规则系学霸 第513章

有人感叹，“赵院士去考理科，不管是什么级别，肯定能拿满分。”他的意思是会的题都做对，连一点小错误都没有。

其他人鄙视的道，“赵院士本来就是满分。”

“那倒不是。你们不知道吗？赵院士高考好像是752分？”

“别开玩笑了，满分只有750。”

“20分奥数啊，赵院士是省一等奖，但他之所以只是省一等奖，只是因为后续没有参加，他是那一届奥数最高分。”

“那就是732？也不高啊！”

“请问，什么叫高？语文你能考满分？当时我注意过赵院士的成绩，好像说数学、英语、理综都是差一分满分，几乎就和满分一样了，估计只是过程写的差一步扣一分……”

“真遗憾！”

“你们说这个到底有什么意义？赵院士数学世界第一，计算不出错有什么大不了？”

“……也对！”

“也对！”

一群人响应着。

虽然他们纷纷点头似乎是觉得很正常，实际上每个人心里都很惊讶，因为设计报告牵扯的计算内容太多，不出一点错难度太高了。

这可比数学考满分难多了。

他们都验收的时候，好几处计算都出错，结果再重新设计计算方法，结果就是报告上的一致，而他们可是一个个的小组，赵院士……

“不对啊！”

有人忽然惊讶道，“一点错误没有，也就是说，这些计算都是赵院士一个人做的？”

“……”

“……”

好多人也意识到这一点，顿时都觉得非常的震撼，他们一大群几十号人，论证计算了半个多月。

这是多么庞大的计算量？

赵院士一个人……

“不敢想象啊！”刘建昆看着常规验收组提交的报告都感觉非常惊讶，但不管怎么惊讶，结果才是最重要的。

常规验收，通过！

接下来就是‘智能控制系统’的验收工作了。

刘建昆也马上去了‘智能控制系统’验收组，了解一下验收组的工作进度。

然后他失望了。

“什么？还要两个星期？”刘建昆感到非常惊讶，因为早在一个多月以前，科学院软件所的人来了后，‘智能控制系统’验收组就说有重大进展，并表示一个月内就能完成。

现在时间早就过去了。

虽然有科学院软件所的人来，刘贺敏院士也亲自到场，但‘智能控制系统’验收组的主要负责人，还是郭金华和邓敏容，他们才是航空集团旗下研究所的人。

面对刘建昆满脸的惊讶和不满，郭金华和邓敏容对视一眼也只能苦笑了，刘贺敏院士刚来的时候，很快就弄清楚核心算法的情况，验收进展确实是非常重大，因为他们的主要工作就是弄懂核心算法，其他的验证相对简单很多，甚至都不需要去仔细看源代码，只要调试运行看结果就可以了。

但是一个月时间过去，他们的进展可以说用龟速来形容。

那几个核心算法包中的代码，牵扯的内容非常的多，计算量也相对庞大，最主要是，他们搞不懂计算的原理。

为了能尽快弄懂核心算法包中的内容，郭金华、邓敏容干脆和刘贺敏一起工作，一边对代码进行研究一边做交流，但有几个位置还是搞不明白，联系其他关联的算法包，也没有任何用处。

郭金华、邓敏容都不知道需要多长时间，他们只能把时间往后继续推，也许再继续研究讨论，就能找出关键点了。

刘建昆对算法的事情不懂，也只能再给两个星期时间。

很快。

两个星期过去了。

刘建昆再一次来到‘智能控制系统’验收组，得到的却不是验收工作完成的消息，而是……

“让赵院士来吧！”

“让赵院士来具体说说，我们一直研究讨论也没有结果。”

“对。”

这次刘贺敏也在，他拉着脸皮有些无奈的道，“算法包里有几个点太复杂，想理解还是要赵院士本人来。”

