相比的。
而且，从杨爵士在香江一系列吞掉那些英资洋行来看，他本来就不是普通人。
如果他真的没有实力，怕是也不可能成为香江的首富，更不可能把约瑟克家族从香江赶回了Y国。
双方第一次见面。
爱德华兹也就先离开，他已经初步认识新老板杨爵士。
爱德华兹上到车上离开后，凯拉还在震惊刚刚老板和爱德华兹说的那些话。
如果利兰集团真的在帝国集团手上发展起来，怕是未来利兰集团都是价值不菲，如今虽然高价从Y国手中收购，未来不想要的情况下，十倍，甚至几十倍市值卖出去也不是不可能。
“老板，我真的是越来越佩服你了。”凯拉说道。
杨铭知道，自己最大优势还是对于未来的了解。而且，趁着现在日系车和德系车还没有进入国内的时候，可以抢先进入国内。