作者：不吃小南瓜
航天局制造同样的运输船，也是很重要的进展。
这表示运输船可能会在未来，实现规模化、标准化制造。
国际上，还没有航天设备标准化制造的先例。
国内的z波卫星、聚能卫星，都已经实现标准化知道，而且要实现标准化的前提是，必须要制造足够数量的设备。
显然，一般的探测器不具备标准化的条件。
许多探测器制造出来是有固定任务的，比如，火星探测器就是用来探测火星，月球探测器就是用来探测月球，每一次执行探测任务，制造更多的同款探测器意义不大。
z波卫星、聚能卫星就不一样了。
z波卫星就和武器装备一样，可以大批量的进行制造，到现在已经部署超过五百台，若不是因为要升级技术，希望制造出来的z波卫星服役时间更长，制造的数量只能多不能少。
聚能卫星比z波卫星还需要标准化，因为无限传输太阳能的需求几乎是无限的，只可惜因为极为高昂的成本，想要快速大批量制造也不现实。
现在的运输船则制造了第二艘，若是度过了测试阶段，认为船体性能达标，肯定会制造第三艘、第四搜，宇宙飞船需要运输船，月球基地计划同样也需要。
“如果开启了月球基地计划，最少需要四艘以上的运输船，不断的往返地月之间。”
“宇宙飞船需要两艘，必须是技术成熟的。”
“所以，至少还要制造四艘！”这是航天局和奕星一起研究做出的判断。
运输船的制造过程，相比z波卫星、聚能卫星都要复杂太多了，在制造的过程中，相关人员也会去讨论、记录，哪些部分是可以标准化制造的，哪些是必须单独去制造。
航天局和奕星也在不断进行沟通，讨论着月球基地计划。
月球基地计划，听起来只是建一个基地，实际上，牵扯到的技术、难度、工程量，实在是太庞大了，思考的长远一些，甚至还要超过宇宙飞船计划。
宇宙飞船计划，就只是建造一艘宇宙飞船，月球基地计划则是要建造基地，基地中必须要有庞大的传输能源中心、大型雷达设施，还包括足够的空间，以供人类进行正常活动。
当有人类长期在月球工作的时候，就需要配备大量的宇航服、月球车、大量的食物储备、各种高技术设备，另外，还包括实验、研究设备。
等等。
“这是要比宇宙飞船还要庞大的计划。”
“会是个超级大项目，未来可能会超过宇宙飞船。”
赵奕做出了判断。
虽然项目展望起来，确实可能会超过宇宙飞船，但基地是一点点积累的，而不是全部制造出来才能使用，就可以慢慢进行投资，而不是一口气拿出海量的资金。
所以奕星的资金暂时还是足够用的。
很快。
观光船即将开始第五轮测试，第五轮是秘密的测试，对外并没有公布测试计划，主要就是因为，高层领导会和赵奕，一起登上观光船加入测试中。
这是早已经定下来了。
虽然有很多人都劝他不要上传，毕竟只是实验测试，并不能保证百分百安全，但最终他们还是决定一起登船。
因为他们心里都清楚，哪怕是观光船已经开始运营，也肯定会有一大堆人劝解，不让他们轻易的上船，毕竟是全新的技术，还没有发展多少年，到太空上总会有风险，谁也没有办法保证绝对安全。谷毕
虽然第五次测试对外没有公布，但对内有一小部分人是知道的，尤其是参与到测试的人员，确定高层领导和赵奕都上船，顿时就有一大堆人争着加入，他们的口号还喊的很响亮。
“我们也要为测试做贡献，哪怕冒着生命危险！”
“观光船的项目太重要了，我亲自上去体验，才能知道哪里有问题。”
“我可不相信那些个什么体验师之类，尤其是技术方面儿的东西，不上去看看，怎么知道呢？”
“我要和赵院士一起去，如果有危险，我会冲在最前面！”
赵奕听的都想吐槽一句，“这又不是去打仗，就算去打仗，你也不是专业的保镖，想当子弹都反应不过来。”
“现在是去太空做观光船的测试，冲在最前面干什么？要是不穿宇航服冲出去，我就举起双手，同时点赞！”
当然了。
不管他是怎么想的，还是有一大堆人都想去，有一部分是真的为了保护之类，而绝大部分都是为了体验一下观光船。
这可是上太空的机会呀！
哪怕是作为航天局的专家、奕星的员工，未来也不一定有这种机会。
如果观光船正式运营以后，船票价肯定会高的吓人，现在则是免费的，还能有个为观光船测试做贡献，并冒着生命危险的伟大理由，再也没有更好的机会了。
结果参加观光船的人，就变成了一大堆。
