我，外卖小哥，签到三年后无敌了 第154章

年轻人抱怨了一句后，开始干活。

林云总觉得哪里不对劲，可又没有任何的信息，这事只能晚上下班看看了。

其实，不止他一个人有这种感觉，今天凡是经过阜石路的司机都觉得莫名其妙。

上午测试很成功，交通部门的领导也很满意，但还需要时间积累，看看整天和连续几天的测试情况。

如此又是三天过去，京都市交管局又发布了一则消息，在市民中引起了轰动。

【经市局研究决定，自4月25日起，京都市范围内，所有红绿灯全部取消读秒装置，改造工作已经启动中，请广大司机朋友们开车时注意，切勿冲车、闯灯！】

通知一出，一片怨声载道，纷纷怒骂交管部门是白痴、脑残。

网友们开启隔空大战。

真特么的是反人类的决定！

妈的，制定这个规则的人是不是有病？有没有开过车，没有读秒冲车、闯灯的不是更多吗？

我直接怀疑，交管局没钱了，想通过这个搞钱。

楼上的，你们真是脑残，为什么要冲车？为什么要闯灯？交通路口慢行不知道吗？

他们驾照是买来的，鉴定完毕！

网上的争吵声、议论声越吵越大，交管部门只能请陈诺出来了。

交通局发布会大厅，近百家记者齐聚。

众记者看着台上的陈诺，很是奇怪，交管局的发布会跟陈诺这位学术大佬有啥关系？

他们也不傻，敢在这种场合问陈诺和交管局的关系，会后肯定会被有关部门请去喝茶。

陈教授，您对取消读秒和绿闪是什么看法？

我完全支持！

可没有了读秒，我们不知道需要等多长时间，这样做会增加交通事故的风险性。

那你的车技一定很好，因为在京都的路上你还敢分心。

台下一片哄然大笑，交管局的同志们则是很尴尬，陈诺这算是一语双关了。

第247章 若是想死那就去闯

陈教授，通过信息论分析，有读秒和没读秒，信息量至少差了一个量级，如果红绿灯是60秒，取消读秒后，这个信息就丢失了，会增加司机的恐慌。

决策论告诉我们，信息丢失，不确定性会大大增加，同样决策做判断指引下的行为，错误率一定更高。

这一位记者提出了比较专业的看法。

看直播的网友一脸的懵逼，解释个红绿灯，怎么还扯上了信息论和决策论上去了？

这位记者同志，你说的恐慌、不确定性、错误率是指什么？

陈诺瞟了一眼这位记者，问题是个好问题，可问的人却是有些脑残了。

记者迅速道：没有读秒和绿闪，司机就会与红绿灯博弈，增加冲车、闯灯的行为，交通事故就会增加，从而会使交通更加拥挤。

若是想死那就去闯！

陈诺低沉的声音响彻整个大厅，大厅内骤然安静了下来，没想到陈诺这样的一位教授会说出这样的话。

交通路口的车速规定是多少？为什么要赌你一定能闯过去？宁等一分，不闯一秒这个标语提出多少年了？

明知红绿灯还抱着侥幸心理，典型的赌徒心理，这不是找死是什么？

据数据统计，去年全国共发生道路交通事故190270起，事故共造成41933人死亡，受伤221838人，直接经济损失7.1亿，闯红灯就占1/10，约4000多人死亡！

