规则系学霸 第461章

这份‘外观设计图’并不太复杂，但因为涉及到电路线、管道以及部件很多，画出来还是有些复杂。

赵奕回到了宿舍里，就开始画起了设计图，用了差不多有三个小时，才把脑子里的东西完全表达到图纸上，但具体的参数没有标出来。

比如，管道多长、比例多少，等等。

这主要是因为，设计图暂时用不到，样机都已经被拆成了部件，什么时候重新组装上，或者重新设计一套新的，再去做外观设计也可以。

赵奕干脆把图放在电脑里保存，以后也许就能够用到，随后就继续看起了资料，他一直都在想从哪里着手，去对昆仑发动机进行完善。

最开始的想法就是用自己的能力，比如《联络率》、《监察律》，给发动机找问题、解决问题，做出新的设计、完善的方案，但仔细想想并不是好的选择。

一个是发动机太过于复杂。

这个复杂并不是说他无法完成，而是某一个部件的完善，会让部件的参数发生变化，就肯定会影响到其他部件，甚至整个发动机的运转。

另外就是，做出新的设计、方案，并不一定会被采纳，比如说，技术限制问题。

哪怕是他做出的设计、方案，比原来的更加完善、效率更高，但工厂不一定能做出来，因为更好的方案也许就牵扯到更高的技术，而高效率的部件想发挥效果，也许要用到更好的材料。

等等。

这是牵一发而动全身的。

赵奕仔细考虑了一下，干脆决定来个大修正，既然是要帮助完善昆仑发动机，就肯定要努力做到最好，他做研究也是这样，就算是放在应用领域也一样。

所以完善肯定要制定个流程，不能说完善了第一个、第二个部件，结果发现第二个完善好，第一个部件还要受到影响。

那肯定不行。

赵奕仔细看着发动机设计资料，对整体有了个更深入的了解，随后就知道该从哪里入手了。

第四百二十一章 燃烧室的完善方案

动力工程实验室。

项目组的人耐心的拆卸着样机，他们对拆卸工作已经很熟练了，几个专业的工人、工程师，并没有整机拆卸的经验，但有过两、三台样机的安装经验，对各个部件的了解更多一些。

样机就是专供实验研究、展示用的产品，偶尔就会有部件替换，所以整机拆卸成几个部件，再进行细节化的拆卸，就变得容易、顺手许多。

在进行工作的同时，几个人也讨论起来，有个叫周庆的工程师，就说着，“你们说，赵院士为什么决定要把样机拆散？而且是全部拆散？如果是做研究，看看设计图、拆某个部件不就好了。”

“谁知道呢？不是都说吗？天才的想法和咱们普通人是不一样的。”有个正拧螺母的工人打趣说道。

那可不是恭维或自嘲，而是带上了点儿调侃意味。

袁海涛远远的听到几人说话，过来也跟着说了句，“这个样机整体拆了，真的很可惜啊。不过我仔细想过了，它一直有问题，各种问题，也许是里面某些部件设计不合理、安装不合理，我们对每个部件都做一下检测，也许就能找出问题。”

“这也是个机会，如果是在基地，肯定不能这样拆的。”

“也对。”

“袁队长说的有道理。”

“就这样做。反正在这边，也没什么事情，我们都是围着这台样机转的。”

“还是要等机器调过来……”

袁海涛说了说接下来的工作，随后也提醒说道，“你们别老谈赵院士、赵院士，那是什么人物？顶级数学家，世界最顶级的学者。上面都交代了，一切都听指挥，咱们一个团队都顶不上赵院士一个人。就算赵院士年纪……”他说着马上停下来，修道，“反正，最好不能谈。”

几个人听着点点头。

虽然袁海涛交代说不能谈，但人都是有八卦心里的，也喜欢说起不理解的事情。

显然。

这次对样机的拆卸工作，就是不理解的事情，他们自认为都是‘专业人士’，有点感觉是被‘外行人’指手画脚了。

哪怕外行人是顶级数学家，但和发动机设计制造有什么关系？

……

样机的拆卸工作进入尾声。

大部分工作都是怎么仿制零部件，还有把最新运过来的检测、辅助机器安装好，也让诺达的操作间变得一片忙碌，因为有几个机器非常的重，还要门口的武-警帮忙来做一下搬运工。

赵奕来了。

赵奕差不多每天过来一次，因为都在做拆卸工作，还有机器的安装等等，他基本上帮不上什么，只呆一会儿就离开了。

这次他没有离开，而是问起了袁海涛技术问题，讨论的重点就是燃烧室。

燃烧室是涡轮发动机内在提供动力的部分。

航空涡轮发动机有几个类型，分别是涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机以及涡轮风扇发动机，其中性能最高的是涡轮喷气发动机，装载到战机上，可以轻松提供超音速的动力，最高动力可以让战机的速度超过三马赫，也就是三倍的音速。

