重来1992 第722章

“新舟C190，我们是能够实现国产化率百分之一百的，只不过没有必要如此的做。因为有些零件，我们自己做的话，在价格上面要比购买的要高上不少。所以，就在国外进行采购。”

韩松林：“那就想办法将制造的成本降下来啊！”

孙志行苦笑道：“老板，想要降低成本，这是一件很系统的事情。不是说，想要降下来就能够降下来的。”

影响生产不仅仅只有一个因素，是多个因素的集合。

归根结底，还是技术不够。

而技术这个东西吧，真的一环扣着一环。

道理，韩松林还是懂的，所以也没有说强行的让星飞工业一定得要实现百分百的国产化。

韩松林有些担心说，要是华国什么东西都自己造了，那其他国家应该怎么混呢？

到时候，会不会又是发生一场因为贸易顺差而发生的战争呢？

所以，拿着钱去国外买买买，也是对的。

毕竟钱这东西，说白了就是纸，甚至就是一种信用货币，连纸都不用，就银行账户上的数字。

不买东西回来，留着实际上也并没有什么用处。

买各种的原材料回来，用不完就直接存起来。

也工业产品换矿物原材料、粮食等等之类的东西，怎么算都不能够算亏。

不能够光自己赚钱，也得要让其他国家也赚钱。

互利共赢嘛。

韩松林进到新舟C190内部看了下，还拍了几张照片，特别是驾驶舱的照片得要重点给拍上一下。

发到微博上面，算是给新舟C190做宣传的吧。

毕竟新舟C190在未来很长一段时间都得要在国内航空客运市场运营，得要国人知道有这个飞机才行。

好像，坐飞机的人，一般也不太在意说到底是那家公司的飞机执飞。

第一次坐飞机的人，基本上不会在意这些。

因为第一次的嘛，对很多的东西都不太怎么了解。

对于常坐飞机的人来说，就会看执飞的飞机是什么。

一些飞机坐着，体验感实在并不太怎么的好。

星飞工业在乘客体验这块，可是下了大功夫的。新舟700和新舟900在噪音这块，就控制得相当不错。

新舟C190自然也如此。

整个新舟C190的内部布局上面，有了不少的华国元素。

另外就是，设计上面挺有一种温馨的感觉。

看上去不压抑。

这点很重要。

座椅的宽度上面，韩松林试了下，还挺是不错。

娱乐设备这块，也全部都齐全，电视、音乐都有，甚至还能够在空中上网。

这里的上网，是指发送邮件、进行一些聊天之类的。

像是看视频什么的，那肯定不行。

“老孙，现在我们国家的领导，还没有固定的专机吧？”

孙志行不由看向韩松林，老板这也太敢想了，可新舟C190还真的不是说没有机会：“现在领导的专机一般都是由波音747临时改的。”

在国内坐某家航空公司的波音747飞机，说不定那飞机就曾经执行过领导们的专机任务。

基本上，领导要出国访问，时间上都提前安排好的，很少说有突然性的出访什么。

这点，在大国领导上面基本上很少发生。

大国的特点就是，一切按部就班的进行。

只有那些小国，各种突发情况不断。

韩松林：“新舟C190做领导的专机，可行吗？”

孙志行：“还得要再看看才行，新舟C190终究还是新飞机，虽然我们进行了严格的飞行试验，可在正式运营的时候，不知道还会出现什么问题。”

领导专机必须得要保证飞机的安全性才行。

当然，要是新舟C190成为领导专机，将会对新舟C190的销售起到一个相当不错的促进作用。

“这个事情，得要先争取一下。”

