作者：茜茜大可耐
看到‘烛龙’剪辑的造车视频。
没人再去怀疑，6个车型30辆车一天能不能造出来？
李公子亲自承认，6个车型30辆车，就是一天造出来，并不是大家想的那般，早就造好的。
6款车型的新车，都是‘新车设计活动’上的获奖车型。
这让网友们开始分析，前3名+10个优秀奖，总计52个获奖车型设计。
6款车究竟是哪个设计稿？
基本可以肯定：9岁小女孩——洛洛设计的：「猫灵」这个设计稿必然有。
已经在路上开的6个车型，哪怕都贴上了伪装，仅是看车型外观，就能认出「猫灵」这个设计。
太有便是度了！！
冰城工业大学，「逐光」超跑设计团队的成员，分析路上那辆超跑，从整体设计和后视镜来看，猜测上路的超跑车型是——「逐光」。
剩下的两个轿车、越野车和商务车。
大家都在猜测和分析是哪个设计稿？
在逼呼上，有一条个热度很高、点赞很高的问题和回复。
《李公子经常说：你们对浩鼎实验室的实力一无所知，能说一说这个实验室？或者这个公司究竟有多牛吗？》
下面有一些回答，统计了李浩个人拥有的专利、华众汽车、华达集团、甚至浩鼎实验室曝光出来的一些技术。
比如高性能氢燃料电池技术！
高能密度电池技术！
‘烛龙大小姐’！
这些技术，都是出自浩鼎实验室！
但这都不够。
这些都是大家知道的，就想知道一些普通人都不知道的东西。
其中一个高赞的回答，给出了答案。
“匿了~必须匿了~要不然可能会出事……”
“之前我在一个帖子里说，氢能源车、电动车领域，无论是国内还是国外，有一家算一家，全部加起来都不够浩鼎实验室打！”
“当时，很多人觉得我在吹牛啤~说是‘李吹’！”
“我给大家梳理一下，从9月开始，华达就谈变卖千亿资产，押注氢能源汽车领域，随后曝出李公子持有世界领先的高性能氢燃料电池专利……”
“从10月开始，华达集团总计有13笔投资，总计投出330亿，收购：福麟特装、入股雪人机械、安锦化工、中龙科技、太阳电气、神钢新材等等公司。”
“这些公司无一例外，涉及到氢能源汽车领域，上下游所有的产业链！！”
“华达集团最少拿到了20%的股份，有几家拿到半数的股份。”
“华达集团要投资200亿建设加氢站……现在又出资300多亿收购和投资这么多公司干什么？”
“打通整个氢能源汽车上下游产业链！”
“通过目前已经进入公示阶段，能查到的部分专利显示……浩鼎实验室掌握了整个氢能源汽车领域的专利技术。
最上游制氢技术、制氢设备；中端氢气运输、储存、加氢站建设的所有技术专利；下游华达集团氢能源汽车就不用多说，氢燃料电池世界领先！”
“整个氢能源汽车领域，谁碰上华达集团，谁就得死！”
“这是华达集团牛吗？”
“不对，这是浩鼎实验室牛！”
“电动车领域，高能密度电池专利，已经让华众汽车在电动车领域无敌，一个能打的都没有！”
“这还不止……从目前进入公示的专利来看，浩鼎实验在电池、电机、电控系统、车载芯片、雷达、摄像头方面，都有自己的技术。”
“就说这两个领域吧，像材料、半导体那些领域就不说了……”
“足以说明我以前的帖子：在氢能源汽车和电动汽车领域，国内外有一家算一家，没有一个够浩鼎实验室打的。”
第84章 夏汽：堪称完美的设计！（2更）
浩鼎实验室有多强？
看了逼呼网友的回答，有一个简单的了解。
如这位‘匿名’网友所说，在氢能源汽车、电动汽车领域，浩鼎实验室才是幕后的爸爸！！！
华达集团在氢能源汽车领域内的技术，都是浩鼎实验室提供的；华众汽车在电动汽车领域的技术，同样全部来自于浩鼎实验室。
从李浩公布的这个视频，可以看到‘烛龙’这个神秘的人工智能有多强大。
浩鼎实验室很强！！
大家对此有了深刻的印象。
3个小时后，经过伪装的新车车队，从夏沪来到杭城华众汽车工厂。
“几位代驾师傅，可以说说自己做代驾多少年了吗？谈谈新车的驾驶体验！”
抵达华众汽车杭城工厂，几位代驾小哥也完成自己的任务。
按照之前说好的，会说一说这次驾驶新车的体验。
新车组成的车队，抵达杭城工厂，华众汽车第一时间给这十几位代驾师傅送上了礼品。
很简单也很实在！
红包！！
几个代驾师傅都笑着收下了礼品。