但是，涡轮喷气发动机的油耗非常高，而发动机不是提供的动力越高越好，还要考虑实用性、油耗、续航等诸多问题。

一台战机的速度能达到三马赫，每一次飞行却造成大量的油耗，不止是消耗的燃料多，高损耗对应的肯定是低续航，飞行最大距离就会受到严重限制。

所以才会有涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机出现。

涡轮螺旋桨发动机可以理解为，涡轮喷气发动机前面带着螺旋桨，发动机以螺旋桨产生的拉力（推力）为主，喷气所产生的的推力很小，只占螺旋桨的九分之一左右，涡轮螺旋桨发动机的优点是低速效率高，适用于运输机，海上巡逻机等，由于螺旋桨旋转面积大，高速飞行时会产生很大阻力，所以涡轮螺旋桨发动机不适合高速飞行。

涡轮风扇发动机是介于涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机之间的，可以理解为涡轮喷气发动机前面装一个风扇，它可以提供不错的动力，能支持1000公里的时速，同时还大大减小了发动机的油耗，缺点就是发动机结构设计以及技术太过于复杂。

昆仑发动机就是一款涡轮风扇发动机。

之所以被国家高度重视，就是因为研发的技术全面，比如，有了昆仑发动机技术打底，可以轻松拿出其中的一部分，研制出最新的涡轮喷气发动机，让国内能自主生产超音速战机，也可以结合螺旋桨的原理，扩展研究出新型的涡轮螺旋机发动机，用在运输机和巡逻机上。

虽然昆仑发动机是技术最复杂的涡轮风扇发动机，但它提供动力的核心，和其他类型的涡轮发动机没有区别，内在最中重要的还是燃烧室和涡轮机。

赵奕提到燃烧室也是提到了重点，他问了起燃烧室相关的技术。

袁海涛对燃烧室设计也了解，也有些自豪的说了起来，“昆仑的燃烧室设计是让气流平行进入，并给予一定的压力。加大了燃烧室的空间、并用特殊材料减轻了重量。另外，分区分压的供油也是关键。”

“稳定最重要，设计方案的分压供油，以及平行进气，都可以保证燃烧室工作的稳定，并在控制上……”

赵奕比照着手里的资料，以及袁海涛细致的讲解，对燃烧室的设计和工作原理，差不多有了个全面的了解，随后他就问道，“我们什么时候可以做点火实验？让燃烧室运行一下看看。”

“您想知道实际参数？”袁海涛疑惑问道。

“对。”

赵奕点头道，“我也想真正看看燃烧室工作，还有具体是怎么收集数据的。”

袁海涛道，“这个好办。等明天机器装配好了，我们主要做一下这方面的准备，大概到后天就能试着运行一下。”

“好。”

单独一个燃烧室运行并不是大工程，主要还是提供辅助环境不容易。

比如，模拟高速气流，让燃烧室的进气口有足够高的压力，就需要特殊的机器辅助，还有注入燃料的问题，肯定不可能人工去做，也需要机器的辅助。

另外，数据收集也很不容易。

燃烧室究竟能提供多高的动力，中途控制情况究竟怎么样，是需要收集很多的数据进行测算的。

袁海涛带领的团队工作效率很高，第二天下午他就打电话给赵奕，说当天可以进行燃烧室的点火实验，赵奕马上就赶了过去。

在两个多小时的准备后，燃烧室点火实验正式开始。

好几个人在周围忙碌着。

赵奕走近了一些仔细观看，但外在很难看到什么东西，就好像是柴油发动机工作，就只能听到声音、看到轮子转动，里面的燃烧肯定是看不到的，也只能根据收集的数据来做了解。

他稍稍有些失望，但收获还是有的。

燃烧室外在的状态以及后面喷出的火焰，也能简单说明一些问题，最少系统是认可条件的。

点火实验进行的时间不长，前后大概有五分钟左右就结束了。

后续就是忙着降温、整理、记录数据等等。

看着眼前一片忙碌的景象，赵奕也干脆就站在一边，他过去还真是帮不上什么忙，等大家忙的都差不多了，袁海涛把收集好的数据交给了赵奕。

赵奕仔细扫了一眼，发现和给出的参数还是有差别的。

袁海涛道，“最终的参数是通过好多次实验得出来，只是一次实验结果有浮动也正常。”

赵奕了然。

他想了想认真说道，“袁队长，我已经想好了，对发动机的完善工作，就从燃烧室开始。所以我们这阵子的工作重点，就是完善燃烧室的设计。”

“燃烧室？燃烧室还有什么可完善的？”袁海涛满眼都是不理解。

昆仑发动机的技术主核心是涡轮机和扇叶以及整体控制的设计，辅助的给压、降温技术以及材料等方面，也都是非常重要的。

其中最不重要的就是燃烧室。

虽然燃烧室也有个‘分压分区’技术，保证燃烧室工作的稳定，可实际上，燃烧室的设计、制造工作简单的多，因为构造先对简单一些，想改进都好像无从改起。

“我认为，想要完善发动机，首先就需要更加稳定、控制更加细致，并且能提供更大能量的燃烧室。”

