重来1992 第741章

滚滚车流之中，感觉一下子就混进来了什么了不得的东西。

注意到了韩松林的目光，唐艳笑道：“感觉note很适合在城市之中使用。”

韩松林：“用来做一个代步，的确是一个相当不错的选择。”

福瑞mininote在越是大的城市之中，销售情况越是好。

特别电动版，可以上绿牌牌。

价格又是不贵，拿来当一个代步车，刚好。

开完会之后，韩松林并没有马上离开京城，而是和唐艳一起去了一家公司。

一家网络公司，名字叫做六房间！

唐艳向韩松林说了来六房间的原因，就为了六房间上市来的。

“现在秀场直播这块，整个属于三分天下的状态，六房间、9518、歪歪，这三家公司占据主要的市场。在这三家公司里面，都有着我们天火锤投资的股份。”

天火锤投资是国内互联网企业最大的投资来源。

所以有三家公司的股份，也并非什么奇怪的事情，很正常。

韩松林对六房间和歪歪当然很清楚，可对于这9518，却是并不怎么熟悉的样子。

可当见到9518多人聊天室界面，韩松林倒是一下子给想了起来。

这程序他下载过。

现在看起来，和歪歪何其的像。

秀场直播还处在一个美色经济时代，主播想要赚钱，就得要发放上一些福利才行。

此时的网络上面，大多数人还属于不压抑本性的年纪。

擦边球什么的，已经足以形容，有些甚至直接进入到灰色地带。

韩松林：“你准备是？”

唐艳：“我准备将六房间和9518给推上市。”

韩松林好奇的道：“为什么不推歪歪上市？”

唐艳：“歪歪的话，现在占据多人语音聊天市场的绝对市场。虽然在发展前景上面和企鹅比不了，可潜力显然比六房间和9518足。”

作为聊天软件，歪歪在用户沾性上面严重不足。

用户大多是游戏玩家。

而游戏玩家就玩游戏的时候登陆歪歪，不玩游戏的时候，谁登陆歪歪啊？

而且，现在已经有很大部分玩家，对于登陆歪歪有着一种抗拒心理。

主要一些网络游戏里面的帮会、家族，要求玩家登陆游戏就得要登陆歪歪。

强制要求的东西，玩家心里必然有抗拒。

这些，自然是歪歪没有办法干预的事情。

虽然用户沾性不足，但歪歪有着足够的用户量，整个华国的几千万游戏玩家，基本上都注册了歪歪。

游戏玩家又是一个网络消费的主要群体。

歪歪的秀场，很多用户都由游戏玩家转化来的。

韩松林：“明白了，你看好歪歪未来的发展，不太看好六房间和9518的发展。所以，将这两家公司赶紧推上市好套现？”

唐艳挽着韩松林的手臂：“看破不说破好吧！我对六房间和9518的发展，也挺看好的。他们秀场直播业务，每年的营收都在不断的增加。”