刘贺敏真是放开了。

其实他并不想让赵奕来，因为他就是软件所拍来辅助做验收工作的，结果却看不懂核心算法的关键内容，实在是有些太丢脸了。

但是，刘贺敏没有办法。

他和郭金华、邓敏容三人，连续对核心算法进行研究，几个关键点是怎么都想不明白，他不由得想起了‘有效与无关进位筛选法’。

那种非常烧脑的算法，靠看代码自己去理解，需要花费的时间是海量的，别说是一两个星期了，给一、两个月都不一定够。

现在能怎么办？

面对赵奕设计的复杂算法，略微低一下头也不算什么，最少郭金华、邓敏容能理解的，其他人怎么看……咳咳。

这种验收工作是完全保密的，其他人，比如科学院软件所，也不可能知道过程。

所以……

无所谓了！

刘贺敏仔细一想，顿时就感觉轻松很多，他继续说道，“刘经理，我们短时间是没办法了，其中牵扯的算法太复杂，你也知道赵奕的天才……”

他说着无奈摇头。

刘建昆确实是能够理解，可想到让赵奕本人做讲解，就觉得非常的郁闷。

如果让赵奕本人来做讲解，他还去找科学院软件所干什么？直接让赵奕来讲就行了，最主要是，让设计者本人来参与验收工作，不符合航空集团内部的规则、制度。

刘建昆知道了‘智能控制系统’验收组遇到的问题，也只能很无奈的回去思考一下，具体该怎么解决这件事。

最后他决定开会。

他要召开集团研发的会议，专门去说战鹰-1设计、验收工作，让大家一起做出决定。

很快。

刘建昆发布了消息，以‘研发取得重大突破进展’为由，让工作人员打电话通知重要人员，其中不止报告集团内部人员，甚至还有附近空-军方面相关的代表。

一周后。

航空集团的科研大型会议开始，前来参与会议的都是重量级人物，其中甚至有两个‘将’衔的军官领导。

虽然说是航空集团的科研会议，实际上就是领导-级会议，参加的人只有十五个，航空集团总部就只有两个人，还有一个是组织会议的刘建昆。

会议最开始的时候，刘建昆就为与会的人，展示了赵奕设计的战鹰-1，并介绍了常规验收工作介绍，提供了战鹰-1理论的性能参数。

“翼展，约12米，折叠后10.5米，机长约16米，高5.2米……”

“空重约13000千克，最大武器载荷大于6500千克，最大起飞重量……”

“最大平飞速度1800到2000千米/时，作战半径1200公里到1400公里。”

“动力装置……”

“支持超音速巡航、可以按照最先进的y-5cb电子干扰装置和9c雷达……”

刘建昆讲解的非常详细，把每一个参数都做了重点介绍。

前来的好多人都是第一次知道战鹰-1，顿时被设计的参数惊住了，有人忍不住打断问道，“你确定不是在开玩笑吗？”

“这个参数指标超过f-35吧？”

刘建昆说了赵奕的名字，顿时引起了一阵的讨论声。

在做了参数介绍以及确定常规设计没有问题后，刘建昆就说起了‘智能控制系统’验收所遇到的问题。

参会的一个‘将’级领导，直接一拍桌子大声道，“这还叫事吗？”

“什么规章、什么制度！我不管你们航空集团有什么规章，今天你可是说了，这个设计是没有问题的，我就希望看到，这架飞机能在未来服役！”

“未来是多远呢？最好三年，试飞，五年，服役！我这个年纪了，你今天说的这个设计，真是让我心动了！”

“如果我看不见它服役，告诉你，我死不瞑目啊！”

“……”

..

第四百七十一章 刘贺敏果然不是一般人！

当被空军‘将’级领导拍桌子怒吼，并以‘死不瞑目’相逼的时候，会是什么样的感受？

刘建昆身为当事人，都忍不住要骂出“你马币”三个字。

当然了。

他自认为是新时代的文化人，从来不会出口成脏，还是不和‘将’级领导计较了，但被吼了两嗓子，感觉还是非常的郁闷。

他当然也看好战鹰-1的设计，只谈战鹰-1常规部分的设计，就已经非常有特色了，验收组的几个飞机设计师都是赞不绝口，还连连感叹自己的设计，也可以参照引入一些方法。

但是，航空集团内部的规章、制度也很重要，对整个集团来说，规章、制度就像是一个国家的法律一样，轻易怎么能违反呢？

特事特办是可以的，前提也是有一大群人同意。

现在就是征询众人的同意。

刚才拍桌子表达意见的是空军将领彭洪国，已经接近退休的年纪，不止是军衔已经升到顶，手上的权利也非常的大。

作为军方的重要人物之一，彭洪国的态度甚至能影响空军的发展，军-方决定采够某一种战机，他都是有一定决策权的。

这种人物不说政-治影响力，某种程序来说就是航空集团的客户。

客户，就是上帝！

“对，客户就是上帝，上帝发个脾气怎么了？而且只是表达态度……”