赵奕说的很认真，“燃烧室才是发动机的核心，接下来我们就一起研究，怎么样才能进行改进，让燃烧室能发挥出更高、更稳定的效率。”

“……好吧。”

袁海涛犹豫着也没有继续说什么，他倒是真想看看赵奕具体怎么‘研究’。

……

袁海涛不太相信赵奕的能力，但他还是完全配合工作，帮着赵奕找了许多有关发动机、燃烧室的资料，不止是涡轮发动机，还包括其他种类的发动机，甚至还包括航母、战舰发动机的资料，后面肯定是具有一定保密性质的，也被他直接找了过来。

赵奕则是快速进入工作状态，第二天早上就到动力工程实验室，但他没有再去操作间，而是袁海涛、周庆等人，一起讨论起了燃烧室的构造问题。

最开始是讨论分区分压的供油技术，独特的设计确实有很大的可取性。

赵奕不断询问细节的问题。

袁海涛就没办法完全解答了，还在另一个工程师，周庆对这个技术理解的比较透彻，帮助讲解了好半天，也让赵奕完全理解通透。

然后赵奕就仔细研究起改进方案。

技术设计上的改进，听起来似乎并不难，实际上，难度还是非常高的。

赵奕最开始是想直接理论《联络率》，得出最完善的方案，可使用一下就发现，需要消耗的精力非常多，只是燃烧室的一个设计，就需要消耗这么多的精力，说明其中设计的改动，想要计算出来肯定需要庞大的工作量。

“一个小的设计，也需要这么多的工作量，每个方案还真都是研究人员的心血啊！”

赵奕带着感慨决定一点的来，他不需要把燃烧室，设计的非常非常完美，只要在基础上有所修正，比原来变得更稳定、更具操控性，并能提供更大的动力就足够了，而应用上没有最完善、只有更完善，他从细节做起慢慢的进行改动。

比如，分区片的厚度和材料问题。

这方面就牵扯到大量的知识、内容，甚至是技术，赵奕一点点详细去了解，随后就说道，“如果我们采用弧线形的设计，就这个最中间的分区片，让左侧的空间比右侧再大一些，大概是百分之十左右，会不会让控制上更灵活一些？”

他的说法让周庆愣住了。

袁海涛还不是很能理解，周庆则是仔细思考起来，然后他开始动笔去计算。

那也是个很复杂的计算。

赵奕没有进行打扰、或者指导什么的，就只是带着微笑看着周庆，过了大概有十几分钟，周庆深吸一口气用力点头道，“虽然我没有进行准确的计算，但大体上，估计着肯定能让分压更稳定，控制自然就更加灵活。”

“是吗？”袁海涛有些不理解。

“当然。”

周庆非常自信的说道，“采用弧线形的设计，可以内部碰撞到分区片的物质，有个缓冲的过程，而不是直接一头撞过去，如果是半圆肯定更好了，但考虑到半圆占据的空间，几乎不可能，所以只能把分区片弯曲一些。”

“具体弯曲多少最佳还是要计算，我觉得这个非常有意义、非常有价值！”

周庆说着甚至有些激动。

赵奕倒是很淡定的说道，“既然有意义，我们就具体的计算一下。”

这次赵奕参与了计算。

在赵奕参与了以后，袁海涛和周庆才体会到，什么叫做‘超级快速的计算能力’，好多他们需要仔细计算的内容，赵奕都像是思考一下，就马上得出了结果，他们去验证发现结果完全正确。

在纯粹的计算上，他们是完全跟不上的。

赵奕一边做计算一边给他们做讲解，超快的速度让他们都跟不上思路，后来干脆放弃就等待结果了，大概用了半个小时时间，计算有了结论。

周庆赶紧把结果记录下来，他有些兴奋的说道，“我觉得这个可以打个报告，以后的燃烧室的分区片，都做成弧线设计……”

“先不用。”

赵奕一挥手道，“刚才只是讨论了一个分区片，里面还有很多，我觉得可以每一个，都针对性的论证一下，才能拿出最完善的方案。”

“对，对！”

这次袁海涛和周庆只能跟着点头了。

第四百二十二章 抱好大腿最重要！

接下来的两天时间里，赵奕都在动力工程实验室里，和袁海涛、周庆一起论证燃烧室的分区片结构问题。

袁海涛、周庆都感觉十分激动，发动机燃烧室的设计并没有考虑分期片结构问题，或者说最初的设计认为分区片的结构，对于整体发动机设计的影响不大，就连燃烧室都不是被重视的部件，分区片就更不用多说了。