韩松林狐疑的看向唐艳，总是感觉唐艳还留了话没说。

唐艳的确有些话没有说，那就是六房间和9518这种秀场模式，太打擦边球了。

现在华国对网络的监管，已经渐渐的开始严格起来。

那么一些不规范的东西，自然会被打击。

网络可不是什么法外之地。

另外还有一个很重要的原因，市场竞争加剧。

互联网巨头们，都纷纷注意到了直播市场，为此进行了布局。

那么，现在将六房间和9518给推上市，天火锤投资赶紧得变现才是最为重要的事情。

整个在六房间公司的调研，韩松林都没有说业务上面的事情，就抱着来学习参观的态度。

六房间对于韩松林的好奇，那也自然是知无不言言无不尽。

韩松林倒是没有去说，应该要注意一些主播搞露骨的表演。

或者直接进行封闭什么的。

要真的如此做了，六房间马上就会失去掉一批用户，损失掉大量营收。

整个经营数据将会变得难看。

正准备上市呢，怎么能够允许出现这种事情呢！

六房间上市的准备工作已经差不多完成，对于上市，六房间的创始人和管理层都觉得很好。

上市之后，六房间能够拿到一笔资金，这资金能够改善现在公司的现金流，六房间可以拓展其他的业务。

而持有六房间股份的人，也可以能够进行变现。

数年幸苦创业，不就为了上市嘛。

韩松林对现在的直播行业，并没有什么太大兴趣。

接下来，唐艳没有和韩松林回蓉城，而是去了临安。

9518的总部在临安。

另外，唐艳还得要去申城处理一下天火锤投资的事宜。

回蓉城的时候，韩松林坐的航班，由新舟C190执飞的航班。

新舟C190在国内航线上面，现在使用得越发多了起来。

价格比外国的飞机便宜，还有国家支持，另外新舟C190在油耗上面也保持在一个比较低的水准上面。

这对于航司来讲，使用新舟C190飞机，就是降低运营成本。

各家航司新采购的飞机当中，除非实在等不及，那么必然会优先采购新舟C190。

不采购新舟C190都不行，这家采购了，就敢将机票价格给降下去。

第1067章 航空市场

在2011年，民航旅客运输量达到2.9亿人次，预计在2012年，旅客运输量将会达到3.2亿人次。不断暴增的旅客运输量，也在对飞机上面提出了更高的要求。

新舟C190只能够搭载190名乘客，这显然不够的。

需要搭载更多乘客的飞机。

星飞150客运版星空555飞机又是进入到了人们的视线之中，比如说南航就对星空555很感兴趣。

星飞150自从开始生产，交付给福达航空可不少，平时的用途就运送福达快递的快递，以及福满多超市的各种物质什么的。

福满多从沿海地区，将各种的海产品运送到内地，让内地也吃上了便宜的海产品。

另外就是运送工业设备之类的，还有工业产品等。

星空555以星飞150为基础改装的，在飞机安全性上面，绝对没有问题。

星飞150都飞了这么长时间，没有听说有任何的问题。

韩松林回到蓉城的时候，就收到了消息，南韩向星飞工业订购了五架星空555。

准备是将星空555投入到国内最繁忙的航线京城-申城。

以及京城-羊城。

另外韩松林还在关注星飞工业新飞机的研发，新舟C250。

新舟C250飞机在新舟C190的基础上面进行研发的，对机体进行了加宽，每排座位将会达到8个。

中间有两条过道，以2-4-2的形式进行分布。

现在市场上面的宽体客机在座位上面也基本上如此进行的分布。

飞机内部得要达到一种重量分布的均衡，如此才能够保持飞机平稳飞行。

所以里面的座位分布，一般都是会对称分布。

如果左右分布不均匀的话，在货仓里面，还会进行找平。

也就是座位数少的那边，会多堆上些重量。

作为宽体客机，C250可不像是C190定位中短途航行，而是要跨洲际航行的。

当然，这种宽体客机在国内市场，投入到繁忙的航线当中，也自然很不错的事情。

飞机载客量越是高，对于机场来说，实际上也能够减轻很大的压力。

韩松林：“南航怎么突然的，对星空555感兴趣了？”

朱向萍将韩松林桌上的文件给整理了一番，闻言回道：“南航对星空555感兴趣，不是很正常的事情吗？”

星空555客机在各个方面表现得都相当好。

星飞工业在制造材料上面，给星空555使用了大量的复合材料，极大降低了星空555的自重。

相比起空客A380来说，星空555要小不少，可在运载能力上面，星空555可不比A380差。

最为重要的一点，星空555的耗油率也要比A380低很多啊！

A380在去年末的时候，开始交付第一架飞机，这可要比星空555要晚了不少。

星空555已经在华国运行了不断的时间，有两架飞机由飞雀航空在运营。

赚是没有赚多少，可一直都保持着盈利。

南航的雄心壮志，对于航空界的人士来讲，那都能够看得到的。

拥有国内最多的航线，大量的扩充机队，客机数量每年都在不断增加当中。

机队规模即将成为亚洲第一，就这两年的事情。

买上几架星空555客机，能够很好的展现南航的实力。

“或许，还与星空555刚刚取得了米国的适航证有关。”

韩松林稍稍的愣了一下，这个事情他还真的没有注意。

“空客A380刚刚开始交付，米国就给了星空555适航证？还真的有意思。”

朱向萍耸了耸肩道：“同行是冤家嘛。”

在飞机制造公司排名上面，星飞工业排名在第六位。

可在民航客机制造商排名上，星飞工业稳居第三位的。

看现在星飞工业的业务分布，就会发现，星飞工业在支线客机市场上面，市场占比还要更加大一些。

在波音和空客看来，星飞工业只是一家想要进入到大客机领域的新手。

至于说在支线客机市场，他们并不看重。

让庞佳迪和桑巴航空工业与星飞工业竞争好了。

新舟C190被卡，这韩松林一点都没有意外，因为这是已经触及到人家的核心利益了。

“你说，欧洲那边，会给星空555适航证吗？”

朱向萍悠悠道：“A380还没有在我们国家取得适航证呢！”

所以，有的时候，得要进行上一些交换才行。

A380如果拿不到华国的适航证，就不能够在华国的机场和领空上面飞。

这点，绝对是让空客不能够接受的事情。

韩松林：“呵呵，这倒是也是。现在，欧美在经济上面发展乏力，必须得要靠着华国市场。如果没有取得华国的适航证，那么A380必然不能够卖出多少。”

从2008年之后，华国和世界的联系变得就高了很多。

比如说南航，就一直想要走出去，要国际化。