平凡之路2010 第251章

但是刘简妮提出了不同意见，认为林一还是要尽量提高知名度，弄一些有分量的商业荣誉对于万里出行维持曝光度以及积极向上的公众形象有好处。

毕竟创业者的个人形象常常关联公司的品牌价值。

所以由公司的公关团队负责安排，林一还是接待了一批媒体和记者，这位20岁的年轻CEO真正成为了商界名人。

第456章 恩怨情仇几时休

林一在采访的时候被问到最多的问题，除了万里出行何以在短时间内达到40亿美元的估值之外，另一个人们都很感兴趣的话题自然是他的身家。

尽管作为一家非上市公司，万里出行的股权架构是不对外公开的，但这笔账也不是很难算。

40亿美元的估值，只要他的持股比例超过25％，那就代表个人身家已经超过10亿美元了。

万里出行只公开做过两轮融资，25％的比例根本不会是问题。

这是一个重要的门槛，不仅因为超过这个金额有资格上《福布斯》的富豪排行榜，更意味着在全世界任何国家都足以称得上顶级富豪。

所以即便是比较严谨的财经媒体，也在报道他的时候毫不犹豫地采用了“最年轻的白手起家亿万富翁”这个称呼。

现在坐在林一对面的那位女记者就笑靥如花地问道：“林总可否给我们透露一下你现在的身价，我想很多读者都和我本人一样非常好奇的。”

这位女记者不仅容貌姣好，而且专业素养非常高，采访的时候眼神直勾勾地看着受访对象。

不过除了礼貌之外，好像还刻意带着点欣赏和崇拜的意味，微微前倾着身子不自觉地靠向了对方。

林一最近不是第一次回答这个问题，已经见怪不挂，他熟练地打起太极拳应付起来：

“我和我的几位合伙人，乃至我们整个创业团队，都没有把经济上的回报当作创业的根本目的。”

“我们从来都不会去计算，说各自的身家有多少了，公司融资的时候也不会把这个当成一个考量的因素。”

“公司已经达到的一个估值，当作过更像是对于我们前一段时间工作的嘉奖和表扬。”

“一个最显著的标志是，到目前为止公司的整个管理团队，自我以下从来没有在融资过程中进行过任何套现，或者是另行出让股权获利。”

“用我们的新朋友，高岭资本的张雷先生的话来说，要做时间的朋友。我们相信万里出行在更长期的发展过程中，才能逐渐显露它真正的价值。”

林一给的信息当然都是真的，不过之所以没有过套现是因为公司明令禁止，再加上他和师姐两人以身作则，所以没人动这个脑筋。

女记者有点遗憾，因为这个回答中规中矩，没什么大毛病但也就是冠冕堂皇，没有什么新闻价值。

更遗憾的是，这位年轻的富豪似乎对她的暗示没有任何回应。

不过她好像还没有轻易放弃，非要问出点独家消息来不可：

“林总今年应该才20周岁对吧，还有一个不太为人所熟知的身份就是京电的大二学生。”

这话听着像是要问到学习生涯去，没想到却拐到了意外的方向：“我们都很好奇，不知道林总对于未来的另一半有什么要求？”

嗯？

林一很确定这是采访大纲上没有的问题，不过以自己的身份这个话题好像也谈不上敏感，所以他没有专程叫停这次访谈，而是短暂考虑后简洁地答道：

“优雅、智慧、坚韧，如果有一个人能够汇集一切美好的特质和品行，我当然会很欣赏，如果是这样的话我相信在工作和生活上都会是最理想的搭档。”

这一段其实也只是客套话，不过林一还是特意打了个补丁：

“当然，现在这个阶段我和我的团队，都只会把万里出行的发展当作是第一位的考虑。”

因为最近接触的媒体很多，林一很快就把这个小波折抛之脑后。

所以他自然也不会发现，这位女记者在写报道的时候并没有把他特意加的话给添上去。

……

林一和万里出行的这一波宣传造势一直持续到九月份。

之所以开始降温一方面是因为此前的力度已经很大，另外一方面也是因为又有新的热点给媒体去报道了。

程惟和柳清回国了。

林一会知道这一点，并不是这两位友善地请他去喝茶，而是他们高调地召开记者会，宣布了嘟嘟打车已经完成金额为7亿美元的D轮融资。

又是一颗重磅炸弹！

前后相隔一个月，打车行业再次爆出巨额融资，毫无疑问是今年互联网创业圈的顶流。

万里出行跟嘟嘟打车这一前一后，一个八亿一个七亿，听起来好像也没有什么特别。

但要知道，从2010年开始就备受关注的千团大战，作为前两名的每团跟点评几个月前的上一轮融资才三四个亿！

王星给林一发了消息戏言：“早知如此的话，当初就不搞什么团购应该做打车软件的。”