这一单跨城的代驾，本身价格就高，还能拿到红包……而且华众汽车这边还表示，会将他们送回夏沪，不用他们自己回去。
从杭城回夏沪很简单，40分钟的高铁而已，几十块钱的事情。
关键人家态度各方面真的很好。
“我做代驾有7年了，算是比较早就开始做代驾的老师傅，各种车都开过……刚刚驾驶的是越野车型，空间很大、视野很宽阔、驾驶体验很好、很稳定，不会说在高速上，越野车跑起来会飘。”
“我做代驾有3年，刚才驾驶的一款轿车，驾驶体验很好，各方面操作和表示都是中文，和迪亚汽车相似。”
“这款车操作性很好，刚才进入厂区的弯路就体现出来，很多豪华车都不如这辆车，它不仅操作性很好还很舒适！”
“……”
几位代驾师傅都给了好评。
不知道是真的那么好？
还是因为拿到了礼品？
反正都是好评！
今天首次路测直播，到这里也差不多。
华众汽车这边安排车，将几位代驾师傅送回夏沪。
工作人员在华众汽车官方账户直播间、李浩的账户直播间，同时说道：“接下来，我们将对这几辆车，进行各方面的测试。”
“主要测试在测试场地，以及室外实地……极寒、高原、高温等恶劣天气下的车况表现、电池续航等。”
“我们会将车开到高原地区进行测试，并全程直播……各位网友可以随时关注我们的直播。”
“还有一些车拿去实验室做耐久测试，也会全程直播。”
“安全方面的测试……这些车是李公子在实验室生产出来的。”
“大家可能会担心，实验室生产和量产的车有区别！”
“工厂这边已经拿到了相关的设计数据，已经在开模，马上就能生产一批车用来做安全测试、耐久测试、续航测试。”
“送到官方部门检测的车型，肯定是从生产线上下来的车型。”
“大家不用担心生产线和实验室车型不一样，我们最终定下的标准，是以生产线产品为主！”
听到这里，直播间的网友也可以肯定：当初李公子说：华众汽车的新车，明年就能量产。
此刻听工作人员介绍，工厂已经在开模，要量产一批车型做测试和送检？
明年？
快赶时间的话，今年就能量产。
现在都可以接受预定了吧？
对华众新车感兴趣的网友，后续会通过官方的直播间，看看这几款新车的测试成绩。
电动车嘛！
安全和续航，是所有潜在用户都关心的事情。
直播测试的时候，也会来看看。
直播到这里也就结束了。
但是网络上的喧嚣还没有接触。
关于华众汽车的新车、浩鼎实验室、‘烛龙’人工智能这些问题。
大家都讨论和分析。
热度未来几天都不可能降下来。
……
第二天。
夏汽公司。
虽然被李浩的公司和实验室挖了很多人，更是被李浩发视频和围脖怼了。
但夏汽这边该赚的钱还是要赚的。
华众汽车的风洞测试合作，还是要接下这个订单的。
风洞实验室，可不是随便建一个实验室，丢一个‘大风扇’进去就行的。
一个风洞实验室的投资，可能要几十亿！！
看修建什么规格了！
夏汽这边的风洞实验室，当年投入了40多亿。
用于自己的车做实验，也接其他公司的订单，帮其他公司做实验室。
很多车企没必要自己去弄个风洞实验室！
也不是每一家车企，都有那个资金去弄风洞实验室。
一台七八米的‘大风扇’，其功率可以达到数万千瓦的功率。
使用的时候，甚至需要链接电网的专线。
风洞实验室不是直接开着‘大风扇’直接吹。
如果真实那么简单，何必投入几十亿的资金？
‘大风扇’产生的风，最少要经过三道曲线隔音散热屏障，让风速达到想要的均匀速度，铜鼓喷嘴释放出来，均匀吹过车身，再通过各种精密仪器查看该车的风阻系数。
不说别的，就这个风洞实验室内部的所有墙壁，都是用特殊隔音材料打造，里面布满了各种线路和仪器！
这次和夏汽的合作，李浩并没有亲自过来。
他怕自己亲自过去，会和夏汽这边的领导吵起来。
让华众汽车的研究人员，把车拉去‘吹风’就行。
其实风洞试验、风阻系数其实都无所谓。
像SUV车型，块头那么大，风阻系数是无所谓的。
也就只有跑车，对风阻系数追求会高一些。
也就到了电车身上，风阻系数要求非常高。
风阻系数降低，对电车来说就是实打实的能耗减掉，续航提升！
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