血的教训告诉我们，如果大家在路口多等一秒，这4000人至少有一半不用死亡，抢行一秒，你们就是赤果果的杀人凶手。

陈诺一连串的反问，直指众人内心。

同一时间，背景大屏幕上播放着闯红灯造成的交通事故，一具具尸体躺在血泊之中，血腥的画面让人浑身发寒。

从来没有人会将这个血粼粼的数据当中公布出来，夏国几千座城市，平均每个城市一人，这个概率很低了，可集中在一起，却是如此的令人胆寒。

可、可没有读秒，行人过马路会心慌的。

这位记者还是很倔强。

谁告诉你人行马路上的读秒取消了？再说了你已经走到马路中间了，前排的司机都看到你了，它还能直接撞你不成？有素质的司机都会等几秒钟。

可万一有司机不等呢？

不等？陈诺笑了一下：不等那就重罚，轻则吊销驾驶证，重则直接判刑。

陈诺说完，然后看向下面的近百家媒体。

我知道现在很多网友在看直播，估计我们的头上已经有了傻逼、白痴、脑残的名头了吧！

可你们为什么不从自己的角度想想，不站在国家的角度思考？

你们看看西方国家，有几个读秒的红绿灯？人家比我们发达，为什么不用读秒？别跟我扯什么人家地广人稀、人家有路权，归根结底还是我们太自私了，总想着自己。

科目一大家都学过，市区交通路口车速不得高于30公里/小时，可你看看咱们的司机们过红绿灯的速度，给你们车子装个翅膀都能飞起来。

按照水泥地面的摩擦系数，30公里/小时刹车距离是4-5m，40km/h以下时，交规规定安全车距不低于30米安全车距，即使只有一半的安全距离，留出的黄灯时间是足够司机们反应了，可看看大家，后车车头就差贴上前车的车屁股了。

你们为什么会冲车、闯灯？因为夏国的违法成本太低了，你们去查查外国的处罚，狮城可以判半年到一年的监禁，M国记入个人信用记录中，终身不能抹去，印尼会剃光头，如果我们这么做，你们还敢闯红绿灯吗？

陈诺脸色严肃，可说出来的话却是让网友们忍俊不禁了，陈教授怼人的功力愈发见涨。

我勒个擦，长见识了。

闯个红绿灯个还要判刑？这一刻我觉得夏国处罚太轻了。

我的脑海中有一个画面，我一想到媳妇剃了光头，特么的我夜里都不敢睡觉了。

剃头这个就过分了，伤害性不大，侮辱性极强。

征信这个就太狠了，万一影响孩子上学、从政、参军，那就搞大了。

网友议论欢乐多，陈诺不说，他们还真不知道外国的处罚这么严重。

当然，我们也不是盲目的在制定规则，为了缓解交通压力，京都交管局也做了很多的努力，京都交管局的王局长也有个好消息和大家宣布，大家掌声欢迎。

发布会现场响起稀稀拉拉的掌声，交通越治理越堵还好意思上来？

局长王振坤没有丝毫的尴尬，上台后清了清嗓子。

相信这几天经过京都阜石路区域的司机朋友们都发现了，这几天的早晚高峰期交通从最初的严重拥堵已经降到了轻微拥堵的，与以往相比好上太多了，为什么呢？

因为未来科技开发了一套智慧交通信号灯系统，根据红绿灯路口车辆和预测，调整了红绿灯的时长和开放，合理调整了等待和通行时间，具体技术就不和大家讲了。

根据我们测算，若是全京都所有红绿灯全部接入智慧交通信号灯系统，京都的交通运行指数高峰期从9.2降至4-4.5之间，轻度拥堵，理想状态下，通勤时间将节约30%以上。

现场的记者们面面相觑，满脸的不敢置信。

京都的拥堵全国第一，主要原因是职住失衡、汽车保有量快速增长、幽灵堵车等情况。

治理了这么多年，每年花费数百亿，也仅仅是在好了一点点。

现在有人突然告诉你，交通不仅从严重拥堵降到了轻度拥堵，错峰后更是基本畅通，这不是扯淡吗？

众人虽然有些不可置信，但却没有质疑。

因为这件事太容易被戳破了，一旦实现不了，那就是在打京都交管局的脸，打政府的脸。

这种事情绝对不允许发生，肯定是经过了重重的考证。

第248章 全国推广

王局长，请问您所说的这种理想状态，会在什么时间达到？不会是几年之后吧！

一位记者同志站了起来，眼中满是期望。

他在京都生活了十几年了，对这个交通真的是苦不堪言。

我们已经启动了改造计划，会逐步投入使用，预计在6月底完成，7月1号正式投入使用，请大家耐心等待。

另外，还有一项措施请大家配合。

王振坤的话彻底的勾起了众人的兴趣。

陈诺看着台下众人好奇的眼神暗笑了一下，但愿你们一会还能笑得出来。

【经研究决定自4月25日起，京都市范围内所有车辆必须装配北斗定位系统，并保持开启状态，时间截止到6月30日，届时未安装BDS定位系统，扣6分罚500元，第二次发现，直接扣12分，临时进入京都市的车辆，三天内可免责。】