其中有三十多个是航天局的人员，航天局的领导郑龙内部都在说，“这次就也是工作福利了，没有其他单位能有这种福利。”
有二十几个奕星的员工，包括袁海涛、周凯等，甚至还包括李建明。
李建明只是参加了观光船的设计工作，而他找的理由是，“只有上了观光船体验一下，才能知道后续怎么样改进。”
这个理由真的很强大。
赵奕都想直接过去踹上两脚，因为主体设计都是他独自完成的，当然了，考虑到李建明的年纪，直接动脚确实不太好，也只能把对方的名字添加上去。
在确定了登船的名额以后，每个人都非常的兴奋和期待，他们似乎早就忘了参加测试的初衷，完全当做是工作福利。
——
工作福利还要等到第五次测试。
期间，航天局和奕星公司，一起宣布了一个大消息，“我们已经确定了一个大项目，叫做月球基地计划。”
“这会是人类首次在其他星球建造基地，会成为人类探索宇宙的重要一步。”
“针对月球基地计划，航天局和奕星公司会一起进行相关的新闻发布会，欢迎世界媒体来采访报道。”
这个消息发布出去以后，顿时引起了国际轰动。
大量的媒体涌入到首都，准备参加相关的新闻发布会，他们希望能够确定月球基地计划的消息，并了解相关的详细信息。
就像是公告上所说的，在其他星球建造基地，哪怕是在月球上，某种程度上，也标志着开启了星际移民。
这已经不是太空探索，而是度过了探索阶段，过渡到了移民的初期阶段。
新闻发布会刚刚开始，会场就已经挤满了记者，好多记者不得不站在过道里，也让现场变得拥挤不堪。
好在有大量的保安负责维持秩序，并没有影响到新闻发布会的进行。
赵奕坐在了偏中间的位置上，他的旁边就是航天局的直属领导郑龙。
最开始，发布会主持人进行了简述，“这次是有关月球基地计划的发布会，首先由国际著名的科学家，奕星公司的总裁赵奕院士，对项目进行介绍！”
会场顿时充满了掌声。
赵奕打开了麦克风，看向所有人说道，“月球基地计划，是我们和航天局，一起讨论确定的计划，也可以是一个，未来会持续投入的项目。”
“暂时，主要有两点，我们希望月球为跳板，建立通往宇宙的大型航道。”
“第二就是科研方面，我们将会在月球大型的雷达设施，在月球表面的真空环境下，雷达望远镜的效果，将会比地球上建造的高上几十、上百倍。”
“同时我们会建造相应的封闭活动区域，以供科学家和人员，能够在月球上生活、工作。”
赵奕把主要计划简单的说完，接下来就是其他人来说了。
奕星的周凯经理，说明了太空航道计划，“我不会建立高功率的航道，并希望能够把探测器送到其他星系。”
“当牵扯到跨越以光年为单位计算的距离时，就需要非常大的功率来支持太空穿梭。”
“如果能完成这项计划，我们会首先把探测器送到邻近的星系，真正看一看其他星系的环境，会和太阳系有什么不同。”
“这种探测是非常重要的，可以说是宇宙飞船运作的重要先期工作。”
“同时我们将会依靠相关的航道技术，去探索一条通往其他星系，相对安全的航道。”
“这边不是太空航道，而是宇宙飞船的航道，我们的计划就是探索安全航道，以便未来宇宙飞船能够顺着航道，飞往其他星系进行探索。”
航天局的代表说的是雷达项目，“如果能在月球建造大型的雷达设施，就能够让我们对于星空，对于宇宙更加了解。有很多天文学的谜题，都需要更精确的雷达望远镜才能确定。”
“我们观察到了引力波，但宇宙中还有很多未发现的东西，都需要我们用更高精度，更清晰的仪器去观测。”
“所以我们才执行这个计划，就是希望能让人类对于宇宙星空更加了解。”
“同时，在这里我宣布，我们将会建立超大型的航天中心，以供众多的航天工作者使用，并依靠已有的数据以及未来的设备，一起汇总制作宇宙星图。”
“这将会成为航天中心对主要的工作。”
第六百七十八章 太空旅程开始了
航天局和奕星公司，分别介绍了月球基地、航天中心等计划，顿时引起了会场震动。
其中每一个计划牵扯都非常重大。
好多人都忍不住交头接耳的谈论起来，“不仅仅是月球基地，航天中心的计划也很重磅。”
“如果能在月球上修建一座超级望远镜，所能观测的距离和清晰度，肯定会提升好几倍，甚至几十倍。”
“航天中心以此为中心发展，肯定能吸引来自全世界的天文学家。”
“看来以后，世界航天都要看这个航天中心了。”