他当然是开玩笑，2010年跟2012年虽然只差了两年，但创业的环境是完全不一样的。

每团起步的时候还是个网站，打车软件可是一开始就以APP的形式出现，完全依赖于智能手机的。

嘟嘟此次公布异常高调，还主动透露了很多别的信息，比如说除了鹅厂继续跟投之外，本轮新增投资人是DST和淡马锡。

DST是国际风投圈的一个异类，因为它的资本背景和管理者来自于圈子里非常少见的俄国。

不过毫无疑问DST和他的当家人米尔纳是非常有眼光的投资人，在太平洋两岸的国家都有过充足的成功案例。

他的投资特点是不谋求公司的控制权，不要求进入董事会，毫不参与公司的日常经营和战略决策，非常纯粹地追求高回报率。

这种“撒手掌柜”式的投资风格显然会受到创业者的欢迎，基于其本身的特殊背景也不必担心他不怀好意，反而使他赚得盆满钵满。

至于淡马锡，这个词原意是新加坡的古称，而这家公司是全世界最活跃且成功的主权财富基金之一。

总之，这两家机构都是不下于高岭资本的大牌投资机构，江湖地位完全配得上“国际知名”这个定语。

有这两家公司站台，嘟嘟打车本轮的投资人阵容堪称豪华。

在发布会上，作为主持人的柳清还特意强调：

“其实还有更多的投资人对于嘟嘟打车非常认可，也一直在跟我们接洽和商讨投资事宜，我们会与他们持续保持沟通。”

这显然是针对万里出行融了8亿而嘟嘟拿了7亿这件事，言下之意就是“老子不是凑不齐，是不稀罕拿”。

不管这里面有几分真几分假吧，程惟和柳清在各方面跟万里出行较劲绝不相让的态度已经准确无疑了。

跟此前的万里出行一样，嘟嘟也趁机启动了一轮大范围的媒体造势，柳清很快就上了中视的访谈节目。

居然还有媒体别出心裁地想要邀请林一跟程惟两个人做一场对谈，毫无疑问被两人双双拒绝。

他们既不想假惺惺地演戏，也不能光天化日地吵架。

没吃到瓜的媒体只好遗憾地自我发挥，丢出《补贴大战之后又见宣传大战，打车行业恩怨情仇几时休？》交差。

第457章 只要我不尴尬

嘟嘟出行的高调对于林一来说也是有一点好处的。

那就是前段时间开始飘起来的员工们都被迫意识到，万里出行还远远没到可以肆无忌惮地叫嚣“老子天下第一”的时候。

林一自然不会放过这种机会，一再强调从嘟嘟打车这次的融资情况和后续造势来看，不能够说是虎视眈眈了，应该说是司马昭之心路人皆知。

其实从业务上看，万里出行的情况倒没有那么危机。

李莫言报告了专车业务自八月份上线以来的情况：

“因为在三家当中我们的上线时间最早，加上融资到账之后立刻加大了投入力度，所以目前在专车市场的份额是比较乐观的。”

“具体来说，截至现在我们在专车市场的优势可能比出租车市场还要更加显著，在北方城市能够压制嘟嘟，在南方城市能够压制快嘟。”

“当然，嘟嘟这一轮融资成功之后相信也会投放更多资金，对此我们会保持密切关注，适时调整运营措施。”

林一之前虽然对媒体说不会重启补贴大战，这也是跟嘟嘟和快嘟当初停战时候的默契。

不过大家都拿到了这么多钱，不花的话难道存在银行里吃利息吗？有点动作是免不了的。

“Uber那边怎么样？”

还是李莫言来回答：“根据我们的市场调查，Uber在一线城市的知名度和接受度都是比较高的，市场份额也比较可观。”

“不过Uber到目前为止还没有继续下沉，从覆盖率上来说和我们，以及嘟嘟快嘟有极大的差异，暂时而言还不构成主要威胁。”

林一点点头，虽然都是对手，但是远虑还是近忧也是必须要分清楚的。

他又转向另外一边：“我们跟嘟嘟都已经拿到了这一轮融资，快嘟那边不可能无动于衷吧？”

