作者：辛老板
代表着周瑞作为“总工程师”，自身无与伦比的信心。
这个项目，本身就是他挑起的，所有人都是在配合他。
他必须是最有信心的那个，而且要时刻展现出来。
不少人不自觉的就开始鼓掌，热烈而持久。
陈海山个子高，站在队伍的最后，几天前，他感觉自己在接近年轻时的理想，几天后，他感觉自己已经站在了理想中了。
只是……
转头看向旁边不远处处……
胖墩墩的食堂大妈，也在人群中开心的鼓掌。
不是……你怎么也在我的理想里？
周瑞的讲话声还在传来。
“最后几点，一是注意安全，各位都是专业人士，但还是要小心小心再小心，我不想‘鲲鹏’的首杀是产生在机库里，这种黑色幽默不适合‘云房’。”
“二是所有部门两班倒，我已经帮你们考察过了哨兵食堂，那里的师傅水平比厂区食堂的高，我帮你们订了未来两个月的夜宵，会送到这里来。”
“三，早中晚各有一次练操，帮大家活动筋骨、提神醒脑，尽量都来，我不一定每天有时间，所以专门请了‘高手’来领操。”
似乎是有默契一样，周瑞背后的“云房”大门，应声打开，周瑞转身朝里面走去，背后的数百人整齐的跟随在后。
“诸位，让我们大干一场！”
就像“周总师”说的！
大干一场！
“哦！！！”
……
整个919厂都动了起来。
这里常驻工作人员，接近3000人，此时有四分之一，都在为“鲲鹏项目组”服务。
就连隔壁“歼二零”的两条产线，现在都不是919厂的掌上明珠了。
在设计工作完成的前提下，建造一架飞机，需要几步？
无论什么工程规划，第一步总是不变的。
就是打框架。
可以这么简单的比喻，飞机机身，就是刚性结构框架，披着一层用途不同的外皮。
无论客机、战斗机、还是运输机，都是如此。
一般这个框架，被称为“大框”或者“机架”。
东三省的朋友麻烦坐一下，不是那个鸡架。
设计思路决定了“机架”形式，“机架”形式决定着后续的所有工作，航电、武器、发动机、座舱、油料系统，都是以“机架”作为平台操作的。
而“鲲鹏”的机架，最大的特点。
就是大！
翼展63.2米，相当于六辆大卡车首尾相连。
哪怕采用翼身融合的气动外形，整体呈现扁平状，也有六米高，相当于两层楼房。
所以鲲鹏之机架……一锅真的炖不下！
“A型钛合金桁条，需要12根……还有配套连接件……”
陈海山对照着手上的清单，正在点齐材料，第一天开工，各部各组材料需求都很大。
他现在是工程部的一员，但依旧主要承担“图指”工作，也就是图纸指导。
他们这批“绘图室”的人，大部分都是这样，算是发挥最大优势。
这些图本就是他们自己画的，分配工作时也都在对应的区域，可以说得心应手。
不过周总师说了，熟悉起来后，可以参与到实操工作中。
身后传来了一个声音：“哎？这是A型桁条？鲲鹏居然也用同一型号？”
陈海山转头看去，是一个带着眼镜的胖胖男人，年龄应该和自己差不多，30左右？
陈海山道：“有什么问题么？A型桁条。”
俞树挠了挠脸颊，不知道能不能说……虽然已经在919厂里面了，鲲鹏的保密等级也不比威龙低，但毕竟不是一个项目组。
“就是……之前参与过的项目里也用到过……”
俞树心说怪不得材料配备这么快，原来是设计的时候，就已经考虑过国内已有的材料情况了么……
要知道机架作为飞机的骨骼，只有两个最重要的指标就是“硬”和“轻”。
钛合金是目前最好的材料，只是钛合金压、铸难度都颇高，不但成本高昂，调整铸件外形也很麻烦。
鲲鹏能够这么快开始搭机架，很大一部分原因，是大量材料，都是现有工业状况现成的，比如为歼二零框架设计的很多钛合金件，被广泛的应用于鲲鹏。
能够大量使用通用材料，甚至另一部飞机的专用材料，还能不影响性能……这里面对“设计能力”的考验，可以说惊为天人了！
不但要有极高的水平和巧思，还要熟知国内航空工业现状。
俞树忍不住回头看了一眼，机架虽然连雏形都还没有，但已经有了搭建的趋势……
而周瑞带着白色安全帽，却又在手把手和王德规划技术问题。
有这样的大佬带着……
不要说“隐形轰炸机”了……就算周瑞有一天说，要造“变形轰炸机”，俞树也觉得没毛病。
“俞树！过来一下！”
听到周瑞呼唤，俞树精神一震，赶紧跑了过去。