“月球基地，也实在是太重大了，虽然早已经有相关的计划，但每一次制定都是推迟几十年以后谁知道几十年以后是否能建造呢？”
“奕星宣布就不一样了，这个公司发展速度非常快，每个计划拿出来不过几个月时间就能实现，他们应该已经有了明确的时间表。。”
“还有了相关的技术！”
最后一点是非常重要的，当进入到记者提问环节的时候，第一个问题就和技术有关。
有了解奕星太空项目的记者，直接就问道了关键点，“月球基地计划，肯定需要往月球表面运送大量的材料、设备、仪器吧？据我们的了解，奕星正在研制一款太空运输船。那么，计划是否和这座运输船有关？”
奕星代表的周凯经理，看到赵奕点了下头，马上开麦回答道，“我们的计划确实使用运输船，来完成运送工作，而我们的计划中的第一步，就是运送一辆特殊的月球车，准确的说，应该是月球基地车，月修基地车可以装载大量的物资、设备，能够展开工航天员维持几个月的生活，也可以和地面做到直接通信。”
“月球基地车将会是重要的一环，因为宇航员的工作就是寻找适合建造基地的位置。”
“而我们的运输船，也即将建造完毕，并进入到测试阶段。”
周凯说了一大堆内容，还爆料出了月球基地车的消息，引起了会场第二次热议。
后续记者提问，大多都和技术有关，但很快随着有些记者站起来提问，话题似乎转了一个方向，“月球是地球的卫星，是人类共同拥有的星球，那么仓促的在月球上建造基地，是否有提前霸占月球的意图？”
这个问题就比较诛心了，就好像航天局和奕星计划建造月球基地，目的是为了到月球上‘圈地’，提前把地盘占领了，而不是为了科研之类的目的。
月球表面的‘归属权’，也会引起学术和舆论热议。
首先来说，月球表面的土地肯定是没有归属的，说属于全人类也没有错，说是没人拥有，也同样没有错误。
航天局的领导郑龙开麦说道，“所有人都知道，月球表面的土地，是没有归属权的，我们在月球建造基地，并不需要向任何国家和机构缴纳土地使用费。”
这句话似乎有些打趣嫌疑，引起了一阵欢笑声。
郑龙继续道，“我们的目的并不是进行圈地，很明显，我们是希望做科研，希望在月球表面建造大型的望远镜，建造可供宇航员生活、工作的区域。”
“如果其他国家和机构也有相应的计划，当然他们也可以这么做。”
“另外，根据国际法，当一块土地没有归属权，也就是不属于任何国家主权管辖范围之内，任何国家只要先对于土地进行实际控制和实际行政管理，就可以行使优先占领权，把土地划在国家管控范围内。”
郑龙引用国际法说明无主之地‘先占’的情况，等于是直接明着说，“我们首先在月球表面建立基地，那么基地附近范围，能够管控的区域，法理上都会属于国内所有。”
这种说法是行得通的。
虽然《国际法》的涵盖范围只在地球表面，但因为没有新的《宇宙法》出台，使用《国际法》维护主权也是有道理。
当然了。
其实说什么都根本不重要，其他国家和机构也希望能够在月球上‘圈地’，但他们暂时根本就做不到。
花费庞大的资金、精力，冒着巨大的风险，结果就是为了到月球上圈一片‘无主荒地’，显然是非常得不偿失的。
后续记者提问正常许多，有些记者关心科研问题，“当月球基地建造好以后，是否会欢迎其他机构的科学家？”
“是否允许其他机构的飞船、宇航员停靠、进入？”
类似的问题就牵扯到，月球基地计划是国内自主进行，还是邀请其他机构一起进行了。
赵奕开麦回答说道，“我们的月球基地，也同样会成为国际月球基站，欢迎其他机构以及科学家加入到计划中。”
“但是，这里我必须说明一点，奕星公司主导基地计划，会为计划投入大量资金、技术，未来所带来的收益全部属于奕星公司。”
“这也是我们和航天局合作的基础。”
赵奕的话是有些出乎意料的，因为在航天领域来说，好多人都把航天局和奕星公司捆绑在一起，就让奕星公司看起来不像是一个正常运营的公司。
现在赵奕指出双方的合作关系，并明确了相关的利益划分，也等于是对奕星公司的股东、投资人的承诺了。
这一点看起来不重要，其实非常重要。
因为奕星是正常运营的公司，而牵扯到月球基地计划，肯定会非常的庞大，而相关的投入根本看不到回报点。
月球基地能带来什么呢？利润在哪里呢？
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