这个问题由刘简妮来回答，她负责监控和定期汇报资本市场的动态。

“快嘟原本有一个C2轮的融资计划，金额比较小，但是我们的8亿美元融资结果一公布就立刻改变了方案，谋求至少在5亿美元以上的大笔融资。”

“嘟嘟这次的7亿美元一出，快嘟更加着急。根据我从风投机构的朋友那边得到的确切消息，现在是A厂直接出面在谈快嘟的融资。”

她补充道：“A厂非常强势，速战速决的意图明显。”

快嘟在过去大半年的周期里面逐渐落后于万里出行和嘟嘟打车，多方努力仍然不见成效，融资不顺利应该说是情理之中。

谁都知道A厂是快嘟的总后台，但是A厂不顾颜面直接跳到了前台，也反应了他们的心态。

对于万里出行来说，这可能是一个坏消息。因为A厂出面的话，无论如何对于快嘟的融资都是助益。

但林一有不同的看法，他觉得可能是时候把在张雷那边吹的牛逼去实现了。

想到这里他吩咐了一句：“快嘟这件事是我们近期关注的焦点，一定要密切注意。”

刘简妮郑重地点头称是。

本来高岭资本的8亿美元到手她是松了一口气的，这是她加入万里出行以后的第一仗，尽管在美国经历了一点波折，但最后还是得到了一个理想的结果。

无论是对于公司还是对于邀请她的林一，刘简妮都可以有一个交代，也无愧于她拿到的价值2000万美元的管理层股权。

哦，现在已经不止2000万了。

不过嘟嘟打车的7亿美元一出立刻又把她的神经给绷紧了，即便把柳清说的“还有更多投资人在接洽当中”当作虚张声势，这个金额本身比起万里出行的8亿美元已经不遑多让了。

何况他们的投资人阵容同样豪华。

刘简妮跟柳清认识得很早，谈不上有多少私交，不过经此一役已经对那个女人忌惮非常。

虽然融资这回事首先当然是看公司的禀赋，不过嘟嘟这一轮融资的成功总不会是程惟的功劳。

总之，她最近压力挺大。

……

这段业务上相对平静的时期倒是发生了一些事情。

在南边的港城，一帮废青在几个獐头鼠目的二鬼子组织下开始闹腾，很是搞出了一些声势。

第二次经历的林一没有太过关心，因为他们之前一直追踪的事情终于算是靴子落地了。

继万里出行和快嘟打车之后，快嘟也宣布完成了金额为6亿美元的D轮融资，同样刷了一波屏。

俗话说只要我不尴尬，尴尬的就是别人。

尽管不少人通过这一轮融资结果看到了快嘟的心虚和破绽，但他们还是得强打着精神高唱战歌，学着万里跟嘟嘟的样子大张旗鼓一番。

何以见得呢？

外行看热闹内行看门道，吃瓜群众们对于接二连三的大手笔融资只是感慨打车行业果真“钱途无量”，但林一跟刘简妮他们显然看出了一些别的东西。

“非常仓促。”

刘简妮忠实地履行了自己的职责，“虽然从金额上看快嘟这一轮的6亿美元没有跟另外两家相差太多，从时间上也只是每家前后间隔一个月。”

“但是从投资人阵容上就露怯了，快嘟这6亿美元分别来自于软银、老虎基金以及A厂。”

“A厂此前就是快嘟最重要的战略投资者，这两者的关系不必多说，如果是常规跟投也没什么值得特别关注的。”

“软银跟A厂的关系也是人尽皆知，虽然此前在支富宝剥离的时候曾经闹过不愉快，不过两家还是非常亲近的，特别是在投资策略上经常一起出手，分别负责资金和业务上的扶持。”

“A厂看好的公司推荐到软银得到了对方的投资也是很正常的事情，只不过快嘟目前的业绩难言优秀。”

“老虎基金比较有意思，这当然也是非常知名的投资机构，看起来是一次完全市场化的投资决策。”

“但实际上，9月份A厂在纳斯达克完成上市，因为在发行价上给了不小的折扣，IPO当天就狂涨30％多，让投资人非常满意。”

“其中，据说老虎基金就在这里面分到了一块大蛋糕，基本可以确认不是空穴来风。”

“如果是这样的话，那么老虎基金的投资完全有可能是对A厂的投桃报李或者利益交换。”

“也就是说，唯一一家毫无关系的投资人，实际上也是看在A厂的面子上才掏的钱。”

刘简妮的脸上浮现出一丝笑意，给出了她的结论：“可以这么说，快嘟打车的这一轮融资就是A厂系资本的团建。”

“四个字，自娱自乐。”

第458章 林一的劝降