“云房计划”：目前进度……15％……
鲲鹏总进度：＜26％
第620章 计划哪有不推迟的
“云房”计划，正式启动。
鲲鹏的机架，在数百人的努力下，从无到有，一点点在建立。
以Ti－64钛合金的主，搭配复合材料，以形成自重轻，硬度大的基础框架。
个别靠近发动机的位置，还需要特殊合金进行耐热处理，靠近雷达部的地方，也需要采用复合材料。
大量昂贵的合金材料、零件，日夜不停的运送进云房。
可以说就这几十吨金属材料，世界上能做出来的国家，屈指可数。
中国是一个，因为被打压多年，习惯了什么都自己来，纯纯靠着钢铁工业规模雄踞世界第一，慢慢研究出来的。
美国是一个，有技术、没产业，只是背靠“西方利益集团”，欧日韩澳加以都是他们的一份子，可以产业互补。
老毛子……老毛子不锈钢已经玩出花了……
单纯从技术水平上，钛合金的压铸加工能力，国内还是逊于美西方集团的，主要体现在零件尺寸，压铸压力上。
但周瑞表示没关系……那是系统头疼的部分，和他莫得关系。
反正系统是在匹配国内工业现状的情况下，给出了鲲鹏这样完美的设计图。
这就和老毛熊几十年前的“三马赫不锈钢战斗机”，用设计，打破材料桎梏。
别问，问就是设计人员牛逼！
鲲鹏的机架由于特别巨大，操作难度高，操作跨度大，可以说是共和国有航空工业以来，最复杂的一次机架搭设。
所以导致很多问题的出现。
开工后四天，机架完成度10％左右，只有一个雏形……
这个效率，略低于周瑞的计划……
一腔满满的干劲，并不能抵消实际问题的产生，虽然大家都拧着一股劲，但大型工程，总会有这样或那样的问题……
想要数百人一起工作不出乱子，除非是高度固定，执行过很多次的模式化流程。
而一架从零开始建造，有诸多技术挑战的新飞机，显然不属于这个范畴。
“你这个梁怎么已经固定了！你这样我怎么操作？”
“你们组拖进度，我们怎么知道？从侧面钻进去操作吧。”
刚刚有点雏形的机架下，两个施工组吵了起来。
理由很简单，同一处工作区域，4组进度过快，把1组的操作空间给挡住了。
“开什么玩笑，钻进去怎么干！这个梁先拆掉！”
1组本来就因为各种原因进度慢了，正是着急的时候，从侧面钻进去难度更大，只会让他们进度更落后。
“这个是航空件，拆卸一次就要去重新度量精度，你不要没事找事……”
“你怎么说话的？”
两边越来越大声，引起了不少人张望过来。
周瑞皱着眉头走了过来。
所有声音都消失了。
“总师……”
“总师……”
周瑞扫了一眼，就大致猜到了原因，尽量平静的说道：“拆就不要拆了，1组克服一下，4组休息一个小时。”
一点点小事，搞得两组人都不太愉快。
1组的人员蒙着头干活，4组的人也一言不发。
坦白说，两组人都没错，4组按计划执行，而1组延后，则是因为他们的难度更大，工作更精细。
每一个“单元”都是对的，并不代表组合在一起的时候，就能完美协调。
周瑞稍稍等待了一会儿，确认1组成员可以用侧面操纵空间后，才离开。
只是脸上却有着思索的神色。
这样的问题，在四天的工作里，并不少见。
在搭建规划上，他以及研究部的所有人，都有充分考虑过难度、强度、人手、时间……
可以说，方方面面都顾虑到了。
但实际运转过程中，各种问题却是一个接一个的冒出来。
对他来说，这是比较陌生的状况。
他这次是“总师”，不是“周工”，不能像是以前那样，只专注于自己扛料子打螺丝。
“云房”计划400号人呢，相关的人员近千人，哪怕他埋头干活一个顶十个，也不如居中协调，让所有人效率提高哪怕5％。
这是一开始他就想明白的事情……只是实际搞下来，并不顺畅……
物流的问题，现场的问题，施工的问题，甚至每个人的心情和脾气问题……管理工作，并不比技术工作好处理。
又是一天的忙碌。
凌晨两点的时候，两班倒的工作人员也渐渐走完了，周瑞摘下安全帽，远远的看了一眼后方的“鲲鹏”雏形。
脑子里大概计算了一下进度……
又略微的延后了一些……
每天一点点……堆积到最后……可能就是几倍的时间了……
“周总，还没走？”
周瑞转头看去，是老专家张援朝。
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