刘建昆很快说服了自己，旋即带着僵硬的笑说道，“彭将军，我们当然也知道这个设计好，所以才有了今天的会议。”

“我刚才的介绍还没有说完。”他的意思就是介绍没有说完全，真正的事情都还没有说，表达态度可以推迟一下。

“我不懂什么设计，反正我就看准这个战机了。”彭洪国说完点头坐好。

刘建昆继续做讲解。

他只是初步讲了战鹰-1设计的理论参数，实际上，好多参数并不是设计决定的，而是发动机的理论性能决定。

比如，作战半径、最高速度、负载能力等，都和发动机性能有直接关系，只要有个顶级的发动机，类似的性能参数就不会差。

这些参数都是很普通的，和战斗机设计直接相关的是灵活性，而战鹰-1设计的突出点，也在于可变部件设计带来的超高灵活性。

关于灵活性有个重要指标叫‘过载’，可以理解为超过本身重量的最大受力，最大受力和本身重量相同，就是‘过载’的单位，用G来表示。

比如，一个人重100千克，受到了100g的力，那么过载就是1G。

当战斗机处在高速飞行的时候，突然大角度的进行转向，就会出现‘过载’的情况，可以想象一辆高速行驶的汽车，突然间大幅度的改变方向，巨大的惯性会让汽车承受巨大的力道，一般灵活性较高的战斗机，过载设计最高不超过10G，也就是战斗机最高只能做出10G的动作。

这个设计最主要考虑的是稳定性，过载超过10G的情况下，战斗机就可能面临解体的风险。

另外，也要考虑飞行员。

战斗机中的飞行员是和飞机一起的，而飞行员能承受的过载在5到7个G左右，有的飞行员承受能力比较强，最高也不可能超过10个G。

战鹰-1设计的突出点就在这里，因为大量可变动的设计部件，能让战斗机发生大变动时，动作过程更加的平滑，也就使得本来是‘10G’的过载动作，真正反应到飞机本身只有‘8G’，战斗机对‘过载’动作的承受能力大大加强。

在紧急到需要承受10G过载动作的情况还是非常少见的，正常飞行、战斗的时候，过载超过2G、3G时有发生。

比如，加速起飞、减速下落。

大部分战斗机加速起飞、减速下落的限制，并不完全是发动机的性能，还包括加（减）速过快飞行员的身体承受不住，就必须要对加（减）速进行限制，战鹰-1的设计会让同样的加速，战斗机和飞行员承受更小的过载，而且变动方向是动作不会僵硬，而是非常的平缓。

“如果能拥有减震效果更好的机舱，过载的缓冲还能继续提升。”刘建昆十分肯定的说道。

接下来他就开始在灵活性方面进行介绍，比如，战鹰-1能支持超低空加速飞行，甚至可以贴着海平面飞行，因为灵活设计非常具有优势，战鹰-1可以适应各种环境的作战。

“它几乎是全能的。”

刘建昆用了一个词来总结，“这个设计能让它适应各种任务。”

刘建昆的讲解让与会的人更加心动了，他们刚才听普通参数的时候，就已经觉得非常惊人了，结果参数才只是开始而已，最优秀的竟然是灵活性，仔细想想也就能理解，只是发挥出相应参数的性能，完全没有必要做折叠机翼的设计了。

一些对战斗机有了解的人，觉得设计已经达到了最顶级，都到了升无可升的地步。

在战斗机设计上来说，可以说是没有进步空间了，战斗机再想提升性能，需要就不是设计而是设备，是其他方面的技术。