以前的时候，华国是因为没有自己的飞机适合作为领导的专机。

现在有了新舟C190这款国产客运飞机，那么领导专机的事情，必然得要有一番新的变化。

之前一直用他国的飞机做专家，领导心里面也不得劲。

还是得要自家的飞机坐着安逸。

第1041章

韩松林在接下来，又是去和秦川的领导会面，有摄像头那种。这会面，将会在秦川电视台进行播放的。

现在星飞工业强势的崛起，让秦川上下都看到了机会。

秦川从唐末之后，在经济发展上面，和国内其他地方相比就处于一个持续衰落的阶段。

曾经的关中平原可是孕养了秦汉唐在华国历史上面强盛无比的帝国。

可随着水土流失严重，已经没有办法养活更多的人口。

明末的时候，秦川还成为了明朝灭亡的最直接原因。

到了现代之后，秦川开始重视水土保养，大规模的植树造林。

整个秦川，也是和蜀川一样，都搞强省会发展模式。

实际上，整个华国的大部分城市，基本上都搞的强省会发展模式。

这没有什么好指责的，现实需要。

秦川的经济情况在全国排名当中，还算可以，在中游的位置。

秦川准备打造成为全国性的民航工业中心。

这点，能够成吗？

以前的时候，不敢肯定，可现在嘛！

依托星飞工业还真的可以能行。

新舟C190在顺利取得了适航证之后，就有数家国内的航空公司向星飞工业正式下达了飞机订单。

其中要数蜀川航空的订单下达得最为快速。

蜀川航空之前的时候，就向星飞工业购买了新舟900客机。

用着相当的不错。

新舟C190手握大量订单的事情，秦川这边自然知道的。

三种机型，囊括民用支线和干线客机。

另外星飞工业还生产军用运输机和货运飞机，以及一些特殊用途的军用飞机。

这么大的产业在秦川，能够给秦川带来多少的GDP？

拉动上几千亿，不简简单单的事情嘛。

对于秦川想要以星飞工业为主，发展航空产业的事情，韩松林倒是觉得挺好。

除了航空产业之外，秦川的汽车产业这块也还相当不错。

长安汽车作为国内民营车企的代表，这些年时间发展得相当不错。

韩松林表示很支持秦川的经济发展，可以为秦川的发展提供更大的金融支持。

有这话，就足够了。

重新的回到蓉城的时候，已经四月了。

这出去一趟，差不多就一个月时间，将地球都转了半圈。

先在家里面待了两天缓了缓心情，然后才是回到集团开始上班。

将最近积压下来的文件全部都给签掉，然后开了一个会。

会议主要向韩松林通报了一番最近一个月时间集团的重大事件。

另外一个事情，关于福星摩托的。

福星摩托绝对属于星海集团的一个时代印记，当年靠着福星摩托车，为星海集团赚取到了大量的宝贵外汇。

即使在现在，福星摩托依旧的在国外占据着相当不错的市场份额。

和岛国的摩托车厂商在不断的竞争当中。

“国内的摩托车市场预计在今年将会达到顶峰，随着经济的发展，人们在购买车辆上面，将会更多的选择轿车，而不是摩托车。”

韩松林静静的听着结论，好像事实上也如此。

另外，当下的轿车价格也相当的低，只需要四五万就能够买上一辆小轿车，而且还是不错的小轿车。

福瑞V型车。

这款福瑞汽车主打低端市场的车子，从97年上市到现在，十几年的时间里面，依旧保持着相当高的销售量。

而且还保持得相当稳定，基本上月销售量都能够上万辆。

福瑞V型车只有手动挡车型，技术和零件什么的，也全部都采用极其成熟的那种。

而且，福瑞V型车也不提供那些杂七杂八的功能。

电子产品什么的，那是能够不弄就不弄，以降低成本。

韩松林靠在椅背上，双手交叉，淡然的看向在座的各位：“对此，你们怎么看？”

“现在国内摩托车市场的确有萎缩的趋势。但是，国内摩托车市场依旧庞大，我们福星摩托在国内市场的口碑很好，现在更应该担心市场环境变化的不应该是我们，而是那些小型摩托车厂家。”

国内的摩托车厂家可不少，看看摩托车出口名单，加起来三百多家摩托车企业。

很多摩托车企业的名字，可能都没有听说过。

韩松林揉了下额头，这些小摩托车企业，就像是路边的野草，生命力顽强得很。

相比起这些野草来说，福星摩托就像是参天大树一般。

“另外，国外市场上面，依旧的大有可为。东南亚、身毒、非洲以及南美在摩托车的需求上面，依旧相当不错。”

韩松林没有立刻的说话，就摩托车而言，因为福星摩托的存在，在国内建立起来了严格的品质控制体系。

最少给福星摩托零部件供货商在零部件品质上面进行着严格的把关。

在价格战当中，福星摩托车将岛国摩托车直接从中低端市场给赶走了。

福星摩托车又是在国内开始将低端市场给让出来给国内其他摩托车企业，开始走中高端的路线。

因为严格的质量把关，再加上在技术研发上面，福星摩托一直都没有放弃，在中高端市场上面福星摩托表现得还不错。

至于说国际市场上面，现在福星摩托也主要走中高端市场，对低端市场让给国内的摩托车厂家。

国内的摩托车厂家在技术上面，有着福星工业的支持，生产的摩托车在质量上面还是不错的。

可也因此，国内的不少摩托车企业，现在研究的方向，主要是如何组装出来一辆好的摩托车。

另外就是如何让摩托车变得好看。

有的摩托车企业也能够自己生产发动机，只不过发动机技术来源于福星动力。

福星动力基本上就承担起了国内摩托车发动机的研发和改进任务。

对于这种情况，韩松林也说不上到底好还是不好。

反正也还行的吧。

最少在国际竞争当中，表现得还挺可以的。

国内摩托车出口量上面，反正近些年时间一直都在增长。