这个决定一出，发布会现场的媒体都懵了，本以为是个好消息，结果还是竟然是这个灭顶之灾的消息。

观看直播的网友们也彻底的炸了。

这个就过分了吧。

这特么的又是哪个专家拍屁股想出来的主意，缺德吧！

呵呵呵，真是有意思，先是取消读秒设计，违规捞一笔，现在装北斗又捞一笔，领导不去做生意真是屈才了。

我艹，这不会是和陈诺教授有关系呀？

我的车辆凭什么要听他们的，我的车我做主，坚决不装！

呵呵，你的车辆你做主？这里是夏国，领导也会说，我的地盘我做主。

你不装以为就没有定位了吗？带有智能系统的车，哪个没定位？不是早晚的事吗？

现在满大街的摄像头，只要你在市区，跟定位没啥区别。

智慧交通系统，现在是采用路测传感器、高清摄头两套数据采集系统，这BDS定位就是第三套数据采集系统，三套系统同时采集数据，才是对诸位安全最大的保证。

王振坤在会场声音安静了下来后，解释了一句。

王局长，即便是为了我们的安全，也不能以我们的隐私做代价吧！

一位记者站了起来。

什么是隐私？你不烧杀抢砸偷、作奸犯科的怕我们定什么位？

贷款买车怎么没见你们说隐私？高端车辆哪个没有定位？万物互联时代，定位是早晚的事情。

王振坤一句话怼的这位记者哑口无言。

其他记者想说点什么，却不知道说什么，因为王振坤说的是事实。

王局长，刚刚是智慧交通信号灯，现在又是汽车定位，都是建立在网络之上的，我很有必要担心安全问题，

如果外国黑客攻击了我们的系统，将原本绿灯改成了红灯，岂不是会造成大事故？若是有人破解了我们的系统，将我们的数据泄露了怎么办？

这位记者的话所有人脸色一变，真要这种事情发生，那后果众人一想到那场面就头皮发麻。

老鹰等人听见这个记者的问题咧嘴笑了，夏国的黑客高手一大半都在未来科技，还有谁能黑进国家层面的系统？

至于国外高手？老鹰倒是期待他们出手。

这套系统肯定会被纳入玄武系统保护之中，也不知道沈南怎么做到的，竟然将玄武系统和国内的各大超算连接到了一起，这种算力的加持，老鹰等人都没有出手试探的信心。

我们有能力、有手段、有信心、有决心能保护好我们系统。

王振坤说到这里停顿了一下，又道：任何势力胆敢攻击我们的系统，就视为挑衅，我们必将以血还血，以牙还牙。

声音带着铁血的气息，让人胆寒。

上面既然已经定好了策略，反抗是没有用的。

随着媒体的散去，网上的议论愈演愈烈。

此刻，在夏国的内务院，公安部、交管部、工信部等诸多部门的一把手都在。

王局长，你汇报陈教授的那套系统的价值！

坐在首位上的林老开口了。

是！王振坤应了一声，紧接着道：据我们专家组估算，若是全国的所有县以上城市全部推广，预计每年可少排放的碳占全年碳排放的3%，预计在3.5亿吨左右，碳汇总额350亿元。

嘶！

会议室内的众人倒吸一口凉气。

夏国在2030年承诺达到碳达峰，离预定时间还有8年，也就是说可以节省碳汇2800亿？

这几年欧盟日益收紧碳排放总量，这个系统的出现虽然不能彻底解决，但能缓解夏国的一部分压力。

不仅如此，我听他们公司的技术人员说过一次，他们在做智慧大脑的项目，未来会打通警务、交通、文旅、健康等11大系统的数十种应用，真有那么一天，我们预计碳汇能每年节省2000亿，其他资源能节省近20000亿。